VT2: Remmen opnieuw zorgenkindje bij Red Bull

En dan?

Stint van Rosberg op de mediums:
1,43,123
1,43,864
1,43,702
1,43,602
1,43,580
1,43,310
1,43,405
1,43,297
1,43,476
1,43,563
1,43,992
1,43,927

Stint van Raikkonen op de mediums:
1,43,094
1,42,822
1,43,450
1,43,289
1,43,217
1,44,349
1,44,008
1,44,018
1,43,734
1,43,391
1,43,567
1,43,841
1,44,521 (Gevecht met Rosberg in deze ronde)
1,43,787
1,43,873
1,43,605
1,43,971
1,43,734
1,43,782

Dat voordeel had Mercedes ook in Maleisië, voor Mercedes is het te hopen dan dat ze deze race de banden wel wat langer heel kunnen houden... met .5 seconde per ronde ga je een extra stop niet zomaar goed maken.

Wel lekker hoor dat er weer wat spanning in zit, was echt bang voor een herhaling van vorig jaar maar lijkt toch dat we een seizoen gaan krijgen om van te smullen. Nu alleen die Torro Rosso nog wat peper in de uitlaat duwen.

Zijn die belachelijke plus en minnetjes nog niet verdwenen.

Veel kun je nog niet zeggen over deze rondetijden, het kan vlug veranderen omdat het verschil niet erg groot is, zoals we hebben gezien in de vorige race.

Ik kan net zo goed deze informatie voor me houden hoor, geen probleem. Azijnpisser V6power

Azijnpisser? Waar slaat dat nu op. Mercedes is nog steeds sneller dan de rest hoor. De andere teams moeten alle zeilen bijzetten om het Mercedes moeilijk te maken. Ik denk dat jij de hete adem in je nek begint te voelen van een team wat je helemaal niet had verwacht. Ze kunnen nu bij Mercedes de vingers uit de neus halen om te winnen.

Het gaat mij er toch helemaal niet om of Mercedes nog steeds sneller is of niet? Ik deel enkel de informatie van de longruns zonder daar verder mijn mening over te geven.. Dat jij het negatief opvat begrijp ik niet. Het was alleen maar goed bedoelt. Informatie die voor iedereen hier op de site waardevol is want dat zal zondag de doorslag geven en F1today meld daar zelf niks over. Fijne dag nog

Hier nog wat meer.

Hamilton soft run:
1,42,328
1,42,481
1,42,259
1,42,404
1,42,459
1,42,421
1,42,841
1,43,084
1,43,390
1,49,099
1,43,646
1,45,985
1,47,145
1,47,355



Vettel soft run:
1,42,748
1,43,161
1,48,566
1,43,590
1,43,021
1,43,199
1,43,143
1,43,467
1,47,406
1,43,335
1,43,523
1,48,495
1,44,323
1,44,118

Hier de rondetijden

33 M. VERSTAPPEN

1. 14:09:10
2. 1:42.437
3. 1:59.274
4. 1:41.178
5. 1:53.496
6. 1:41.469
7. P 1:59.440
8. 16:24.105
9. 9:09.848
10. 1:40.117
11. 1:50.921
12. 1:39.894
13. P 1:51.289
14. 10:25.659
15. 1:43.931
16. 1:44.342
17. 1:44.425
18. 1:44.671
19. 1:48.022
20. 1:44.634
21. 1:44.227
22. 1:44.503
23. 1:44.596
24. 1:45.291
25. 1:44.697
26. 1:44.719
27. P 1:49.594
28. 2:07.350
29. 1:43.239
30. 1:44.010
31. P 1:47.974

55 C. SAINZ

1. 14:08:51
2. 1:41.500
3. 1:55.868
4. 1:41.068
5. 2:02.856
6. 1:41.182
7. P 2:04.462
8. 17:02.929
9. 8:24.815
10. 1:39.971
11. P 2:04.650
12. P 14:04.140
13. 2:26.332
14. 1:43.927
15. 1:44.302
16. 1:44.595
17. 1:44.385
18. 1:44.070
19. 1:44.421
20. 1:44.264
21. 1:44.293
22. 1:44.475
23. 1:44.193
24. 1:44.548
25. P 1:50.337
26. P 2:15.084
27. P 2:11.178

"Waar Red Bull flink wat pace heeft gevonden lijkt Toro Rosso aan pace verloren te hebben". Tja, in de race lijkt Red Bull wat moeten in te leveren op remmen gebied. Wellicht krijgen ze nog een update of zelfs beiden teams. En McLaren kan zo maar inkakken. Misschien krijgen alle teams wel de mogelijkheid om nog een motortje extra te gebruiken.

Ik dacht dat jij wel nuchter was in VT's :-)

Ik zou verbaast zijn wanneer Toro Rosso vannacht 1.5 seconde op hun grote broer weet te vinden. Voorlopig ziet er gewoon niet echt hoopgevend uit, we gaan het wel zien morgen.

misschien heeft Toro Rosso gewoon nog met veel benzine aan boord gereden.

RBR is teruggeschakeld naar de configuratie van 2014 qua driveability. Dat is de reden waarom ze nu weer goed rijden. Ze hebben geëxperimenteerd maar het lukte niet vandaar.

@BrRacing, Zoals altijd: "Wat weten wij wat er speelt".
Er kunnen andere onderdelen zijn getest. Er kan zelf een ander motor erin zijn gehangen. Renault kon of heeft meer zijn best gedaan? Beiden rijden met deze units.

Misschien hebben ze op runs gereden dat voor de race de bedoeling was. Beiden heren, in deze Renault teams, hebben of lijkt dat ze beiden op hetzelfde programma hebben gereden.

Ik mis het aantal rondes dat gereden is, maar ik ben nog niet aan mijn tweede bakkie :-)

het is natuurlijk ook zo dat de code rood(door Massa) net kwam toen Sain en Max net op nieuwe softs onderweg waren voor hun eerste run.

die banden waren toen ze weer naar buiten gingen dus niet zo nieuw meer(hadden er al 2 ronden op zitten)

Ach zo'n drama is dat niet. Die 10 plaatsen op de Grid is heel jammer, maar uitvallen door een kapotte motor is een groter probleem.

Die van Max is nog te repareren, die lekte alleen water.

Waar lees je dat?!

De kwalificatie zal dat uitmaken. Kimi moet in de top 4 staan en zonder een debiele Sauber of STR van Sainz in de buurt. Als alles heel blijft na de eerste ronde krijgen we eindelijk een fatsoenlijke graadmeter met Vettel en derest.

@Crizz

"debiele Sauber of STR van Sainz" Hoezo debiele? Sainz? Als die er staan hebben ze daar blijkbaar recht op en is Kimi niet snel genoeg geweest.

@maxioos
ik denk dat hij erop doelt dat ze Kimi een beetje heel moeten laten.
Maar je hebt gelijk, Kimi moet er in de kwali al goed bij zitten zodat hij bij de start dit soort mannen voor is en niet in zulke problemen raakt.

Om daarna afhaal chinees te worden.

Vraag me af tot in hoeverre die Renault motoren van Toro Rosso zijn verbeterd ten opzichte van Red Bull.

Rbr krijgt de à motoren

Inderdaad, dat valt me ook op. Ze zijn goed bezig daar evenals Ferrari. Had niet verwacht dat ze ook onder deze omstandigheden zo dicht op Mercedes zouden zitten. Als ze nu een foutje maken dan staan ze bij Ferrari klaar om toe te slaan.

Ach, riep na Melbourne al dat STR het steeds lastiger zit krijgen omdat ze jou eenmaal aan die Renault vast zitten en de rest een echte motor heeft.
Werd daarop weggelachen en weggehoond. Typisch.
Van mij mag Max kampioen worden maar in die STR valt straks geen punt meer te pakken.

@Rimmer

Renault staat op plaats 3 en 6, dus zo slecht zijn die motoren nou ook weer niet, wordt soms wat overdreven. Het zal per circuit verschillen of TR punten kan scoren of niet, het zit gewoon in het middenveld dicht op elkaar.
Ik krijg de indruk van jou reactie's, dat alle teams vooruitgang gaan boeken, behalve TR.
Waar baseer je dat op? Is geen kritiek, maar gewoon een vraag.