Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Sainz heeft het goed gedaan, maar ook weer niet zoals sommigen in eens zeggen uitmuntend. Hij haalde Q3 ook maar op het nippertje.
Ricciardo laat zien dat de Renault met snelheid telkens stukje beter doet. Kvyat niet in Q2 is zeer slecht. Vind de prestatie van Hulkenberg en Grosjean zeker zo knap als die van Sainz. Alonso had ik nog niet in Q2 verwacht, gaan sneller vooruit dan ik verwachte, maar denk dat ze nog steeds veel onverwachte problemen zullen kennen zoals met Button.
En na vorig weekend moet Sainz dit weekend ook wel wat presteren want als hij in verhouding tot Max dit weekend zou presteren als vorige week dan zou dat niet goed zijn.
Morgen verwacht een mooie race op de koppositie waar hopelijk de positie tot 7 Ricciardo in mee kunnen vechten en dan komt er denk ik een hele mooie middenmoot race van plaats 8 Hulkenberg tot 17 Kvyat welke allen strijden voor de laatste 2 plekjes in de punten.
Sainz was bijna een halve seconde sneller dan Verstappen en start er morgen 5 plaatsen voor.. Niet uitmuntend nee... Grootste verschil tussen teamgenoten op Hamilton en Rosberg na?
Wat Sainz liet zien was echt wel een huzarenstukje, overal op de limiet. Heb je die beelden niet gezien Maxioos?
Waarom lees ik in dit artikel niet dat hij riep dat hij wéér geen power had?
Ik zal het uitleggen Gigi. Max ondervond veel overstuur in P3, waardoor ze waarschijnlijk de afstelling hebben aangepast om dit overstuur te hanteren en hierin te ver door geschoten zijn. Waarschijnlijk te veel vleugel gezet waardoor je uiteindelijk ook minder power hebt. Bij de BBC zeiden ze ook dat Max na Q1 om meer voorvleugel vroeg. Het lag dus meer aan de afstelling dan aan een mankement aan de motor.
@frijns ,als het zo was dan had max beter wat meer power kunnen hebben dan onderstuur. dit is een kwalificatie, meer power is belangrijker dan overstuur. met overstuur kun je nog corrigeren met je driver kwaliteit,maar minder power is dodelijk. daarom is sainz ook een halve seconde sneller dan max,sainz kan gewoon beter met overstuur omgaan dan max. max moet niet zoveel klagen en zoveel mogelijk leren omgaan met de materiaal die hij hebt.
Wat ik erger vindt dan deze moeizame kwali is het feit dat Max al aan zijn derde motor bezig is en de vierde race moet nog beginnen. Dat gaat niet helpen als je voor Monaco al een gridstraf aan je brandvrije broek krijgt van 10 plekken. Die vierde motor komt er al snel aan let maar op. Renault verbrast 15 motoren in 3 races.
Prima leermoment voor Max. Hopelijk krijgt hij morgen wel de juiste afstelling voor elkaar en houdt de motor het. Anders wordt dit gewoon een minder weekend. En daar zullen er nog wel een aantal van volgen. Niks mis mee.
En Sainz doet het vandaag gewoon goed. Mooie benchmark voor Max.
Mogen ze dan nog de afstelling veranderen nu de auto's in park ferme staan? Voor zover ik weet namelijk niet
Jammer. Maar het verschil is wel groot. met zijn teammaat.
9e of 15e .
misschien wordt de wedstrijd beter.. plaats 5-6
of .......
Heb jij ook een Gmail account?
Welkom gemail.com. Je hebt al bij je eerste posting een min te pakken. Niks van aantrekken, sommige fanboy kunnen alleen op de - en + drukken, lekker makkelijk.
Ik heb je een plusje gegeven, zo zit je weer op 0
Weet iemand of Jos dit weekend aanwezig is? Ik heb tot dusver enkel zijn moeder en zusje gezien. Uiteraard moet Max grotendeels zelf met het team de setup juist zien te krijgen, maar misschien geeft Jos zijn advies net dat beetje extra.
Ik heb wel weer zin in morgen en kijken wat Max kan laten zien en wat Sainz vanaf p9 kan doen.
Jos is er alle races bij, dus ook dit weekend. Meerdere keren in beeld geweest ;)
Misschien is Max zijn engineer minder goed in het aanpassen van de auto in vergelijking met de engineer van Carlos. Hij kan wel roepen dat Max het beste is waar hij ooit mee heeft gewerkt maar dat zegt niets over zijn eigen prestaties. Met het Renaultmotor probleem dit jaar maakt het niet zo veel uit waar Max start. Des te verder hij naar achter start des te meer autos hij kan inhalen voor de motor ploft. Max gaat dit jaar laten zien dat overtaking an art is.
Voor zover ik heb begrepen is de engineer van Max juist 1 van de beste van het hele veld.
Ik zie Max liever 1 mooie inhaal manoeuvre maken en winnen, dan 10 mooie inhaal momenten en 11e worden. En durf mn geld er op te zetten Max ook. Ik hoop dat de Renault er nog komt dit jaar, dan komen er nog mooie races en in de vorige race en nu Ricciardo tonen wel aan dat de snelheid er langzaam aan zit te komen.
Maar je laatste zin is wel ook waar ik nu het meest naar uitkijk.
It's a feeling,
als max een ideale auto wilt dan moet hij bij mercedes zijn. max moet gewoon roeien met de riemen die hij heeft,dat doet sainz ook. een f1 wagen is nu eenmaal veel moeilijke om te besturen dan een f3 wagen,daarmee moet hij gewoon mee leren omgaan. mentaliteit daar gaat het om,wat dat betreft kan hij wat leren van sainz.
Hoor her en der,dat de motor van Max terug is geschroefd,om morgen de race uit te kunnen rijden,oftewel boel heeel houden voor morgen
Tijdens de kwalificatie gaat de motor (en ook die van Max) gewoon op vol vermogen. Sparen doen ze wel tijdens de vrije trainingen en de race, de kwalificatie is daar niet geschikt voor.. Verstappen had gewoon een mindere dag, shit happens. Ik vrees alleen dat het morgen ook niet heel best zal worden aangezien de setup ook niet meer aangepast mag worden voor de race.
Ik las laatst dat het minnetjes en plusjes 'systeem' in de g*yscene is ontstaan. In de jaren 90 maakte h*mos*ksuelen briefjes tijdens het uitgaan, waar ze een plusje gaven aan iemand op hun lijstje die ze na afloop van een feestje ora*l wilde bevredigen en minnetjes aan degene waarmee ze het niet zagen zitten. Nu schijnt er een medewerker bij een krant te zijn geweest (waarschijnlijk het type Albert Verlinden), die veel van die briefjes in zijn bureaulaatje had liggen en op een dag dacht, hey dat moeten we ook op het internet invoeren! En zo geschiedde...
Alonso gaat het zwaar krijgen met Max in zijn nek.
Zolang Max morgen weer alle camera's op zich gericht krijgt als hij met van alles en nog wat in gevecht is en weer mooie inhaalacties laat zien dan wordt zijn status alleen maar groter en is zijn matige kwalificatie snel vergeten.
Ik ben 'm nu al vergeten en kijk erg uit naar zijn race morgen. :-)
Max start morgen naast Knaldonado.....,dat wordt oppassen!
Max is wel wat gewend, Jos heeft z'n kart regelmatig met opzet laten diskwalificeren zodat hij ook leert hoe het is om een keer met een mindere kart vanaf de laatste positie te starten. Verbazingwekkend genoeg wist hij zich nog naar voren te knokken.
Hieronder een schitterende race van Max, waarbij hij zich van de laatste plaatst naar de overwinning knockt.
www.youtube.com/watch?v=BkAxRqGJedg
Een leermoment? Zelfs een natuurtalent van 17 jaar krijgt niet veel leermomenten in de F1. Hij moet echt snel iets gaan vinden, in de droge kwalies lijkt Sainz de betere. Max is meer dan een halve seconde langzamer dan Sainz, voor de kwali in dezelfde auto is dat toch wel een te groot verschil. Als Sainz aan het eind van het jaar de beter is dan heeft Max heeft Max een mega probleem hoe anders zal men dan tegen hem aankijken. Ook al rijd hij vandaag een mooie inhaalrace, het blijft een feit elke inhaalactie is een verhoogd risico en meestal met tijdverlies. Des te verder je achteraan start des te groter is het risico dat door iemand ander benadeeld wordt. Zoals Jos zegt zijn teamgenoot moet hij dit jaar verslaan. En dat gaat alvast niet zo makkelijk als menigeen had gedacht.
Het staat 2-2 in kwalificaties en als max niet 2x pech had gehad stond hij qua punten ruim los. Verder zegt hij dat ze de fout in zijn gegaan met de afstelling, misschien verklaart dat het verschil? Is maar een ideetje hoor.
Het is allemaal nog veel te kort dag, de jongen is 17 en het is fenomenaal wat hij laat zien. Natuurlijk moet hij nog dingen leren. Helaas hebben veel mensen al in hun hoofd dat max onderhand een race moet winnen en volgend jaar voor de titel moet strijden in een topteam.
Sainz is een geduchte tegenstander, maar zo halverwege het seizoen heeft hij m wel in de tang gok ik.
@TEARITUP , Dat Sainz een potje kan rijden is inmiddels wel bekend bij iedereen.
Maar er is meteen paniek als Max zijn setup een keer niet voor elkaar heeft tot op heden heeft Max optimaal gepresteerd met het materiaal wat hij krijgt.
Als alles heel blijft zie ik Max vandaag in de punten eindigen.
Dus ben ik het met je eens.
Niet zo vreemd dat Max en z'n team de juiste afstelling niet konden vinden. FP1 en FP3 worden in geheel andere omstandigheden gereden, dus dan heb je geen referentie punten. Als je dan voor het eerst opdezelfde baan rijdt, dan heb je alleen FP2 vóórdat je de kwalificatie al in moet. Morgen uit de problemen blijven in het eerste gedeelte van de race en dan komen de punten vanzelf, want er gaan er heel wat de baan af, let maar op!
Dit was typisch iets wat ontstaat doordat hij nog niet goed genoeg bekend is met de auto. Hier maak je het verschil als je 10 gp's verder bent. Dan hadden ze de afstelling de helft aangepast van wat er nu gedaan is. Kans redelijk aanwezig dat ie nu tijdens de race wel beter staat afgesteld.
Max begint verdomd veel op zijn vader te lijken.
werd vaak in de kwalificatie verslagen door zijn teammaat, altijd klagen over over of onderstuur, veel dnf,s achter zijn naam om wat voor reden dan ook kortom hij is er nog lang niet en moet uit kijken want de f1 is bikkelhard.
Wat een onzin. Voorlopig maakt hij juist enorme indruk vooral ook bij mensen die voorheen sceptisch waren. Dat hij nu een mindere kwalificatie rijd kan gebeuren en zal vast nog wel een aantal keer gebeuren. Hij zal ook nog wel eens een keer van de baan raken. Wat ik erg knap vind is dat Max in de races zelf tot nu toe vrijwel geen fouten heeft gemaakt. Overigens had FranzTost voor Melbourne al voorspelt dat zijn verwachting is dat van zijn coureurs gelijkwaardig zijn maar dat de ene waarschijnlijk sneller zal zijn in kwalificaties en de ander in de race. Hij lijkt aardig gelijk te krijgen.
@Platja, je 2 reacties gegeven waarvan ze allebei nergens op slaan de 1e"Ik wil de feest vreugde niet bederven maar er word steeds gesproken over de Nederlander Verstappen.maar het is helaas echt een belg".
En deze slaat helemaal nergens op er zijn 3 race's gereden waarvan de motor 2x ploft en waarvan Max heeeeeel prof. gereageerd heeft dus je lult uit je nek.
Hij mag het hele jaar leren bij STR, dus op de leermomenten zal hij dit jaar niet afgerekend worden. Waar hij wel op afgerekend gaat worden is als hij zijn eveneens onervaren teamgenoot dit jaar niet verslaat. Zoals Jos het ook zegt dit is een leerjaar hij mag fouten maken maar zijn eerste en aller belangrijkste tegenstander dit jaar is wel zijn teamgenoot.
Offtopic: Voor wie hem nog niet gezien heeft, documentaire over Alonso zijn laatste race bij Ferrari: https://wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=qxVEr-fXZ5s
Geweldige kijk achter de schermen en Fernando laat een diepe indruk achter, geweldig mooi en oprecht portret en deze docu heeft toch wel mijn beeld wat ik van hem had doen veranderen. Daarnaast zie je wat er allemaal in een weekend op de rijders afkomt en zie je ook wat Max zoal allemaal ondergaat.
Mooi om al die getemperde reacties nu te lezen t.o.v. vorige week toen max als god werd omschreven door iedereen. en nu staat ie een x aantal plaatsen achter zn teammaat en de reacties koelen behoorlijk af. en straks na de race als hij er weer 5 of 6 in heeft gehaald is ie weer voor even god.
Nou de meeste die reageren zijn de mensen die er nooit in gelooft hebben en nu komen van "zie je wel altijd al gezegd".
Ik begrijp de paniek niet het is Max een keer niet gelukt om de goede Q afstelling te vinden, nou en.
Vanmiddag weten we de uitslag.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
jd2000
Posts: 6.820
Wel verdomd knap van Sainz.