Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
Go Max! Belangrijkste is Sainz verslaan en gewoon het maximale uit die Toro Rosso halen. Zou leuk zijn als hij regelmatig in de punten kan eindigen, maar ik vrees er een beetje voor met die Renault motor.
Bijna de hele winter leek Max sneller dan Carlos, maar gisteren lijkt Carlos een afstelling te hebben gevonden die hem aan het einde van de tests toch de auto meer naar zijn hand heeft weten te zetten dan Max tot nu toe. Gisteren waren de tijden van Carlos echt van een andere orde dan wat Max vandaag kon laten zien en dan moeten we ook nog meenemen dat de baantemperatuur gisteren middag beduidend lager was dan vandaag het geval was.
Carlos lijkt aan het einde van de winter tests zo ineens toch als mentale winnaar richting Melbourne te gaan. Jammer, maar misschien maakt Carlos zijn 5 jaar ervaring in de 1 zitters dan toch het verschil in hoe je een wagen naar je hand kan zetten qua afstelling.
Max heeft moeite met de zachte en super zachte band gaf hij aan het eind van de dag aan en vooral het managen ervan. Voor hij zijn snelle rondje inging, waren ze volgens zijn eigen zeggen al versleten. Positieve van het verhaal is dat Max weer beter de medium banden wist te managen. Gaat gewoon een leuke strijd worden tussen de twee jonge kemphanen en zo hoort het ook te zijn. De Verstappen fans staan ook gewoon weer even met de beentjes op de grond en kunnen zich opmaken voor een leuk seizoen.
Mensen moeten niet vergeten dat Max pas een jaar in de autosport rijdt. Ik denk en hoop dat hij in Melbourne zijn teamgenoot gaat verslaan, maar laten we er alsjeblieft geen drama van maken als dat niet gebeurd. Max is nog groeiende in de sport. Wel met een hele steile leercurve, dat wel.
welnee, dat motorprobleem gooide gewoon roet in het eten waardoor Max niet zoveel tijd had de afstelling optimaal te krijgen.
Hij was nu maar net iets sneller op supersoft dan met het oude pakket terwijl het nieuwe pakket voor minimaal een halve seconde snellere tijd had moeten zorgen.
Max was op de andere bandensoorten gewoon sneller en constanter dan Sainz, en met het oude pakket was hij dat ook op supersoft en soft.
zonder problemen had Max vandaag gewoon een 1.23 gereden, daar ben ik zeker van.
Max geeft ook niet aan dat hij problemen heeft met de zachtere banden, hij zegt dat vandaag de balans niet goed was toen hij op supersoft naar buiten ging.
als ze meer tijd hadden gehad hadden ze de afstelling nog kunnen wijzigen, maar door dat motorprobleem hadden ze dat dus niet.
Deze zachte banden raken nogal snel oververhit en slijten heel snel -aldus Rosberg. Dus ik kan me voorstellen dat Sainz op een iets koelere dag minder moeite heeft om een snelle tijd neer te zetten en de banden simpelweg beter werken. Buiten het feit dat het natuurlijk nog maar een test is.
Wie weet krijgen we weer capriolen als in 2012 of 2013 waar een Lotus of Sauber veel beter met het rubber omgaat.
Mensen moeten niet vergeten dat Max pas een jaar in de autosport rijdt. Ik denk en hoop dat hij het in Melbourne beter gaat doen dan zijn teamgenoot, maar laten we er alsjeblieft geen drama van maken als dat (nog) niet gebeurd. De nuchterheid, zelfvertrouwen en rust die Max op zijn 17 jarige leeftijd uitstraalt, is iets waar een aantal forumleden hier nog wat van kunnen leren. Geen zorgen mensen, hij komt er wel.
Zozo, Max gaat al voor Q3. Ik zie het nog gebeuren ook, Toro Rosso heeft echt een hele goede wagen gebouwd en Max is lovend over zijn auto. Nog 2 weken, kan niet wachten!
inderdaad: Met Carlos achter het stuur is die auto instabiel maar de commentatoren van Autosport hadden het er vrijdag juist over dat Max naast Vettel en Rosberg de enige was die hetzelfde stukje asfalt ronde na ronde kon gebruiken en dat het er bij Max allemaal zeer stabiel en onder controle uit zag.
Inderdaad: op Autosport stond juist dit:
"14:53 Verstappen is on his 110th lap of the day, equal top with Nasr, and lapping consistently in the 30s. KARUN CHANDHOK liked what he saw of the Toro Rosso youngster on track this morning.
"Through Turns 1, 2 and 3, Verstappen really impressed me. It’s the first time I’ve really seen him live on track and I think he seems to fully justify the hype.
"He was the only one - apart from Rosberg and Vettel - who was able to drive every lap of his run on exactly the same bit of tarmac, which says something.
"A little later, through Turns 5, 7 and 9, he again looked really smooth, really confident and assured in the car."
"
Q3 gaat heel moeilijk worden voor TR.
De middenklasse is sterker en veel breder geworden.
Normalerwijze zit RB, Mercedes, Williams en Ferrari al in Q3.
Dan wordt het knokken voor die 2 plaatsjes met McLaren, FI, Lotus, Sauber en Torro Rosso.
't zal niet evident worden om dat te halen.
Als ze er in de 5 eerste races éénmaal in lukken, zou het al een succes zijn.
Verstappen was erg optimistisch nadat het winterseizoen zondag werd afgesloten in Barcelona. "Het team heeft grote stappen gezet. Ik denk dat we een grotere stap hebben gezet dan de concurrentie, dus dat is positief. Op een schaal van 1 tot 10 krijgen de tests een 9. Alles meegenomen was het mijn beste voorseizoen ooit. Ik heb veel geleerd van deze eerste drie weken en qua set-up zie ik op welke gebieden ik me kan verbeteren. Ik kan niet wachten tot Australië. Ik ben klaar om te racen", zei de Nederlander in Spanje.
Haha geweldig! Beste voorseizoen ooit.. Hij is er klaar en ik ook!
Als Sainz Max maar niet vernederd.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BrRacing
Posts: 9.926
Max heeft moeite met de zachte en super zachte band gaf hij aan het eind van de dag aan en vooral het managen ervan. Voor hij zijn snelle rondje inging, waren ze volgens zijn eigen zeggen al versleten. Positieve van het verhaal is dat Max weer beter de medium banden wist te managen. Gaat gewoon e... [Lees verder]