Formule 1-avontuur geen onderwerp voor Audi

  • Gepubliceerd op 18 mei 2015 14:27
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

Audi zal zich niet op korte termijn aan een Formule 1-project wagen. Dat ving persbureau Reuters op van een woordvoerder van de Duitse autofabrikant. "De Formule 1 is geen onderwerp voor ons", aldus de voorlichter van Audi, een van de merken van de Volkswagen Group.

Audi-topman Rupert Stadler zette de deur vorige week nog op een kier door de Formule 1 een optie te noemen. Die deur gooit hij in Handelsblatt nu ook zelf dicht. "De Formule 1 moet zelf zijn problemen op zien te lossen."

Het autosportprogramma van Audi zal voorlopig blijven bestaan uit het World Endurance Championship, de DTM en een rolletje in de Formule E. Voor een eigen Formule 1-team of een samenwerking met Red Bull Racing is op dit moment geen ruimte.

Mijn god... Audi is net een vrouw... Wel niet wel niet wel niet. Wel maar... niet omdat... mijn god... Make up your mind

  • 7
  • 18 mei 2015 - 14:36

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Mijn god... Audi is net een vrouw... Wel niet wel niet wel niet. Wel maar... niet omdat... mijn god... Make up your mind

    • + 7
    • 18 mei 2015 - 14:36
    • Ik wilde het net schrijven maar zag je reactie. Het blijft maar heen en weer gaan van wellis nietus, je wordt er onderhand wel is moe van.

      En laten we wel wezen, Formule 1 is de enige stap die nu nog ontbreekt in hun rijtje successen.

      • + 0
      • 18 mei 2015 - 14:50
    • ives

      Posts: 1.259

      Nochtans is het standpunt van Audi al enkele jaren eenduidig: Neen.

      Dat er een wel/niets strijd in de media constant wordt opgevoerd kan Audi natuurlijk niet aan doen. Misschien doen ze er idd onderzoek naar maar het huidige standpunt is nee, tot het misschien in de toekomst ja wordt.

      • + 1
      • 18 mei 2015 - 14:55
    • lars75

      Posts: 8.908

      Maar dat het geen optie voor Audi is, betekend niet dat het geen optie voor VW hoeft te zijn. Het VAG concern is dermate groot en sterk dat het in verschillende kampioenschappen kan meestrijden met eigen merken onderling. Het VW logo kan dan ook prima in de F1 gebruikt worden.

      • + 0
      • 18 mei 2015 - 15:19
    • Baldy

      Posts: 71

      @BLACK BOOK, En laten we wel wezen, Formule 1 is de enige stap die nu nog ontbreekt in hun rijtje successen. Auto Union heeft wel degelijk successen gekent in de F1. En zoals de meeste wel weten is dar gewoon Audi.
      https://youtu.be/D4awmisU7LM

      • + -2
      • 18 mei 2015 - 15:48
    • skicrack

      Posts: 270

      Ik denk ook dat als VAG instapt, dat het met Volkswagen is, die richten zich op formule racerij, ze zijn nu al actief bij de f3. Dus vandaar ook de terughoudendheid van Audi denk ik. Audi richt zich op toerwagens en lange afstand races, Volkswagen op de andere klasses. Misschien neemt Audi het stokje van Volkswagen in de rally sport tzt ook wel over.

      • + -2
      • 18 mei 2015 - 16:30
    • Het erge is, dat het de VW/Audi groep was die F1 vertelde dat ze alleen in F1 zouden stappen als de motorformule zou veranderen. De atmospherische V motor zou moeten verdwijnen. F1 heeft dit gedaan.
      Ze heeft aan de wensen van deze groep voldaan. Maar nu de nieuwe motorformule niet in goede aarde valt bij de grootste groep fans (gemiddeld 80%) en ook veel priviteer teams liever de goedkopere atmospherische V motor ziet terugkeren, en Audi simpelweg toch weer niet in F1 wilt toetreden, zit F1 met de problemen.

      Laat Audi lekker in haar sop gaar koken, en ga F1 weer maken wat het was : een sprintrace serie waar men zo hard mogelijk naar de finish rijd, i.p.v. een serie die haar DNA probeert te veranderen en als een soort openwiel WEC met kortere races door het leven wilt gaan.

      • + 1
      • 18 mei 2015 - 18:22
  • skicrack

    Posts: 270

    Tijd voor bmw om zijn banden met red bull te sterken. Zou een mooie combinatie zijn, München en Salzburg. Die turbomotoren passen wel bij bmw, moet het alleen een mogelijkheid worden om een zes in lijn te maken...

    • + -2
    • 18 mei 2015 - 15:10
  • 4mula1fan

    Posts: 413

    Okay Audi is out, dan hebben we nog Porsche, Bugatti, Lamborghini, Bentley, Volkswagen, Seat en Skoda over. ;-)

    • + 0
    • 18 mei 2015 - 16:31
  • Ja, nee, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, nee, nee, ja, nee, ja, ja, ja, nee, ja, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, ja, ja, nee, ja, nee, ja, ja, ja, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, ja, nee, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, nee, nee, ja, nee, ja, ja, ja, nee, ja, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, ja, ja, nee, ja, nee, ja, ja, ja, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, ja, nee, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, nee, nee, ja, nee, ja, ja, ja, nee, ja, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, ja, ja, nee, ja, nee, ja, ja, ja, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, ja, nee, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, nee, nee, ja, nee, ja, ja, ja, nee, ja, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, ja, ja, nee, ja, nee, ja, ja, ja, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, ja, nee, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, nee, nee, ja, nee, ja, ja, ja, nee, ja, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, ja, ja, nee, ja, nee, ja, ja, ja, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, ja, nee, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, nee, nee, ja, nee, ja, ja, ja, nee, ja, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, ja, ja, nee, ja, nee, ja, ja, ja, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, ja, nee, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, nee, nee, ja, nee, ja, ja, ja, nee, ja, nee, ja, nee, ja, ja, nee, ja, nee, nee, ja, ja, nee, ja, nee, ja, ja, ja, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, nee, ja, nee, ja, nee....

    • + -4
    • 18 mei 2015 - 16:50
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Ik denk dat het voor veel bedrijven op dit moment niet interessant is om in de F1 iets te doen, laat staan als motor leverancier. Dat de F1 maar eerst een zorgt dat ze het publiek weer aantrekken, dan volgt de rest ook.

    • + 2
    • 18 mei 2015 - 17:36
    • Helemaal waar ! F1 was enorm aantrekkelijk in de jaren 90 door de mix van vrijheden in motors (V8, V10, V12 etc.), mooie auto's, mix van nieuwe en historische circuits, goed toegankelijk via TV.

      F1 heeftvechter haar eigen graf gegraven door regelementen die resulteren in lelijke auto's, niet te volgen regels, megalomane circuits in landen zonder racetraditie, pay to view TV, en veel te dure motors die de show te kort doen. En nu moet het op de knieeen bij fabrikanten en sponsors om ze in F1 te krijgen.

      Pak de regels van 2000 m.b.t. aerodynamica, de motor regels van 1995 pas ze wat aan met een max aantal PK uit het blok zelf, en laat ze de extra (vrije) PK's halen uit de verplichte KERS hybride systemen. En vraag wat minder voor de TV rechten, zodat normale zenders ze kunnen veroorlovenen zo weer nieuwe fans aangetrokken kunnen worden.
      Dan zouden wenweerceen heel eind op weg zijn.

      Maar dat gaat niet gebeuren. De Strategy Group kan het met niets metcelkaar eens worden. Zo blijft men langzaam doorsukkelen naar de afgrond. Chapeau Todt en Bernie !

      • + 1
      • 18 mei 2015 - 18:38
  • Nou...als we Marko moeten geloven, gaat Red Bull nu uit F1...

    • + -1
    • 18 mei 2015 - 18:25
  • bruintje

    Posts: 272

    Ze krijgen de F1 niet meer verkocht aan sponsoren, publiek en autofabrikanten. Je kan er mee lachen maar het is een pure schande. De sport gaat in rot vaart naar de afgrond. Keer terug naar betaalbare motoren, geen betaalzenders, meer show en geluid die door merg en been gaat. Laat Red Bull desnoods maar stoppen en laat Sauber, Force India en dergelijke maar omvallen. We gaan dan eens kijken wat ze gaan doen.

    • + 0
    • 18 mei 2015 - 21:08

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×