Motorleveranciers doorstaan fuel flow-controle

  • Gepubliceerd op 12 mei 2015 15:14
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra

De vier in de Formule 1 actieve motorleveranciers hebben allen gehoor gegeven aan de scherpere richtlijnen voor de brandstoftoevoer. De internationale autosportbond FIA ziet vanaf Spanje strenger toe op de naleving van de regels wat betreft de fuel flow.

De technische keuring van de FIA nam na de Spaanse Grand Prix vier auto's onder de loep; de Red Bull Racing-Renault van Daniel Ricciardo, de McLaren-Honda van Jenson Button, de Ferrari van Sebastian Vettel en de Mercedes van winnaar Nico Rosberg. Bij geen van de gecontroleerde wagens is iets onreglementairs aangetroffen, bericht Speed Week.

Mercedes-teampresident Niki Lauda had in Barcelona voeding gegeven aan de geruchten dat sommige teams sjoemelen met de brandstoftoevoer. De Oostenrijker zei tussen neus en lippen door dat hij verhalen had gehoord over een dubbele brandstoftank bij bepaalde renstallen. Daar is verder nog geen bewijs voor gevonden.

Tifoso

Posts: 2.992

Hmm, misschien had Ferrari dat wel, en hebben ze dat nu eraf gehaald om door de keuring te komen? Ik hoop het niet, maar het zou een verklaring kunnen zijn waarom ze minder dicht op Mercedes zitten dan de voorgaande races.

  • 2
  • 12 mei 2015 - 15:21

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Tifoso

    Posts: 2.992

    Hmm, misschien had Ferrari dat wel, en hebben ze dat nu eraf gehaald om door de keuring te komen? Ik hoop het niet, maar het zou een verklaring kunnen zijn waarom ze minder dicht op Mercedes zitten dan de voorgaande races.

    • + 2
    • 12 mei 2015 - 15:21
    • Het zou inderdaad Ferrari zijn waar het om gaat, van amus:

      Some believe that, notwithstanding the big package of upgrades brought by Ferrari to Barcelona, it was actually the ‘fuel flow story’ that had the biggest impact in Spain.

      Germany’s Auto Motor und Sport reports that Mercedes may have provoked the new FIA clampdown by deliberately triggering a ‘spike’ in its fuel flow in qualifying.

      Indeed, shortly after qualifying, Charlie Whiting warned that full technical inspections could take place, amid rumours Ferrari has been the team benefitting the most from a ‘trick’ fuel system.

      It was said Ferrari was getting a big power boost out of slow corners, but in Barcelona’s final sector, Sebastian Vettel was notably slower than the silver cars.

      Ferrari denied the rumours about its fuel system.

      • + 1
      • 12 mei 2015 - 15:59
    • Kevin

      Posts: 5.358

      Als dat zo is: bedankt FIA voor het verpesten van de hele strijd vooraan in het kampioenschap!

      • + -5
      • 12 mei 2015 - 17:11
    • bedankt FIA voor het naleven van de regels

      • + 0
      • 12 mei 2015 - 17:22
    • NicoS

      Posts: 18.672

      Beetje rare opmerking Kevin, dus om de race spannender te maken, mogen sommige teams de regels omzeilen? Hele kromme gedachte.
      Niemand weet of dit werkelijk het geval was bij Ferrari, dus alleen maar speculatie.

      • + 0
      • 12 mei 2015 - 17:48
    • Kevin

      Posts: 5.358

      Het was een gat in de reglementen waarvoor de FIA de regels heeft aangescherpt. Dat moet het lekker doen tussen seizoenen door en niet midden in een seizoen. Zeker niet wanneer ze er het hele kampioenschap mee om zeep helpen!

      • + 0
      • 13 mei 2015 - 09:12
  • Een dubbele brandstoftank zoals in de tekst staat, daar heeft BAR Honda/het huidige MB ervaring mee. Kostte 2 races schorsing.

    Een extra tank zal het nu niet zijn maar eerder extra groot leidingwerk wat fungeert als tussenopslag na de flowmeter.

    • + 0
    • 12 mei 2015 - 17:06
  • amgbenz

    Posts: 272

    Daarom verklaart het ook dat bijna 5 tiende verliezen in de laatste sector .als het wel zo dan hhebben ze de andere races vals gespeelt .maar daar is nog geen bewijs .os afwachten wat ze de komende wedstrijden gaan doen of ze de Pace van MBkunnen volgen de ja of nee

    • + 0
    • 12 mei 2015 - 17:32
  • F1VANDAAG

    Posts: 85

    Helaas heeft Ferrari wel degelijk voor deel gehad aan de fuel flow inspuiting , de alle aangedreven Ferrari power unit waren minder handelbaar.

    • + 0
    • 12 mei 2015 - 17:42
    • amgbenz

      Posts: 272

      Zeker ze kwamen niet eeens inde buurt van de tyden van Nico of ham.Toen ham op de harde banden reed was ie wel 2 sec sneller dan de ferrari

      • + 0
      • 12 mei 2015 - 18:04
    • Volgens mij heb jij niet door dat het trucje alleen voor 1 ronde werkt. M.a.w. de quali

      Verbruik in 3 ronden volgens flowmeter: 95+100+95 (outlap+Q+inlap)
      Werkelijk verbruik motor: 90+110+90

      • + 0
      • 12 mei 2015 - 18:32
    • Tijdens de inlap hoeven ze niet op te sparen maar je snapt het wel

      • + 0
      • 12 mei 2015 - 18:34
    • AirJan

      Posts: 1.385

      Pietje, kunnen ze volgens jou in de kwal lap al fuel gebruiken die pas in de outlap door de flowmeter gaat? Interessant stukje techniek.... soort Back to the Future?

      • + 0
      • 13 mei 2015 - 09:29

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 03:43

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

    Vrije training 3

    04:30 - 05:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    08:00 - 09:00

    Kwalificatie

    08:00 - 09:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 03:43

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    04:30 - 05:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    08:00 - 09:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    08:00 - 09:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (45)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar