Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Leuk om een talentenprogramma op te zetten, maar zolang de financiële situatie in de F1 hetzelfde blijft, zullen de teams blijven kiezen voor coureurs die een flinke zak geld meenemen, in plaats van de veelbelovende jonge talenten.
Daarbij komt, de teams die niet voor het geld hoeven te kiezen (McLaren, Ferrari, RedBull), hebben zo hun eigen talentenprogramma. Maar het idee is leuk.
Ja maar tegenwoordig moet je punten halen voor je super licentie dus dan lukt dat allemaal niet meer zo makkelijk dat je alleen voor het geld kan kiezen.
Dat houd geen steek omdat de huidige F1 teams nu qua talent zijn aangewezen op een coureur die aan de licentie voorwaarden voldoet. De teams zullen gedwongen worden om in de spiegel te kijken en zich af te vragen of zij in de sport zitten om puur te overleven als team of om competitief deel te nemen. Dus TJ. zoals jij het brengt zullen alleen coureurs met geld een kans maken? Dan stap je wel over het feit heen dat zij ook het nodige gepresteerd moeten hebben om voor een superlicentie in aanmerking te komen. Ik zou alleen 3 opties willen als voorbereiding op de F1, en wel F3,GP2 en F2 waarvan in de F3 en de GP2 je moet eindigen als eerste en in de F2 bij de beste 3. Dan krijg je een veel betere schifting qua echt talent voor de F1 naar mijn bescheiden mening.
Denk dat het alleen succes heeft als het de GP2 tijdens een GP weekend vervangt of wanneer het aan het programma wordt toegevoegd. Ook zou ik het van de Fia verstandig vinden om een Europees, Amerikaans en Aziatische kampioenschap op te tuigen om nog meer wereldwijd talent een kans te geven.
De vorige GP2 werkte niet omdat het in het voorprogramma van het WTCC werd verreden en min of meer als opvangklasse werd gezien voor coureurs die uit de World series of GP2 waren gevallen, niet de beste talenten dus. Plus natuurlijk dat vreselijke ongeluk (vreselijke pech) van Henry Surtees.
Door de licentiepunten die in de F2 te rapen zijn gaan een hoop sterke rijders naar daar proberen te trekken.. Makkelijkste weg richting F1.
Eigenlijk is een F2 als bijkomende klasse helemaal niet nodig.
Momenteel zijn er opstap klassen genoeg om talenten voor te bereiden op de F1.
Jaren geleden bestond de F2 en is dat de F3000 en later de GP2 geworden.
Er naast de GP2 nog een kampioen F2 bijzetten is van het goede te veel.
Met de WS 3.5 erbij zijn dat dan 3 kampioenschappen net onder de F1.
Maar.....-en daar wringt het schoentje- door het nieuwe systeem van licentiepunten zijn er daar zoveel punten te verdienen voor die klasse die momenteel nog niet eens bestaat, dat de andere klassen hier wel eens de dupe van zouden worden.
Voornamelijk de Renault Series die de laatste jaren goed werk geleverd heeft en voor veel F1 piloten gezorgd heeft, zal toekomstige talenten verliezen aan de F2.
Dit is enkel een machtsgreep van de FIA die alles in handen wil.
Daarom laat die F2 weg. Het is enkele jaren geleden is misgelopen dus begin er niet opnieuw mee.
En bekijk en herverdeel de licentiepunten over andere competities die het meer verdienen.
De laatste tien jaar zijn er al zoveel nieuwe competities gekomen die even vlug terug verdwenen door allerhande maar vooral financiële problemen.
Volledig akkoord, overdaad schaadt.
Dus investeer in de bestaande lagere regionen.
Met WRS en GP2 zijn er al 2 prima laatste opstapjes naar F1.
Formule 2 zal alleen maar een meerwaarde hebben als ze net als de eerste F2 en de vroege F3000 meerdere chassis toegelaten worden.
Zodoende krijgen jonge ontwerpers weer de kans om het vak te leren op hoog niveau. De nieuwe Newey of Allison zou daar vandaan moeten komen. Daarnaast zou men de klasse haar races tijdens GP weekenden moeten verrijden, en zou men net als in F1 turbomotoren moeten gebruiken.
Als het gewoon een zelfde opzet wordt als GP2 of WRS, dan is het hooguit een machtsgreep van de FIA, en dat lijkt me onnodig.
Ik zou eerst de f1 aantrekkelijker maken, dan komt er ook nog iemand naar f2 kijken!
In iedere klasse kampt men met geldproblemen.
Waarom dan nog gauw eentje nieuw oprichten en dan dadelijk nog heel hoog mikken.
Federaties, organisaties en teams gebruik jullie gezond verstand en laat niet weer fans, circuits en sponsors hiervoor opdraaien om uiteindelijk in een financieel drama uit te monden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Hunt James
Posts: 2.013
Eigenlijk is een F2 als bijkomende klasse helemaal niet nodig.
Momenteel zijn er opstap klassen genoeg om talenten voor te bereiden op de F1.
Jaren geleden bestond de F2 en is dat de F3000 en later de GP2 geworden.
Er naast de GP2 nog een kampioen F2 bijzetten is van het goede te veel.
Met de WS ... [Lees verder]