Engineers zien vooral bezwaren tegen bijtanken

Mee eens! En dan hebben we het nog niet eens gehad over het belachelijke kwalificeren met tankinhoud waardoor het zowat zinloos is om zaterdag de kwalificaties te kijken.

Ik ben wel voorstander van het bij tanken echter vind ik dat het kwalificeren niet met tankinhoud moet plaats vinden.
Gewoon terug naar hoe het was, in de kwalificatie een zo snelmogelijke ronde rijden.
Dat betekend dus ook niet op de kwalificatie banden moeten starten en nog voor de start je brandstofinhoud mogen wijzigen.

helemaal mee eens, en velen hebben het maar over het aantal inhaalacties, alsof dat inhalen van tegenwoordig zo spannend is.
Ik heb genoeg spannende en memorabele races gezien in de periode met bijtanken!
En DRS afschaffen, ik zie liever wat minder inhaalacties maar degene die er dan zijn pas na een rondenlang gevecht op het scherpst van de snede, zo hoort racn te zijn in mijn ogen

Overigens moet kwalificeren natuurlijk niet met volle tanks.

Bij een kwalificatie hoor je alles uit de auto te persen wat er in zit.
Lege tank, nieuwe bandjes en knallen met dat hok!!

De formule1 moet stoppen met kunstmatige rommel te bedenken om de show te verbeteren, zodat de gemiddelde voetbalhooligan het gevoel krijgt dat hij het snapt.

Formule1 geen show maar topsport. Topsport hoort moeilijk en puur te zijn!!

Als we het dan toch over voetbal hebben; zullen we de goals 2x zo groot maken ter bevordering van het aantal doelpunten?? Meer doelpunten is immers meer show. Spreken we gelijk af dat de keeper maar 1x naar de bal mag duiken en daarna niet meer van richting mag veranderen. Anders is het natuurlijk niet eerlijk voor de spits...

Dat is inderdaad zo, er zijn maar een paar dingen waar fans het over het algemeen over eens zijn, de rest spreken ze elkaar tegen.

Fans zullen het nooit 100% eens worden. Hoeft ook niet.
Wanneer was het hoogtepunt van populariteit?
Jaren '90 tot 2010 ongeveer. Blijkbaar werkte dat format, dus zo ingewikkeld is het allemaal niet.

Ja, en als al die "kunstmatige rommel" word weggehaald, krijgen we weer de befaamde "Trulli trains", weet je nog wel. Snel genoeg om de mensen achter zich te laten, maar te langzaam om aansluiting te houden met de top. Dan krijgen we weer gezeik dat er alleen maar ingehaald wordt met pitstops. Met ander woorden " het is nooit goed", wat ze ook bedenken. Er staan voor 2017 aardig wat veranderingen op stapel, tot die tijd is het voor sommige onder ons nog even afzien.

Die kunstmatige rommel is net voortgekomen uit alles wat de fans "wilden". DRS kwam er nadat er jaren geklaagd werd hoe moeilijk inhalen was. Dubbele punten kwamen er nadat fans het niet leuk vonden dat seizoen vroegtijdig beslist werden.

Het geinige is dat je het hoogtepunt van de F1 van de jaren 90 tot 2010 inschat. Alleen al in die jaren hebben we tientallen verschillende regels zien komen en gaan. Daar ben je dus nog niets mee.

ben het gedeeltelijk met je eens,
ik zier liever ook div hulpmiddelen afgeschaft worden waardoor het werk zwaarder wordt voor de rijders, ik zou daarin nog verder willen gaan;
geen stuurbekrachtiging, verbod op anti stall, en jawel; handmatig schakelen, voor de tech-freaks zal dit als vloeken klinken, ik zie het helemaal zitten als een coureur met 300+ naar een ouderwetse schakelpook moet grijpen.
Als het aan mij ligt wordt het allemaal wat spartaanser en zien we courers weer bezweet uitstappen.
Banden die langer meegaan vind ik ook een goede zaak.
Aero daarentegen; ik weet het niet, ik zie het liever zo dat coureurs knoerthard door de bochten kunnen en weer een dikke nek moeten kweken om de g krachten aan te kunnen, bochtensnelheden is trouwens op vrijwel elk circuit (Monza uitgezonderd) van doorslaggevend belang voor de laptimes, en ik kick er ook wel op als deze flink naar beneden worden bijgeschroefd.
Voor wat betreft het bijtanken, ik begrijp de punten van de tegenstanders, ik vind echter een pitstop met brandstofslang per definitie ruiger en interessanter, al met al ben ik een voorstander van een terugkeer.
En voor de rest; meer kabaal, meer charme, etc
Ja, los van of het turbo's of atmosferische motoren moeten zijn; de f1 moet een zekere aantrekkingskracht hebben voor de mensen langs de baan.
Zoevende ufo's die met 300+ voorbij komen is in mijn ogen geen kaartje waard.