<< Naar nieuwsoverzicht

Lotus onder vuur vanwege ontwikkelingsrijders

Gepubliceerd op 25 maa 2015 09:07
12
Door: Rob Veenstra

Het team van Lotus heeft opnieuw veel kritiek te verduren gehad na het aantrekken van een ontwikkelingscoureur. De Britse renstal verzekerde zich eerder van de diensten van Carmen Jorda en legde gisteren Adderly Fong vast. Twee rijders met een weinig indrukwekkende erelijst.

Na de komst van Jorda was de kritiek al niet mals, nu met Fong is het van hetzelfde laken een pak. "Natuurlijk is het goed dat een Chinese coureur doordringt tot de Formule 1", aldus Martin Brundle in Speed Week. "Maar feit is dat Adderly Fong is gecontracteerd vanwege zijn geld."

De Daily Mail haalde de GP3-statistieken van de twee ontwikkelingscoureurs van Lotus er eens bij. Jorda heeft drie seizoenen in de GP3 achter de rug, de teller van Fong staat op twee seizoenen, maar geen van beiden heeft ooit op het podium gestaan in de opstapklasse.

Sterker nog, Jorda scoorde geen enkel punt. Fong verzamelde in zijn eerste seizoen nog twee puntjes, maar daar bleef het ook bij. Oud-coureur Taki Inoue verkondigde via Twitter dat coureurs voor de ontwikkeling van de bankrekening steeds populairder worden bij de teams.

Sergeant Gneisbaard

Posts: 4.567

De hedendaagse betekenis van "talent" is natuurlijke begaafdheid, maar Lotus is duidelijk van de klassieken: "Een talent was in de oudheid de aanduiding van een grote geldswaarde die door de toenmalige Grieken en Joden werd gebruikt. Het kon ook een bepaald gewicht aan goud of zilver betreffen, i... [Lees verder]

4
25 maa 2015 - 10:05

F1 Nieuws Adderly Fong Lotus F1

Reacties (12)

Remedy81

Posts: 5.886
Taki Inoue heeft wel humor :D
- + 3
- 25 maa 2015 - 09:16
Big_El

Posts: 2.137
Maar deze rijders wordt in ieder geval geen stoeltje voor het volgende seizoen geboden en ze zullen ook geen superlicentie krijgen van de FIA, dus tijdens een GP weekend zullen we ze ook niet in een F1 bolide over de baan zien scheuren.

Je weet natuurlijk nooit wat de reden is voor de contracten, maar misschien zien die coureurs het wel als een mogelijkheid om zich te ontwikkelen met behulp van de simulator en fitness mogelijkheden van Lotus en komen ze de komende jaren steeds beter voor de dag. Ze kunnen in ieder geval Lotus op hun CV zetten, wat al als positief gezien kan worden.
- + 0
- 25 maa 2015 - 09:16
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  Dan horen ze gewoon in het "tallenten" programma thuis en niet als ontwikkelings coureur en hoeven ze niet zo overdreven aangekondigt te worden. Ergste is nog dat door dit soort gasten echte tallenten geen kans krijgen. Iedereen mag wel afgeven op RedBull maar dat is het enige team dat voor echte tallenten gaan en die ondersteunen. Ja ze kunnen je ook als een baksteen laten vallen maar je krijgt wel een kans. Het gaat om serrieus geld dus is het zo gek dat RedBull heel zakelijk is daar in. Even terug op deze twee coureurs. Ze hebben al een aantal jaren ervaring en bewezen dat ze niet goed genoeg zijn. Daar zal begeleiding echt niets aan veranderen.
  + 0
  
  25 maa 2015 - 09:30
- Hunt James
  
  Posts: 2.013
  Zou het niet beter zijn om enkel piloten met toekomst voor deze jobs te mogen contacteren?
  Dat de FIA hier ook eens in optreedt.
  De zin van test- en ontwikkelingscoureur moet toch meer zijn dan enkel een in het oog springende vermelding op de CV van die rijder en extra geld in de kassa van het team.
  Feit dat sommigen van die piloten met het nieuwe superlicentiesysteem nooit aan een F1 race gaan mogen deelnemen, pleit er toch voor om enkel te gaan voor talenten met toekomst.
  En laat die gasten (of meiden) op deze manier hun eerste ervaringen met een F1 bolide op doen.
  + 0
  
  25 maa 2015 - 10:59
Sergeant Gneisbaard

Posts: 4.567
De hedendaagse betekenis van "talent" is natuurlijke begaafdheid, maar Lotus is duidelijk van de klassieken: "Een talent was in de oudheid de aanduiding van een grote geldswaarde die door de toenmalige Grieken en Joden werd gebruikt. Het kon ook een bepaald gewicht aan goud of zilver betreffen, in het Nieuwe Testament van de Bijbel is deze gelijk aan 34,2 kilogram. In het oude Griekenland was een talent gelijk aan 60 mina of 6000 drachmen."

Volgens de oudheid zijn ze dus helemaal eerlijk en zijn Jorda en Fong aangenomen vanwege hun grote geldwaarde :D
- + 4
- 25 maa 2015 - 10:05
- Woodface
  
  Posts: 2.088
  @Sergeant: Ik ben blij dat je me bij mn echte naam noemt: natuurlijke begaafdheid :D
  Alleen jammer dat niemand in de wereld dit ziet, behalve ik...
  + 1
  
  25 maa 2015 - 10:59
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  ff op gewikied.... en... weer wat geleerd (Y)
  + 0
  
  25 maa 2015 - 11:04
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Hey leuk om te weten,
  f1today: het racen is knudde maar je algemene ontwikkeling vaart er wel bij :) thnx Gneisbaard
  + 1
  
  25 maa 2015 - 11:30
Warlord

Posts: 2.377
Lotus contracteerd tenminste geen vier rijders voor twee stoeltjes. Zolang Jorda en Fong geen F1 training of race zullen rijden vind ik het allemaal wel best.
- + -1
- 25 maa 2015 - 10:15
Maximo

Posts: 9.125
Het zijn toch ontwikkeling coureurs?

Zij helpen Lotus met door ontwikkelen d.m.v. cashflow, da's erg belangrijk voor de ontwikkeling van de wagen, dus volgens mij is de term correct. Coureurs die helpen met de ontwikkelingen van Lotus.

Dat zij verder geen coureurs zijn in de wagen van Lotus hoeft natuurlijk niet.
- + 1
- 25 maa 2015 - 10:52
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  En met talent, heb ik hierboven net geleerd :) Die eerlijkheid, ontroerend gewoon in tijden dat stoeltjes worden verkocht als ware het een overboekte charter naar Salou
  + 0
  
  25 maa 2015 - 11:32
Rimmer

Posts: 12.165
Fong is aangenomen om Jorda verder te helpen ontwikkelen en haar de fijne kneepjes bij te brengen. Zo heeft hij haar laten zien waar het stuur zit en hoe je daarmee bv een bocht kan maken. Volgende week gaan ze oefenen met instappen en drinken via het drinksysteem.
Maar, zoals Fong verklaarde, eerst "nog even droogneuk.. Eh eh ik bedoel droogoefenen"
- + 1
- 25 maa 2015 - 11:38

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00