84
Nico Rosberg schreef voor de derde maal op een rij de Grand Prix van Monaco op zijn naam, met dank aan geblunder aan de pitmuur bij Mercedes. Veel aandacht ging echter ook uit naar Max Verstappen, die de show stal totdat daar hard een einde aan kwam. F1Today.net publiceert na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
Mercedes
6. Nico Rosberg, 1ste: 8,5
44. Lewis Hamilton, 3de: 9,5
Het is niet gebruikelijk dat de winnaar van een race een lager cijfer scoort dan de nummer drie, maar in dit geval kan het niet anders. Rosberg kreeg de winst in de schoot geworpen terwijl Hamilton het hele weekend de sterkere van de twee was. De regerend wereldkampioen had meer dan twintig seconden voorsprong op zijn teamgenoot toen Mercedes hem naar binnen riep voor een tweede stop. Een onverklaarbare fout, die Hamilton de overwinning kostte.
3. Daniel Ricciardo, 5de: 8,0
26. Daniil Kvyat, 4de: 8,5
In de straten van Monaco is de kracht van de motor minder doorslaggevend dan op andere circuits en dus kon Red Bull Racing een rol van betekenis spelen. Beide coureurs hielden de Ferrari van Raikkonen achter zich. Ricciardo onderscheidde zich in de slotfase nog met een groots gebaar. Hij gaf een positie terug aan Kvyat die hij eerder cadeau had gekregen op verzoek van het team. Red Bull Racing verkleinde de achterstand op Williams tot 29 punten.
Williams
19. Felipe Massa, 15de: 5,5
77. Valtteri Bottas, 14de: 5,5
Het team van Williams was in geen velden of wegen te bekennen in Monaco. De Britse renstal was tot nu toe goed voor negen puntenfinishes in vijf races, maar in de zesde Grand Prix van het jaar kwamen ze er niet aan te pas. Massa moest al na de eerste ronde een pitstop maken met schade aan de voorvleugel en reed daarna een verloren race. Bottas kwam in de kwalificatie niet door Q1. Een ondermaats weekend van de heren van Williams.
Ferrari
5. Sebastian Vettel, 2de: 9,0
7. Kimi Raikkonen, 6de: 7,5
Vettel volgde Rosberg de hele wedstrijd als een schaduw. Hij kon de Mercedes-coureur niet in een foutje dwingen, maar de Duitser bewees wel weer dat Ferrari niet veel onderdoet voor Mercedes. Raikkonen blijft daar een beetje bij achter. De Fin laat vooral in de kwalificaties nog wat steekjes vallen en moet steeds in de achtervolging in de races. Van teambaas Maurizio Arrivabene heeft hij huiswerk gekregen om zijn kwalificaties te verbeteren.
14. Fernando Alonso, uitgevallen: 6,5
22. Jenson Button, 8ste: 8,5
McLaren is van de nul af. Vooraf bestempelde de Britse renstal Monaco al als mogelijkheid om punten te scoren en dat bleek terecht. Button bezorgde McLaren vier puntjes met een achtste plek. Niet dat ze het in Woking uitbundig hebben gevierd, maar het is een beginnetje. Alonso leek ook op weg naar punten totdat zijn versnellingsbak de geest gaf. Eerder was de Spanjaard bestraft voor een tik die hij aan Hülkenberg uitdeelde
11. Sergio Perez, 7de: 9,0
27. Nico Hülkenberg, 11de: 8,0
Force India ploetert en worstelt met een trage VJM08, maar weet op een of andere manier toch met enige regelmaat punten te pakken. Perez was op P7 de beste van de rest achter Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing en dat is een puike prestatie. Hülkenberg was na een touché van Alonso veroordeeld tot een inhaalrace. De Duitser strandde net buiten de punten.
8. Romain Grosjean, 12de: 7,5
13. Pastor Maldonado, uitgevallen: 7,0
Opnieuw een vroege uitvalbeurt voor Maldonado, buiten zijn schuld om. De Venezolaan had zich nog mooi in de top tien gekwalificeerd, maar door een hydraulisch lek viel de remdruk weg en was het al snel voorbij voor hem. Grosjean bevond zich op een positie in de punten totdat Verstappen zich achter in zijn Lotus boorde. De Fransman reed de race nog wel uit, maar meer dan de twaalfde plek zat er voor hem niet meer in.
Scuderia Toro Rosso
33. Max Verstappen, uitgevallen: 6,0
55. Carlos Sainz, 10de: 8,0
Verstappen was hard op weg om de ster van de race te worden, totdat hij in aanraking kwam met Grosjean en hard de bandenstapels in vloog. Volgens de Nederlander remde de Lotus-coureur eerder dan gebruikelijk. De stewards wezen hem echter aan als schuldige. Zo werd hij niet de ster, maar de schlemiel. En dat na een imponerend optreden bij zijn eerste kennismaking met Monaco. Sainz miste de weegbrug in de kwalificatie, startte verplicht uit de pitstraat en pakte toch nog een puntje.
9. Marcus Ericsson, 13de: 7,0
12. Felipe Nasr, 9de: 8,5
Beide Saubers waren na het eerste deel van de kwalificatie al uitgeschakeld en toen tekende zich weinig goeds af voor de race. Nasr dacht daar anders over en eindigde voor de derde keer dit seizoen in de punten. Gezien de situatie van Sauber is dat ontzettend knap, het team ontbeert de middelen om de C34 continu door te ontwikkelen. Ericsson is geen hoogvlieger, hij delft vrijwel elke sessie het onderspit tegen zijn Braziliaanse teamgenoot.
Manor F1 Team
28. Will Stevens, 17de: 6,5
98. Roberto Merhi, 16de: 7,5
Merhi verkoos de Formule 1 boven de Formule Renault 3.5 voor Monaco en dat betaalde zich uit. De Spanjaard versloeg eindelijk teamgenoot Will Stevens. Dat Stevens schade aan zijn voorvleugel had mocht de pret voor Merhi niet drukken. Hij zit weer wat steviger in het zadel bij Manor en hoopt deze lijn door te trekken naar Canada.
Het team van Red Bull Racing kon dit jaar niet hun constructeurstitel prolongeren. McLaren en Ferrari waren beter, en...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
Fernando Alonso presteerde dit seizoen veel beter dan zijn teamgenoot Lance Stroll. De onderlinge verschillen tussen ...
Kan me wel vinden in een 6 hoor, hij heeft immers een aardige fout gemaakt. Zonder de overige, uitstekende, acties had hij waarschijnlijk een 3 ontvangen.
Ik vind de 8 voor Sainz wel terrecht. Hij heeft een puntje gepakt maar dan wel vetrekkend als allerlaatste uit de pits in dat op Monaco waar voorbijsteken uiterst moeilijk is. En het is helemaal niet zo dat de rest allemaal is uitgevallen.
Nou James, dat valt wel mee hoor.
De Manors kun je niet serieus nemen, dat is 2 plaatsen.
Eerste ronde Hulkenberg, en Massa voorvleugel, ook 2 plaatsen.
Maldonado, Alonso probleemen en uitgevallen, 2 plaatsen.
Verstappen en Grosjean, dat verhaal kennen we, ook 2 plaatsen.
Dus dat zijn in totaal 8 plaatsen cadeau, dus heeft hij feitelijk 2 plaatsen gewonnen op eigen kracht.
@Hunt James, dat is dus wel zo....Sainz heeft alleen de Marussia's in kunnen halen.
Maldonado eraf
Hulkenberg eraf
Marussia te langzaam
Grosjean eraf
Max eraf
Bottas te langzaam..werd ingehaald terwijl hij in de pits stond
Ericsson te langzaam, werd ingehaald terwijl hij in de pits stond
Alonso eraf
Massa problemen met zijn neus...te lange pitstop
Bij al deze momenten heeft Carlos kunnen profiteren van de inhaalactie.
Dus alleen de Marussia's in gehaald...wauw..dat is knap
Wat ik al eerder heb gezegd: foutloos maar zoutloos
Grosjean verdiend de prijs van schlemiel na zijn boordradio. Hij heeft ergere ongelukken veroorzaakt, waaronder in Monaco op eenzelfde manier (in 2013 op Vergne). En dat zeg ik als Grosjean fan.
Verstappen een schlemiel noemen is een groot woord aangezien hij gezien zijn onervarenheid al veel eerder op zn bek had moeten gaan. Maar het gebeurde nu pas en dat is zijn verdienste.
Ze kunnen de naam van F1today beter veranderen in Verstappenforum .. hij rijd er achterop en dat heet inschatten en ervaring wat hij totaal nog niet heeft. gewoon zijn fout.
Ventje heeft talent maar hoort in de formule 2.0 of andere opstap klasse gewoon. hadden het stoeltje beter aan Frijns kunnen geven.
@MAsf1, kerel koop een leuk race stuurtje, een fatsoenlijk racespel (niet die arcadecrap van de xbox of playstation) en voeg je zelf toe op een goede race league.
Ben benieuwd hoe vaak jij tegen je voorganger aanrijd, en dan loopt te piepen dat hij andere lijnen rijd of eerder remt. Ook al ben je zo veel malen sneller als je voorganger, een stukje inschattings vermogen/ geduld en ervaring hoort daar ook bij en niet alles op alles willen geven in een paar rondjes tijd.
@Danny006...erg jammer weer zon opmerking. Lijkt mij weer de knuppel in het hoenderhok gooien. Ja...VanDoorne is errrug goed....en dat is Max ook. Verschil is dat Max in de F1 rondjes rijd en Stoffel in de GP2. Deze heren komen elkaar ongetwijfeld tegen.....maar tot dan.....blijf respect houden voor een ieders mening
@ El Salvador.. ik gooi helemaal geen knuppel in het hok. maar ben realistisch en zie het niet door een roze Of Torro Rosso bril of hoe ongeveer de rest van Nederland erover denkt.
Max en Stoffel zijn geweldige talenten daar kan ik echt niet onderuit, maar vind het gewoon te vroeg voor Max. Hij had in mijn ogen een paar jaren kunnen rijpen en rijden in een andere klasse, maar aan de andere kant wilt het ook weer wat zeker over de huidige staat van de Formule 1.
Dat tegenwoordig een 17 jarig mannetje kan debuteren in de koningsklasse van de autosport zou in principe de FIA zich achter de bekende oortje moeten krabben. Hebben we niet te veel verandert, hebben we er niet te veel aan verkloot of het te makkelijk gemaakt. Ik denk dat er veel te maken heeft met het laatste dat kun je ook tegenwoordig ook zien aan de terugloop van Fans/ Media e.d.
De opmerking "max hoord gewoon in de F1,en gelukkig zijn er mensen met verstand die dat ook vinden" vind ik eerder zelf een beetje respectloos richting mij.
Danny006, dat zo'n mannetje debuteert in de koningsklasse, zegt meer over het jongetje dan over de klasse. Ik kan mij nog een voetballer heugen die op zijn 17e debuteerde in het 1e van Barcelona.
Als je goed genoeg bent...ben je goed genoeg in mijn beleving. De ervaring die hij nu opdoet in F1 had hij idd ook kunnen opdoen in GP2...maar dat neemt nog steeds niet weg dat er vele vele ervarene coureurs zijn die een stuk meer fouten maken dan Max tot op heden heeft gemaakt.
Max moet nog heel veel leren..en daarvoor zit hij in de juiste klasse. Max leert snel, en wat goed is komt snel........en nee...ik ga nu nog niet zeggen dat Max de volgende Senna is....maar wat hij tot nu toe heeft laten zien, is wel te vergelijken met een zeer jonge Senna of Schumacher.
;) groet, El Salvador
@ El Salvador.. "Ik kan mij nog een voetballer heugen die op zijn 17e debuteerde in het 1e van Barcelona"
Meestal word z'n ventje meestal voorzichtig gebracht zodat hij kan wennen aan het spel, zoals ze met max in mijn ogen hadden moeten doen. dat kereltje bij Barcelona krijgt altijd een 10 a 15 min bij een 3-0 voorsprong aan het eind van de wedstrijd.
Dit kan je niet vergelijken met elkaar. max is een groot talent maar als hij straks hier en daar weer iemand raakt, of een wagen aan schroot rijd,wie gaat hem dan beschermen. hij kan niet meer terug naar een andere klasse of het F1 verhaal kan heel snel afgelopen zijn, dat moeten jullie ook zien.
@Danny006
Sinds wanneer ben jij Max gaan volgen? Om te veronderstellen dat hij in de FR2.0 thuis hoort getuigd namelijk niet van veel kennis! Hij reed iedereen, maar dan ook werkelijk iedereen in de FR2.0 op een hoop terwijl hij enkel nog aan het testen was.
Dit is op een nat Spa FR2.0:
youtube.com/watch?v=jYPRW0aq_Bw
racexpress.nl/euro(...)ancorchamps/n/53805
Nu weet ik niet hoe jouw kennis van zaken is, maar Spa in de regen is niet voor mietjes en om dan als snelste voor de dag te komen met beperkte ervaring (en dat was niet alleen hier het geval maar ook Hockenheim, Hongarije etc) dan ben je iemand!
Ook bij de testen in het F3 was hij eigenlijk direct de te kloppen man, terwijl hij nog nooit in zo'n ding gereden had er toch best wel gevestigde F3 namen aanwezig waren. Dit is de reden dat zij toch voor het F3 kozen en daar mag Nyck de Vries hem dankbaar voor zijn!
In de FWS begon hij een beetje onstuimig maar ook daar was hij eigenlijk de te kloppen man.
willthef1journo.wo(...)king-it-to-the-max/
topgear.com/uk/car(...)ro-rosso-2014-08-20
En ook met een mindere auto in de F3 was hij de te kloppen man ondanks dat Ocon de titel won met het beste materiaal. Max heeft de meeste overwinningen behaald afgelopen jaar, de eerste ooit die 6 op één volgende races in de F3 wist te winnen in de historie. De commentatoren die helemaal gek werden van zijn rijstijl. Berger (FIA F3 man en oom van Auer) die niets dan lof spreekt.
Te veronderstellen dat Max daar nu moet zitten is echt een grove onderschatting. Is het vroeg? Ja, het is vroeg! Is het te vroeg? Wellicht is het te vroeg! Hoe kan je weten of het te snel en te vroeg is? Door het te proberen!
Aan één of meerdere jaren andere klasses (en vooral GP2) te proberen, daar zitten ook grote risico's aan die je niet altijd in de hand hebt. Maar deze risico's kunnen je wel maken of breken. Nasr kwam als groot talent vanuit de Formule BMW en F3 naar de GP2. Maar hij kon het daar niet helemaal maken, net als Marciello nu ook heeft. Vandoorne doet het nu erg goed en lijkt een geweldige toekomst tegemoet te gaan. Hij heeft de tijd in de FR2.0 en WSR duidelijk nodig gehad. De mensen bij RedBull vonden dat Max die tijd niet nodig had indien hij goed voorbereid werd en tot nu toe hebben zij daar gelijk in gehad (ondanks de crash).
En zoals Button aangaf, je zegt geen "Nee" wanneer de trein voor je stopt. Je stapt op, want de kans op een 2e trein is zeer klein, zodat de kans dat hij niet langs zal komen groter is!
En over dat crashen!!!
Massa reed net zo veel autoraces als Max voor zijn debuut in de F1 en maakte zijn 1e jaar veel fouten. Hij ging een jaar op de reservebank om vervolgens het jaar er op weer van stal gehaald te worden. Het betekend niet direct einde verhaal!
Maar ik denk dat hier ook jouw angst zit!
Jij bent niet van mening dat hij er niet klaar voor is, jij bent bang dat dit alles tegen hem gaat werken en hij daardoor snel klaar is in de F1. Jij wil dat het sprookje niet stopt na één of twee seizoenen. En jij denkt dat een tussenstop in het WSR of de GP2 de kansen op een langer sprookje vergroten.
Wees gerust, de mensen met verstand van zaken hebben het oordeel dat dit het beste is voor een happy ending van dit sprookje!
Zo niet, dan zij het zo!
"Wees gerust, de mensen met verstand van zaken hebben het oordeel dat dit het beste is voor een happy ending van dit sprookje!
Ik heb het idee dat jij niet bij dat geselecteerde groepje hoort .. wat een war taal en onzin, ga naar je bed of stop met deze onzin ..
Hoe kan ik een welverdiende minnetje geven?
;-))
Verstappen reed een wereldrace en nam iets teveel risico toen hij crashte. Dikke 8.
Met zo'n fout kun je gewoon echt geen 8 geven...
Jawel, heb m voor de kleine misrekening 2 minpunten gegeven.
Hulde dat F1today zich niet laat verleiden tot sentiment en Max een cijfer op waarde geeft.
Minnetjes storm in 1, 2
Hoe kun je nou de absolute smaakmaker van de race een 6 geven, terwijl zijn teamgenootje die zich op knullige wijze door hem liet pakken een 8 krijgt?
Goed zo MASF1 en PLUSMINUS! Jullie zijn tenminste echte fans. Moet je eens opletten als Max zijn eerste F1-race wint, dan staan al die schijnheilige figuren die nu kritiek hebben om het hardst te roepen 'Ik wist het wel. Ik heb het altijd al gezegd.'
Echte fans staan ook achter Max als het een keer tegen zit.
Ah oke, ik ben dus geen echte Verstappen fan omdat ik het zonder oogkleppen bekijk? Ik zie mijzelf toch echt als een fan, maar hij heeft gewoon een aardige blunder gemaakt zondag. Hoe vervelend ik het ook vind...
@Nothingbutthetruth
"Echte fans staan ook achter Max als het een keer tegen zit"
Het heeft Max (t.o.v. zijn teammaat) in zijn F1 carrière nog niet mee gezeten. Hij verliest het in het kwalificatie-duel en verliest het in het aantal wk-punten. Max is over de laatste 6 GP's vaker langzamer geweest dan sneller EN hij heeft al een F1-auto afgeschreven.
Carlos heeft alleen wat onschuldige slippertjes gemaakt en is een keer onoplettend geweest bij het inrijden van de pits.
Voorlopig is het Carlos die de kar trekt voor Toro Rosso.
En oh ja: "als" telt niet.
Een 6 voor Verstappen is wel erg laag. Een 7.5 was meer op zijn plaats geweest. Het cijfer van Rosberg had een stukje lager mogen zijn. Een 8,5 alleen omdat je in de snelste wagen rijdt is wat overdreven. Ruim 20 seconden was het verschil op het moment dat Hamilton de pit in ging. Een 7 - 7,5 lijkt mij een meer op zijn plaats voor Rosberg.
Verstappen reed een wereldrace en was de ster van het weekend. Uiteraard kwam Max heel goed voor de dag in de race en maakte hij er een mooie show van. Echter vind ik dat we moeten oppassen dat we niet alles wat Max doet moeten overdrijven en in het hoekje van de genialiteit moeten plaatsen.
De inhaalactie op Maldonado was niet uitzonderlijk, vorig jaar werd er vaker op dat punt ingehaald en Maldonado kende ook remproblemen. In het kielzog van Vettel mee springen toonde veel raceinzicht, al vind ik wel dat zowel Bottas en Sainz zich kinderlijk lieten verrassen en vooral Bottas op een hele suffe plek zich liet lappen door Vettel. Over het racetempo van Max op dat punt in de wedstrijd valt natuurlijk ook wel wat te zeggen. Als 1 van de weinige die laat en dus met weinig peut op de super softs reed en het niet verwonderlijk was dat hij Vettel met gemak kon bijbenen.
Hiermee wil ik overigens niet Max zijn optreden bagatelliseren, maar als ik de afgelopen dagen zo de posts heb gelezen, lijkt het alsof we naar Formule Max zitten te kijken en de rest van de coureurs als nono's en figuranten fungeren in de Max Verstappen show. Max zorgt inderdaad voor een frisse wind en dat is fijn om te zien. Sommige zullen nu het argument gebruiken dat de kenners wereldwijd meegaan in de euforie en die enkel het recht van spreken hebben, vergeet echter niet dat deels Max zijn leeftijd hierin ook een grote rol speelt en daar moet Max ten volle van profiteren!
Vooraf aan het seizoen was het al duidelijk, als Max het goed doet word zijn leeftijd positief gebruikt, als Max het slecht doet zullen mensen roepen dat hij te jong is.
Ik had Max zelf een 6.5 gegeven als ik in het jurypaneel zat.
@BRracing..je 1e 2 zinnen ben ik het volledig mee eens, echter in je 3e zin zeg je dat wij moeten oppassen dat wij niet alles wat Max doet moeten overdrijven.
Ik ben van mening dat juist DOOR dat het zovaak gebeurd, het ophemelen van Max tot ongekende hoogten, er sommige members zijn die juist DOOR dat Verstappen neerhalen tot ongekende laagten. Dat is dus ook niet objectief.....;)
De inhaalactie op Maldonado was misschien niet uitzonderlijk...maar hij deed het wel, waarbij Button de volgende 2 rondes voordat Pastor naar binnenging er niet voorbij kwam. Je kan niet ontkennen dat Max zijn kwaliteiten toch ook in het inhalen zitten.
Het racetempo van Max, en de snelle rondes die hij reed, waren in ronde 49 terwijl de rest van het veld deze rondes reed in rond 76 t/m 78...dit betekent dat de tank van Max niet zo leeg was als jij nu denkt. Als ik het rijtje erbij pak van de snelste ronden, scheelt de ronde van Max in 49 2/100ste met die van Ricciardo gereden in 76. Max was niet de enige op supersofts op dat moment...en dan nog blijft het knap dat je sneller bent dan een Ferrari die uiteindelijk 2e werd.
ik ben het met je eens dat een hoop members Max steunen in alles...en dat er soms wel eens teveel door een roze bril word gekeken. Maar dat kan je niemand kwalijk nemen. Dat doen namelijk alle Engelsen (skyf1), Duitser en ja.....de Belgen ook. Ik hoor hier niemand kritisch over VanDoorne ;)
Ik had Max een 7,5 gegeven voor de entertainment waarde en de klasse van het inhalen inclusief de crash.....maar ik had Max een 9,5 gegeven op het moment dat hij de race had uitgereden.
Anyways....ik hoop van harte dat VanDoorne, LecLerc, Ocon en Max straks tegen elkaar zullen rijden....van Ocon weet ik het wel, die is langzamer dan Max..;) de rest zal nog moeten blijken ;)
Wat betreft Max zijn inhaalcapaciteiten kan ik alleen maar lovend zijn, dat was ik al in de karting en het knappe is dat hij zijn kunde die hij in de Karting heeft geleerd in de F1 weet ten toon te spreiden. Dat is pure kunst en talent. Wel kun je een coureur niet alleen beoordelen op 1 gave en moet je hem beoordelen op alle spectrums van zijn kwaliteiten en daar valt er voor Max nog genoeg te leren en te halen. Geduld is daar bv een van en dat zal hij al doende moeten leren.
Prima reactie. verfrissend objectief tussen al die Max cheerleaders hier. Hij reed een prima race maar verknalde het helaas met een domme fout. dat kan gebeuren daar is het zijn rookie jaar voor. een 6 lijkt me meer dan voldoende.
"Hiermee wil ik overigens niet Max zijn optreden bagatelliseren, maar als ik de afgelopen dagen zo de posts heb gelezen, lijkt het alsof we naar Formule Max zitten te kijken en de rest van de coureurs als nono's en figuranten fungeren in de Max Verstappen show."
Nou wanneer je de internationale reacties leest zou je dat inderdaad haast gaan denken!
Tja, een achtervleugel kapot en te zeer gericht op het binnen hengelen van een punt, met als gevolg een flinke boemmmmm. Daar staan toch wel heel fraaie zaken tegenover. Tweede in de 1e vrije training, geniale inhaalacties (Bottas) en snelle rondetijden gedurende de race. Voorlopig zullen we Max niet meer in deze positie terugzien want voor snelle circuits komt de Toro Rosso nu eenmaal snelheid tekort. Dit is dus een gemiste kans. Mede gezien die prima kans op punten schat het al met al in op een 6,5-7
Ik ben van mening dat niet alles wat Max doet ook even goed is. Dat gezegd te hebben heeft Max gewoon wel veel last van pech - motorproblemen, pitstops, trage Fransoos ;)
Als Max Croissant had ingehaald, dan had Max minimaal een 9,5 verdient deze GrandPrix....en ik denk dat iedereen het daar gewoon over eens moet zijn. Max was de smaakmaker en zorgde er bij mij voor dat ik op het puntje van mn bankstel zat te genieten.
Ja, voor de Belgen...ik vind Stoffel VanDoorne ook echt een fantastische coureur, en ik hoop dat hij zeer snel het McLaren stoeltje over mag nemen van Alonso. Dit zijn in mijn beleving de coureurs van de toekomst.
Maar om nu weer een wedstrijd van dit fora te maken aangaande de kwaliteiten van Max, de Belgen en of wie er fout is....daar komen wij toch nooit uit. Ieder heeft zijn eigen mening of het nu wel redelijk is of niet.
Als iets goed is...dan is het goed
Als iets slecht is....dan is het slecht
Als ik heeeeel eerlijk ben...hebben zowel Croissant en Max beiden schuld. Croissant had nooit een braketest mogen geven, ook als zegt de telemetrie dat hij later remde...feit blijft dat hij vele malen eerder van zijn gas afging. Dat is ook een manier om ervoor te zorgen dat de telemetrie kwa rempunten dan klopt.
Max had iets meer afstand moeten nemen en het juiste moment moeten afwachten. Hij weet inmiddels wel dat Monaco niet vergevingsgezind is....ook niet als je zoveel talent hebt als Max.
Ik zou niet teveel sjoege geven aan de cijfers hierboven....dat is allemaal relatief omdat iedereen zijn eigen sentiment heeft aangaande de race in Monaco en wie er goed waren en wie niet.
Nog wel even duidelijk...een herhaling van wat ik net zei.....als iets goed is dan is het goed...als iets slecht is dan is het slecht.....wees daarin een kerel (of vrouw natuurlijk) om dat toe te geven.
Groet El Salvador
Bijzonder....alleen op F1today kan je hierdoor op minnetjes rekenen hahahahaha
Maakt niet uit hoor....ik ben al blij dat jullie het gelezen hebben ;)
Een 6???
In de race 3 man ingehaald op Monaco zonder dat er regen was.
In je allereerste training op Monaco meteen tweede worden, in een torro rosso.
En dan omdat je een raceongeluk mee maakt, dat werkelijk iedereen had overkomen.
Zullen we testje doen, dan gaan we een formule 1 spel spelen, paar ronde achter elkaar aan rijden en dan laat ik opeens een (of paar) seconde eerder mijn gas los.
In die bocht kan je dan echt geen kant op zonder te crashen.
Jij bent nu al een aanwinst. Ik zei het pas al: naast trollen als FLIPFLUITKETEL (ALYNSA) komer er gelukkig af en toe ook forumleden bij die echt kijk hebben op F1.
NBTT: ik vind het vervelend dat je zo erg diversiteit promoot. Jij profileert je nu als vaandeldrager van de splitsing van 2 kampen; pro Max en anti Max. Schijnt ook niets tussenin te zitten.
Ik ben oa door jou al menig maal in het antiMax-hokje geplaatst, terwijl ik hem verdomme zit aan te moedigen voor de buis! Maar schijnbaar mag je er alleen bijhoren als je geen kritiek of een sceptische blik mag hebben. Nee je moet alleen maar hosanna en halleluja roepen anders ben je een Max-basher, azijnzeiker etc etc. Bloed irritant, ienmand zonder enige nuance of objectiviteit en alles in het voor- of tegenhokje plaatst.
Hmm zie dat jullie allemaal druk maken over de 6 van Max maar een 9.5 van Hamliton? Iemand het daarmee eens? Lijkt me toch ook een 6 of maximaal een 7 gezien hijzelf volgens mij de call maakte om voor nieuwe banden te gaan en zo zijn winst weggooide? Of ben ik nu verkeerd geinformeerd?
Mee eens, die 9,5 is overdreven. Lewis deed het weliswaar heel goed, maar niet perfect.
Een 6? Voor het oordeel, ja! Gelukkig meldt f1today zelf al dat het een subjectieve beoordeling is.
Voor een rookie heeft Max bovengemiddeld gepresteerd, zowel in aanloop als in de de race zelf en hij mag zeker als de smaakmaker van dit weekend betiteld worden. De crash is hem zelf aan te rekenen, dus daarvoor ook puntenaftrek; een 8 wat mij betreft.
Raikonen heeft huiswerk gekregen. Het klinkt meer als een waarschuwing.
Wie is nou de schemiel? De man die er een meer dan aantrekkenlijke wedstrijd van maakt, respect afdwingt en ongelukkig crasht of......diegene die de weegbrugcall mist en niet ziet dat Max hem voorbij sluipt achter Vettel?
Die schlemiel is wel weer een punt rijker...
Wat een onzin DE SCHLEMIEL zeg... Max was de enige coureur die de race kleur gaf.. Anders was het gewoon weer een optocht geworden. Er zitten veel te veel gevestigde namen in de F1 die nu eindelijk eens het toneel moeten verlaten....Massa, Raikkonen, Button, Alonso en Maldonado
Toro Rosso krijgt een 4,5 van mij. Ik vind, ook al kan ik niet op de pitmuur meekijken, dat ze beide rookies wel iets beter mogen coachen. Ze hadden Carlos er op moeten attenderen naar de weging te gaan, dat is niet alleen de verantwoordelijkheid van de coureur.
Max had in het geval Grosjean ook wel beter gecoacht kunnen worden. De ronden voor de aanvaring zat Max er al bijzonder dicht op en dan is het ook aan een team om te zeggen, "rustig aan Max, houd wat meer afstand en wacht je kans af. Je staat op veel verser rubber dan Romain en hij zal op een gegeven eerder in de rem moeten
gaan om zijn positie te verdedigen.
Daarnaast is Grosjean een onvoorspelbaar manneke en dat is algemeen bekend in de paddock, dat moet ook Toro Rosso weten. En dan over de pitstopproblemen maar te zwijgen, gebeurt mij iets de vaak bij dit team.
Helemaal mee eens...niets aan toe te voegen ;)
Hij zat er veel te dicht op, dan kun je niet meer uitwijken als er iets onverwachts gebeurt; daar hadden ze hem inderdaad wel even op mogen attenderen.
Maar ja, achteraf praten is makkelijk.
Hoe je in hemelsnaam Max Verstappen, dé man van de race een 6 kan geven is mij een compleet raadsel.
De enige reden dat het geen saaie optocht was, was door Max.
Begint het weekend klasse. Begint de race ook klasse en ziet een bijna zekere lekkere puntenfinish in rook opgaan door een compleet verprutste pitstop.
Na de pitstop MOET hij risico nemen om uberhaupt een punt te kunnen halen. De actie op Bottas waar hij achter Vettel aan gaat is ronduit BRILJANT!
Bij Grosjean gaat het fout, maar hey.... hij lag buiten de punten en moest dus wel met risico rijden.
Max is super snel, een echte racer en heeft de ballen die een echte kampioen heeft.
Een 8 is het minimale wat je er voor kan geven. Ik neig zelfs eerder naar een 9.
Tot slot heb ik geen zin in het geven van het rapport.
Het plussen en minnen systeem op deze site is om te janken en junkfood voor trollen en tokkies.
Ik heb zelfs situaties gezien waarin een forumlid gewoon een vraag stelt, en op de basis daarvan minnetjes uitgedeeld krijgt.
Verder kun je ook op een hoop minnetjes rekenen als je een populaire coureur een keer (opbouwende) kritiek geeft.
Laten we alsjeblieft terug gaan naar het oude forum waar het voeren van interessante discussies voorop stond en niet het kinderachtig uitdelen van plussen en minnen.
Het is al net zo kunstmatig als het kansloze KERS dat op F1 auto's zat en de neppe DRS klepjes voor inhalen.
Ik ben het niet vaak met je eens geweest in het verleden, maar hier heb je toch zeker gelijk. Max verdiend een dikke 8/9 voor de inhaal reeks en ook de crash met Grosjean is gewoon een gevolg van een pure racers-spirit. Grosjean had hier ook wat schuld aan want na veel analyse weet ik dat hij onvoorspelbaar vroeg remde, zijn auto ietsje naar rechts zette en zijn plan was om Max te blocken voor een eventuele inhaal actie en zelf vroeg op het gas gaan, verdedigings werk wat een naar gevolg kan hebben vooral als iemand al bijna in je versnellingsbak zit. Te onvoorspelbaar vroeg remmen is gewoon gevaarlijk. Dus dit reken ik Max niet erg aan, gewoon een dikke 9 dus.
Wel jammer van de kwalificatie, daar had meer in gezeten.
Max krijgt van mij een 5. (en dit is niet om te trollen, gewoon mijn mening)
Hij start van de negende plek. 'Track-positie' is alles, dus punten moet mogelijk zijn.
Zijn teammaatje vertrekt nota bene uit de pits. Normaal gesproken kansloos.
Max 0 punten, Carlos 1 punt.
En ook hier geldt: 'als' telt niet.
Alfie vergeet voor het gemak even dat Max Verstappen doodleuk 20 seconden aan tijd verliest omdat de pitstop volledig verknald wordt.
Maar goed, wanneer je een zogenaamde "teletekst supporter" bent kijk je niet naar dat soort feiten.
Het zijn de cijfers (lees: resultaten) die tellen, niet meer en niet minder.
Trouwens, als het andersom was geweest, dus Grosjean knalt op Max, dan hadden 'we' hem voor moordenaar uitgemaakt.
Ik kijk zonder gekleurde bril, kunnen er niet veel hier, maar geeft niet, dat mag.
Alfie, als je het zo zwart/wit stelt, waarom rijd Vergne dan niet in de Red Bull?
Als alleen cijfertjes tellen.....
Gelukkig werk dat bij mensen die het in de F1 voor het vertellen hebben niet.
Maar gelukkig voor jou kun je Sainz op basis van de cijfertjes nog boven Max plaatsen.
Neemt trouwens niet weg dat ik Sainz ook als groot talend bestempel.
"waarom rijd Vergne dan niet in de Red Bull?"
Tja, waarom rijdt Frijns er bv. niet .. grote mond, domme uitspraken? (ook een super talent)
Misschien is Vergne ook wel moeilijk om mee te werken, ik weet het niet.
Hiermee bewijs jij wel (mijn complimenten daarvoor) dat cijfertjes niet alles zeggen. Maar het verschil was ook niet zo groot, dus dan gaan (denk ik) kleine dingetjes meespelen.
Daarom kijken de F1 bobo's niet alleen naar de cijfertjes, die kijken naar het gehele plaatje.
En je kunt zeggen wat je wil, maar in dat geval scoort Max net iets beter dan Carlos.
Maar wat mij betreft hoop ik van beide nog jaren te kunnen genieten in de F1.
Uiteraard meer van Max, maar dat lijkt me duidelijk, zo chauvinistisch ben ik dan ook weer wel. ;-)
Alfie Alfie Alfie
In de jaren 80 was je nog wel grappig maar nu is de humor er wel vanaf, je bent over de datum! Volgens mij heb je die kat ook eindelijk te pakken gekregen want je bent aardig aan het mauwen!
Je kan niet met 'feiten' en analyses komen wanneer je andere zaken buiten de beschouwing laat. Want dan kloppen je feiten namelijk niet meer!
Dus jouw mening en onderbouwing is hierdoor nog minder waard dan een Griekse staatsobligatie!
@Lars
Ik heb de kat nog niet te pakken. Wel heb ik het poesje . . . nee, laat ik niet verder gaan, er lezen kinderen mee hahahaha
Maar goed, ik blijf bij een 5. Vertrekken op Monaco van 9 en geen punten pakken is gewoon niet voldoende (dus geen 6), laat staan hoger. (7 - 8 ?)
Het argument dat Max zo goed was tot aan de crash klopt wel en op basis daarvan zou een 7 of 8 zeker terecht zijn, maar met die crash heeft hij die credits weer verspeelt en valt hij dus terug naar een 5. (hij is ook nog eens als schuldige aangewezen, dus je kan gewoon geen hoger cijfer geven, kan gewoon niet)
Ook is hij mede door een slechte pitstop zijn positie om punten te pakken verloren, maar pitstops horen bij het spelletje.
zijn jullie nou helemaal besnuveld ?
Max een 6 en die Fransoos een 7.5 ?
Ik denk dat ik F1 today maar vaarwel zeg.
Let wel, Het was overheersend een saaie race, met als smaakmaker Max Verstappen.
En dan een raceincident zo te zien afstraffen ?
Er zijn dit weekend grote fouten gemaakt.
één ervan door jullie.
Max vedient zeker een 8 of meer.
Terwijl die Fransoos bij mij niet hoger komt dan een 4.
Doe niet flauw Floris. Je kan fan van Max zijn maar een beetje realisme is niet misplaatst. Het zijn maar punten. Daarvoor niet meer naar deze gedetailleerde nederlandstalige surfen is nonsens (in mijn ogen)
Doei Floris!!
Dat ruimt lekker op
Een 8 of meer lol, geen roze bril maar een roze plaat voor de kop
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
761.100 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
96.020 reacties op Force India 8 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Force India
Speedpuppet
Posts: 9.485
Ah oke, ik ben dus geen echte Verstappen fan omdat ik het zonder oogkleppen bekijk? Ik zie mijzelf toch echt als een fan, maar hij heeft gewoon een aardige blunder gemaakt zondag. Hoe vervelend ik het ook vind...