Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Wat dat betreft is er niets veranderd vergeleken met vorig jaar, toen ze er toch drie wisten binnen te slepen.
"Dat is geen goede strategie, maar het is wel een nuttige les voor degene die hierop aandrong."
Hou nou eens een keer op met modder gooien naar elkaar. Ga bij je zelf eens te rade waarom RB het verzoek bij jullie ingediend heeft. Als je je werk goed had gedaan was dat niet nodig geweest.
Precies, Ferrari heeft wel een megastap gezet gedurende de winter. Het kan dus wel. Dat Renault dit niet kan, zegt meer over haar eigen capaciteiten.
TIFOSO@ Daar over ben ik het gedeeltelijk met je eens. Maar alleen maar naar Renault wijzen is even te gemakkelijk. RB mag wel degelijk ook de hand in eigen boezem steken. Het totale pakket van hun bolides komt ook te kort. Dat is goed te zien aan de handelbaarheid tussen de Red Bull's en de STR's. Het is een combi van verschillende factoren waardoor de motor niet presteert op bepaalde vlakken. één daarvan is de betrouwbaarheid. Laten zij nu dit eens als eerste oplossen (verbeteren) dan kunnen de teams kijken waar zij staan. Met een goede strategie op sommige circuits kom je ook een heel eind.
Lekker bemoedigend zo aan het begin van het seizoen... Als het motortje maar niet weer ploft bij Max of Toro Rosso, zie het dan wel weer gebeuren dan de kant van wakker Nederland meteen gaat lopen bashen en zich gaat afvragen of "Max toch niet te vroeg in de F1 gezet is" en of "De verkeerde keuze is gemaakt" Dan gaat het een heel erg lang seizoen worden met een hoop gridstraffen halverwege en het einde van het seizoen.
het motortje plofte niet bij Max, dat was een kapotte bougie.
en die motor kan nog gewoon gebruikt worden.
Meneer Cyril A. Bietenboel, ga eens praten met Ferrari. Of met Red Bull, hoe zij wel ongestraft hun ontwikkeling agressief kunnen doorvoeren. In plaats van wijzen naar anderen.
Dit i natuurlijk allemaal onderdeel van het politieke spel dat de laatste 2 weken via de media wordt gespeeld.
Alles wat Renault gebruikt roept dat zij kansloos achter liggen op Mercedes, om zo de FIA er toe doen bewegen Mercedes motoren te beperken in hun prestaties door een regelaanscherping. En Mercedes doet er alles aan om maar niet "te snel" te lijken en bagatelliseert hun voorsprong de hele tijd, om een regelaanscherping te voorkomen.
De FIA hoeft helemaal niets te doen, behalve dat belachelijke tokensysteem af te schaffen. Dan is het probleem direct van de baan, kan niemand meer zeuren dat ze Mercedes niet kunnen bijbenen.
Komop jongens het betere cheatwerk kan werken :)
Gewoon injectiedruk verhogen naar 250 bar en het fuel flow systeem een beetje omzeilen...
250 of 500 bar????
Ah ze zitten zelfs onder de 250 bar, dat verklaart veel :)
Typisch Fransen..., "op het laatste moment"
Ze wisten toch al een jaar (letetrlijk) dat ze met wat beters moesten komen?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Runningupthathill
Posts: 18.168
De FIA hoeft helemaal niets te doen, behalve dat belachelijke tokensysteem af te schaffen. Dan is het probleem direct van de baan, kan niemand meer zeuren dat ze Mercedes niet kunnen bijbenen.