Smedley: "Dominant Mercedes is goed voor F1"

Ik snap niet waarom je minnetjes krijgt, ik ben het d'r volledig mee eens. Zet RB/Renault maar eens aan het werk!

Verzamel jij minnetjes?

Dat is wat ik gisteren ook al aangaf, ik denk dat het werken met straf gewichten de enige optie is. Mercedes werkt binnen de regels en daar kan niets op gezegd worden.

Nee, nooit nooit nooit! Strafgewicht mag nooit worden ingevoerd, want dat is nog nepper dan DRS. Het is de reden dat het WTCC nooit leuk was om naar te kijken, want de auto's van de snelsten waren gehandicapt.

Het is gewoon balen dat we weer een dominant team gaan zien na de jaren van Red Bull. Maar het is niet anders. Als de auto legaal is, en er is geen enkele reden om te denken dat de auto niet legaal is, moeten we het gewoon accepteren dat het is zoals het is.
Hopelijk heeft Renault snel de betrouw baarheid op orde, zodat ze snel kunnen laten zien dat de motor wel is verbeterd en kan Red Bull met beide teams leuke dingen gaan doen. Ferrari zal ook echt wel nog iets achter de hand hebben en komt eraan. Misschien iets meer durven en dan maar een uitvalbeurt voor lief nemen en dat dan de snelheid goed genoeg is om Mercedes het een beetje moeilijk te gaan maken.
En McLaren Honda... Als de puzzelstukjes in elkaar vallen gaat het hopelijk wat minder extreem slecht.

Laten we gewoon nu niet paniekerig de regels veranderen en lekker niks doen. Het seizoen 2015 zal er niet spannender erop worden. Maar voor 2016 is er gewoon weer hoop en dat pakt Vettel in zijn Ferrari de titel. Tenzij we de regels gaan aanpassen, want dat zal alleen maar in het voordeel van Mercedes werken.

hiervoor afhaken? compleet belachelijk! Formule 1 is altijd zo geweest waarom zou je er nu dan voor afhaken. In de tijd van Senna-Prost-McLaren reden ze het hele veld halverwege al op een ronde. Toen haakte er ook niemand af.Wat een onzin!

F1 is bijna nooit onvoorspelbaar geweest. In de complete historie zijn er meer seizoenen met 1 dominant team geweest dan seizoenen waar alles open lag. Ik ken de cijfers niet maar ik gok dat de verhouding ongeveer 70/30 zal zijn.

''Wanneer hebben wij als fans voor het laatst een spannend wk gehad?''

Zo hallo!
2006,2007,2008,2010,2012 allemaal jaren waarin het kampioenschap in de laatste race werd beslist en waar het tussen 2 of meerdere teams ging.

Het lijkt er wel op dat we nu al 3 jaar achter elkaar een zeer saai seizoen hebben.
Geen goede zaak dus.

Wat DS zegt is ook waar trouwens maar dominantie is niet de reden van teruglopende kijkcijfers. Dat is nooit van invloed geweest. Kijkcijfers zijn volgens mij nooit zo hoog geweest als tijdens de dominante McLaren en Ferrari jaren geweest

@Duits Sterretje: Vorig jaar werd het toch ook in de laatste race beslist.

@Waylon

Dat klopt,maar toen zagen we al mijlenver aankomen dat het tussen Hamilton en Rosberg zou gaan,niet dat dat een keer erg is zo'n seizoen ertussen,maar het moet natuurlijk niet nog dominanter worden en dat is nu wel het geval.
F1 ligt al min of meer op zijn gat en alles is ook nog eens een keer achter de decoder verdwenen.

@Waylon,
Vorig deed men het spannender overkomen dan het werkelijk was. Iedereen wist dat Hamilton de titel zou pakken. Rosberg is soms in de kwalificatie sneller dan Hamilton. In de races is hij niet tegen Hamilton opgewassen. Als de wagen Lewis niet in de steek laat wint hij met twee vingers in zijn oorbellen alle 19 races of 20 races!!

Dominantie van 1 team zal niet direct teruglopende kijkcijfers veroorzaken , maar als er meerdere teams kunnen vechten voor de titel zal dat wel leiden tot veel meer kijkcijfers en bezoekers.
Stel Mercedes, Ferrari en Mclaren zouden allemaal vechten voor de titel , dan zou het een compleet gekkenhuis worden op die tribune's en de kijkcijfers krijgen een enorme boost.

Tuurlijk maakt dat het mooier Sailor maar vroeger, in de topdagen qua kijkcijfers was er ook dominantie. Er kan ook een andere verklaring zijn:
Veel mensen zien graag een Ferrari winnen :)

Zelf heb ik niet veel met Ferrari , maar ik zou het toch leuk vinden als ze weer eens titel zouden winnen.
Alleen die mooie beelden al op tv van die Ferrari fans als ze de titel hebben gewonnen is prachtig.
Ik denk ook dat de fans van Ferrari de meest fanatieke toeschouwers zijn , die gaan helemaal door het lint als Ferrari wk is geworden.

@HESSEL: Als dat zo is, waarom zijn wij dan nog fans?

Ik heb de laatste 5 jaar al verscheidene spannende races gezien
En Duits Sterretje somt zomaar 6 kampioenschappen op van de laatste 10 jaar waar het WK pas de laatste race beslist werd.
Waarom zo vlug het woord saai associeren met de F1 ?
Ok, Red Bull is enkele jaren toppie geweest en nu heft Mercedes dat overgenomen.
Maar alles is het resultaat van hard werken en dan is het toch mooi dat dit beloont wordt.
Ik heb vorig jaar genoten van de races waar Ricciardo het toch klaar kreeg om te winnen.
Een WK is meer dan enkel weten wie kampioen wordt.
Dat weten we nu ook al voor dit jaar na 1 races maar ben er zeker van dat ik weer van diverse races ga kunnen genieten ook al gaat het misschien niet om plaats 1.

Dat gaat niet lukken zolang je zoveel verschillende teams hebt die allemaal een eigen combi van motor, versnellingsbak en geheel eigen chassis hebben. RedBull heeft zijn titels ook niet gewonnen met de meest krachtige motor. Maar blijkbaar was die motor wel erg goed in combinatie met het RBR pakket. En zelfs Lotus wist goed met die motor overweg te kunnen.

Nee, dit geeft aan dat Williams nu dus weet waar ze aan toe zijn en dat ze dus vol aan de bak moeten om een performance te halen die gelijk of beter is dan wat Mercedes nu laat zien. En dat ze dat liever doen met de huidige regels als dat ze nu de regels willen (laten) aanpassen. In de afgelopen jaren, zoals in 2013 toen ze halverwege het seizoen de banden gingen aanpassen, of 2014 toen halverwege het seizoen FRIC werd verboden, gooit misschien de verhoudingen wel overhoop maar waarschijnlijk verwacht Williams daar minstens evenveel last van te hebben als Mercedes. Nu zijn ze het 2e of 3e team op de grid, samen met Ferrari. Als de regels overhoop gaan zouden ze zomaar het 6e team kunnen zijn.

Och... Ik heb tijdens de race afgelopen zondag genoten van de gevechten die er toch nog waren. De Mercs heb ik amper gezien, maar de pogingen van Perez om Button voorbij te gaan (een Mercedes motor tegen een Honda!) of de auto's die streden om de plekken 6 t/m 10 waren best leuk om te zien.
In de jaren 90 wist je ook vaak al welk team de winnaar van een race zou leveren. En dat geldt ook voor de jaren van Ferrari/Schumacher, Renault/Alonso, RBR/Vettel. Maar toch kijk je naar die races om te zien hoe ze het flikken, of er niet toch iets mis gaat, of de 2e rijders toch weer eens wat leuks laten zien en alle gevechten in het middenveld die vaak veel leuker zijn om te zien dan de solo-rijdende super-combinatie(s).

Zou kunnen, maar hoe zou je het dan willen inrichten?
De enige manier om dit zo op te lossen dat het veld evenwichtiger wordt is om de teams die verder naar achteren staan meer kans geven hun auto te verbeteren dan de teams die vooraan staan. Dat wordt echter lastig aangezien we een Mercedes motor op plek 1 hadden, maar ook op plek 10. Of te wel: is de motor zo goed als dat hij was bij Perez, of zo goed als bij Hamilton?

Dat durf ik niet te zeggen nu je met een bajonet dreigt ; ) Strijdlustig klinkt het in ieder geval :)

F! is nu eenmaal het toppunt van de technologie, het is primair een sport voor de engineers en techneuten... Als je het als de toppunt van de sport wil zien, dan zou iedereen met gelijk materiaal moeten gaan rijden. Maar dat is nooit de insteek van de F1 geweest.

Deels eens.

Airo uitgevlakt? No way, dat zeiden ze 10 jaar geleden ook. Sterker nog Mercedes heeft dit jaar een sprong gemaakt in de airo getuige het gedrag vd auto in de bochten. Nogmaals het is niet alleen maar een sterke motor.