Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Dat idee had ik ook toen ik de race aan het kijken was. Kon me niet voorstellen dat ze er geen last van zouden hebben. Blijkt nu dus ook.
Je hoorde het volgens mij ook op de camera tikken bij onboard beelden. Ach, het ziet er wel leuk uit en was eigenlijk een stukje charme van de F1 dat ooit verloren was gegaan bij de overstap naar andere materialen. Dat de FIA dat nu terug draait heb ik dan ook weinig problemen mee.
@SanderF1, je slaat de spijker op zn kop, Sainz moet niet zo miepen, bij elke vonkje riep ie via de boordradio; auw auw auw auw auw auw auw auw
wat n watje.... :-)
zonder gekheid, ik vind het een grappige gadget en het oogt ook leuk op tv, eens met Jenson, aanhouden dus
Ik begin steeds meer fan van deze jongen te worden!
En weer twee minnetjes......
3 zelfs :-)
de minnenlovers slaan u om uw oren, Pietje.
ben t met je eens Flipke!
Hmm lijkt me geen onzin verhaal van Sainz. Persoonlijk heb ik weinig met de vonken, het is natuurlijk wel geinig, maar ik heb een aardig lijstje met wensen m.b.t. de Formule 1. Het hoeft van mij niet weg, denk dat het ook met de avondrace te maken had, bij daglicht zie je er een stuk minder.
Het is sowieso triest dat er specifieke skid blocks worden voorgeschreven voor het creeren van vonken.
Net zo iets als een spel kaarten tussen je spaken doen en denken dat je een brommer hebt...
Net zo iets als een spel kaarten tussen je spaken doen en denken dat je een brommer hebt...
Goeie ouwe tijd....
las van de week ook een stukje dat het te maken had met de rijhoogte en dus niet puur alleen voor de vonken is gedaan. Dit zachtere materiaal vonkt meer maar zorgt er ook voor dat de plank sneller slijt en ze dus minder laag kunnen rijden. Door de oude hardere metalen konden ze vrijwel onbeperkt laag rijden, want de plank sleet toch niet door de keiharde skid blocks.
Ik krijg hier zelfs een minnetje.
Echt te triest voor woorden dit, F1today!
Das die ekte neppe shit!
Dat komt door dat rotcircuit.
Probeer het volgend jaar eens op Imola tijdens een GP weekend of Monza. ;)
Klink als een ouwe lul, Maar dit is niks vergeleken eind jaren 80 begin jaren 90. Dan vonkte die autos elke ronde de hele ronde lang. Ook zonder ligt schoten de vonken in het rond. Ik vind het wel gaaf. kunstmatig of niet.
FF gegoogled want toen zat ik nog in de pijpleiding ;-) maar inderdaad:
wwwPUNTf1fanaticPU(...)2011/06/1989-11.jpg
Ik rij circuit op de motor en dan zijn er ook van die gasten die het nodig vinden om met knee pads met titanium te rijden en dan elke bocht overdreven knee downs maken. Je hoort de stukjes tikken tegen je helm, zwaar hinderlijk/afleidend en je olie vizier gaat ook nog eens naar de klote.
www.youtube.com/watch?v=3C7zspzOynI kijk eens hier en dan vanaf 4min 40sec... geweldig hoe de wagens vonken. Het heeft zijn charme, zeker aan het begin met volle tanks. Het ziet er mooi uit en zoals iemand eerder al zei: het is niet alleen voor de show maar ook voor het meten van de rijhoogte.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje2013
Posts: 9.060
3 zelfs :-)