Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Alonso... Altijd strijdvaardig. Ik hoop dat het goed komt dit jaar. Dat moet met de dollars van Honda geen probleem zijn. Moet toch pijn doen bij Alonso om die Ferrari zo te zien knallen.
Niet alleen bij hem..
Voordeel van het huidige rijdersveld is, dat de weg naar de subtop snel gemaakt is. Lotus, Sauber en Force India liggen binnen handbereik. Als ze deze teams binnen 1 a 2 races achter zich kunnen laten, kunnen ze samen met RB en TR om de punten achterin de top 10 gaan strijden.
Die auto heeft sowieso potentie om dit seizoen mee te strijden in de subtop.
Als je zo weinig kilometers maakt tijdens de voorbereiding kom je gewoon nog veel problemen tegen tijdens de eerste GP's. Toch zit er duidelijk een stijgende lijn in en was het goed te zien dat ze het gevecht aan konden gaan met de Red Bulls en de Toro Rosso's. Had ik voorafgaand aan de race niet verwacht.
Ben benieuwd welke stappen gezet kunnen worden in China.
Politiek correcte reacties van twee coureurs die eigenlijk bedoelen dat het nog steeds K.. is. Jammer al dat PR geblaat.
Inderdaad, op jouw manier zou je de pitcrew en mensen in de fabriek enorm motiveren.
Dat het nog steeds K.. is klopt niet, het was inderdaad K.. maar als K.. het beginpunt is hebben ze het dus eigenlijk redelijk gedaan. Zeker als ze deze lijn kunnen blijven voortzetten gedurende het seizoen.
Anders blijft het K.. inderdaad.
Zo dacht ik er eerst ook over maar na de race vandaag gezien te hebben begin ik toch te denken dat het chassis zelf verdomd goed moet zijn .Als je vandaag zag hoeveel ze verliezen op de rechte stukken en dat allemaal kunnen terugwinnen tijdens het remmen en in de bochten. Dan denk ik toch dat ze nog kunnen verassen als honda zijn zaakjes op orde krijgt .
Ik zie ze nog wel winnen dit jaar. Het Chassis lijkt erg goed en ze hebben er nog lang niet alles uitgehaald. Als we halverwege dit seizoen zijn hebben ze de aansluiting al met Williams zo schat ik in.
Gaat leuk worden
Nou, nou, McLaren, wat een prestatie over naar huis te schrijven!
En als jullie dat doen, vergeet dan vooral te melden dat Manor GP wél aan de finish kwam, want als jullie dat wel laten weten, dan wordt alles zo overduidelijk in perspectief geplaatst en dat kan vast de bedoeling niet zijn...
Relativersingsvermogen is dun gezaaid hier. ;-)
Verschil is wel dat McLaren in de basis een hele goede auto heeft, en omdat alles zo compact op elkaar zit ze nog geen raad weten met die hitte die vrijkomt.
Bij Manor daarentegen kan het ze geen bal schelen of ze 5 of 6 seconden langzamer zijn dan de rest, betrouwbaarheid is beter en daarom halen zij de finish wel. :-)
En McLaren haalde met Button de finish de vorige race ook. Dit weekend was het risico op motorfalen iets hoger vanwege de omstandigheden. De Honda motor werd ook ietsje opgeschroefd voor deze race, ze hebben risico genomen en dit is het resultaat.
Daarnaast, Manor rijdt met een Ferrari motor en een chassis van vorig jaar. Meer hoef ik niet te zeggen denk ik.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Niiek
Posts: 675
Ze worden iedere dag beter, over 2 weken zijn we in China en hopelijk zijn ze dan nog sneller als vandaag. Zaak is wel dat men die betrouwbaarheid wel weet te verbeteren, anders sta je alsnog met lege handen..