27
De Formule 1 is nog altijd de koningsklasse van de autosport en heeft geen radicale revolutie nodig om weer aan aantrekkingskracht te winnen. Die boodschap verkondigde Jean Todt, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, in Nice Matin. De Formule 1 is verre van perfect, maar zo uitzichtloos als sommigen de situatie schetsen is het volgens hem ook weer niet.
Todt: "Het is mijn taak om alles in breder perspectief te bekijken. De Formule 1 is nog steeds de hoogste vorm van autosport, al valt er altijd wat te corrigeren. Jammer genoeg dragen de mensen in de Formule 1 niet altijd een positieve boodschap uit en ook liggen de kosten voor deelname te hoog. Dat laatste is moeilijk, omdat onderhandelen zo moeizaam gaat in deze sport."
"Het grote probleem vormt de verdeling van de inkomsten, maar de FIA zal niet ingrijpen. Iedereen heeft dit systeem in eerste instantie omarmd en achteraf begint men te klagen. Ik steun de huidige motorformule, maar tegelijkertijd vind ik de motoren te duur. Het is essentieel dat de leveranciers dit ook zien en de aandrijflijn meer betaalbaar maken. We werken aan oplossingen."
"Het is belangrijk om de link tussen de Formule 1 en de gewone auto te benadrukken. We kunnen niet terug naar handgeschakelde bolides terwijl iedereen op de weg met geavanceerde boordcomputers rijdt. De Formule 1 is een laboratorium om nieuwe technologieën te ontwikkelen. Over het algemeen is deze sport er niet zo slecht aan toe. Misschien zeggen we dat te weinig."
Het team van Sauber zal na dit seizoen afscheid gaan nemen van haar huidige coureurs Guanyu Zhou en Valtteri Bottas. ...
Lewis Hamilton hoopte na de laatste race in Abu Dhabi zijn eerste meters in de Ferrari-bolide te kunnen maken tijdens...
Mercedes-teambaas Toto Wolff liet zich onlangs zeer opmerkelijk uit over het vertrek van Lewis Hamilton naar Ferrari....
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Lewis Hamilton is op een zeer positieve manier begonnen aan het raceweekend in Las Vegas. De Britse zevenvoudig werel...
Hahahahahaha!
Die Jean is echt grappig!
(binnenkort in een theater bij u in de buurt)
ja deze boodschap uitdragen zal wel helpen Todt,
als de interesse van het publiek minder wordt dan gaat het dus NIET goed met de sport, en de link tussen F1 en straatauto's bestaat al; de merknamen.
Voor de rest gaat het grootste deel vd mensen echt geen geld uitgeven om veredelde straatauto's te zien rijden, mensen hebben iets nodig om tegenop te kijken.
als je de f1 nog dichter bij de straatauto's gaat brengen is het simpelweg niet spectaculair genoeg...
Het valt me toch tegen van Jean Todt, iemand die ik enorm hoog heb zitten sinds zijn Ferrari tijd. Dat hij nu achter de schermen werkt wekt het idee dat zijn verwezenlijkingen misschien minder in het daglicht komen, alleen heb ik de indruk dat er nog niets in de goede zin veranderde, of toch bitter weinig.
Nu gaan beweren dat het nog niet zo slecht gaat is een grove uitspraak en baart me zorgen voor de nabije toekomst. Hostorische circuits verdwijnen op de kalender en maken plaats voor roebels of arabische dollars, de toenemende kunstmatigheid van de sport, de Tv uitzendingen die achter de decoders komen ( hallelujah RTBF ), de steeds politiek correcte piloten, afhakende sponsoren en partners...dalende toeschouwers in de tribunes...de onbereikbaarheid voor de modale burger...
...en dan effe tussendoor vertellen dat het nog niet zo slecht gaat...
Ik ben vorig jaar voor de prijs van 1 F1 GP naar de 24h van Le Mans geweest. Daar waar er nog gebrul is, daar waar de piloten toegankelijker zijn en waar er 10x meer sensatie is.
Beetje een blinde mol geworden Todt...of politiek geketend en verplicht dergelijke antwoorden te formuleren...
Ja, Spa is inderdaad vrij duur. Goedkoopste kaarten zijn al ruim 120 euro als ik me niet vergis en dan komt eten/drinken en de reis heen en terug er nog bij. Al met al ruim 200 euro voor een dagje F1.
Twee jaar terug voor ongeveer 350 euro een lang weekend Budapest gedaan incl. race. Dat vond ik nog wel acceptabel omdat er dan ook meteen een citytrip bij zit.
Le Mans staat nog hoog m'n verlanglijstje om eens te gaan kijken. Indy500 wil ik ook een keer naar toe, maar dat is vooral een erg duur vliegticket.
Le Mans moet je doen man!!! Ik heb vorig jaar de kans eindelijk gehad en ik baal er om dat ik dit jaar niet kan gaan. De sfeer, de show en spectakel was een bijzondere ervaring, vooral de race tijdens de nacht was gewoonweg schitterend. Beetje surrealistisch gezien het rond het circuit zo stil en kalm werd en op de baan iedereen bleef hard gaan. Echt een absolute aanrader...en zeker niet de laatste keer...
@ Kevin: er zijn zoveel randactiviteiten en we sliepen toch een 3 uurtjes, maar eens je het geronk en de roepende commentatoren op de achtergrond hoort neig je toch - hoe moe ook - weer op te staan en te gaan kijken :)
Je kan bovendien mooie wandelingen maken en de rust ook opzoeken.
De 24h volgen op tv lukt mij ook niet hoor. Het is zo verschillend als je het in levende lijven meemaakt. De sfeer alleen al houdt je wakker ...
Op TV kan ik het ook geen 24u volhouden hoor, de start en finish kijk ik wel maar verder gaat er 's avonds gewoon een filmpje aan. Zodra die klaar is vind ik het ook wel leuk om nog een uurtje in het donker te kijken. Heeft toch iets speciaals dat de auto's zelf verlichting hebben itt de F1 waar een nachtrace zoveel kunstlicht heeft rond het circuit dat het alsnog dag lijkt.
Alleen al om deze uitspraak hoop ik dat het F1 circus echt een keer goed instort!
(om vervolgens weer direct in nieuw format door te starten).
Jean Todt ziens! Wegwezen jij met je kop in t zand!
Als teambaas van Ferrari had ik respect voor deze man, maar dat is hard afgenomen nadat hij het Fia gezicht is geworden...
Dat hij dit zegt snap ik overigens wel. Als hij zou zeggen dat het er inderdaad allemaal schandalig slecht uitzag zou dat hetzelfde zijn als "Ik heb mijn werk niet goed gedaan".
QUOTE: Het is belangrijk om de link tussen de Formule 1 en de gewone auto te benadrukken. We kunnen niet terug naar handgeschakelde bolides terwijl iedereen op de weg met geavanceerde boordcomputers rijdt. EINDE QUOTE.
Wat een gebazel van die Fransoos. En wat die koningsklasse betreft, daar zijn ze voor mij nu veel te langzaam voor. Als je de koningsklasse wil zijn zul je in mijn optiek de snelste bolides moeten hebben, ze gaan nu net sneller als de GP2.
Steek die franse Kop van je nog maar wat dieper in het zand.
Ik ben het met Todt eens. De Formule 1 is niet dood en begraven. Ik zie veel lichtpuntjes. Er moeten wel dingen verbeterd worden. Het belangrijkste is dat de sport veel goedkoper wordt en dat je terug gaat naar de situatie zoals die eind jaren 80 was. Dat is misschien het enige( samen met het vermogen van de turbo) waarin je terug naar het verleden moet.
Het verleden wordt veel te veel geromantiseerd. Een treffend voorbeeld is het gevecht tussen Gilles Villeneuve en Rene Arnoux in Dijon in 1979. Een prachtig gevecht op het eind, maar wat veel mensen vergeten was dat het een doodsaaie race was. Tot dat gevecht.
Ik ben afgelopen week internetloos geweest, maar de meest rare suggesties kwamen voorbij. Zoals terug naar het oude kwalificatie formaat. In 2002 kwam dat neer op 30 minuten wachten voordat er uberhaupt een auto op de baan kwam. En dan miste je in de laatste minuten van alles. Kortom: er wordt te veel geromantiseerd. De sport heeft er wel eens beter voor gestaan, maar overdrijven is ook een vak.
Todt een slechte president? Ik zou de naam Balestre en Mosley eens opzoeken. Todt heeft in ieder geval geen fascistisch verleden. Hij zoekt niet zijn vertier in allerlei SM spelletjes. Hij is misschien kleurloos, maar ik heb liever dat dan iemand die met de meest idiote plannen op de proppen komt. Zoals Max Mosley.
verleden dat geromantiseerd wordt? -klopt.
Maar dat wordt natuurlijk ook gevoed door het schrille contrast van de dag van vandaag.
Ik denk als je terug naar de essentie gaat [dus niet terug naar de oertijd met al hun doden etc], dan wil je als liefhebber vd sport de snelste auto's zien racen. 22 coureurs die zo snel mogelijk -op de limiet- rijden. als je ook maar iets langzamer gaat word je ingehaald. DAT wil ik zien als de essentie. Zo hard mogelijk rijden en duelleren. Wil niet zeggen dat er helemaal geen strategie-wens is, want ook strategie is een mooi ingrediënt vd sport en kan t vele malen interessanter maken. Daarnaast was er vaker een plof, een crash, een 'lijpe' situatie wat voor het spektakel zorgde. Neemt niet weg dat destijds ook hele grote verschillen waren tussen diverse auto's en dat destijds ook niet iedere pot even interessant of mooi was, maar....
Er kwamen wèl FORMULE 1 auto's voorbij die een gruwelijke teringherrie maakten en die superkrachtig waren en bloedjesnel! als je al deze ingrediënten uit t verleden laat afsteken tegen nu:
sparen/doserend rijden mbt fuel maar ook dat bandenmanagement, auto's die stil zijn in vergelijking met vroeger, makkelijk te besturen zij in vergelijking met vroeger en helemaal dichtgetimmerd zijn met kunstmatige trucjes en regeltjes. Inhalen betekent haast automatisch under investigation alsof het gvd euthanasie betreft! Coureurs rijden itt vroeger zelden nog op de limiet. en DAT wil ik zien! Bloed, zweet en tranen! Formule 1 moet pijn doen!
dus ja, de sport is heeel ver afgedreven imo. Dood en begraven? Nee, maar mijlenver van de essentie vd sport; het racen zèlf!
ik sluit me ook bij de 6-wieler aan.
om trouwens even terug te komen op het epische Gilles Villeneuve en Rene Arnoux, Dijon 1979 - duel, dat werd wel onder iets andere omstandigheden gereden, in gevaarlijkere wagens bovendien waren er nergens van die grote asfalt uitloopstroken te zien,
niet alleen was het een geweldig gevecht, het was ook gevaarlijk en dat zorgt voor de extra kick.
tegenwoordig rijden ze buiten de baan verder en krijgen ze een straf aan de broek, lekker spannend...
Ik vind ook dat de meesten het inderdaad veel erger maken dan het is.
Toen hij de opvolger van Mosley werd had ik hoop dat alles weer goed kwam met de F1.
Dat werd toen al snel een domper, het vervelende is dat het steeds erger wordt. Hij heeft gelijk met de verdeling van de inkomsten, maar dat hij zo zijn hoofd in het zand steekt is toch echt triest!
Todt: "De Formule 1 is er niet zo slecht aan toe"
...Nee, u anders wel.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
De Zeswieler
Posts: 7.303
verleden dat geromantiseerd wordt? -klopt.
Maar dat wordt natuurlijk ook gevoed door het schrille contrast van de dag van vandaag.
Ik denk als je terug naar de essentie gaat [dus niet terug naar de oertijd met al hun doden etc], dan wil je als liefhebber vd sport de snelste auto's zien racen. 22... [Lees verder]