Op zaterdag 13 juni blikt RTL 7 vanaf 14.00 uur vooruit op de 24 uur van Le Mans 2015 met een uitgebreide voorbeschouwing. Een uur later barst de strijd los op het Circuit de la Sarthe waar 24 uur later, zondag om klokslag 15.00 uur, bekend zal zijn wie zich de winnaar mag noemen van de 83e editie van de oudste sportscarrace ter wereld.
De strijd binnen de snelste LMP1-klasse gaat dit jaar tussen vier grote fabrikanten, die elk met een geheel eigen concept voor hun ruim 1000 PK sterke prototype af zullen reizen naar het circuit van Le Mans. Titelverdediger en 13-voudig Le Mans-winnaar Audi kiest opnieuw voor een dieselhybride, terwijl zustermerk Porsche voor een kleine turbomotor met maximale energieterugwinning gaat. Toyota, de huidige kampioen in het World Endurance Championship waartoe ook de 24 uur van Le Mans behoort, blijft bij een atmosferische benzinemoter die is gekoppeld aan een elektromotor. Nieuwkomer Nissan maakt tijdens de autosportklassieker haar debuut met de revolutionaire voorwielaangedreven GT-R LM Nismo.
De deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans is weer goedgevuld met voormalig Formule 1-coureurs, waaronder negenvoudig Grand Prix-winnaar Mark Webber. De Australiër zal bij Porsche onder andere gezelschap krijgen van Nico Hülkenberg. De Duitser ruilt zijn Formule 1-bolide van Force India tijdelijk in voor de Porsche 919 Hybrid om in juni zijn Le Mans-debuut te maken.
Op de startlijst zijn ook twee Nederlanders terug te vinden. Autosport-omnivoor Jeroen Bleekemolen gaat met een SRT Viper van het Amerikaanse Riley Motorsports voor de tiende keer deelnemen aan de 24 uur van Le Mans. In de GTE AM-klasse krijgt Bleekemolen gezelschap van Xavier Maassen. De Limburger gaat met een Porsche 911 GT3 van AAI Motorsports voor de vierde keer van start op het Circuit de la Sarthe.
De 24 uur van Le Mans is op 13 en 14 juni uitgebreid te zien bij RTL 7. Daarnaast zal de race ook geheel online te volgen zijn via een livestream en een liveblog op de website www.rtlgp.nl, waar gedurende de race ook 24 uur lang de laatste nieuwsupdates te lezen zullen zijn. Het commentaar bij de race is in handen van een team deskundigen en oud-coureurs, waaronder Allard Kalff en voormalig winnaar Jan Lammers.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ik ben wel benieuwd wat jullie van Kalff als commentator vinden. Vond hem vroeger als pitreporter wel leuk maar tegenwoordig krijg ik echt steeds kotsneigingen van die man. Vind zichzelf echt helemaal geweldig.
Allard is 1 van de meest irritante commentator die ik ken en heeft menig indy 500 races voor me verknald met dat slappe geouwehoer.Ik meen het.Hij is gewoon niet om aan te horen.Ik snap niet dat ze dat zien en horen bij de directie van rtl.Hij is een drama.
Speciaal een account aangemaakt om hier even op te reageren. Ik vind Kalff echt verschrikkelijk, vroeger nooit zo aan hem gestoord maar de laatste jaren erger ik me dood aan die man. De. Manier. Waarop. Hij. Praat(zo praat deze man dus echt..) en dan ook nog op een arrogante toon, maakt een rijder een fout dan kraakt hij hem helemaal af en had hij dat zelf natuurlijk veel beter gekund. Daarnaast kan je regelmatig vragen insturen via twitter, daarop reageert hij ook altijd arrogant en 9 vd 10 geeft hij dan ook nog een verkeerd antwoord. Overal waar Kalff commentaar geeft of in beeld komt kijk ik niet meer naar! Tot zover mijn spreekbeurt over meneer Kalf haha, ohja en Hallo mensen op F1Today!
Toch wel weer fijn dat de race grotendeels live te volgen is. De afgelopen jaren heb ik aardig wat uurtjes van elke race gekeken en dat heeft toch wel wat.
Kalff vind ik qua commentator niet geweldig, maar dat ligt meer aan zijn manier van praten dan aan zijn kennis. Dat laatste is namelijk prima.
De afwisseling qua commentatoren is ook leuk, doordat het vaak (oud) coureurs zijn zijn ze qua commentaar ook niet geweldig maar ook hun kennis maakt het leuk.
Kortom, commentaar is gewoon voldoende naar mijn mening :)
Ik heb geen problemen met de Nederlandse commentatoren eigenlijk zolang hun kennis maar goed is. Wat ik dan wel weer vreselijk vind was in 2007 dat Huub Stapel en Froukje de Both beetje slap mee lullen (of Fatima bij Sport1, al doet ze het niet slecht). 24 uur is altijd leuk om te kijken bij rtl7. Ik neem aan dat de Indy 500 dit jaar exclusief sport1 is?
Allard Kalff !!!! yeahhh Die kerel is echt niet om aan te horen.Hij was goed als pit reporter met olav vroeger maar ik wou eens dat iemand anders Parijs dakar of indy 500 gaat doen bij rtl7 want hij is 1 van de reden dat ik niet kijk.Wat een drama is die man met dat slappe geouwehoer..Fijn weekend!
Ik vind Allard ook een drama. Vroeger bij Eurosport was hij goed met John Watson en al pitreporter ook prima in de nineties tot de tijdelijke verhuizing naar sbs6. Tegenwoordig is het waardeloos. Vorig jaar ook alles op Eurosport gekeken met Peter Baert, Nelson Valkenburg en René Hoogterp. Zij zijn ook ter plaatse en hadden ook de NL'se coureurs even aan het woord in de studio. Honderd keer beter dan de RTL Bezemkast in Hillywood.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
ToyotaTS040
Posts: 98
Speciaal een account aangemaakt om hier even op te reageren. Ik vind Kalff echt verschrikkelijk, vroeger nooit zo aan hem gestoord maar de laatste jaren erger ik me dood aan die man. De. Manier. Waarop. Hij. Praat(zo praat deze man dus echt..) en dan ook nog op een arrogante toon, maakt een rijde... [Lees verder]