11
Het team van Sauber is fel tegen de invoering van klantenauto's in de Formule 1. Dat concept wordt de komende maanden wel onderzocht als mogelijk middel om een goedkoop alternatief te bieden voor het zelf ontwikkelen van een chassis. Dat zou voor het noodlijdende Sauber ook een interessante optie kunnen zijn, maar de Zwitserse renstal wil er niets van weten.
Kaltenborn verkondigde aan Autosport: "We zullen nooit een klantenteam worden. Voor ons is dit onze business, we vinden wel een manier om het te redden. Ik wil wel net als veel anderen weten hoe ze dit denken in te vullen. Hoe gaat het in zijn werk? Als het bedoeld is om de show te verbeteren en bepaalde teams zijn nu al langzamer dan de GP2, hoe is dat dan wanneer je een tweedeling tussen fabrieksteams en klantenteams creëert?"
Verstappen hielp onzekere F1-debutant tijdens GP Australië
Voormalig Red Bull-kopstuk begint in april als teambaas
"Het zal de sport niet aantrekkelijker maken. Commercieel gezien moet ik de eerste persoon nog tegenkomen die hierdoor als sponsor instapt. Zoals Bob Fernley van Force India het verwoordde, je krijgt een divisie die om de prijzen strijdt en een divisie die als veldvulling dient. Het ergste is dat je niet meer terug kan als je eenmaal de keuze voor een klantenauto gemaakt hebt. En wat als het fabrieksteam waarmee je de handen ineen hebt geslagen de Formule 1 verlaat? Waar blijf je dan mee over? Het is zo'n gevaarlijk stap als je kijkt naar hoe het uit kan pakken."
Grand Prix van China
C. Sainz jr
8 leden hebben dit team als favoriet
F One
Posts: 209
Als zij er tegen is dan ben ik er voor...