Robert Doornbos fungeert dit jaar als vaste analist bij Sport1. In die hoedanigheid heeft hij zich ook al vier races kunnen verwonderen over de verrichtingen van Max Verstappen. De 17-jarige coureur van Scuderia Toro Rosso heeft een verpletterende indruk achter gelaten in zijn eerste Grands Prix. Technische problemen stonden in de weg van meer punten dan het totaal van zes waar Verstappen nu op staat. De Verstappen Info Page zocht Doornbos op voor een analyse.
Doornbos zegt op www.verstappen.nl: "Wat goed is komt snel, zeggen ze altijd. Dat heeft Max wel bewezen. Hij was er duidelijk klaar voor. Ik ken hem nu een paar jaar, al sinds zijn karting jaren. Wat ik in de Formule 3 van hem zag, was zo indrukwekkend: dat was een competitief veld, maar hij reed meteen vooraan en won races. Dan heb je de toon wel gezet. En iemand als Helmut Marko, de talentenscout van Red Bull Racing, kiest niet zomaar iemand uit. Hem viel ook op dat Max in de Formule 3 gelijk snel en constant was. Ze hebben een ruwe diamant binnen gehaald, die ze verder gaan slijpen. Ik vind dat hij heel volwassen is voor zijn leeftijd. Ik maakte mijn debuut op mijn eenentwintigste, toen vond ik mezelf al heel jong. Maar zeventien en dan al zo volwassen zijn: petje af. Natuurlijk valt er nog heel veel te leren en dat zie je aan weekenden als Bahrein. Het kan niet altijd goed gaan. Maar de dingen die hij al heeft laten zien waren super indrukwekkend."
"Het rijden kost hem weinig moeite. Als hij in de auto zit, komen er zoveel dingen op je af. Helemaal als je in een Formule 1-auto zit: je hebt zeventig functies op je stuur, je hebt de communicatie met je pitwall, je moet mensen inhalen, je moet op je banden letten, enzovoort. Maar voor Max is het rijden als een soort tweede natuur. Daardoor heeft hij tijdens het rijden heel veel tijd over om de auto te voelen. Voelen wat doet de afstelling doet en dat communiceren met zijn team. Er zijn ook jongens die maar een beperkt stuk talent hebben en die moeten zo hard werken om de auto überhaupt op het zwarte gedeelte te houden, dat ze daardoor heel veel verliezen. Max heeft dat niet. Hij heeft in mijn ogen gewoon heel veel talent en dat kan hij op deze manier maximaal benutten."
"Dat talent blijkt ook de racelijnen die hij rijdt. Je ziet dat hij ze uit het boekje doet. Karten helpt wel voor je echte racevaardigheden, maar dat wil nog niet zeggen dat je een goede autocoureur bent. Zoals hij anderen inhaalde in Maleisië, buiten-binnen-buiten, dat is uit het boekje! Als ik zit te kijken, dan zit ik in gedachten met hem mee aan boord en denk ik met hem mee: ik zou hem nu ook naar buiten sturen, en dan nu naar binnen en remmen. Hij doet wat elke racer voelt."
De eigenaar van Circuit Zandvoort heeft een onrustige nacht achter de rug. De strandtent van prins Bernhard junior is...
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
De stewards zorgden dit jaar voor veel controverse in de Formule 1. De straffen waren vaak inconsistent, en bijvoorbe...
Liam Lawson heeft een bijzonder jaar achter de rug. Hij kreeg tijdens het seizoen een zitje bij VCARB, en na het seiz...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het betalen om te rijden was een tweede natuur voor Robert, een soort van Giedo gevoel, en met dank aan Harry is zijn raceloopbaan wel naar de gallemiezen. Dat is wel jammer.
Ik vind Robert, Giedo en Christijan in hetzelfde rijtje thuishoren, best wel talentvol maar alleen te benutten via sponsoring. Daarboven heb je rijders als Max en Robin.
Ik denk dat dat van het rijtje Doornbos, Albers, vd Garde... vd Garde nog het meeste talent had/heeft. Heb het nooit in Albers gezien en Doornbos heeft zijn halve carrière aan die natte race op Spa te danken in de F3000. Liuzzi was toen zijn teamgenoot en veel sneller. Ik kan me ten tijde van Robert's F1 debuut voornamelijk Burgfonds en KPN herinneren. Red Bull kwam later en Muermans pas weer daarna, maar het is alweer zo lang geleden, ja, ze hebben alle 3 de F1 gehaald, maar geen blijvertjes hè :)
Die race in de F3000 was wel zijn 5e jaar überhaupt in de autosport, hij heeft nooit op een kart gezeten. En met een 3e plaats in het kampioenschap en beste rookie deed hij het gewoon erg goed. Zeker die ene race in Spa was geen makkelijke race. Ten eerste omdat Spa geen makkelijke baan is en coureurs juist in de regen het verschil kunnen/moeten maken.
Doornbos is onderschat naar mijn mening en staat op gelijke hoogte met Giedo en net iets boven Albers vind ik persoonlijk. Hij deed niets onder voor Coulthard en had een voorcontract met RedBull, totdat Briatore met de Renault en daar aan vast klevende Webber op de proppen kwam.
@Lars
Hij deed het gewoon erg goed, dat ben ik met je eens. Had in hem wel het vertrouwen dat hij langer in de F1 zou blijven, maar eerst Minardi afwijzen en dan vervolgens er toch instappen vond ik niet handig en Red Bull was gewoon ... tsja hoe moet ik dat zeggen... niet zo verstandig, hij heeft er 3 races gereden en een jaar reserve geweest. Toen was het alweer voorbij... Heb hem zeker gevolgd daarna in de Champ Car (ben zelfs op Assen geweest toen) als die serie niet geploft was, had hij er nog jaren kunnen rijden... Indy 2009 wil ik het niet over hebben, dat was echt helemaal niks.
Ach kom nou, Robert komt altijd met van die overdreven, waarschijnlijk grotendeels verzonnen/van een ander gehoorde annekdotes en spreekt over zijn Formule 1 tijd alsof hij jaren als middenmotor heeft meegedraaid. Robert is een meeprater, maar heeft zelf niks zinnigs te zeggen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
lars75
Posts: 8.908
Stel je voor dat hij realistisch zou zijn, dan gaat hij zich dadelijk nog verbeelden dat hij F1 heeft gereden en zeer succesvol was in het F3000 en de Champcars.