Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Meer tokens voor Honda dus.
Het gemiddelde van de niet gebruikte tokens door MB/Fer/Ren mag Honda dit jaar tijdens het seizoen inzetten. Peildatum is Melbourne. Ferrari gaat minder tokens gebruiken om betrouwbaarheids redenen dus gaat het gemiddelde omhoog.
Wat een lachwekkend argument(leugen) van Sauber zeg!
Nou, inderdaad! Had Sauber sinds Kaltenborn al niet hoog zitten, maar nu ook nog aantoonbaar liegen ten overstaan van het Hooggerechtshof!
Nou Giedo, kop 'm maar in, in the pocket lijkt me. Succes komend weekend, hoop op een goed resultaat in de race!
@TOMMIEEE: Niet echt, aangezien Ferrari effectief met een (conservatieve) nieuwe 2015 motor zal rijden. De bediening van de wagen met een compleet nieuw stuur zal ook wel wat oefening en tijd vergen.
Los daarvan sta ik wel aan de zijde van VDG, al zie ik zijn kans op een zitje zeer klein gezien de beperkte tijd en de huidige contracten van Nasr en Ericsson en sponsors die er aan vasthangen. Zou al mooi zijn mocht hij een afkoopsom krijgen om de kosten van z'n volgen avontuur te bekostigen, en wie een zitje bij Manor ..
Als ik het goed voor heb heeft Manor hun 2de rijder nog niet bevestigd, en Merhi heeft nog geen Super License. Wie weet is de reden van hun late aankondiging het afwachten van dit proces om de afgevallen rijder op te vangen?
Ik moet echt lachen om iedereen die denkt dat giedo rijdt komend weekend. Jongens dit is F1...de sport met rare machtsspelletjes en heel heel heeeeeeelll veel geld. Sauber gaat het nooit laten gebeuren dat ze giedo in die auto zetten dan zullen ze eerder nog 1 auto terugtrekken of helemaal niet rijden. Woensdag gaat er gewoon hoger beroep ingediend worden en dan wordt alles uberhaupt al tekort dag.
P.s die rechtzaak is wel een lachertje echt hoogstaand cabaret :)
Go max !!!
Hoger beroep kan helemaal niet in deze zaak.
Het gaat simpelweg om het uitvoeren van het vonnis.
Of de rechter vd Garde toestemming geeft is een grote vraag.
Ik denk zelf dat hij afgewimpeld wordt met wat geld (wat er niet is).
Als je op deze wijze een stoeltje wil krijgen ben je niet handig bezig.
Op deze wijze wil geen enkel team meer met je werken.
@Theboss
De rechter gaat daar niet in mee in die machtspelletjes.. Die handelen en oordelen in het belang van de regels. Dus wat is nou je punt? Ik denk ook niet dat Giedo dit weekend achter het stuur zit bij Sauber maar dat is niet het belangrijkste. Het belangrijkste is dat Giedo deze rechtzaak hoe dan ook wint en terug krijgt waar hij recht op heeft. Al zijn dit een paar miljoen euro's.. Dit is een win win situatie voor ze omdat ze toch niks meer te verliezen hebben.
Giedo is gewoon een held dat hij zo in opstand is gekomen en Sauber zo te kakken zet. Die argumentaties in de rechtbank waren zeer slappe hap. Kamp Giedo staat zeer sterk in hun schoenen om deze rechtzaak te gaan winnen.
Ontopic: Lijkt mij een onverstandige zet van Ferrari. Volgens mij was de betrouwbaarheid goed genoeg om dat beetje meer risico makkelijk te kunnen lopen.
@L.Hamilton,
helemaal mee eens, Sauber staat niet boven de wet, het is nu aan Giedo om zn gelijk te halen. Ik hoop dat hij krijgt waar hij recht op heeft, ongeacht de gevolgen voor Sauber, ik vrees dat ze daar wel eens een groot probleem kunnen hebben
L.Hamilton; helemaal mee eens!
Ontopic; Sauber staat nog erger voor lul omdat ze zeggen dat VDG niet aan de 2015 spec Ferrari gewend is. Waar ze dus helemaal niet mee rijden....!
op F1technical werd hier ook al over gesproken. Omnicorse heeft gemeld dat Ferrari hier een beetje vermogen inlevert, maar hier uiteindelijk meer voordeel mee kan hebben. Door nu met een conservatieve motor naar Melbourne te reizen kunnen ze de onderdelen met de tokens nog verder door ontwikkelen. Wat mij betreft een verstandige zet, nu kiezen voor betrouwbaarheid om later in het seizoen meer verbetering te hebben.
Als ik het goed begrijp reed Ferrari zelf tijdens de test dus met een andere (verder ontwikkelde?) versie dan Sauber (?). Op zoch slim. Hebben Mercedes en Renault dat ook gedaan?
Sauber kwam deze winter al goed uit de verf, voor een belangrijk deel als gevolg van de motor. Die 'tussenversie' is dus al een aardige verbetering t.o.v. de 2014 aandrijflijn.
Als VDG dan toch zou mogen rijden voor sauber komt het helemaal niet goed met hem. Even een rechtzaak beginnen tegen een team waar je wil voor racen, kan toch niet goedkomen. Hoeveel keer zal hij dan voor zijn teamgenoot eindigen? Enkel als die uitvalt toch.
Tijdens het teste gaf ik al aan dat het mij niets zou verbazen dat Ferrari de Fuel Flow regels aan hun laars hadden gelapt om er beter uit te zien dan ze waren. Met dit bericht klinkt mijn opmerking opeens minder onlogisch.... Ze lullen zich er nu uit dat de motor nog niet betrouwbaar is.... wtf Ferrari heeft in de winter weinig problemen gehad en waren flink betrouwbaar...
Hoeveel motoren heeft Ferrari tijdens het testen aan puin gedraaid? Volgens mij niet een. Zou betekenen dat als ze met een hogere flow reden ze de problemen steeds aan hebben zien komen en weer teruggeschroefd. Of ze hebben tijdens de tests helemaal niet met een te hoge flow gereden ;)
Meestal rijden ze zo schraal mogelijk en dat icm met toch zo hoog mogelijke vermogens proberen te halen kan riskant zijn. Meestal omdat alles dan heter wordt en ook risico op detonatie. Alle moderne motoren worden tegen de pingelgrens aan getuned volgens mij. Daar zullen hun problemen dan denk ik liggen.
Dus zou idd ook kunnen betekenen dat ze de flow hebben opgeschroefd om de boel heel te houden. Dan zou het wel kunnen kloppen. Waarschijnlijk heeft Sauber die problemen in dat geval niet gehad en konden die met een toegestane flow rijden. Ach we zien het zaterdag al wel een beetje en zondag zeker :) ik zeg al een tijdje niks meer over Ferrari. Laat maar zien eerst, we wachten al lang zat, van dit jaar verwacht ik ook niet teveel behalve dat het beter moet dan vorig jaar.
@BRABHAM-BT50: Je laatste opmerking is precies wat ik bedoel, juist door de flow omhoog te schroeven krijg je meer vermogen en heb je minder slijtage in de motor. Kijk maar naar de 14% auto's op straat geknepen tot er met die blokken vinden dat ook niet leuk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tommieeee
Posts: 774
Daar gaat alweer een argument van Sauber... :')