Max Verstappen gaat met de vuist op tafel slaan

ja maar dit kan ook echt niet! Ok hij had geen goed weekend zeg maar (dat was een les voor hem) maar dan nog! Zo krijg je niet je punten binnen... ugh... en dan had Daniel echt geluk dat hij genoeg snelheid had om over de finish te rollen!

Geen zorgen Maxie, volgens mij kwam ene Sebastian Vettel z'n eerste vier races voor toro Rosso niet verder dan de eerste bocht. Dat is uiteindelijk ook op zich wel goedgekomen.

Max heeft al mooie dingen laten zien , dus dat zit wel goed Max.
Maar waarom die Renault's nu bijna allemaal kapot gaan is mij een raadsel , dat was in de tijd dat Vettel veelvuldig kampioen werd in een Renault toch wel even anders.

Rustig Max rustig, bewaar je Verstappen temperament voor in het motorhome. In de F1 wordt dat niet gewardeert als je de vuile was buiten hangt. Kijk liever naar je grote voorbeeld Alonso die blijft positief tegenover de pers. "Time is on your side" Max en jouw tijd komt nog wel. Heb je in ieder geval alvast weer een record te pakken. "Jongste coureur ever die .. keer buiten zijn schuld uitviel" ;-)

Erg zuur dit resultaat en ook waardeloos van die Renault motoren, gaat een lang en vervelend seizoen worden op deze manier. Misschien maar elke race een nieuwe motor erin hangen en achteraan starten. Lijkt me beter dan als 13e-14e-15e starten en dan niet eens de finish halen. Belachelijk van mij, maar het is niet anders met die ellende van Renault.

", maar ik ga nu wel met de vuist op tafel slaan. Zo kan het niet verder, maar dat snappen zij ook wel.""
Dan heeft vuist op tafel slaan ook geen zin.
En alsof Renault onder de indruk zou zijn van een ventje die 3 races gereden heeft met een Renault motor.
Alle jaren van kampioenschappen worden zo wel heel snel vergeten.
RB, Williams,Renault.. allemaal teams die met Renault motors WK zijn geworden.
Maar 3 slechte wedstrijden en Max zal ze wel even tot de orde roepen.

Ik vind het al mooi dat hij telkens de auto gewoon laat rondgaan zonder grote fouten als spinnen of crashen.

Dat het drama is met de powerunit (wat een afschuwelijke term is dat eigenlijk) is zuur maar na het zure komt het zoete alhoewel politiek gezien en dat is de f1 ook dat nog wel even kan duren.

Het team heeft uit 8 starts 4 keer de finish gehaald, ze scoren dus 50 procent.

McLaren, ForceIndia en Lotus zijn er wel langs of minimaal gelijkwaardig. Dus het kan zo zijn dat je soms weekeinden hebt als deze, al dan niet door de motor.

Geduld Max en niet zo snel je koppie laten hangen. Je staat aan het begin van je F1-carriere en uiteraard is deze situatie niet ideaal maar zeuren en op tafel slaan heeft op dit moment geen zin. Je weet dat het voor Monaco niet gaat veranderen. Zag een interview op Sport 1 en na de kwalificatie was het 1 hoop negativiteit en kon Max nergens een lichtpuntje zien, moet geen gewoonte worden want hier houden ze in de paddock niet van en ook fans haken op een gegeven moment af, om mijn naamgenoot maar als treffend voorbeeld te noemen.

Beetje meer van Sainz, die blijf kalm en rustig en heeft goed naar zijn leermeester Alonso gekeken.

arrogantie is nog niet echt op zijn plaats Max...dus rustig aan en laat het maar zien op de baan wat dat ding kan ook al is dat op dit moment helaas niet een race uit rijden.

Speciaal voor Max! https://wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=PBgfSpIH_jU

En zo klim ik naar boven..:D

Hoe zou het trouwens gaan wat betreft de kosten? Moet Torro Rosso elke keer betalen voor het slechte product?

Wie heeft daar meer kennis van?

Een vuist op tafel ? Daar zullen die slaapkoppen van Renault pas wakker van worden me dunkt !

Wat ook kan zijn is dat een jongen van 17 met maarliefst 3 races F1 ervaring dit deel van de bedrijfsvoering aan de grote mensen overlaat, dat geldt ook voor papa Verstappen.
In der Beschränkung zeigt sich der Meister zoals de Fransen zeggen.

Hopelijk is het alleen de Telegraaf die weer voor de muziek uittettert....

Het is de vraag wat er klopt van het Telegraaf artikel: de Telegraaf wil nog wel eens overdrijven.

Mocht het wel kloppen dan vind ik het wel goed dat iemand zijn stem verheft.

max gewoon rustig blijven jonge,emotionele reacties moet je zoveel mogelijk vermijden in de formule 1. het kunst is om met de langzaamste wagen de wedstrijd te winnen.

Ik snap Max heel goed. Straks wordt alleen nog gekeken naar een Renault motor die de geest geeft en niet meer wat Max kan. (uit het oog uit het hart) Tuurlijk weet iedereen wat Max kan maar als je na 4 races 3 x uitvalt buiten eigen schuld om is dat frustrerend. Jouw tijd komt nog Max. Alleen Renault moet zijn zooi op orde krijgen. En wel zo snel mogelijk!!

Als Ricciardo dit nou zou zeggen zou ik dat nog enigszins begrijpen, hoewel ik 't dom zou vinden dat hij dat bespreekt in de media. Maar als Verstappen dit letterlijk zo gezegd heeft, kent hij op dit moment echt zijn plaats niet. Een iets meer bescheiden opstelling Is zeer welkom wanneer je net vier races hebt gereden.

Wat Verstappen moet doen is de kans die hij heeft gekregen koesteren, gewoon zijn talent laten zien op de baan en even door deze moeilijke periode van het team heenbijten. Laat het terechtwijzen van partijen gewoon aan de teamleiding over en als hij zo nodig zijn ei kwijt moet, moet hij dat gewoon intern doen. Maar oké, dat is ook iets dat hij moet leren en wat STR hem zelf ook wel duidelijk zal maken denk ik.

hahaa.. de snotter zal met z'n vuist op tafel slaan.. hoogmoed komt voor de val, jongen.

Niet doen. Buiten de hele sensatie, is natuurlijk ook maar een rookie met 4 races achter zijn naam. Max zal zeker geïrriteerd zijn, maar volgens mij zit het niet in zijn karakter om zo vroeg in zijn carrière al eisen te stellen. Dit lijkt me weer vooral Jos die hem opjut. Jos heeft Max ver gebracht, maar Max zijn grootste zwakte is Jos. Zodra je je gaat bemoeien met dit soort politiek, graaf je je eigen graf. Al blaast hij iedere race zijn motor op, op het paddock zijn ze volgens mij nu al overtuigd dat hij uitzonderlijk WK materiaal is.

Gewoon slikken en fingers crossed dat het snel beter gaat. Anders sta je al snel te boek als die zeurende coureur, of verpest je de relatie met Renault dusdanig, dat je in de toekomst nooit meer binnen stapt bij een Renault team. Nu lijkt dat niet zo erg, maar het zou niet de eerste keer zijn dat een partij vanuit een diep dal een aantal jaar later de beste papieren heeft.

Waar zijn mijn laatste reacties nu gebleven?

Wat een druktemakerij om niks. Lees de reactie van Max op de Toro Rosso website. Kort, bondig en met een positieve noot. Max is nuchter, weet dat hij er niks aan kan doen en kijkt alweer vooruit. Dat zouden jullie ook moeten doen i.p.v. je druk te maken om een sensatiekrant als de Telegraaf.

Het zou ook niet gek zijn dat Max een relatief laag salaris heeft geaccepteerd (1e jaar 350.000 wordt gezegd, laagste van de paddock) met een hogere prestatie beloning welke hij nu dus niet kan innen. Het zelfde geldt vaak voor sponsorbeloningen welke hij kan krijgen bij punten welke hij nu niet kan claimen. Per race zal het voor de "Max BV" vast te overzien zijn, maar aan het einde van het seizoen alles bij elkaar opgeteld kan het veel schelen als er een 25% finish is waar was gerekend op bv. 65% finish.

Zoals gewoonlijk heeft de Telegraaf Max verkeerd geciteerd ! BRRACING had het goed Max heeft in de nabespreeking met het hele team gezegd. Deze vuist op deze vuist, Deze vuist op deze vuist, Deze vuist op deze vuist. En zo klim ik naar boven ! Heel positief bus ! ;-) Max komt er wel !

Waarom zou max niet met zijn vuist op tafel mogen slaan? Omdat hij pas drie races heeft gereden? Als die renault gewoon heel blijft had hij nu al het dubbele punten aantal gehad... Had zich nog meer in de kijker gereden bij de top teams.. Tis ook voor zijn eigen carriere he.. je bent zo vergeten in de wereld van de formule 1.. Dus hoop van harte dat renault zijn zaakjes op orde krijgt en torro rosso de auto de goede kant op door ontwikkeld..

Uit De Limburger:

Max en het verloren weekend

Een weekend om snel te vergeten. Precies zo betitelt Max Verstappen de dramatische uitkomst van de Grand Prix van Bahrein.

Door Ivo op den Camp

In het kunstlicht van de paddock bergen monteurs van Toro Rosso hun spullen op in gereedstaande kisten en containers. Teambaas Franz Tost is al omgekleed en heeft zijn koffer gepakt om razendsnel naar de luchthaven te gaan. De Grand Prix van Bahrein is net afgevlagd - met Lewis Hamilton voor de derde keer dit seizoen als winnaar - maar bij Toro Rosso lijkt de race in de woestijn al lang en breed vergeten.

Het is het einde van een dramatisch optreden van de Italiaanse renstal: Carlos Sainz niet aan de finish en voor Max Verstappen de frustratie dat hij in vier races drie keer uitvalt zonder daar zelf iets aan te kunnen doen. „Het enige waar ik van genoten heb is het rijden bij kunstlicht.”

Spot

Max Verstappen drijft er de spot mee, meteen nadat hij in de 35ste ronde zijn Toro Rosso in de pits heeft moeten parkeren en uit voorzorg eerst op de bolide moet gaan staan en er dan vanaf springen. „Omdat de auto elektrisch geladen was, mocht ik niet vanuit de auto contact met de grond maken.” Hij klinkt gelaten, baalt ook duidelijk minder dan een week geleden in China, toen Verstappen in het zicht van de haven met een geplofte motor een mooie achtste plaats letterlijk in rook zag opgaan. „Nee, dit doet minder pijn. Ik wist al na twee rondjes dat het niks zou worden.”

Pitmuur

Verstappen krijgt na een redelijke start al snel het seintje van de pitmuur dat hij alle knoppen op zijn stuurtje in de veilige stand moet draaien. „Eerst ging het nog wel, maar steeds opnieuw kwam er een seintje om de knoppen verder terug te draaien. Nou, dan weet je het wel.We hebben toch al niet de meeste pk's, maar nu was het echt onbegonnen werk duels aan te gaan.”

Verstappen heeft op dat moment ook al een verknalde pitstop achter de rug. Vanaf de pitmuur krijgt hij het signaal binnen te komen voor een bandenwissel. Maar als Verstappen op zijn plek in de pits arriveert, moeten de monteurs het nieuwe rubber nog aanslepen. Een fout die Verstappen meteen al vijftien seconden kost. „De communicatie tussen pitmuur en monteurs was blijkbaar niet goed”, aldus Verstappen, „maar ik wist toch al dat mijn race niks zou worden.”

Systeem

De grote boosdoener was het zogenaamde ERS-systeem, wat voor ‘electronic recovery system' staat, een onderdeel van de turbomotor waarbij energie die bij onder meer het remmen vrijkomt wordt opgeslagen om extra motorvermogen te genereren. „Dat functioneerde niet naar behoren, waardoor ik de motor steeds verder moest knijpen.

Op een geven moment was ik meer in de spiegels aan het kijken of ik niet gedubbeld zou worden dan dat ik aan aanvallen kon denken.”
Verstappen reageert vrij laconiek.

Het is een houding, zo kort na weer een uitvalbeurt die op conto van Renault geschreven kan worden, maar in werkelijkheid begint hij zich grote zorgen te maken. „Zo kan het natuurlijk niet verder.

Laten we eerst maar eens proberen de finish te halen voordat we het weer over WK-punten hebben. Ik ben benieuwd hoe ze dit gaan oplossen.”

Vriendelijk

De man die daar mogelijk een antwoord op kan geven is Franz Tost, de teambaas van Toro Rosso die doorgaans een en al vriendelijkheid is. Maar de Oostenrijker heeft dit keer de bokkenpruik op, kijkt nors voor zich uit en toont totaal geen behoefte vragen te beantwoorden. „Keine lust”, mompelt hij. Geen zin, en weg is hij. Van een afstandje ziet Jos Verstappen de taferelen aan. „Tja, Max reed met een auto waarvan het kaarsje langzaam doofde. Zo kun je het zien.”

Verstappen zegt de houding van Tost wel te begrijpen. „Want het team kun je weinig kwalijk nemen. De pitstop was niet goed, maar al het andere zijn dingen die ergens anders moeten worden opgelost”.

Verstappen doelt uiteraard op Renault, dat ook nog eens moest toezien hoe Daniel Ricciardo bij het vallen van de vlag zijn motor opblies. „Ze hebben het gewoon niet voor elkaar en ik denk ook niet dat het binnen drie weken is opgelost Het is voor iedereen frustrerend: voor de rijders, de engineers, de monteurs, iedereen baalt hiervan.”

Kortom: het slotstuk van een verloren weekend dat ook al niet goed begon.Want het is Verstappen zelf die op zaterdag tijdens de kwalificatie de auto niet optimaal afgesteld krijgt. In de ochtend klaagt hij over overstuur, maar op het moment suprême raakt Verstappen vooral overstuur van onderstuur. „Ik denk dat we te radicaal hebben veranderd”, verbijt hij de pijn, die dan behoorlijk diep zit omdat hij strandt op startplek 15, zijn slechtste prestatie tot nu toe. „Dat was niet zijn beste optreden”, weet Jos, „maar daar leert hij van, want ‘t vreet aan hem. Maar van vandaag, daar leert hij niks van.”

Ach ja, Riccardo had gezegd dat hij een raketstart zou maken, maar het werd meer een raketfinish! :-)

Hopelijk was dit voorlopig de laatste Renault die plofte, maar ik vrees van niet...

Max moet vooral naar zichzelf blijven kijken en niet naar de motor. Natuurlijk is dit klote, maar daar kan je weinig aan doen. Ga even in de 3 weken een weekje er tussen uit en even niet met formule 1 bezig zijn en daarna sterker terug komen in Spanje. En niet bezig zijn dat de motor weer kapot kan gaan. Nieuwe kansen, nieuw geluk en vol blijven stampen en dan weet ik zeker dat Max alleen maar beter word.

Die Telegraaf toch......en dan al die reacties hier....ik zit het allemaal maar een beetje hoofdschuddend aan te kijken........wat een onzin.

Ayrton Senna: "Now so much I know, that things don't grow if you don’t bless them with your patience."

Hmmm, Max kerel, het past jouw in dit geval om naar buiten toe te zwijgen. Intern netjes met het team te overleggen met je manager en je pa erbij. Jochie van 17 zal even gaan vertellen wat het team moet gaan doen, je carriere kan zo over zijn op zo'n manier. Leer en zwijg en racen Max, laat de rest maar aan de hoge heren over.

ik weet nog wel dat een paar forumleden zeiden dat frijns niet alles naar buiten moest brengen verstappen doet nou het zelfde maar dat mag wel in eens.hij kan wel een groot talent zijn maar dit moet hij niet te vaak gaan doen hou het dan binnenkamers.

Renault liet al doorschemeren dat het dit weekend niks ging worden. Die wisten zelf gerust wel dat er uitvallers zouden zijn.
Zo lang het niet aan Max zelf ligt en hij daar goed mee om kan gaan zal hem dat alleen maar goed doen.
Geldt voor Carlos ook trouwens. Super kwalificatie gereden... dat valt ook op bij alle teams.

Het valt nog mee dat ze bij het ANP (Telegraaf) het niet zo hebben opgeschreven: "Bij Renault behandelen ze je als een speenvarken"...

Je weet hoe de Nederlandse journalist sportjournalistiek werkt, ze buiten het in beide gevallen uit. Als Max het goed doet schreeuwen ze van de daken dat Max geweldig is, gaat het fout doen ze er ook een onsje bovenop en is het wederom een dramatische race voor Verstappen. Het gaat ze uiteindelijk maar om 1 ding, hits! De sportman in kwestie boeit ze echt niet en dat zou Jos onder de hand wel moeten weten en Max vaderlijk 'moeten' toefluisteren.

tja, dit klint idd heel andere dan die k*t telegraaf:

"It hasn't been a positive day. It was a tough race. We still don't know the exact reason for the retirement, but it looks like an electrical issue made us end our race before time. Obviously this is not the way we would like to finish our weekend but we have to stay positive. I'm disappointed, but we will carry on working as hard as always in order to come back stronger in Barcelona and fight for points again. That's where we belong!"