Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Mooi, dan Giedo furore maken voor het Nederlandse publiek! :-)
Ik zet mijn geld dan toch in op Max :-p
Halverwege het seizoen, hopelijk kunnen ze dan in de laatste helft van het seizoen aansluiting vinden bij de rest............. of zelfs voor de overwinning gaan.
Nee, het is niks en volgens mij wordt het ook niks.
Ik ben ook wel benieuwd naar de investeerders die ze schijnen te hebben. Vooralsnog zit er geen sponsorsticker op de auto's.
Het begint een beetje op de Prodrive constructies te lijken. Sponsorloos rondrijden in de hoop gaandeweg het seizoen paydrivers te vinden en ondertussen twee miljairdairs (Fitzpatrick en King) laten investeren tot er een sponsor bijkomt óf de miljardairs zoveel hebben geïnvesteerd dat ze miljonair zijn geworden ;)
Wel rijkelijk laat lijkt me ... halverwege het seizoen pas een nieuwe auto. Kan men dat geld dan niet beter op zak houden, en vooral investeren in een 2016 auto? Tenzij ze voor 2016 een doorontwikkelde 2015 auto willen gebruiken.
Overigens denk ik dat ze beter eerst wat 2015 motors kunnen lospeuteren bij Ferrari, en die in de huidige auto tillen... dat zal al een hoop schelen voor ze denk ik.
Ik denk dat je bij veel middenmotors en achterhoede teams vaak niet eens kunt spreken van compleet nieuwe auto's. Zie Force India, hun 2015 auto is feitelijk ook gewoon een 2014 auto met nieuwe neus. Bij Manor zullen ze in 2016 ook gewoon weer voortborduren op hun bestaande auto. In dat licht bekeken is het niet zo onlogisch om in Spa hun nieuwe auto de baan op te sturen. Dat is dan feitelijk het prototype voor 2016.
Nee hoor J1N0. Er staan geen rekeningen meer open van Manor aan Ferrari. Dat word allemaal bij Marussia gehaald, Meer precies bij de eigenaar van Marussia. Dus zolang de rekeningen voor dit seizoen betaalt zijn en blijven, krijgt Manor gewoon de Ferrari 2015 motor geleverd
In Belgie al? ok... dan. Waarom niet meteen maar wachten tot 2016 en het in een keer goed doen. Scheelt vast poen...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Wel rijkelijk laat lijkt me ... halverwege het seizoen pas een nieuwe auto. Kan men dat geld dan niet beter op zak houden, en vooral investeren in een 2016 auto? Tenzij ze voor 2016 een doorontwikkelde 2015 auto willen gebruiken.
Overigens denk ik dat ze beter eerst wat 2015 motors kunnen lospeu... [Lees verder]