18
De FIA heeft plannen om de lichamen van coureurs toe te voegen aan de hoeveelheid beschikbare telemetrie. Dat bericht het Italiaanse Omnicorse. Op deze manier moet het voor teams zichtbaar worden wat bijvoorbeeld de hartslag van hun coureur is, op welke manier adem wordt gehaald en hoe warm een rijder is. De FIA wil deze toevoeging al eind dit jaar introduceren.
De menselijk telemetrie wordt met het oog op veiligheid geïntroduceerd. Doktoren hebben hierdoor direct meer informatie over de toestand van een coureur bij een crash, iets dat volgens de FIA bijvoorbeeld bij het ongeval van Jules Bianchi afgelopen jaar in Japan of de testcrash van Fernando Alonso afgelopen winter in Barcelona zou hebben geholpen..
De derde en laatste vrije training van het raceweekend in Las Vegas is een feit. Tussen de casino's en de hotels ...
Robert Shwartzman en Ferrari gaan definitief uit elkaar. De Israëlische Rus speelde in de afgelopen jaren een be...
Oliver Bearman beleeft dit jaar een vreemd seizoen. Hij rijdt in de Formule 2, maar hij heeft ook al drie Grands Prix...
Jack Doohan zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het team van Alpine, maar het was nog niet bekend met we...
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vannacht en vanochtend de eerste en de tweede vrije training verreden. Op d...
Volgens mij hadden ze dat al in de indycar, (indy500)
Waar ze af en toe hartritme, ademhalingen en verbranden van calorieën lieten zien, laat maar komen :)
Klopt! Was tijdens de race af en toe in beeld.
Was zeker mooi om te zien. Ze hadden beelden van de hartslag van een coureur die achter een crashende wagen reed. Zijn hartslag ging zelfs iets omlaag tijdens het ontwijken van de brokken. Bij de meeste mensen zou dit zorgen voor een adrenalinestoot met een omhoog schietende hartslag.
Die vam Grosjean ongetwijfeld, want die liet gas los en wist dus eerder dan Max wat er ging gebeuren. Nu je het zegt: dergelijke gegevens zouden prima als leugendetector dienst kunnen doen! ;-)
Ze moeten juist minder telemetrie toelaten, dat zou veel beter zijn. Laat ze dit dan toepassen en de rest verbieden. Men maakt teveel gebruikt van telemetrie en het racen wordt teveel vanuit de pitmuur gestuurd. Laat het weer eens op de coureur aankomen, denk dat veel fans van voorheen dan weer de weg terugvinden naar de F1.
Klopt Hoogie. Ik heb dat bijvoorbeeld bij Kimi Raikonen (Sorry guys, geen fan van deze Fin). Thevens Was Max' mededeling aan Zijn crew over de radio, hetgeed dat alarmbellen deed rinkelen bij Lotus. Daardoor deed CrashJan zijn een aktie die Verstappen deed crashen. (na nader bekijken van de beelden)
Ik denk dat men telemetrie en radioverkeer alleen in geval van veiligheid moet gebruiken. Nu worden coureurs gecoached vanaf de pitmuur en komt het niet meer echt op de coureur aan. De Fia moet gewoon dit soort zaken aanpakken wil men kunnen roepen dat dit de hoogste raceklasse is met de beste coureurs.
Geklets "met het oog op veiligheid" ...
Ze hebben gewoon de Indy 500 bekeken, en willen het nu goed stelen. Het zal vooral puur voor de show op TV zijn.
En dan is het "handig" bij sommige ongevallen ja .. maar daar wordt het niet veel veiliger door. Het ongeval is dan al gebeurd, hooguit kan men kijken of ze een dergelijk ongeval kunnen voorkomen in de toekomst, maar over het algemeen ligt de oorzaak dan bij iets anders dan de coureur....
ik zit hier persoonlijk wel op te wachten, vind het machtig interessant om vooral de hartslag te zien. kan me herinneren dat ze het een keer bij Ayrton Senna deden tijdens zijn thuis race, ik dacht zo'n 20 jaar geleden al vlak voor de start waar zijn hartslag al naar bijna 200 ging, niet normaal. zit je wel met een ander aspect: is dit niet een beetje in strijd met de rijder zijn privacy? lijkt me best raar dat de hele wereld mee kan kijken in jouw lichaam
F1 word stillekes aan een echte klucht, racen potverdomme dat moeten ze doen ze worden er rijkelijk voor betaald.
Jacques Villeneuve vindt dat er niet naar de mening van de fans moet worden gevraagd:""It is dangerous to ask the fans what they want, because a lot of modern F1 is what the fans wanted," the 1997 world champion told AUTOSPORT.
"Formula 1 should stop trying to get more fans and concentrate on the fans it already has."
@ LOUC:
Euh... waar de meesten rijkelijk voor betalen ( tegenwoordig)
Ik heb dat vroeger in de F1 ook al gezien, volgens mij bij Senna eind jaren 80 begin jaren 90, met de hartslag alleen dan.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.441 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
hoogie35
Posts: 823
ze mogen van mij het meeste wel afschaffen, om te beginnen met dat radioverkeer allemaal, hekelt me enorm al dat gezeik van die verwende coureurtjes. maar goed, ik weet wel dat dit niet zal gebeuren meer.