Het team van
Williams hoopt in China aan te haken bij
Mercedes en
Ferrari, of in elk geval de achterstand te verkleinen. De Britse renstal heeft wat nieuwe onderdelen voor de FW37 meegenomen naar Sjanghai. Dat onthulde engineer
Rob Smedley.
"Na een zeer heet weekend in Maleisië verwachten we in China compleet andere omstandigheden. Het is in de kwalificatie altijd een heel gedoe om de banden op temperatuur te brengen en in de race is het oppassen voor graining linksvoor. Dat zal dit jaar nog meer aan de orde zijn door de verbeterde achterbanden van Pirelli", aldus Smedley.
"Het is een uitdagend circuit, met een doordraaier voor een van de langste rechte stukken op de kalender. Ook de combinatie van bochten 1, 2 en 3 is interessant. Je kan hier twee kanten op voor een snelle kwalificatie en snelle race. We zullen ons goed moeten voorbereiden. We hebben wat upgrades voor de FW37 ter verbetering van onze performance."
Trending nieuws
-
De Formule 1-wereld werd vandaag opgeschud door mogelijke komst van een elfde Formule 1-team. Het begint er namelijk ...
-
Valtteri Bottas zal het team van Sauber aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, maar waar ligt de toeko...
-
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vannacht en vanochtend de eerste en de tweede vrije training verreden. Op d...
-
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De Brit leek ...
-
Valtteri Bottas zal de Formule 1 aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, nadat het team van Sauber besl...
-
18:16
F1
-
18:48
F1
-
19:30
F1
-
17:36
F1
-
16:56
F1
Reacties (3)
Login om te reagerenCharrel
Posts: 601
Mooie foto met Max achter de 2 Williamsen :-)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Toch leuk dat Williams weer een beetje voorin te vinden is, in de dat ze blij waren met p10 heb ik ze toch wel een beetje gemist. Nu met een ervaren coureur en een top talent in de auto zijn ze weer echt het leuke team wat ook presteert wat ze voorheen ook altijd waren.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
in de jaren dat*