Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Zal dan wel weer Mehri worden,maar met VDG is er wel meer ervaring bij het team
Neej, Mehri wordt aan het team verbonden als vrijdagtester.
met Magnussen zou er nog meer ervaring zijn.
Met Magnussen meer ervaring?
Op welk vlak? Aangezien Giedo een gelijk aantal races heeft gereden en meer testervaring heeft dan Magnussen. Het "meer" aan ervaring laat zich beter vertalen in "betere" mbt bij welk team de ervaring opgedaan is, meer is het zeker niet!
Met Mehri en Vandoorne zullen ze een 2e rookie in dienst nemen, ik weet niet of ze dat willen en zich dat kunnen veroorloven. Dan is Vandoorne met de steun van McLaren een meer logische keuze dan Mehri, omdat de achterliggende feedback meer aanwezig is.
Kortom denk ik dat het Magnussen wordt of Giedo, dat zouden de meest voor de hand liggende opties zijn. Daarnaast heeft Giedo nieuws aangekondigd en is zojuist Chilton bij Nissan bevestigd in het WEC.
Had niet verwacht hem nog terug te zien, en snap eigenlijk ook niet waarom hij zo graag betalen wil om achteraan te mogen rijden. Sauber was een mooi team geweest, met toch wel een redelijke auto over het algemeen, maar nu die hem keihard aan het lijntje blijken te hebben gehouden kun je toch wel concluderen dat het niets gaat worden in de F1.
Richt je pijlen gewoon op een andere leuke klasse. WEC, DTM, IndyCar of whatever. Aan Manor valt geen eer te behalen, en voor de betere teams heb je te weinig talent en te weinig geld.
Giedo is gewoon niet klaar met de F1.
Inderdaad: niemand in de F1 zit te wachten op Giedo tenzij er flink betaald word dus een echte F1 carrière zit er niet meer in.
Heb ik me ook wel eens afgevraagd:
- is het koppigheid dat je alleen het allerhoogste wil, al is het dan maar kansloos achteraan in een vuilnisbak (maar ik rij WEL F1!)
- of wil Boekhoorn alleen maar mee betalen als hij F1 rijdt, en niet als het bv WEC, DTM of een andere klasse is.
Wat betreft de genoemde kapers:
- Vandoorne moet dat niet willen. Ga gewoon voord die GP2 titel, in een sterk veld waarin dit jaar veel meer talenten dan prutsers
- Magnussen hikt tegen hetzelfde aan als Guido. Tegen autosport zei hij trouwens dat hij geprobeerd had bij Corvette binnen te komen om samen met zijn vader een team te vormen, maar de zitjes waren al bezet. Dat citaat van hierboven is lekker onvolledig. Hij zegt misschien niet meteen nee, maar vindt het zelf onwaarschijnlijk dat hij ja gaat zeggen.
- Heeft Mehri eigenlijk een superlicentie? Volgens mij niet, te weinig kilometers gemaakt in vrijdagtests tot nu toe. Zou dus idd een positie van testcoureur worden dan.
Klopt DennisF1Menace; alleen is F1 wel klaar met Guido...
En ik eigenlijk ook wel.
er rijden zoveel mensen in de F1 zonder 1 cent te betalen MASF1, Max Verstappen is er slechts 1 van.
alleen bij Sauber en Manor word betaald en de helft van de Force India rijders(Perez), de rest toch echt niet.
dus dat zijn 15 van de 20 coureurs die echt niks betalen.
KVyat....russchische roebels
ik weet niet of je momenteel het nieuws gelezen hebt... maar de roebels 1.000.000 stond gelijk aan 5 eurocent??
dus kvyat kan je wegstrepen... aangezien dat de sponsor toch red bull blijft...
Ik ben niet klaar met Giedo in de F1. Ik gun hem nog wel een kans, hij deed het verdienstelijk bij Caterham en is gepiepeld bij Sauber. Het is een sympathieke kerel met voldoende talent en capaciteiten om een plek in de F1 te rechtvaardigen.
Mij stoort het niet dat het bij Manor of welk ander achterhoede team dan ook is. Wanneer zij de Olympische gedachte nastreven is dat hun goed recht. Mocht Giedo het worden verwacht ik dat het een deal zal zijn voor minimaal twee seizoenen. Wanneer men daar bereid is om hier geld in te steken vind ik dat prima. Het zal toch een coureur worden die moet betalen of korting brengt. En ik vind Giedo niet minder qua coureur dan Magnussen en Mehri, wel tov Vandoorne.
Dus als ik het goed begrijp vinden veel mensen hier dat VDG nog een kans moet krijgen omdat er wel meer paydrivers rondrijden??
Is dat niet hetzelfde als dat je in de sloot springt omdat er al meer mensen dat gedaan hebben?
Ik heb dezelfde mening over de huidige paydrivers als ik over VDG heb; ik wil de beste 22, nou ja, 18 coureurs van de wereld zien in F1 en niet een stuk of 6 en de rest als betalende reclameborden zien rijden. Dan zijn er wel andere klassen waar het vooraf duidelijk is dat de coureurs niet vanwege hun talent de baan opgaan. Heeft ook niks te maken dat ik VDG niet moet ofzo, sterker nog, ik vindt het qua PR etc een hele goede voor elk team.
Nee niet omdat hij paydriver is! Maar omdat hij voldoende talent heeft om in de F1 te rijden en het heden ten dage helaas zo is dat je zonder goed gevulde buidel geen toegang meer krijgt tot het spelletje wanneer je niet over een gelijk talent als Alonso, Vettel, Hamilton etc beschikt. En daar zijn er maar een handvol van, dus de anderen moeten op één of andere manier een duit in het zakje doen.
Was hem gelukkig ook alweer bijna vergeten;)
Zou toch super zijn, nog een Nederlander aan de start. Natuurlijk maakt hij weinig kans in een ongeteste Manor maar toch hoop ik voor hem dat het lukt. Leuke positieve vent.
Zie je nou wel? Dit roep ik al weken! :-)
Als Lotus, ForceIndia en Sauber wegvallen wel kans op punten...
Boekhoorn moet wel heel veel van zijn schoonzoon houden wil dit avontuur weer gaan betalen...
Haha @RH2 daar lijken me toch genoeg andere veel goedkopere opties voor handen. :)
Giedo moet dit gewoon terugbetalen aan zijn schoonvader hoor, eenmaal wanneer hij bij Mercedes, McLaren of Ferrari rijd en de miljoenen binnenstromen. Ik denk dat Giedo nu ongeveer (met alle jaartjes F3, GP2, Caterham, testrol Sauber) 40 miljoen schuld bij zijn schoonpa uit heeft staan:P
Tien miljoen kan er heus nog wel bij. Zonder dollen, ik gun het Giedo wel, maar naar mijn mening zal hij veel beter tot zijn recht komen in een andere aansprekende series.
Dat denk ik ook, maar ik begrijp het ook wel van de andere kant!
Hij heeft tegen veel van die jongens gestreden en ze kunnen verslaan en lang niet altijd met het zelfde materiaal. Hij vind dat hij daar thuis hoort en dat hij geen goede kans gekregen heeft. Hij wil dus nogmaals aantonen goed genoeg te zijn. Niet dat dat met een dergelijke auto zal gaan lukken, maar ik begrijp zijn stelling wel. In een Mercedes is hij ook kandidaat voor de podia, overwinningen en wellicht de titel.
Zou leuk zijn als t hem lukt.
Je weet maar nooit hoe het balletje rolt in de F1. Stel dat hij het fantastisch doet, dan zijn er ineens weer een hele hoop teams die hem als paydriver interessant vinden.
2/3 van het veld is toch eigenlijk paydriver, of als paydriver begonnen.
En voor die enkeling die zonder financierder in de F1 belandt, zul je zien dat zij hun race talenten in de karts ook alleen maar hebben kunnen laten zien door een zeer rijke Pa of andere geldschieter.
Er zijn bij mijn weten nooit geen jongetjes (of meisjes) in de F1 gekomen met modaal verdiende ouders.
Dus wat mij betreft ben ik erg blij als Giedo een plekkie weet te bemachtigen en ik zie in hem wel meer dan alleen maar veldvulling, Giedo kan best behoorlijk rijden en wie weet wat hij in de F1 nog voor elkaar kan krijgen.
Zelfs Max is een paydriver, alleen hij betaald niet met geld maar met zijn talent :)
Een kleine week geleden ofzo las ik ergens dat één van de voorwaarden van McLaren om Manor te steunen was om ofwel Magnussen of Vandoorne een zitje te bemachtigen. Indien dat zo is verwacht ik eerder de keuze voor Magnussen. Ik zie liever Vandoorne nog een jaar GP2 doen ipv achteraan te klungelen in een brakke Manor met oude Ferrari motor, al denk ik niet dat het negatief zou zijn voor z'n toekomst in F1 aangezien hij nog steeds test- en ontwikkelingsrijder bij McLaren is.
Nog een jaartje GP2, de titel pakken, en indien Button en Alonso blijven in 2016 kan Vandoorne desnoods bij een Honda klantenteam terecht. Indien er toch eentje vertrekt kan hij profiteren van het momentum van de GP2 titel om boven Magnussen verkozen te worden voor een McLaren zitje. Aangezien Button eerder dan later z'n helm aan de haak zal hangen en manager is van Vandoorne schat ik zijn kansen hoger in dan Magnussen.
Van der Garde heeft een leuke sponsor achter zich, heeft toch al een beetje F1 ervaring met een jaartje racen en 2 jaar wat meer achter de schermen. Dus waarom niet? Misschien kan Van der Garde dan nog lekker 1 of 2 jaar hobby'en in F1 en daarna gaan kijken naar een serieus stoeltje in een andere klasse waar hij wel racen kan winnen.
Al zie ik persoonlijk liever dat Manor de gok neemt en kiest voor een talent die dan maar geen geld meeneemt, maar waarschijnlijk is dat een luxe die Manor zich niet kan permitteren.
Roberto Merhi zou mooi passen naast Will Stevens.
Dat duo zou vergelijkbaar zijn met Max Verstappen en Carlos Sainz bij TR.
Ik bedoel daarmee niet dadelijk hetzelfde talent maar ook 2 debutanten die de kans krijgen in de F1.
Al is het met een Manor (die nog niet klaar is) bijna onmogelijk om iets te betekenen.
Daarom zeg ik tegen piloten met al wat F1 ervaring zoals VDG en Magnussen : handen afhouden. Dit kan je carriere meer schade toebrengen als voordeel.
Ook Vandoorne concentreert zich beter op nog een jaartje GP2.
Meer schade voor Giedo kan niet :-) Een coureur met zijn staat van dienst kan altijd en overal nog instappen als prof in het WEC LMP1 of LMP2, GT4, Blancpain, DTM of welke andere klasse dan ook. Of dat nu is of over 1 of 2 jaar. Hij is nog jong en kan de kost nog makkelijk verdienen. Bleekemolen woont ook niet uit armoede in Monaco!
Nou in de top van Karting, FR2.0 F3, WSR en GP2 alsmede F1 ervaring zijn er niet veel die dat kunnen roepen hoor! Daar kan je ver mee komen in de autosport wereld.
Het is het verschil tussen solliciteren op een management functie met de nodige ervaring op managersgebied of met een cv als vakkenvuller bij de plaatselijke supermarkt!
Even OT. Robin Frijns schijnt ook snel met nieuws te komen. Meld hij net.
Vertel op MASF1, wat heb jij met Frijns vriendin uitgespookt?
;-)
Nee, daarom zit hij ook niet in een F1 wagen....
Ik ben heel benieuwd waar Frijns gaat rijden dit jaar. Dat hij iets gevonden heeft binnen de F1 lijkt zo goed als onmogelijk. Ik denk Indycar of WEC
Frijns heeft volgens mij toch echt betaald voor zijn stoel bij Fortec in het WSR! ;-)
Maar goed nieuws en ook hij mag van mij naar Manor gaan, heeft ook niets meer te verliezen en iemand met zijn staat van dienst moet eigenlijk in de F1. Mijn zegen heeft hij!
Maar ik denk niet dat Manor zich dat kan en zal veroorloven of zij moeten echt denken dat zij met Frijns voor een stunt kunnen zorgen en dat Frijns in de punten kan gaan rijden.
Ik verwacht een rijder met enige ervaring en die linksom (Giedo) of rechtsom (Kevin) zorgt voor een grotere kasstroom.
Magnusson is een goeie coureur hoor. Maar uiteraard zien we graag Guido, Robin of Stoffel op de grid staan.
All in all, wie het meeste geld meebrengt zal het zitje wel krijgen lijkt me.
Maar ach, het wordt wel een jaartje achteraan rijden.....
Alhoewel ik fan van Stoffel ben, zou ik het spijtig vinden dat hij nu reeds zou debuteren in de F1 bij Manor. Daar kan hij niks gaan halen. In de GP2 misschien wel
Stevens heeft nog niet eens een superlicentie volgens mij. Ik ben dus benieuwd wat Manor allemaal van plan is. Het kan onmogelijk lang meer duren. Over een paar dagen gaan de auto's al op transport.
Ik hoop op Giedo, maar vrees toch heel erg voor Merhi.
@ Mas
Ik verzin het zelf niet.
www.spitsnieuws.nl(...)st-f1-teams-van-fia
Stevens heeft een race gereden en daarmee absoluut zijn licentie, wellicht dat hij hem nog moet verlengen! Maar zonder een dergelijke licentie geen deelname aan een GP weekend en aangezien hij een race gereden heeft moet hij ook over de gewenste licentie beschikken.
Kan iemand mij vertellen waarom ze informatieve reacties gaan plussen en/of minnen? Slaat toch werkelijk nergens op! Het is geen mening die al dan niet gedeeld kan of mag worden, het is een feitelijke constatering. Wie gaat nu zoiets minnen?
Ben je het dan niet eens met een feit?
Rare lui op die fora!
Is al de 2e informatieve post (totaal geen mening oid) die gemind of geplust wordt.
Dat zou kunnen, maar ik zou dat van alle McLaren jongens jammer vinden. De beste kandidaat uit die stal zal Magnussen zijn. Hoop niet dat ze Vandoorne daar gaan stallen, zou zonde zijn en de Vries is er nog niet klaar voor!
Maar mijns inziens wordt het Giedo, Magnussen of Merhi waarbij ik Merhi de minste kans eigenlijk geef (mits hij een absurd bedrag aan sponsorgeld heeft weten op te snorren)
Nou dat men minnetjes geeft bij een scherpe opmerking heb ik geen problemen mee. Maar ik geef een heel milde mening zonder iemand (coureurs en overige forumleden) te kort te doen. Dus vandaar dat ik het niet begrijp, het is noch een min noch een plus waard!
Volledig onbevestigd, maar Giedo zou NIET meer in gesprek zijn met Manor. Toch niet genoeg geld.
Zou overigens wel een stunt zijn als dat "Some news" van Frijns..... een Manor zitje is. (dromen mag)
Volledig onbevestigd, dus staat nergens. Heb het van iemand die de testweken gevolgd heeft. Daarom zette ik erook "volledig onbevestigd" bij ;)
Dus Giedo heeft niet voldoende geld voor het zitje en Frijns zou dat wel hebben??
Volledig onbevestigd, maar dat lijkt mij nogal onzinnig! ;-)
We zullen het zien, maar ik denk dat Giedo en Magnussen de voornaamste kandidaten zijn.
Beiden vergelijkbaar talentvol (naar mijn mening), beiden ervaring in de F1 en de ene brengt directe liquiditeit en vult de sitepod of vleugel met een sticker, de andere zorgt voor korting op de nodige onderdelen. Het is maar net wat ze daar liever hebben!
Denk niet dat Ferrari akkoord gaat met een McLaren coureur. I.v.m. de informatie van de motor welke doorgespeeld kan worden aan Honda. Zelfde geldt voor een aan Ferrari gelinkte coureur.
Dan zou Giedo weleens een grote kanshebber zijn.....
Want via de technische samenwerking met MLaren gaan ze niet aan info komen...
Ik denk dat kamp Giedo eventueel oren hebben naar het Manor zitje, zodat Giedo weer op de grid aanwezig is. Dat is een beter bruggetje in een poging het jaar erop bij een beter team te komen, dan wanneer je al 2 jaar niet meer hebt mee gereden. Maar ze zullen er niet HEEL diep voor in de buidel willen gaan ...
Nee, nog niet. Het laatste wat ik heb vernomen is dat het management er momenteel bewust voor kiest even niet in de media te komen. Ze zijn momenteel met meerdere opties bezig, en daarbij is media stilte i.v.m. de onderhandelingen nu belangrijk.
De media stilte betekend dus niet dat ze niets doen momenteel, lijkt de boodschap. En dat ze hem weer willen laten racen (dus niet alleen testwerk etc.), daar ligt de focus. Daarom is F1 momenteel niet het enige waar ze naar kijken, gezien F1 racen dit seizoen niet realistisch is. F1 opgeven is overigens niet wat ze doen.
Daarbij moet ik toevoegen dat ze momenteel met 1 optie (van meerdere) dichtbij een overeenkomst zijn, of wellicht al kunnen tekenen. Maar welke dit is wordt stil gehouden.
Ik denk dat we tussen nu en 2 weken wellicht weer wat kunnen verwachten in de media vanuit Frijns of zijn management.
Het zou toch prachtig zijn als Frijns in de indycar terecht komt, want wees eerlijk al krijgt Frijns een kans bij een topteam zal hij nooit komen. Bij Bianchi werden er constant veren in zijn kont gestoken (plus de steun van Ferrari), en alsnog kwam hij niet verder dan Marussia (miss Sauber wie weet). Frijns moet proberen wat meer van zijn persoonlijkheid te stoppen in Amerika, daar houden ze van de Kanaan en Hinchcliffe types. Als Mike Conway races kan winnen dan moet Frijns dat ook makkelijk kunnen.
Als ik door redeneer( gezien de toestand van FI en Lotus) lijkt me het ook mogelijk dat van Der Garde kans maakt bij in ieder geval Force India. Hulkenberg betaalt geen cent en voor een team in moeilijkheden lijkt me dat toch heel lastig. Sauber lijkt me dus helemaal niet voor de hand te liggen.
Lotus zou ook kunnen, maar vooral Force India lijkt me voor de hand te liggen. Zou wel de nekslag betekenen voor Giedo's maatje Hulkenberg. Maar het lijkt me wel een logische aanpassing aan de realiteit. De realiteit is dat vooral Force India het heel, heel erg moeilijk heeft.
Sauber en Lotus hebben bijv in het voorseizoen meerdere test meegemaakt. Als ik even terug reken Sauber van 1 Feb en Lotus vanaf 2 Feb. Best mogelijk dat Giedo eind februari al (bijna) rond was met Manor en vanaf de test in Barcelona gewed heeft op Force India. Zou zomaar achterliggende gedachte kunnen zijn.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kevin
Posts: 5.341
Had niet verwacht hem nog terug te zien, en snap eigenlijk ook niet waarom hij zo graag betalen wil om achteraan te mogen rijden. Sauber was een mooi team geweest, met toch wel een redelijke auto over het algemeen, maar nu die hem keihard aan het lijntje blijken te hebben gehouden kun je toch wel... [Lees verder]