Motorfabrikant Renault kent het hele seizoen al problemen. Hoewel er afgelopen weekend tijdens de Grand Prix van Spanje vier auto's aan de finish kwamen is het begin het van seizoen desastreus begonnen. De Fransen hebben fundamentele problemen met een nieuwe zuigerontwerp voor de 2015-motoren.
Renault-chef Cyril Abiteboul geeft nu toe dat er iets mis is: "Op de testbank zijn de motoren betrouwbaar. Zodra we op het circuit komen blijken de motoren onbetrouwbaar. Het is duidelijk dat er iets mis is met het validatieproces tussen testbank en circuit. Het is net als aerodynamica waarbij de windtunnel niet de waarheid vertelt met wat er op het circuit gebeurt. Zo werkt dat ook met motoren."
"We hebben het op dit moment moeilijk maar we hebben de rest van het seizoen om dit huwelijk te redden. We zullen veel beter werk moeten verrichten op het circuit, maar ook naast het circuit stappen moeten maken."
Door alle problemen zitten zowel Red Bull Racing als Scuderia Toro Rosso in de problemen. Max Verstappen en Daniel Ricciardo gebruiken op dit moment hun vierde motor, vanaf de vijfde motor zal er een grid penalty van 10 plaatsen volgen.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Beide coureurs zijn uitstekende racers, dus veel inhaalacties. Winnen met een Renault motor kun je voorlopig toch wel vergeten.
Dat lijkt mij ook ja. Wel triest dat het zo moet gaan net nu Max debuteert.
@ Black Book: Beter nu die pech hebben dan wanneer hij in een kampioensauto zit!
Op de testbank kun je geen G-krachten simuleren, dat kan misschien het verschil verklaren.
Klinkt logisch. Ik hoop dat zij het euvel boven water halen.
Als je de STR op een gegeven moment met grid penalty
naar voren kunt rijden door diverse inhaalacties te plaatsen
maak je ook naam als coureur. Laat dit nu toevallig één van
Max zijn specialiteiten zijn.
En toch heb ik nog steeds het gevoel dat Renault hier dit seizoen nog uit komt!
Ik niet. De fabriek is hopeloos verouderd en veel te klein. Er zijn te weinig werknemers en geen grote namen die de boel op termijn vlot zouden kunnen trekken.
Nee, ze krijgen de boel hooguit weer enigszins betrouwbaar maar daar is alles mee gezegd.
Naarmate het seizoen vordert zullen ze alleen maar verder naar achteren glijden. Hopeloos en schandelijk! Visieloos verouderd frans broddelwerk, dat is het!
Of het nog goed komt of niet, de tijd zal het leren.
Dat Renault niet over het meeste budget, en de modernste fabriek beschikt is een feit. Maar dat hoeft niet perse te zeggen dat je geen goede motor kan bouwen.
Toyota stapte indertijd met een mega budget, en hypermoderne faciliteiten in de F1, en we weten allemaal hoe dat is gelopen, dus dat zegt niet alles. Renault heeft zijn sporen toch aardig verdiend in de F1, het gaat nu even niet, dat kan gebeuren.
Had Renault bij de start van het V8-tijdperk niet ook al een ontwerpfout gemaakt waarvoor ze dispensatie moesten krijgen om het op te mogen lossen?
Zeker. En toen kwamen er ineens ook wat pk'tjes extra bij. Heel bijzonder...
Klopt.
Waar alle motor fabrikanten een beproefde V-hoek van 70 graden hanteerde was renault eigenwijs en koos voor een V-hoek van 110 graden. Voordeel was een laag zwaartepunt maar minder betrouwbaar doordat er meer vibraties vrij kwamen door de grotere hoek.
Blijft bijzonder dat Renault toch echt een stap terug lijkt te hebben gezet. Kan ook zo lijken natuurlijk, dat bijvoorbeeld hun stap voorwaarts een beetje in het niet valt met de stappen die Ferrari en Mercedes hebben gezet.
Mocht er trouwens wel uiteindelijk een betrouwbare motor uit Vichy komen, dan nog zijn alle Renault-teams f*cked, aangezien alle motoren reeds zijn gebruikt of verbruikt. Tot het einde van het seizoen gaan ze sowieso nog meer motoren verbruiken.
Max rijdt nu met een nieuwe motor met nieuwe type zuigers. Laten we eerst maar eens kijken hoe lang deze het volhouden, qua pk's komen ze natuurlijk nog veel tekort. Het begin is dr, al lopen ze achter de feiten aan het hele seizoen al helaas. RedBull Racing Audi / Torro Rosso Audi kom d'r maar in!
Ik vrees dat er vanaf 2017 een audi ligt in het vanachtere bij de beide redbull teams.
Vorsprung durch Technik!
Ik vrees het ook, doelend op het feit dat ook Audi weer enkele leerjaren nodig heeft...
Ze kunnen nu niet veel meer redden. Zie het dan zo verbouwt die motor dan zo, dat hij sneller en betrouwbaarder wordt. En slikt die straffen voor dit seizoen. zowel RB en STR ,en volgend seizoen weer mee doen voor de winst,hoef je elkaar niet meer openlijk de zwartepiet toe te spelen ook.
krijgen we in ieder geval mooie acties te zien ,
Die chef, Abiteboul, bakte er ook al weinig van bij Caterham. In die zin doet hij precies wat die niet kan, capabel zijn voor de complexe formule 1.
Dit jaar zal Honda ook de Renault voorbijgaan. Omdat Sauber, Manor en ForceIndia nog minder presteren dan ToroRosso dus Max zal helaas steeds vaker tussen 10 en 16 rondzwerven ben ik bang.
RedBull vlak daarvoor met Lotus samen jagend op Williams, Ferrari en Mercedes. Honda gaat zwerven tussen 8 en 16.
Weet jij ook de lotto getallen voor komende week?
IK denk eerder dat het probleem bij het soort weer omstandigheden ligt. Ik bedoel daarmee als je kijkt naar de landen waar de vorige race's gereden zijn , ( austra.. china.. barh.. malei..) alle met of wel grote hitte , of droge lucht , dan weer zeer vochtige lucht enz. Nu eens terug in Europa ( waar ook de motor ontwikkelt en getest is) zie je toch verbetering, tenminste op uithouding .
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Benno329
Posts: 2.786
En toch heb ik nog steeds het gevoel dat Renault hier dit seizoen nog uit komt!