Sainz moet morgen vanuit pitstraat starten

het is waar en er staat zo'n zware sanctie op omdat de auto nu ook te licht had kunnen zijn op het moment van de snelle ronde.

Het is een standard sanctie voor het missen van de weegbrug het achteraan starten.
Sainz zal dus de keuze maken niet achteraan te starten maar dit te doen vanuit de pitstraat.

Kan Sainz eindelijk laten zien dat ie meer kan dan een snel rondje rijden. Unieke kans voor hem.

Je weet nooit wat er kan gebeuren, voor het zelfde geld klappen er bij de start een paar op elkaar. En met een andere strategie kan het best nog wel eens lukken om naar voren te komen. Zal niet eenvoudig zijn, maar wel een kans om je op die manier in de kijker te rijden. En is de Torro Rosso zo slecht dan, volgens mij valt dat wel mee.

Inderdaad dan vallen alle kansen op een goed resultaat meteen weg

Bianchi werd hier vorig jaar achtste in een auto die een stuk minder goed was dan de STR nu, dus het kan wel.

Ja en nee, het is een zware straf. Maar hij had te licht kunnen zijn bij het zetten van zijn tijd en dan zou het niet eerlijk zijn geweest. Nu begrijp ik niet wat ze er nog af moeten schroeven om de auto lichter te maken. Maar het zou kunnen!

Het gaat steekproefsgewijs, dus het team weet het niet.

Team weet dat niet. Sainz krijgt gewoon een teken bij het binnenrijden van de pits maar zag het niet. Onervarenheid en pech. Dure leerschool weliswaar maar ondanks dat enkel en alleen zijn eigen schuld.

Het team had Sainz ook nog terug kunnen duwen om een straf te kunnen voorkomen...

Ah.. dank voor de informatie, dat wist ik niet.

Dat telt toch niet Jan, alleen cijfertjes tellen toch? ;)
Tweehonderdsten is ook bijna niet te zien, is alleen maar te meten.

Oeps, verkeerde draadje.

Nee, want Sainz' kwalificatieresultaat staat gewoon.

@M4U Racing: onzin, hij is gewoon DQ. Als hij een illegale auto had, had het resultaat ook niet geteld.

Lekker belangrijk Sainz was sneller dan Max ik kan het niet anders zien.

Dat telt toch niet Jan, alleen cijfertjes tellen toch? ;)
Het verschil van tweehonderdste is ook niet te zien, alleen maar te meten.

Haha wow, ik wist niet dat een plagende reactie inspelende op het hele 'Max en Carlos statistieken vergelijken' gedoe zo serieus zou worden genomen xD rustig aan minners, het was als grapje bedoeld

ik moest lachen Mitch :-) en heb M4U ook een plusje gegeven omdat hij er zo serieus op inging. Voor mij staat het ook 4-2, maar als je uitgaat van startopstellingen staat het wel degelijk 3-3 :P

Maldonado kreeg er een aantal jaar terug 10 plekken straf voor, dus de straf is ook niet altijd hetzelfde.

Ik zie dit niet als pech, maar als onoplettendheid. Je weet dat je eruit gepikt kan worden voor een weging. Dit wordt niet aangekondigd, ze pikken willekeurig iemand.
Als Sainz het licht niet heeft gezien, is dat toch echt zijn fout.
Jammer voor hem, maar zie het als een leermoment.
Ik ziet dat sommige het een te zware straf vinden, maar als dit in het reglement staat, dan is dat gewoon de straf die voor dit vergrijp staat.

"Max, die het net niet kon laten zien omdat zn bandjes in Q3 niet mee wilden werken, heeft morgen met de start dus niemand voor zich.

@ EL SALVADOR: Hoe kom je erbij dat Max morgen niemand voor zich heeft? Max schuift door naar plaats 9. De plek van Sainz blijft echt niet open hoor.

@Nicos inderdaad, want er was geen enkele andere coureur die doorgereden is, dus niemand had blijkbaar moeite dat stoplicht te zien.

En terecht! Niet minder lullig trouwens....

Niets aan toe te voegen.

@SCHUMI.RULES: Ben jij dat samen met Schumacher op de foto?

Ja Schumi.rules, goede uitleg. Welkom op het forum

Yep, helemaal NBTT :) Na 18 jaar als grote fan, begin 2012 eindelijk mn held ontmoet!

@4Mula1fan: Thnx man! Had al een ander account, maar op de een of andere manier was het inloggen niet helemaal goed gegaan... Kom er nu net achter dat ik 2 accounts heb. Vond het al zo vreemd dat ik al mn gegevens en foto opnieuw moest invullen/uploaden... :P Anyway, met dit account kan k weer niet niet plussen en minnen (?!?) dus k ga toch maar weer naar die oude. Wel ff opletten met inloggen nu :D

En wat is de naam van je andere account?
Mooi trouwens dat je Schum hebt ontmoet!

@NBTT: SchumiRulez, bijna hetzelfde dus ;) Ja, was errug gaaf, a dream came true! Was er speciaal voor naar Kerpen (oude kartbaan) gereden, wist toevallig dat ie daar zou zijn die dag. Dat je em dan ook daadwerkelijk tegenkomt en hij de tijd neemt voor een foto is natuurlijk erg speciaal!

Korte termijn visie asholstolze, volgende keer krijgt Max een straf en hoor ik jou weer blaten!

en direct weer persoonlijk en aanvallend, zo jammer weer

Kijk FLIPFLUITKETEL, de man die andere forumgebruikers DOOD WENST, begint gelijk weer te schelden. Mensen, doe als ik en dien een klacht in tegen deze gebruiker. Dit moeten we met zijn allen niet willen!

Geachte redactie, zie de reactie hierboven van FLIPFLUITKETELF1. Gisteren wenste hij mij openlijk dood op dit forum. Nu scheldt hij weer iemand anders uit. Hoe lang laat u dit sujet nog zijn gang gaan en de sfeer verpesten?

Nee, jij was lekker bezig NbTT.
Even iemand afzeiken.

NBTT & Lars, ik maak een variatie op zijn nick.
Hoe vaak is dat niet bij mij gedaan?
Maar dan zijn jullie ineens heel stil.....

@NOTHINGBUTTHETRUTH

Even je mailbox bekijken a.u.b.

Ja, graag NOTHINgBUTTHETRUTH:
Graag hier bewijs waar ik je DOOD wens.....

FLIP je hebt gisteren geschreven dat je hoopte dat ik onderweg tegen een boom zou rijden. Ontkennen heeft geen zin, want honderden mensen hebben het gelezen.

Je doet me denken aan ALYNSA, die schreef hier eerder al eens dat hij hoopte dat iemand zich voor de trein zou gooien. Jij en ALYNSA (misschien dezelfde persoon) gaan daarmee echt over alle fatsoensgrenzen heen. Een geintje is leuk, maar wat jij doet kan echt niet. Duidelijker kan ik het niet maken.

Ohw een variatie op een nick moet kunnen, maar wel met enige klasse, fatsoen en aanleiding. Om iemand out of the blue (in het Nederlands vertaald naar 'uit het niets') "asholstolze" te noemen slaat nergens op en hij is nergens in zijn post persoonlijk naar jou toe.

Ik ben altijd benieuwd wie die personen achter de nicknames zijn.

Laatst een programma van Peter R. de Vries gezien. Het ging over een persoon die een meisje 7 jaar lang anoniem stalkte met vervelende en dreigende mailtjes. Peter R. de Vries heeft de persoon kunnen achterhalen: het bleek een nogal onbetekenend en zielig persoon. Een grote mond in de virtuele wereld, maar in het dagelijks leven iemand die zijn mond niet durft open te trekken.

Waarom het team een boete geven, die weten ook niet wanneer je eruit gepikt wordt.
In dit geval is de coureur verantwoordelijk, en deze straf staat bij dit vergrijp, simpel.
Jammer voor Sainz, maar in dit geval benadeeld hij niet alleen zichzelf, maar ook het team.

Een boete zou wel een erg goeie deal zijn. Dan zou ik als team mijn auto direct te licht maken omdat dit gewoon voordeel oplevert en die paar boetes per jaar omdat je coureur dan natuurlijk steeds 'per ongeluk' de weegbrug gaat missen mooi op de koop nemen. Snap je nu dat een boete totaal niet werkt?

O ja? Volgens mij start hij morgen 11 plaatsen voor hem! ;-)

Daar heb je ergens wel een punt wanneer je kijkt naar de kwalificaties. Echter niet wanneer je kijkt naar de races. Ze gaan gewoon gelijk op en waar Max zeer positieve uitschieters heeft gekend is het bij Sainz gewoon consistent. Consistent goed is ook heel wat waard, echter die uitschieters, zijn ervaring en zijn leeftijd zorgen er voor dat Max meer in de picture staat. Dus wil Sainz hem daadwerkelijk op het blok leggen, dan moet Sainz echt nog een tandje bij schakelen. En ik geloof dat Max Sainz naar de toppen van zijn kunnen aan het stuwen is, maar dat bij Max er dan nog een beetje marge over blijft om verder te groeien!

Max staat gewoon in de top 10, daar waren we voor het weekend heel tevreden mee geweest en het verschil was 26 duizendste, terwijl Sainz al 2 keer met de WSR in Monaco had gereden.

het verschil tussen Hamilton en Rosberg of Vettel en Raikkonen is veel groter.

ik neem aan dat men in de paddock kijkt naar de algehele ontwikkeling van een coureur en niet of de ene coureur in een kwalificatie een paar duizendste sneller is dan de andere coureur.