Ferrari met conservatieve motor naar Melbourne

  • Gepubliceerd op 09 maa 2015 09:59
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari heeft besloten om met een conservatieve versie van de nieuwe V6 turbo voor 2015 naar Australië af te reizen. Dat bericht Gazzetta dello Sport. De Scuderia is nog niet helemaal overtuigd van de betrouwbaarheid van de motor en neemt het zekere voor het onzekere.

Daardoor bestaat wel de kans dat Ferrari ten opzichte van de tests wat aan performance inlevert, maar de Italiaanse renstal is bereid dat offer te brengen voor de eerste races van het jaar. Een coureur mag per seizoen niet meer dan vier motoren gebruiken.

Gazzetta dello Sport bericht dat in de telemetrie van de laatste testweek in Barcelona enkele hiaten bij de nieuwste versie van de V6 te zien waren. Bij de 'oude' aandrijflijn waar klantenteam Sauber nog mee reed was dat niet het geval en dus koos Ferrari voor die configuratie voor Melbourne.
Tommieeee

Posts: 774

Daar gaat alweer een argument van Sauber... :')

  • 8
  • 9 maa 2015 - 10:05

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Meer tokens voor Honda dus.

    • + 0
    • 9 maa 2015 - 10:05
    • LimboF1

      Posts: 6.407

      Hoezo meer tokens voor Honda?

      • + 0
      • 9 maa 2015 - 10:50
    • Het gemiddelde van de niet gebruikte tokens door MB/Fer/Ren mag Honda dit jaar tijdens het seizoen inzetten. Peildatum is Melbourne. Ferrari gaat minder tokens gebruiken om betrouwbaarheids redenen dus gaat het gemiddelde omhoog.

      • + 0
      • 9 maa 2015 - 11:37
  • Tommieeee

    Posts: 774

    Daar gaat alweer een argument van Sauber... :')

    • + 8
    • 9 maa 2015 - 10:05
    • Wat een lachwekkend argument(leugen) van Sauber zeg!

      • + 2
      • 9 maa 2015 - 10:11
    • Nou, inderdaad! Had Sauber sinds Kaltenborn al niet hoog zitten, maar nu ook nog aantoonbaar liegen ten overstaan van het Hooggerechtshof!
      Nou Giedo, kop 'm maar in, in the pocket lijkt me. Succes komend weekend, hoop op een goed resultaat in de race!

      • + 0
      • 9 maa 2015 - 10:28
    • 2f@st4u

      Posts: 601

      @TOMMIEEE: Niet echt, aangezien Ferrari effectief met een (conservatieve) nieuwe 2015 motor zal rijden. De bediening van de wagen met een compleet nieuw stuur zal ook wel wat oefening en tijd vergen.

      Los daarvan sta ik wel aan de zijde van VDG, al zie ik zijn kans op een zitje zeer klein gezien de beperkte tijd en de huidige contracten van Nasr en Ericsson en sponsors die er aan vasthangen. Zou al mooi zijn mocht hij een afkoopsom krijgen om de kosten van z'n volgen avontuur te bekostigen, en wie een zitje bij Manor ..

      Als ik het goed voor heb heeft Manor hun 2de rijder nog niet bevestigd, en Merhi heeft nog geen Super License. Wie weet is de reden van hun late aankondiging het afwachten van dit proces om de afgevallen rijder op te vangen?

      • + 0
      • 9 maa 2015 - 11:37
  • TheBoss

    Posts: 176

    Ik moet echt lachen om iedereen die denkt dat giedo rijdt komend weekend. Jongens dit is F1...de sport met rare machtsspelletjes en heel heel heeeeeeelll veel geld. Sauber gaat het nooit laten gebeuren dat ze giedo in die auto zetten dan zullen ze eerder nog 1 auto terugtrekken of helemaal niet rijden. Woensdag gaat er gewoon hoger beroep ingediend worden en dan wordt alles uberhaupt al tekort dag.

    P.s die rechtzaak is wel een lachertje echt hoogstaand cabaret :)

    Go max !!!

    • + 0
    • 9 maa 2015 - 10:34
    • Cinamon

      Posts: 202

      Hoger beroep kan helemaal niet in deze zaak.
      Het gaat simpelweg om het uitvoeren van het vonnis.
      Of de rechter vd Garde toestemming geeft is een grote vraag.
      Ik denk zelf dat hij afgewimpeld wordt met wat geld (wat er niet is).
      Als je op deze wijze een stoeltje wil krijgen ben je niet handig bezig.
      Op deze wijze wil geen enkel team meer met je werken.

      • + 0
      • 9 maa 2015 - 10:56
    • @Theboss

      De rechter gaat daar niet in mee in die machtspelletjes.. Die handelen en oordelen in het belang van de regels. Dus wat is nou je punt? Ik denk ook niet dat Giedo dit weekend achter het stuur zit bij Sauber maar dat is niet het belangrijkste. Het belangrijkste is dat Giedo deze rechtzaak hoe dan ook wint en terug krijgt waar hij recht op heeft. Al zijn dit een paar miljoen euro's.. Dit is een win win situatie voor ze omdat ze toch niks meer te verliezen hebben.

      Giedo is gewoon een held dat hij zo in opstand is gekomen en Sauber zo te kakken zet. Die argumentaties in de rechtbank waren zeer slappe hap. Kamp Giedo staat zeer sterk in hun schoenen om deze rechtzaak te gaan winnen.

      Ontopic: Lijkt mij een onverstandige zet van Ferrari. Volgens mij was de betrouwbaarheid goed genoeg om dat beetje meer risico makkelijk te kunnen lopen.

      • + 3
      • 9 maa 2015 - 11:09
    • @L.Hamilton,
      helemaal mee eens, Sauber staat niet boven de wet, het is nu aan Giedo om zn gelijk te halen. Ik hoop dat hij krijgt waar hij recht op heeft, ongeacht de gevolgen voor Sauber, ik vrees dat ze daar wel eens een groot probleem kunnen hebben

      • + 1
      • 9 maa 2015 - 11:15
    • L.Hamilton; helemaal mee eens!

      Ontopic; Sauber staat nog erger voor lul omdat ze zeggen dat VDG niet aan de 2015 spec Ferrari gewend is. Waar ze dus helemaal niet mee rijden....!

      • + 1
      • 9 maa 2015 - 11:28
  • op F1technical werd hier ook al over gesproken. Omnicorse heeft gemeld dat Ferrari hier een beetje vermogen inlevert, maar hier uiteindelijk meer voordeel mee kan hebben. Door nu met een conservatieve motor naar Melbourne te reizen kunnen ze de onderdelen met de tokens nog verder door ontwikkelen. Wat mij betreft een verstandige zet, nu kiezen voor betrouwbaarheid om later in het seizoen meer verbetering te hebben.

    • + 1
    • 9 maa 2015 - 11:14
  • Als ik het goed begrijp reed Ferrari zelf tijdens de test dus met een andere (verder ontwikkelde?) versie dan Sauber (?). Op zoch slim. Hebben Mercedes en Renault dat ook gedaan?
    Sauber kwam deze winter al goed uit de verf, voor een belangrijk deel als gevolg van de motor. Die 'tussenversie' is dus al een aardige verbetering t.o.v. de 2014 aandrijflijn.

    • + 0
    • 9 maa 2015 - 12:32
  • Als VDG dan toch zou mogen rijden voor sauber komt het helemaal niet goed met hem. Even een rechtzaak beginnen tegen een team waar je wil voor racen, kan toch niet goedkomen. Hoeveel keer zal hij dan voor zijn teamgenoot eindigen? Enkel als die uitvalt toch.

    • + 0
    • 9 maa 2015 - 13:43
  • Tijdens het teste gaf ik al aan dat het mij niets zou verbazen dat Ferrari de Fuel Flow regels aan hun laars hadden gelapt om er beter uit te zien dan ze waren. Met dit bericht klinkt mijn opmerking opeens minder onlogisch.... Ze lullen zich er nu uit dat de motor nog niet betrouwbaar is.... wtf Ferrari heeft in de winter weinig problemen gehad en waren flink betrouwbaar...

    • + 0
    • 9 maa 2015 - 17:20
    • Hoeveel motoren heeft Ferrari tijdens het testen aan puin gedraaid? Volgens mij niet een. Zou betekenen dat als ze met een hogere flow reden ze de problemen steeds aan hebben zien komen en weer teruggeschroefd. Of ze hebben tijdens de tests helemaal niet met een te hoge flow gereden ;)

      • + 0
      • 9 maa 2015 - 18:22
    • Meestal rijden ze zo schraal mogelijk en dat icm met toch zo hoog mogelijke vermogens proberen te halen kan riskant zijn. Meestal omdat alles dan heter wordt en ook risico op detonatie. Alle moderne motoren worden tegen de pingelgrens aan getuned volgens mij. Daar zullen hun problemen dan denk ik liggen.

      • + 0
      • 9 maa 2015 - 18:28
    • Dus zou idd ook kunnen betekenen dat ze de flow hebben opgeschroefd om de boel heel te houden. Dan zou het wel kunnen kloppen. Waarschijnlijk heeft Sauber die problemen in dat geval niet gehad en konden die met een toegestane flow rijden. Ach we zien het zaterdag al wel een beetje en zondag zeker :) ik zeg al een tijdje niks meer over Ferrari. Laat maar zien eerst, we wachten al lang zat, van dit jaar verwacht ik ook niet teveel behalve dat het beter moet dan vorig jaar.

      • + 0
      • 9 maa 2015 - 18:35
    • @BRABHAM-BT50: Je laatste opmerking is precies wat ik bedoel, juist door de flow omhoog te schroeven krijg je meer vermogen en heb je minder slijtage in de motor. Kijk maar naar de 14% auto's op straat geknepen tot er met die blokken vinden dat ook niet leuk.

      • + 0
      • 10 maa 2015 - 17:50

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar