<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli denkt aan uitbreiding naar zes compounds

Gepubliceerd op 22 mei 2015 11:52
5
Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli is wat bijgedraaid wat betreft het plan om teams volgend jaar voor elke Grand Prix zelf hun twee compounds te laten kiezen. Dat idee is afkomstig van Force India, maar kon in eerste instantie op weinig bijval van de Italiaanse bandenfabrikant rekenen.

Pirelli vroeg zich af hoe dat logistiek gezien zou moeten en maakte zich bovendien zorgen om de veiligheid. Daar is nu verandering in gekomen. Het bandenmerk voert overleg met de internationale autosportbond FIA om invulling te geven aan dit nieuwe concept.

Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery zegt daarover: "We werken met Charlie Whiting en de FIA om een voorstel in te dienen dat de veiligheid voor alle keuzes afdekt en tegelijkertijd ook iets interessants biedt voor de fans."

Auto Motor und Sport bericht dat Pirelli denkt aan een uitbreiding van vier naar zes soorten slicks. De bandenleverancier verlangt wel de mogelijkheid om extreme compounds, zoals bijvoorbeeld superzacht voor Monza, te blokkeren.

rammsteinfan

Posts: 1.608

Ik denk dat dat te maken heeft met de veiligheid, de teams zullen er niet veilig mee omgaan!!! Kijk nou naar dat debacle in Silverstone 2012. Wie kreeg de schuld van de klapbanden? Pirelli. Wie monteerden de banden verkeerd om, om een voordeel te behalen? De teams. Pirelli doet zelf simulaties op... [Lees verder]

1
22 mei 2015 - 13:33

F1 Nieuws Force India Pirelli

Reacties (5)

Midsjull

Posts: 18
Vier of zes compounds zou voor mij geen verschil maken als de teams niet zelf kunnen kiezen welke banden ze mee mogen nemen. Als het zelf kiezen samen met het tanken wordt ingevoerd zal de casual F1 fan waarschijnlijk wel afhaken, maar hee... Die zal toch geen Rolex kopen right?
- + 0
- 22 mei 2015 - 12:09
Levano

Posts: 802
En meteen weer restricties natuurlijk. Waarom zou je een superzachte band in Italië blokkeren, als elk team er eerlijk gebruik van kan maken?
- + 0
- 22 mei 2015 - 13:16
- rammsteinfan
  
  Posts: 1.608
  Ik denk dat dat te maken heeft met de veiligheid, de teams zullen er niet veilig mee omgaan!!! Kijk nou naar dat debacle in Silverstone 2012. Wie kreeg de schuld van de klapbanden? Pirelli. Wie monteerden de banden verkeerd om, om een voordeel te behalen? De teams. Pirelli doet zelf simulaties op basis van de baan, het asfalt etc. Als uit die simulaties blijkt dat de SS het na 5 rondes ontploffend begeven dan is Pirelli weer de lul... En Pirelli zegt heel erg te begrijpen niet over onze rug!
  + 1
  
  22 mei 2015 - 13:33
- MaxKimi
  
  Posts: 199
  Omdat dat levensgevaarlijk kan zijn. Zo'n zachte band redt dat niet op een hogesnelheidsbaan.
  + 0
  
  22 mei 2015 - 13:33
- Brammus
  
  Posts: 792
  Inderdaad, onzin die restricties! Verantwoording moet gewoon bij de teams liggen.. als ze gaan vogelen met binnen/buiten en teveel/weinig bandendruk, is het zéker niet Pirelli's probleem. En als de teams met een door Pirelli "ongeschikt" bevonden type en/of oneigenlijk gebruik willen gaan rijden, moeten ze dat zelf weten.. En zwart op wit dat het hun probleem is als er wat mis gaat.
  Een slick op een opdrogende baan kán ook gevaarlijk zijn, niemand die daar over klaagt...
  + 0
  
  22 mei 2015 - 18:58