133
De FIA heeft een grote verandering in de wedstrijdleiding aangekondigd. Zojuist is namelijk bekendgemaakt dat Formule...
Autosportfederatie FIA zorgde vandaag voor opvallend nieuws. Ze maakten bekend dat Niels Wittich per direct stop als ...
De Formule 1 zal het aankomende seizoen op een opvallende manier gaan aftrappen. Aankomend jaar viert de sport de 75s...
Andrea Kimi Antonelli is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op zijn debuut in de Formule 1. Hij heeft dit se...
In Canada is er woede ontstaan vanwege diefstal bij het museum van de legendarische Gilles Villeneuve. Een standbeeld...
@TIFO SO
Linker achterwiel van Kimi zat er na de 2e pits niet goed op.
F1-onwaardig dit, 15 auto's van start. Niet hele spannende openingsrace van het jaar, jammer voor Max, hij was goed op weg en P7 had er zeker in gezeten. Teamgenoot ook niet het geluk aan zijn zijde door de pitboys van TR. Renault 3 keer niks en ze zouden zich moeten schamen.
Man van de wedstrijd, Felipe Nasr, was een strakke race reed de Braziliaan. Sauber harkt gewoon even 14 punten binnen in de eerste race. Wat had Giedo graag in dat blauwe monster gezetten, op dit moment na Mercedes, Williams en Ferrari, de beste auto.
Gefeliciteerd Hamilton fans.. en mooi om Vettel meteen op het podium te zien!
Holey moley! 34sec op nr3 Vettel. Het is toch niet normaal meer die auto! Ongelooflijk wat een killer. We hebben weer een ultiem bewijs gezien dat die Mercedes zoveel meer is dan alleen een goede motor. We kunnen ons opmaken voor 1 van de dominanste seizoen ooit. Voor de statistieken zou het wel erg stoer zijn als die Mercedes dit jaar alle 20 GP's zou kunnen winnen.
Ben blij met de overwinning van Lewis. Een veel betere start dan vorig seizoen toen hij met 0 begon.
Ik baalde wel van Max zijn uitvalbeurt, wat enorm zonde zeg. Hij lag perfect op schema voor een 1 stopper. Max stond op het punt om zijn vruchten te gaan afwerpen met de zachte banden en dan valt hij na 1 rondje uit... Als hij niet was uitgevallen had hij 5de kunnen worden. Balen.. Sainz ook pech met de pitstop.
Nasr! Respect, zeer mooie prestatie. Sauber heeft nu al meer punten dan in heel 2014.
Op naar Maleisië!
Ja leuk alle 20 winnen. pfff doe normaal van of ga een klasse volgen met alleen Mercedes... Kan mij voorstellen dat je als fan het leuk vindt dat ze winnen maar elke race?
Het is niet spannend inderdaad, maar wel kicken om te zien hoe beestachtig die Mercedes is. Moet ik teleurgesteld of boos zijn als als Lewis/Mercedes omdat ze hun zaakjes zo verschrikkelijk goed voor elkaar hebben? Het is aan de concurrentie om dat gat te dichten. Het is mogelijk, ook zeker voor Ferrari. Want Mercedes bewijst dat er op aerodinamisch gebied nog heel wat snelheid valt te winnen. Zoals Toto ook zei, het wapen van Mercedes is het totaal pakket. Mercedes ziet er ook het meest gedetailleerd uit van iedereen. Al die kleine dingetjes samen maken het verschil.
*als Lewis/Mercedes fan zijnde.
Precies AMGBENZ. Stiekem droomt elke Ferrari fan ervan dat Ferrari dit niveau van Mercedes ooit kan evenaren.
Ik houd me in en ben niet uitbundig, ook geen reden toe na zo'n dominant optreden want hier komt niet bepaald veel adrealine van vrij. Lewis speelde ook nog eens met Rosberg alsof het een speelbal was.
Toch wordt ik blijkbaar niet gewaardeerd. Het is verboden om op F1today Mercedes fan te zijn lijkt wel. Hoog Ferrari gehalte.
Button de race uit kunnen rijden. En zelfs bijna in de punten met al die uitvallers. Dat is al veel meer dan ik had verwacht van McLaren. Ik verwacht wel dat ze het voor dit seizoen al wel gaan schoppen tot een goede middenmoter.
Niet spannend is een understatement. Ook Rosberg was trouwens praktisch net zover los van de No3, dus je hebt helemaal gelijk: Mercedes heeft een beest van een wagen gebouwd. Daar wordt m'n buurman nog WDC mee (fyi: die is 84).
Als liefhebber van het gehele circus heb ik altijd een hekel gehad aan totale dominantie zoals die van McLaren eind jaren 80, Williams begin jaren negentig, Ferrari begin deze eeuw en Red Bull afgelopen jaren. In elk van die perioden heb ik regelmatig races gemist omdat ik de uitslag al kende - en dat gaat dit jaar weer gebeuren, ben ik bang.
Je maakt mij niet wijs dat je je favo coureur op 80% ziet cruisen en niet hoeft te racen/ knokken - en dat je ervan genoten hebt/ nog trots bent ook.
Dit was gewoon saai.
Sta ik daar zo vroeg voor op? De hele race was een anticliMAX. :-(
Zonde Max volgende race beter,lag niet aan jou maar aan de Renault motor wat een aanfluiting is die krachtbron.
Mercedes AMG power haha we don it again .iedereen kan inpakken hahah
Kind
- 10 al... Is dat een nieuw record?
Lees net dat Max na zijn pitstop de eerste twee bochten zijn pitlimiter aan had laten staan en het gas er vol op had. Leermomentje
Dat was niet aan de tijden te zien hoor BR. En anders kan dat ook een software probleem zijn
Mwa Mas ik lees het nu ook. Dat mensen het geknipper van het achterlicht als pitlimiter zagen. Maar dit is natuurlijk de harvest modus.
Ik las het op live board F1fanatic.co.uk
Aub geef onbeperkt testen terug dit was niet om aan te zien de 1e 2 sneuvelden al voor de start maar 1 +punt Button haalde het einde...
Het gaat dus weer Hamilton versus Rosberg worden , de rest hoeft eigenlijk niet eens te starten.
Dat gaat nog een heel spannend seizoen worden en de wereldkampioen zal dan ook een terechte kampioen worden...
Zelden een sport gezien waar je zo makkelijk wereldkampioen kan worden.
Het gaat Hamilton tegen betrouwbaarheid worden,niks meer of minder.
Wat een slechte vermomming van Toto Wolff in een Schwarzenegger pak zeg!!
Zo. Dit was nog teleurstelleder dan de start van 2014.
De Mercs duidelijk geknepen in performance en genoeg over om de race makkelijk te winnen en de banden te managen.
Ferrari gelukkig wel duidelijk sterker dan Williams in de race.
Het groepje (Sauber, Lotus, RBR, STR, FI) achter Mercedes Ferrari en Williams zit wel mooi dicht op elkaar. En dat was ook het enige lichtpuntje van deze vroege ochtend.
Sauber beste van dat groepje. Tijdens wintertest was dus echte snelheid en geen sponsors lokken.
McLaren is wel heel erg somber zo.
Duidelijke sterker dan Williams?
Ja, Massa kon niet wegrijden bij Vettel, en na de stop (waar Massa ook niet van de undercut kon profiteren) reed Vettel het gat in no time (0.6 sec per ronde) naar 4 seconde en wist dat verder zo te houden. Vettel duidelijk race uitrijden op de maximaal haalbare positie.
Dat Raikkonen aantal keren de snelste raceronde wist te noteren toont dat ook aan.
@Peter, gewoon pistop beter gepland bij Ferrari en Massa even achter Ric. gezeten. Verschil was al klein in quali. Massa kwam nog tot op 2.5 sec. en dat Raikkonen snelste ronde reed is niet zo moeilijk op nieuwe softs terwijl de rest op medium reed. Raikkonen was ver achter massa geëindigd zonder die pech. Dus ik vind het niet juist om te zeggen dat dat Ferrari duidelijk sneller is dan Williams. Was van beiden sterk gereden, op naar Maleisïe, daar verwacht ik Williams nog iets sterker.
Australië is altijd een aparte race, mclare eindigde vorig jaar ook op het podium en was de rest van het jaar zeer matig. In Maleisië zal Williams veel beter voor de dag komen dan vandaag (meer rechte stukken). Netjes gedaan vandaag door Massa, 3 de plaats verspeeld door de strategische fout van het team. Op naar Maleisië !
We zullen het inderdaad zien HEADSHOOTER in de volgende GP. Ik denk dat de Ferrari in racepace duidelijk sterker is dan Williams. En dat de race wat anders is dan Kwalificatie.
Daarbij dit was echt een krachtbron circuit in het voordeel van Merc PU. Daarom ben ik overtuigd dat we een beter Ferrari te zien krijgen daar. Maar we zullen het zien...
Ik heb overigens niet de laptimes gezien van Vettel nadat Massa ging pitten.
@Peter, toen massa naar binnen ging reed Vettel 1.32.4 en rondje daarna 1.32.7 Rosberg reed toen 1.32.3.
Australië is nu toch niet echt een snel circuit, dus vanwaar het voordeel voor merc.? Volgende race daarentegen zal in het voordeel van merc. motoren zijn. kan al niet meer wachten.
Melbourne is een stop and go circuit. Energy harvest is daarbij zeer belangrijk. Daarin loopt MB mijlen ver voor.
1-0 voor Sainz
Als het op zon manier moet..
Maakt voor de meeste toch niet uit op welke manier als je naar andere teamgenoten kijkt. Juist als het ze uitkomt, zoals nu bij Torro Rosso.
Idd. kwali en race heeft Sainz het beter gedaan dit weekend,maar het verschil tussen Sainz en Verstappen is echt minimaal en Max zal echt dit seizoen zijn kansen nog wel pakken.
Max stond op de medium en Sainz op soft.
Ik heb genoten van deze race. Superzonde van Max maar ik had wel het gevoel dat er constant gevechten gaande waren. Denk aan Perez vs. Button, Ericsson vs. Sainz jr. en Nasr vs. Ricciardo. Natuurlijk was dit niet de spannendste Australische GP ooit, maar er gebeurde genoeg om de hele tijd interessant te zijn. Kan nu al niet wachten op Maleisië!
Toch roepen we iedere keer dat een meervoudig kampioen tot de allerbeste moeten worden gezien , want hij heeft immers niet voor niets meerdere titels.
Daar heb ik mijn grote twijfels over..
Dat is ook onzin. Je kan nog zo goed zijn, als je nooit het geluk hebt ooit in een topauto te zitten zul je nooit kampioen worden. Daarentegen kunnen zelfs Maldonado en Perez kampioen worden in deze Mercedes, als ze maar een teamgenoot hebben die slechter is dan zij. Statistieken zeggen helemaal niets in deze sport..
@Sailor: Hamilton is in jouw ogen geen topper?
Statistieken zeggen niet 0,0, dat vind ik niet. Om in de beste wagen terecht te komen heb je altijd wel resultaten nodig, met een aantal uitzonderingen daargelaten. Schumacher kwam bijvoorbeeld niet zomaar bij Ferrari terecht, Ferrari nam Schumacher omdat hij op dat moment de beste rijder van het veld was. Kan je wel zeggen dat bijvoorbeeld Gene ook titels had kunnen pakken in de Ferrari, maar Gene was nooit vaste rijder in Ferrari geworden, omdat ie het bij de kleinere teams niet deed. Kijk ook naar het verschil Hamilton Magnussen. Beide debuteren bij McLaren, Hamilton is geweldig in zijn eerste jaar en blijft bij de topteams hangen (en is daarom ook gewild door Mercedes), Magnussen zit na een jaar alweer op de reservebank. Vettel hetzelfde. Waren zijn resultaten in de STR niet voldoende geweest zat ie nu samen met Buemi en Alguersuari, maar zijn resultaten waren dat wel, daarom kon hij in de Red Bull titels gaan winnnen. Statistieken zeggen niet alles, maar ook niet 0,0.
In welk team je terecht komt ligt voor het grootste gedeelte aan het geluk wat je hebt.
Hamilton kwam al meteen in een topteam tijdens zijn debuut en andere coureurs moeten eerst de sterren van de hemel rijden en dan nog is het de vraag of hij uberhaupt ooit in een topteam komt.
Heb je veel geld , heb je een manager die goed kan lullen , daar hangt het allemaal veel meer vanaf.
Ik blijf absoluut bij mijn standpunt , statistieken zeggen in de formule 1 0,0
Er zijn gewoon teveel voorbeelden die aangeven dat je geluk moet hebben in plaats van talent.
Bij een topteam terecht komen zit geluk bij, maar echt niet zoveel als jij wil doen geloven hoor. Zoals ik ook al in mijn tekst aangaf. Neem Magnussen vs Hamilton en leg eens uit waarom de ene zoveel jaar bij McLaren heeft gereden en de andere als reserve werd ingezet, bijvoorbeeld.
Nogmaals er zijn meer dan genoeg voorbeelden dat coureurs , die eigenlijk niks bijzonders laten zien, bij een topteam komen
Wat heeft Kovlainnen nu laten zien voordat hij bij Mclaren kwam? en Frentzen heeft ook niks bijzonders laten voordat hij bij Williams kwam , en bakte er dan ook weinig van bij Williams.
Allemaal coureurs die bij een topteam kwamen in de tijd dat er nog meer coureurs in de achterhoede reden die op dat moment meer lieten zien.
formule 1 is ook politiek hoor , vergis je er niet in.
Sailor, dus jij beweert dat Hamilton gewoon geluk had dat hij meteen bij een topteam terecht kwam. Hij heeft dus niet de sterren van de hemel gereden voor hij in de F1 kwam. Denk jij nou echt dat Ron Dennis zo'n debutantje een kans zou geven als hij niet zo uitzonderlijk had gepresteeerd voor hij in F1 terecht kwam. Tsjonge, het zit wel diep bij jou.
"Hij heeft dus niet de sterren van de hemel gereden voor hij in de F1 kwam"
Ow dus jij denkt dat Hamilton de enige was die kampioen is geworden voordat hij in de formule 1 kwam?
Ik zou zeggen verdiep je eens in de geschiedenis van andere coureurs.. geloof er zijn er genoeg die net zo succesvol waren als Hamilton voordat ze in de formule 1 kwamen.
Normaals het is allemaal politiek , de ene coureur heeft gewoon meer geld en een betere manager met een grotere mond dan de andere coureur.
Of denk je dat de familie Hamilton arme stakkers waren voordat ze in de formule 1 kwamen??
"Nogmaals er zijn meer dan genoeg voorbeelden dat coureurs , die eigenlijk niks bijzonders laten zien, bij een topteam komen
Wat heeft Kovlainnen nu laten zien voordat hij bij Mclaren kwam?"
Kovalainen had de World Series gewonnen, werd tweede in het eerste jaar van de GP2 achter Rosberg en had in zijn rookiejaar Fisichella geklopt + een podium gepakt in de Renault. Wetende dat Kovalainen dan nog tweede keuze was, na Rosberg (die Williams niet wou laten gaan), was hij de beste optie die McLaren toen had. Overigens, na 2 jaar wanpresteren werd ie er toch ook gewoon weer uitgegooid?
"Frentzen heeft ook niks bijzonders laten voordat hij bij Williams kwam , en bakte er dan ook weinig van bij Williams."
Frentzen is nooit lager geëindigd dan 8ste in zijn Sauber tussen 94 en 96 en klopte al zijn teamgenoten. Die wagen was gewoon gigantisch onbetrouwbaar, anders had ie veel meer punten gepakt. Overigens, in 99 was Frentzen de beste rijder van het hele veld (Schumacher brak zijn been), maar dat heb je ook gemist waarschijnlijk. Williams wou Frentzen overigens al verschillende jaren, maar hij kwam niet overeen met Patrick Head, wat het hem heel moeilijk maakte bij Williams.
"Allemaal coureurs die bij een topteam kwamen in de tijd dat er nog meer coureurs in de achterhoede reden die op dat moment meer lieten zien."
Allemaal coureurs.. 2 noem je er, en wie liet er volgens jou zoveel meer zien die jaren, die én beschikbaar waren én ook wat toekomstperspectief boden?
"Ow dus jij denkt dat Hamilton de enige was die kampioen is geworden voordat hij in de formule 1 kwam?
Ik zou zeggen verdiep je eens in de geschiedenis van andere coureurs.. geloof er zijn er genoeg die net zo succesvol waren als Hamilton voordat ze in de formule 1 kwamen."
Ik zou zeggen: Zoek er me maar eens 10, van 1950 tot nu, je zal tijd zat nodig hebben. Hamilton won echt heel veel. Alleen Hulkenberg in de huidige F1 heeft dezelfde staat van dienst.
"Normaals het is allemaal politiek , de ene coureur heeft gewoon meer geld en een betere manager met een grotere mond dan de andere coureur."
Ja vast.. Een goede manager zorgt ervoor dat je races wint en dat McLaren je wil. Geld heeft bij de topteams er helemaal niets mee te maken.
"Of denk je dat de familie Hamilton arme stakkers waren voordat ze in de formule 1 kwamen??"
Niemand zegt dat. Overigens, arme stakkers gaan niet karten.
Wat een hoop onzin bij elkaar zeg.
Formule 1 is gewoon een geldkwestie niets meer en minder.
Het woord "paydriver" zegt toch genoeg , of ga je dat ook weer met hele grote verhalen tegenspreken.
Nogmaals als je een manager hebt met een grote mond kom je een heel eind en veel coureurs in de formule 1 hebben allemaal een kruiwagen , velen hebben een vader of broer die ooit in de formule 1 heeft gereden , dat geluk moet je ook hebben.
Heel veel coureurs hebben een racegeschiedenis waar je u tegen zegt , echt niet alleen Hamilton , veruit de meeste coureurs zijn voorheen allemaal meerdere malen kampioen geworden , kijk maar naar Max Verstappen , zoveel succes heeft Hamilton nooit gehad met die leeftijd en toch zat Hamilton in die Mclaren tijdens zijn debuut en Max slechts in die Toro Rosso , wat natuurlijk een wereld van verschil is.
Met andere woorden , de ene heeft gewoon meer geluk dan de andere
Dus volgens jou kom je met een zak geld bij een topteam terecht en kan je met een zak geld wereldtitels kopen? Het is dus met een zak geld dat Hamilton in de McLaren is terecht gekomen, Schumacher in de Ferrari, Alonso in de Ferrari etc? Dan zet je jezelf toch gewoon voor lul man, al die rijders worden tientallen miljoenen per jaar betaald gewoon om te rijden. Ze hebben allemaal ooit moeten bewijzen dat ze dat zitje waard waren.
Dat je nu zegt dat Verstappen een beter CV heeft als Hamilton is gewoon lachwekkend. Hamilton won ook een resem aan kart-kampioenschappen, won de F2.0, de F3 euroseries en de GP2. Verstappen mag indrukwekkend geweest zijn in zijn eerste jaar in de F3, maar heeft nog niets op zijn CV dat daarmee vergelijkt. Het is dat Hamilton al die kampioenschappen won, dat ie in de McLaren mocht starten en pas na dat hij zijn snelheid had bewezen tegen én de la Rosa en Hakkinen in een testsessie in 2006, want dat waren andere gegadigde op dat zitje toen (de la Rosa als testrijder en goed invaller voor Montoya, Hakkinen als lieveling van Dennis en voormalig wereldkampioen). Dat hij in zijn eerste jaar evenveel punten, meer zeges en minder fouten maakte dan de volgens jou meest complete coureur bewees ook dat ie daar gewoon thuishoorde.
Het woord paydriver is voor types als Ericsson, Chilton. Mannen die er inderdaad enkel rijden voor geld. Moet je voor de gein even kijken waar die mannen rijden.. Geen enkele voor een topteam hoor. Soms zit er dan toch eens een paydriver met talent bij en die komt dan na enkele jaren zichzelf bewijzen bij een topteam terecht (denk aan Schumacher, Lauda, ...) maar dan heeft het al lang niets meer met geld te maken.
Overigens van de huidige coureurs heeft alleen Hulkenberg zoveel aansprekende klassen als Hamilton gewonnen. Er zijn best meervoudige kampioenen, maar dan in lagere of regionalere klassen, niet in alleen Europese series.
Dan hebben wij daar een andere mening over.
Ik zeg dat de formule 1 alles met geld te maken heeft , en dat de statistieken 0,0 zeggen en jij zegt dat dat niet is.
Laten we het daar maar op houden , anders krijgen we een welles nietes spelletje tot in het oneindig.
Nasr man van de wedstrijd, zeer sterk in die sauber
Een mooie race. Zaten een aantal mooie verhaal lijnen in. Nasr die verrast. Verstappen die het uitstekend doet. Force India toch in de punten. Een aantal zeer zure reacties hier. Van mensen die zich fans noemen, maar de Formule 1 afkraken wanneer ze er de kans toe krijgen.
In Maleisie wordt het racen nog beter. Bekijk het eens positief.
Als je fan of liefhebber van iets bent mag je geen daar geen kritiek op geven? Dan moet je maar altijd doen alsof het allemaal geweldig is?
De logica ontgaat mij. Als het goed is moet je het kunnen zeggen en als het slecht is ook. Deze "race" was Formule 1 onwaardig.. De sport zit in een neerwaartse spiraal (al een tijdje) en dit is opnieuw een voorbeeld daarvan. Als fan vind ik dat zorgwekkend.
Je mag best kritiek leveren hoor. Maar ik hoor hier allemaal mensen bazelen dat we terug moeten naar het verleden. Dat het begin jaren 90 zo spannend was. Of in de jaren 80. In de jaren 80 en 90 had je ook zeer grote dominantie van 1 team. Had je ook saaie races en kansloze teams.
Een race zoals vandaag in Australie heb ik ook in 2004, 2007 en 2009 gezien. Of in 2011 of 2013. Of na de startcrash in 2002 was het daarna ook saai. Het wordt wat mij betreft nogal overdreven.
Ik vond het geen heel spannende race, maar als fan zie ik hele mooi verhaallijnen. Sauber die verrast en ook die goede race van de STR coureurs. Ik heb van Vettel genoten en ik vind het ook knap dat Force India in de punten heeft gereden. Een mooie startcrash was er en ook een mooi gevecht tussen Button en Perez. Bovendien hadden we een race tussen 13 coureurs. Door betrouwbaarheidsproblemen en die crash. In die context bekeken vond ik het geen verkeerde race.
Voor de rest vind ik een deel van de "fans" hier nog steeds zuur. Overal heel kritisch op. Als het over het verleden gaat, hebben ze de feiten ook nooit op orde. Al heel vaak hier gelezen dat we terug moeten naar 2001 en 2002. Dat waren saaie seizoenen. Of naar 1992. Ook een doodsaai seizoen. Of naar het seizoen 1998. Ik zou eens naar de race in Australie kijken die er in 1998 werd gehouden. Hoe dominant McLaren daar was. Echt niet normaal.
Ik zeg helemaal niet dat de F1 er goed voorstaat. Er is een kostencrisis aan de gang, maar zo negatief als andere hier zijn ben ik niet. En ook dat mag je zeggen toch?
Maar zo dominant als Mercedes dit jaar is , zo heb ik nog geen enkel jaar gezien bij andere teams.
En waarom zou je geen kritiek mogen hebben op de formule 1 , zou jij het dan leuk vinden als Mercedes 20 van de 20 wedstrijden zou winnen ( theoretisch zou dat makkelijk kunnen) en daar zijn de formule 1 fans gewoon een beetje bang voor dat 2015 zo'n seizoen zal worden.
En de Mercedes coureurs hoeven niet eens echt voluit te rijden , kunnen behoorlijk wat momenten lekker wat bandjes sparen en komen nog steeds met 2 vingers in de neus als 1e en 2e over de finish
Je had ook jaren dat een andere team dominant was , maar je hebt ook jaren gehad dat 2 of zelfs 3 teams vochten voor de titel , en die jaren moeten we hebben
Jos zette zich wel enigszins voor schut door zo geiiriteerd zijn koptelefoon zo af te gooien en weg te lopen.
Ik snap dat je teleurgesteld bent,maar Jos schijnt zijn emoties toch nog steeds niet onder controle te hebben.
Ik snap hem wel.
Ik snap ook dat je teleurgesteld bent,maar Jos deed net of Max voor de winst ging.
Jos is gewoon een zeer snel aangebrand mannetje en hij zou toch moeten weten dat F1 een mechanische sport is waar er wel eens iets kapot kan gaan buiten jouw schuld om.
Jos moet juist zo trots als een pauw zijn,want Max heeft het geweldig gedaan,op Sky was Brundle echt lyrisch over Max.
Jos is niet alleen fan van max maar ook vader en hij heeft veel moeten doen om Max in die sport te krijgen en dan wil je ook dat het goed gaat.
Je wil als vader altijd dat je kind het goed doet en geen tegenslagen krijgt , dus is de reactie van Jos zeer begrijpelijk.
Hij had gewoon kans op een p6 en misschien zelfs p5 in zijn 1e race dus ik snap Jos. Ze mogen blij zijn dat ze mijn gevloek niet gehoord hebben...
Alsof we nog niet wisten dat Jos snel aangebrand is en over een slechte zelfbeheersing beschikt. Mensen op hun bek slaan, banden van ex lek steken, vriendin met een busje omver kegelen..:D
Ach, ik zeg, je hebt een heel leven om te leren:p Blijft een prachtkerel vind ik.
Jos is gewoon een emotioneel en fanatiek manneke, niets mis mee. We zullen dit nog wel vaker gaan zien dit seizoen. Ik heb het fragment net pas gezien en ik vond zijn reactie nogal meevallen. Hij beschermde zichzelf door weg te lopen;-)
In dit licht was het niet netjes van mij om de akkefietjes uit Jos zijn verleden weer boven te laten borrelen, iedereen maakt fouten en wat gedaan is, is gedaan. Mijn houding richting Jos is er altijd 1 geweest van 'liefde' en 'haat'. Ene moment kon ik van hem houden, andere moment dacht ik, wat een bokkenl*l.
Haha,Pat Symonds geeft net toe dat Susie een testdriver is en geen reserve driver,want die hebben ze nl. niet!
Als Toto dit hoort scheurt ie zo uit zijn Schwarzenegger pak.
Dat mag ik hopen ja, die Susie heeft nog nooit in een rechte lijn gereden man! Die zit alleen in een auto omdat ze connecties heeft en geen balzak tussen haar benen. Voor de rest is het een grote farce. Wel team heeft er ook al weer recentelijk een chick aangesteld als testrijden die volgens Mol 3 seconden van de top zat in andere klassen?
NB Altijd overdrijven om je punt duidelijk te maken
@SE
Lotus, ene Carmen Jorda, en een lekkere chick is dat!
Ja, JEAN, dat is dan meteen ook het enige positieve dat we kunnen zeggen van mevrouw Jorda's aanwezigheid in de F1.
Zie mensen op - klikken bij reacties wat echt nergens opslaat begint een beetje kinderachtig te worden...
Het hele minnetjes en plusjes systeem is kinderachtig. Zie totaal geen toegevoegde waarde
Dat wordt in ieder geval weer een onderonsje tussen Hamilton en Rosberg, dat lijkt me nu al duidelijk. Ferrari lijkt op basis van vandaag het tweede team te worden, maar die conclusie is toch echte veel te voorbarig. Ik denk dat de eerste race in Europa een mooi moment is om de rangorde te bepalen.
Verder beschamend dat er slechts 15 auto's aan de start verschenen, een slechtere seizoensopener heb ik nog nooit gezien . Wie beleeft hier, de Mercedes fans daar gelaten, nu nog plezier aan?
Saaie vertoning, jammer maar ik had al zo'n voorgevoel dat de race niet spannend zou worden
Max een wat voorzichtige start, voor de rest volwassen gereden, jammer van de pech, had een mooie eindklassering ingezeten.
Teamgenoot van Max reed ook een goede race, helaas een verpeste pitstop.
Mercedessen weer eenzaam vooraan en Rosberg kon zoals gewoonlijk weer geen enkele druk zetten.
Seb nette race, het Ferrari rood staat je goed! alsof het nooit anders geweest is.
Ik durf m wel aan; Kimi gaat het dit jaar flink afleggen tegen Vettel.
Held van het podium was (met afstand) natuurlijk the Terminator, geweldige vent, een schot in de roos om hem de podium interviews te laten doen!
Ik stel voor; volgende race John Rambo, vervolgens JC van Damme, en daarna natuurlijk Steven Seagal
Inderdaad, ik vind ook alsof het nooit anders is geweest als ik Vettel in die Ferrari zie. Het is niet echt wennen vind ik. En ik schat Vettel eveneens een stuk hoger in als Raikkonen. Kimi is gewoon over de top denk ik. Maar goed, hij heeft nu wel een auto die veel meer naar zijn wens is dus laat het maar zien dit seizoen! Kimi had vandaag trouwens wel erg veel pech.
@Jean: idd gewoon een aantal acteurs van bekende actiefilms of series, plus 1 of 2 ex-racers
een voorzetje:
Maleisië : Tony Jaa
China: Jet Li
Bahrein: Steven Seagal
Spanje: Antonio Banderas
Monaco: Daniel Craig
Canada: Paul Tracy
Oostenrijk: Arnie nog een keer
Groot Brittanië: Jason Statham
Duitsland (als het doorgaat): Christoph Waltz
Hongarije: Adrien Brody (moeder is Hongaars)
België: Jean Claude van Damme
Italië: wie anders dan Jean Alesi?
Singapore: Sylvester Stallone
Japan: Take Inoue ;)
Rusland: Poetin zelf is te riskant, dan maar Dolph Lundgren als Drago
Texas: CHUCK NORRIS!
Mexico: Benicio del Toro
Brazilië: Joaquin Almeida, maar The Rock mag ook ;)
Abu Dhabi: Siddig el Fadil (check Star Trek, hij speelde Doc Bashir in DS9)
@GP, Ferrari gaat sowieso dichterbij Mercedes komen alleen is de vraag hoeveel? De motor upgrade waar ze veel tokens in hebben gestopt hebben ze thuis gelaten omdat ze naar eigen zeggen nog niet betrouwbaar genoeg was. Voor Melbourne gaf Ferrari toe dat ze door deze keuze snelheid zouden inleveren.
Dat ze het dan toch evengoed de best of the rest zijn is hoopgevend voor Ferrari.. Met de basis die Ferrari nu heeft, daar kun je teminste goed op verder bouwen. Dat is wel eens anders geweest in de afgelopen jaren.
Kimi gaat het flink afleggen? Ik durf hem wel aan ; Kimi was 3e geworden vandaag als Hij er niet in de 1e bocht afgedrukt werd, en na alle problemen. Meerdere snelste ronden, hij had zelf nog 4e kunnen worden na zijn eerste mislukte pitstop als die prutsers bij Ferrari niet WEER een fout hadden gemaakt.
Inderdaad ja, Arnie was het hoogtepunt:)
Had niks met prutsers te maken, er was duidelijk wat mis met die wielmoer van Raikkonen. Met Vettel ging het erg vlot, met Raikkonen twee keer mis. Overigens geloof ik niet dat Raikkonen Vettel nog voorbij was gegaan. Raikkonen lag nog een tiental seconden + een pitstop achter. Dat is erg veel om goed te maken, Vettel is constant goede rondetijden blijven rijden.
Ik bedoelde als hij er bij de start niet af was gedrukt, hij had namelijk een goede start en lag even voor Vettel. Anders was hij er idd niet meer voorbij gekomen.
Maar als bij de 1e pitstop een probleem is met een wielmoer, dan gebruik je bij de 2e pitstop toch een ander wielmoer? Hoe kan het 2x fout gaan?
Bevestigingspunt van de moer dat moeilijk doet? Trouwens, als Raikkonen na de start niet weggedrukt was, dan had hij achter Vettel gelegen en waarschijnlijk dezelfde strategie als Vettel gebruikt.
Wat een saaie en frustrerende race. Zeer jammer van Kimi, reed erg sterk, ook na zijn mislukte pitstop. Was toch wel even Ferrari aan het vervloeken vandaag.
Jammer van Max ook, reed solide, en ook Sainz deed het netjes.
Verder complimenten aan Nasr en ook Honda. Had nooit verwacht dat één van de Mclarens zo ver zou komen
Als Hamilton en Verstappen fan vond ik dit toch wel een erg saaie race.
Hamilton wint met veel gemak de eerste GP. Daarom ook bijna niet in beeld geweest.
Ik hoop dat Max niet zijn pitlimmiter aan had staan terwijl hij weer de baan op ging, want dat zou erg dom zijn.
Ik heb zelden zo'n saaie race meegemaakt en ook nog zo vroeg in de ochtend. Viel niet mee de ogen geopend te houden.
Wat een overmacht van Mercedes weer. Als je het mij vraagt, meer dan vorig jaar en als ze nu betrouwbaarder zijn nou ja, tel uit je winst.
Lewis gecontroleerd gereden en hield bewust ruimte tussen hem en Nico, hij pareerde steeds wanneer Nico met een snelste ronde kwam. Dat resulteerde in dat Nico geen enkele aanval heeft kunnen plaatsen. Ik had het andersom willen zien, dus dat Lewis bij de start naar p2 was gegaan, dan hadden we m.i. meer vuurwerk kunnen verwachten.
Die Mercedes van Lewis heeft lijkt het nog veel meer potentie en dat is niet echt geruststellend voor de rest.
Ferrari goed bezig en zeker in de persoon van Vettel, helaas dat incident van Kimi anders was het p3 en p4 Ferrari. Ik had graag daar nog Bottas tussen willen zien.
Nasr goed gedaan, goede racers. Max zijn kansen komen nog wel en zijn teamgenoot zal hij wel een zware dobber hebben.
Volgens Toto hebben zij grote winsten geboekt op airo vlak vandaar hun grote voorsprong tov de overige Mercedes teams. Ik vraag mij af hoe ze dat voor elkaar krijgen, bv 1 sec winnen op airo vlak, je zou haast in allerlei theorieën gaan denken.
Voor de rest, Lewis straalt vertrouwen uit en zal moeilijk te kloppen zijn en zijn valkuil Nicole is ook al uit zijn leven, wat kan hem nog tegen houden ;-)
De huldiging was leuker dan de race. Op naar Maleisie
Zo..het seizoen is begonnen en het laatste wat ik had willen zien is een dominerende Mercedes..is dit echt waar we op hebben zitten wachten. Teleurgesteld om te zien dat er niet veel is verandert tenopzichte van vorig jaar behalve dan de mogelijkheid om elkaars commentaar te beoordelen..pff want het gaat om ons toch...er zullen harde maatregelen genomen moeten worden tegen de dominantie van Mercedes, ik kan me niet voorstellen dat de F1 organisatie het seizoen zo wilt beginnnen.. Is het niet verstandig om in dit v6 tijdperk wat overduidelijk alleen in het voordeel valt van de Mercedes te gaan denken aan het dragen van extra gewicht voor elke race dat Mercedes wint.. Of zeg ik nou weer iets geks.. Ik probeer mee te denken,..op deze manier, is voor mij, het seizoen wel snel voorbij.. Absoluut geen trek in Hamilton(fans)die hun dominantie het hele jaar gaan lopen goed praten.. Met Alle respect.. De F1 gemeenschap verdiend beter als het spektakel wat ze vanmorge voorgeschoteld kregen..jammer van Verstappen en super dat Ferrari weer meedoet maar ontneem ons aub niet de spanning wie als eerste over de finish line komt!! Het is pijnlijk om te zien hoe teams het zichtbaar moeilijk hebben om hun bollides sneller en betrouwbaarder te maken..how the mighty have fallen and painful to see how one is killing the game!!
Dit gaat zeker weer formule 1 kijkers kosten , en het zijn er al zo weinig tegenwoordig.
De meeste mensen kijken liever een sport waar de atleet het verschil maakt en niet het materiaal en dat is eigenlijk ook wel begrijpelijk , dat is ook de reden waarom autosport geen onderdeel zal worden op de olympische spelen.
Je wilt een team, die zijn zaken goed voor elkaar heeft, afstraffen 'door er extra gewicht aan te hangen'? Koekoek, wat een raar idee. Het recht van de snelste, de beste, daar moet je respect voor hebben.
(Ook al ben je wellicht geen fan van het betreffende team...)
Hier gaat het toch allemaal om, sneller, beter en betrouwbaarder te zijn dan de anderen, daar doe je het toch allemaal voor?
Het is aan andere teams om ervoor te zorgen dat Mercedes dit zo niet -meer- kan gaan doen.
Succesgewicht om het veld dichter bij elkaar te krijgen is een perfecte oplossing. Werkt(e) bij het wtcc ook perfect. Remt alleen maar iets af. Ben je dominant, blijf je nog wel winnen. Je moet dan alleen voluit gaan ipv cruisen.
McLaren mag dan wat gewicht uit de auto halen :-)
@Pietje2013
Ik blijf het maar helemaal niks vinden. Het blijft een straf voor het winnende team. En als de anderen het gat niet kunnen verkleinen, wil ik -persoonlijk- ook niet dat ze korter in de buurt kunnen komen omdat het winnende team strafgewicht mee moet zuilen, ook niet als je het succesgewicht noemt.
Misschien komt het ook omdat ik zelf geen hardloopwedstrijden van anderen win, omdat ik 'succesgewicht' meedraag en geloof me, het voelt niet als een succes... En me de laplazerus trainen om het succesgewicht eraf te krijgen en te houden, word ik ook niet altijd vrolijk van... :P
Lol. Dat is ook succesgewicht :-)
Er moet dit jaar echt iets gedaan worden aan de manier waarop men deze sport ten uitvoering brengt. Het moet eenvoudiger worden: minder regels,meer test mogelijkheden en vooral; goedkopere simpele techniek,zodat de kosten gedrukt kunnen worden. Hoeft men ook niet mensen als Ericsson in een auto te zetten om te kunnen overleven.
Massa heeft het eindelijk door dat Williams andere krachtbronnen krijgt dan waar Mercedes mee rijd.
Bron: F1 journaal.
In 2004 reed Zsolt Baumgartner in een Minardi 1.30.621 zijn snelste rondje tijdens de race. Schumacher reed 1.24.1 hahahahahahahaha.
In 2015 reed Lewis Hamilton in een Mercedes GP 1.30.945 zijn snelste rondje tijdens de race.
Budget van Minardi in 2004 was rond de 30 miljoen Euro.
Budget van Mercedes GP in 215 is rond de 300 miljoen Euro.
Gewoon even opgezocht want ik vond vandaag niet zo leuk om te zien hoe mijn geliefde sport slecht uit de verf kwam.
Zsolt sneller in de race in 2004 dan Hamilton vandaag.......echt ongelooflijk....technologische vooruitgang? My ass.
Sensatie omdat je alle snelheids beperkende maatregelen van de afgelopen 10 jaar buiten beschouwing laat. Bijna alle ronderecords stammen uit 2004.
Los van het feit dat Schumacher met een lege tank die snelste ronde kon rijden ergens aan het begin van een race met banden die niet stuk gingen. Kijk voor de gein even naar de kwalificatietijden: Schumacher stond op pole met een 1.24.4, Hamilton een 1.26.3, wat al een veel minder groot verschil was. En ohja, de Minardi reed in de kwalificatie een 1.30.6, meer dan 4 seconden langzamer, in het jaar van snelste F1-wagens ooit was. Of ben je soms vergeten dat de wagens én een stuk zwaarder zijn als toen én met een volle tank bezine starten.
Jullie gaan allemaal voorbij aan het onderdeel budget.
Ik vond en vind de f1 destijds leuker om te volgen vanwege het geluid, de hogere snelheden en meer teams.
Snelste ronden hoor je altijd te rijden zonder maatregelen als kilo's brandstof besparen, bandjesmanagement, tokens, drs enz.
Ik blijf erbij: al die miljoenen verslindende zaken hebben in ieder geval niet de gewenste snelheid gebracht, laten we zeggen die van 2004, niet het spektakel, niet het geluid, niet het magische. Ik had dan liever nog 5 soort Minardi teams op de grid gehad met dus 26 wagens op de baan, was een blamage om zo'n klein startveld te zien vertrekken in Melbourne.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.107 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen 114.370 reacties op Sauber 5 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Sauber
BrRacing
Posts: 9.926
F1-onwaardig dit, 15 auto's van start. Niet hele spannende openingsrace van het jaar, jammer voor Max, hij was goed op weg en P7 had er zeker in gezeten. Teamgenoot ook niet het geluk aan zijn zijde door de pitboys van TR. Renault 3 keer niks en ze zouden zich moeten schamen.
Man van de wedstrij... [Lees verder]