Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Er zit al een lek in het verhaal van McLaren omtrent het ongeluk van Alonso. Nu ook weer een hydraulisch lek.. Ik zou toch echt eens een dakdekker bellen als ik Ron was. Het lekt daar van alle kanten. ;)
Ben heel benieuwd of ze de finish halen in Melbourne.
Ben er bang voor...
Als ze zo doorgaan gaan ze echt de finish niet halen..
misschien gaat het straks een beetje zoals met de Ferrari F310 in 1996.
McLaren-Honda kan beter Button de hele week laten testen. Gezien het weinige aantal ronden dat hij heeft kunnen rijden, en zal kunnen gaan rijden de komende dagen zouden ze hem beter de hele week in kunnen roosteren. Elke ronde die je hoofdcoureurs kunnen rijden is er 1 op dit moment.
Volledig mee akkoord
Dit begint genant te worden en dat ze het enige team met Honda motoren zijn is een hele verkeerde zet geweest. Daar had bijvoorbeeld een Lotus aan toegevoegd moeten worden met een aantrekkelijke deal.
Dan kan er data sharing plaatsvinden, waar bijvoorbeeld Mercedes veel van profiteert.
Dat is kort door de bocht.
Je hebt een punt, maar je moet niet vergeten dat Mercedes al vele jaren diverse teams intensief (onder) steunt. Hun hebben daar de mensen, faciliteiten en structuur optimaal voor elkaar. Dat zet je niet even in een paar jaar op.
Ze wilden goed voor de dag komen door de focus op 1 team te leggen, iets wat tot op hede een goede keus blijkt te zijn........... (Godv@!#!&*!!!zooi). ;)
Inderdaad kort door de bocht. McLaren staat waar Ferrari en Renault begin 2014 stonden. Ze hebben hier voor gekozen omdat ze die Honda PU als het goed is niet rijdend heb getest in een alternatief chassis. Nu dat je hoort dat Ferrari een lopende band laat bouwen juist om die PU al rijdend te kunnen doorontwikkelen snap ik die move van Honda/Mcl niet. Als McLaren maar een goed chassis en aero heeft gebouwd gaat het op den duur wel beter. Die motor word met de race beter en betrouwbaarder gemaakt. Daarbij wel gezegd word een zwaar seizoen denk dat top 10 de eerste races er niet in zit.
McLaren staat absoluut niet waar Ferrari en Red Bull vorig jaar rond deze tijd stonden. Die twee teams reden enkel tijdens de eerste test zo weinig en zelfs meer dan 8 rondjes dikwijls.. Aan de start van de laatste testweek vorig jaar kreeg Red Bull bakken met kritiek dat ze maar een kleine 40 ronden reden, McLaren rijdt er 7.. Een van de McLarens haalt de finish zeker niet in Melbourne, dat geef ik je al op een blaadje. Halen ze de finish beide, dan hebben ze op halve kracht gereden en rijden ze achteraan.
straks mogen ze niet eens meedoen.... ;-)
Echt een "Toptijd" kunnje het niet noemen. Het zou me niks verbazen als komend seizoen nog rampzaliger word dan afgelopen seizoen.
Als dat zo is kun je je afvragen of er niet iets vreselijk mis is bij McLaren. Dat ze ooit weer aan de top komen twijfel ik overigens niet aan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mr Marly
Posts: 7.560
Dat is kort door de bocht.
Je hebt een punt, maar je moet niet vergeten dat Mercedes al vele jaren diverse teams intensief (onder) steunt. Hun hebben daar de mensen, faciliteiten en structuur optimaal voor elkaar. Dat zet je niet even in een paar jaar op.
Ze wilden goed voor de dag komen door de... [Lees verder]