Valtteri Bottas zal het team van Sauber aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, maar waar ligt de toeko...
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vannacht en vanochtend de eerste en de tweede vrije training verreden. Op d...
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De Brit leek ...
De Formule 1-wereld werd vandaag opgeschud door mogelijke komst van een elfde Formule 1-team. Het begint er namelijk ...
Valtteri Bottas zal de Formule 1 aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, nadat het team van Sauber besl...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (3)
Login om te reagerenpatrickl
Posts: 11.414
Ben benieuwd wat ze willen gaan veranderen dan. Vraag me ook af wie ze dan de grootste concurrent noemen.
Ik zou zeggen Red Bull, maar juist Vettel doet eigenlijk vrijwel hetzelfde als Ferrari. De andere teams en Webber doen wel 1 kwalficatie run extra en ook in een andere volgorde.
Sparrow
Posts: 3.592
\"Ferrari-teambaas Stefano Domenicali zoekt de oorzaak daarvoor in de kwalificatie.\"
Ik zou het eerder zoeken in strategie en je aanpassen aan omstandigheden...
Heel simpel; Australië pech door Alonso die spinde, anders had ie denk ik zeer grote kans op de overwinning aangezien ie maar 16 seconden achter Button eindiege. Massa 3e en daar mogen ze redelijk tevreden mee zijn. Had dus weinig te maken met de pace in de kwali.....
Maleisië verpest door kwalificatie blunder in Q1. Heeft dus ook niks met snelheid te maken, maar met strategische probleem.
China; Alonso gewoon keurige 3e plek, Massa nu ff slecht. Door chaotische race omstandigheden gewoon paar verkeerde beslissingen gemaakt net als zoveel anderen. Bovendien hielp de valse start van Alonso ook niet mee.
Conclusie; snelheid van Ferrari in kwalificatie heeft mijn inziens maar weinig invloed op hun raceuitslag...
kieko
Posts: 435
Bij jezelf te rade gaan als teambaas waarom de strategie al vaak de verkeerde was en is, ligt veel meer aan de besluitentijdens de race dan aan de snelheid van de wagens, gewoon iets anders de schuld geven dan jezelf.