Ecclestone: "Kritiek op Michael Schumacher is niet eerlijk"

Eigenlijk ben ik al die onnozele kritiek ook beu. Ja, ik kan begrijpen waarom velen teleurgesteld in hem zijn, maar laat die man toch rijden. Zo idioot slecht doet hij het ook weer niet.

Het zijn niet zijn fans die kritiek hebben. Het zijn de fans die het heerlijk vinden om eindelijk eens kritiek op hem te kunnen leveren om zijn prestaties, na jarenlang moedeloos te zijn geweest:)

Dat MS niet goed rijdt ziet iedereen,al denk ik dat hij wel weer komt bovendrijven.( hoeft voor mij niet hoor,maar toch).
Alleen zou ik mij als ik MS was mij nu toch zorgen maken als de fossiel zo over mij zou praten.
Dit klinkt toch als een schooljufrouw die het opneemt voor het domste jongentje van de klas die altijd gepest wordt,en klaarblijkelijk in bescherming moet worden genomen,een beetje onder het motto : hij is zo zielig,onze Michael.

Ik zou in ieder geval aan het fossiel te kennen geven dat hij zoiets NOOIT meer zeggen in het openbaar!!!

Pfff, daar gaan we weer! Ja, het valt gewoon licht tegen, maar conclusies kan je pas verbinden nadat je zeker over de helft van het seizoen bent.
1e race was solide, 2e en 3e race veel pech (voorvleugel eraf en kapotte auto) en 4e race luktte het gewoon ff niet. Als je ook naar z\'n auto keek kon je zien dat ie gewoon ruk was afgesteld, elke bocht kon ie het vermogen niet goed kwijt en gleed ie alle kanten op. Rosberg had dit de laatste race gewoon beter voor elkaar. Ik hoop dat ie straks in droge omstandigheden de auto een stukje beter door krijgt m.b.t. afstellen e.d.

En als aan het eind van het seizoen blijkt dat ie nog steeds een redelijke achterstand heeft dan mogen we idd concluderen dat ie misschien wel wat scherpte mist, time will tell....

Voor de liefhebber mijn Schumacher analyse:
Vergelijk Rosberg met Schumacher in tijden:
Bahrein:
VT1 Ros. 4 tiende sneller VT2 Ros. 4 tiende sneller VT3 Ros. 2 tiende sneller KW Ros. 3 tiende sneller
Melbourne:
VT Ros. 14 tiende sneller VT2 Sch. 4 tiende sneller VT3 Sch. 4 tiende sneller KW Ros. 0,5 tiende sneller
Maleisie:
VT1 Ros. 1 tiende sneller VT2 Ros. 2 tiende sneller VT3 Sch. 1 tiende sneller KW Ros. 11 tiende sneller
China:
VT1 Ros. 12 tiende sneller VT2 Ros. 2 tiende sneller VT3 Ros. 3 tiende sneller KW Ros 7 tiende snellere

Duidelijk te zien dat Schumacher slechts drie keer de snellere was. Voor de rest was Rosberg gemiddeld 2-4 tiende sneller. Toch is het over het geheel genomen niet slecht na drie jaar gemist te hebben. De technologie is verder gegaan en Belangrijker nog! de huidige auto\'s lijken erg op die van vorig jaar. Vorig jaar hebben we alle rijders en teams zien vechten met hun auto\'s. Niemand had ervaring met de nieuwe banden en de bijbehorende afstellingen. De grootste teams zagen we jammerlijk falen en het duurde nog een tijd eer de topteams weer bovenkwamen.
Schumacher moet nu diezelfe fase door en leren en ervaring opdoen. Terwijl zijn teammaat wel ervaring heeft met dit type auto\'s en daarom meer uit de wagen kan halen. Deze auto\'s zijn heel gevoelig. Als je er iets naast zit met je afstelling ben je gelijk gezien en rij je als topper achterin de top tien met je banden aan gort. 1 keer eraf getikt en 1 keer dnf door wielmoer. 2 keer top tien finish. Het is duidelijk dat de resultaten tot nu toe teleurstellen maar als Schumacher de auto zo kan veranderen dat hij er twee drie tienden sneller mee kan en zijn banden heel houdt dan rijdt hij gewoon mee met de top en kan op een goede dag dus ook winnen.

tja en dan vergelijken we Schumacher met zijn teamgenoot

Maar er zijn bij Red Bull en Mclaren en Ferrari ook dikke fouten gemaakt met qualificeren en in de grinbak belanden enz enz enz....
Schumacher hebben we nog niet op onkunde kunnen betrappen.
Het tempo is er nog net niet en het duurt wat lang maar ik vind het niet allemaal zijn schuld dat ie 1 keer uitvalt en 1 keer eraf getikt wordt kon ie zeker niets aan doen.

Mclaren moest in Malaysia ook Sutil voor laten in een Force India...Daar hoor je niemand over....
En toen het in Bahrain droog was scheelden aan het einde van de race Rosberg en Schumacher maar 4 seconden dus dat valt ook wel mee dat is niet onoverbrugbaar.
Ik zie hem toch nog wel bij Rosberg in de buurt komen.
Hij is ook dat arrogante zelfvertrouwen waar je hem zo om kan haten kwijt en als ie dat weer heeft dan scheelt dat ook een hoop.
Ik zou het mooi vinden als hij nog echt een serieuze gooi kan doen naar een overwinning.

Ik maak me niet zo druk om Schumi, die redt het wel en ik ben niet eens een Schumi fan. Ik ben meer benieuwd wie gaat winnen, Mercedes GP of Mclaren Mercedes.

@de autoverkoper

\"Schumacher hebben we nog niet op onkunde kunnen betrappen.\"
Nou me dunkt zeg.

In Australie werden Schumacher en Alonso inderdaad naar achteren gezet door die aanrijding. Kan Schumacher verder ook niet veel aan doen, maar Haug beweert dat Schumacher die race had kunnen winnen.

Kijken we dan naar de realiteit dan is het verschil toch dat Alonso gewoon weer terug naar het podium rijdt dat en Schumacher niet verder komt dan een gevecht met Di Grassi in een Virgin en Alguersuari in een STR.

De laatste race was natuurlijk ook gewoon dramatisch slecht.

Het is prima dat de fans iedere race weer me nieuwe excuses komen en met weer een oprekking van de tijd die we Schumacher moeten geven. Wellicht komt de man (of Mercedes) ook echt nog een keer bikkelhard terug en snoeren ze iedere kritiek de mond.

Vooralsnog moeten we het wel gewoon even lekker bij de feiten houden.

Voor alle duidelijkheid vind ik het klasse dat Schumi het aandurft om een comeback te maken. Het had makkelijker geweest om weg te blijven en te teren op wat hij in het verleden heeft gepresteerd.

Ik twijfel er ook niet aan dat Mercedes heel binnenkort zal meedoen voor winst waar Schumi minstens evenveel kans zal maken als Rosberg.

Het is wel een feit dat zo goed als niemand Rosberg een kans gaf voor de start van het seizoen in hun intern duel. Het grote verschil tegenover de gouden tijd van Schumacher en nu is dat er momenteel 4 á 5 competitieve teams zijn met hele sterke duo\'s waar 3 tienden gelijk kan zijn aan verschillende plaatsen verder op de startgrid.

De creativiteit die sommigen aan de dag weten te leggen om de man zijn snelheid, of liever het gebrek daaraan, nog enigszins goed te praten tart alle verbeelding.

Na het gezwets aangaande het \'ritme\', het \'onderstuur\' en de snelslijtende \'intermediates\' krijgen we nu het verhaal van de onvindbare \'fout in het chassis\'...

Ik wil niet weten waar een Kubica had gestaan in het WK met diezelfde Mercedes onder zijn Pools zitvlak.

Men moet zelfs een creatieve geest hebben om zich überhaupt (om eens een Duits woord te gebruiken) in te kunnen beelden dat Heidfeld het NOG slechter zou gedaan hebben met dezelfde wagen.

@autoverkoper,

Had je nou nog ergens een punt? Je schrijft een hoop, maar je zegt niets.

Voor alle duidelijkheid, \"onkunde\" is volgen jouw dus niet gewoon te langzaam zijn en niet kunnen inhalen met een snellere auto?

Dat Schumacher meeviel in Bahrein was voor 90% ook doordat het team hem bevoordeelde over Rosberg bij de pitstop. Dat kostte ze de podiumplek van Rosberg, maar Schumacher stond zo inderdaad wel veel minder voor schut.