'Geen plan voor ART als B-team McLaren'

  • Gepubliceerd op 30 mei 2015 11:12
  • comments 24
  • Door: Johan van den Beld

Eerder vandaag kwam het bericht naar buiten dat ART hoofdgegadigde is om volgend jaar toe te treden tot de Formule 1. Het GP2-team zou dan fungeren als B-team van McLaren. De Engelse renstal laat echter weten geen plannen te hebben met ART als junior team.

Een woordvoerder van het team bericht als volgt: "We hebben momenteel geen plannen voor ART als junior of B-team. Ook hebben wij hier intern nog niet over gediscussieerd."

Volgens het Duitse Auto Motor und Sport zou ART het debuut van Stoffel Vandoorne kunnen faciliteren. Ook Kevin Magnussen zou hier een plekje kunnen vinden, aangezien Jenson Button en Fernando Alonso momenteel de stoeltjes bij McLaren bezet houden.

Boutsen

Posts: 709

Geen plannen voor een B-team? Als je de feiten op een rijtje zet, kan ik dat moeilijk geloven.

- Ron Dennis was degene die het klantenteam gedoe er heeft doorgeduwd in de Strategy Group
-McLaren en Honda plaatsen al twee jaar hun juniors bij ART
- sinds Barcelona rijden beide teams met dezelfde ... [Lees verder]

  • 8
  • 30 mei 2015 - 14:23

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Het lijkt mij zeker ook voor Honda zinvol om extra data te kunnen vergaren.

    • + 3
    • 30 mei 2015 - 11:13
  • JaapB

    Posts: 1.235

    Ja denk dat Honda inderdaad wel zit te springen op een team voor meer feedback. En denk eerlijk gezegd dat je dan ook voor volgend jaar best nog weleens een goede motor daaraan kunt hebben.

    • + 1
    • 30 mei 2015 - 12:18
  • Even off topic: Beitske Visser heeft de tweede tijd gerealiseerd voor de Renault 3.5-race die vanmiddag om 15:00 uur op Spa-Francorchamps wordt verreden!

    • + -1
    • 30 mei 2015 - 13:04
    • Cookinho

      Posts: 297

      Dutch driver Beitske Visser has lost her front row grid position for Saturday afternoon's Formula Renault 3.5 race, after her AVF car failed post-qualifying technical checks.

      Visser had been set to start from her highest FR3.5 grid position of second, but a non-conforming position of the flat-bottomed floor has breached article 19.14 of the sporting regulations.

      • + 1
      • 30 mei 2015 - 15:13
    • Ja flink balen!

      • + 0
      • 30 mei 2015 - 18:12
  • Beter beginnen ze een A-team.

    • + 3
    • 30 mei 2015 - 13:39
    • Cicero

      Posts: 1.355

      Ik moest toch een beetje gniffelen, sander.
      Maar ontopic ik denk dat een tweede team voor Honda idd erg fijn is en tevens voor McLaren goed is om rijders een kans te geven. Het alternatief is samenwerken met teams als Manor, maar daar worden je rijders niet echt beter van. Het zal een financiele kwestie zijn: vinden ze voldoende sponsors, dan doen ze het

      • + 0
      • 30 mei 2015 - 13:53
  • Boutsen

    Posts: 709

    Geen plannen voor een B-team? Als je de feiten op een rijtje zet, kan ik dat moeilijk geloven.

    - Ron Dennis was degene die het klantenteam gedoe er heeft doorgeduwd in de Strategy Group
    -McLaren en Honda plaatsen al twee jaar hun juniors bij ART
    - sinds Barcelona rijden beide teams met dezelfde livery
    - McLaren en ART hebben dezelfde investeerders uit het midden oosten
    - momenteel geen zitjes voor Vandoorne en/of Magnussen
    - McLaren/Honda kan best nog een tweede team gebruiken
    - FIA die kort na de Strategy Groep een tender lanceert voor een nieuw team vanaf 2016. Enkel een klantenteam kan dit op zulke korte termijn realiseren.

    Kan toeval zijn, maar toch ...

    • + 8
    • 30 mei 2015 - 14:23
    • Ik denk het ook. En ik denk dat Magnussen al meer weet. Dat zou dé verklaring zijn voor zijn aardige woorden jegens Stoffel afgelopen week.

      • + 2
      • 30 mei 2015 - 18:16
    • bruintje

      Posts: 272

      Juist gedacht. Je hebt het denk ik aan het rechte eind. Zowel Magnussen en zeker Vandoorne willen ze ergens stallen en Honda wil een tweede team.

      • + 0
      • 30 mei 2015 - 20:49
    • Boutsen

      Posts: 709

      @NBTT, ook dat nog idd.

      En dan was ik nog vergeten vermelden:
      - Ron Dennis en Magnussen deze week op tournee door DK op zoek naar sponsors
      - ART en Michelin hebben blijkbaar sterke banden. Nieuwe tender voor bandenleverancier in acht genomen + de recente interesse van Michelin in F1? Hmm, ...

      Als Vandoorne fanboy hoop ik dat het waar is :D

      • + 0
      • 30 mei 2015 - 21:49
    • Rimmer

      Posts: 12.165

      Denk ook wel dat Honda extra data zou willen maar op de korte termijn niet. Het huidige probleem is niet dat ze te weinig data krijgen. Ze weten wel waar het schort maar dat kost gewoon tijd.
      Zodra de Honda PU op orde is zullen ze wel willen leveren maar dan misschien nog wel liever aan een team als RB. Je wil dan het liefste data van een team dat qua performance dicht bij je eigen team zit.
      Rijdertechnisch en opleidingtechnisch gezien is een B-team ook nu al heel interessant. McLaren kan haar jongens ervaring laten opdoen en bovendien kun je meer personeel opleidend en ook daar de goudhaantjes tussenuit pikken. Ik ben het Boutsen eens dat Ron Dennis er wel degelijk belang bij heeft. Meer dan Honda op dit moment.

      • + 0
      • 31 mei 2015 - 11:36
  • Pas geleden kwam er in het nieuws dat Toyota open stond voor een comeback in F1.
    Nu heeft ART zich al eens eerder ingeschreven voor een plek in F1 voor 2011. Toen was er sprake van dat dit zou gebeuren met een samenwerking met Toyota. Toyota zal na hun "mislukte" fabrieksteam missie waarschijnlijk niet (gelijk) willen terugkeren in F1 als fabrieksteam. Wellicht is dat nu alsnog/weer het plan, en heeft Toyota al een poos een motor in het geheim op de testbank staan...

    De connectie en de nieuwsberichten vlak achter elkaar "make sense".
    Het zou ook interessant zijn voor F1 zelf, en brengt ART bovenaan het lijstje van de FIA.

    • + 1
    • 30 mei 2015 - 17:17
    • Boutsen

      Posts: 709

      Toyota valt zeker niet uit te sluiten. Echter, als dat zo is, dan zie ik dat niet in 2016 gebeuren. 2017 in het beste geval (cf. Honda, Haas). Als Bernie & Co hun veredelde GP2 wagens/teams erdoor krijgen met bv. een twin turbo V6, dan is Cosworth ook een kandidaat, als leverancier weliswaar.

      Enneuh, we hebben het dan wel allemaal over ART (staat ook een beetje in de sterren geschreven op dit moment), maar voor hetzelfde geld is het bv. DAMS , Campos, Arden of mss wel een ander Amerikaans team a la Penske of een of andere zotte oliebaron met teveel geld. Wie weet?

      Spannend, al hoop ik stilletjes op ART ;)

      • + 0
      • 30 mei 2015 - 22:05
    • ProDrive had zich destijds ingeschreven als Aston Martin F1 team. Dat zou ook erg mooi zijn. Echter geloof ik dat er wat speelde tussen Richards en Ecclestone, waardoor het team uiteindelijk niet werdt toegelaten, of zich op het laastste moment terugtrok. Of dat was wellicht de smoes, en in realiteit was er niet budget gevonden, dat kan ook nog.

      • + 0
      • 30 mei 2015 - 23:55
    • Rimmer

      Posts: 12.165

      Denk ook dat de RB/STR constructie steeds meer navolging zal krijgen. In het begin vonden de meeste dat ook drie keer niks maar ze hebben laten zien dat het werkt.
      Ferrari gaat het nu ook doen met Haas en de kans is groot dat McLaren volgt met bv ART.
      Mercedes probeert het door meer teams met hun motoren te laten rijden maar zullen vroeg of laat het voorbeeld overnemen. Dus die "klantenauto" komt er in een of ander vorm toch wel. Ik juich het ook toe al zou ik graag een nieuwe constructeur verwelkomen. Bij voorkeur Toyota want die zijn altijd serieus. Renault kan ook maar ik zie daar geen groei, geen wil en geen investeringen op de korte/middellange termijn.

      • + 0
      • 31 mei 2015 - 11:42
    • Prodrive had een licentie voor 2008. Op het laatste moment lieten ze weten dat ze toch niet gingen meedoen, ondanks de verkregen licentie. Dan schrijven ze hun voor 2010 opnieuw in als Aston Martin F1. Vind je het gek dat ze dan geen licentie krijgen?

      • + 0
      • 31 mei 2015 - 13:34
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Prodrive trok zich terug omdat ze tegen 2 problemen aan liepen:
      1) ze mochten niet gaan werken met een klantenauto, terwijl ze dat wel wilden. (Daar liep Torro Rosso ook tegenaan, die reden een tijdje met dezelfde auto als RB, alleen met een andere motor)
      2) het budgetplafond dat was beloofd door de FIA/Max Mosley ging niet door, waardoor het financieel niet haalbaar was.

      Al met al dus logische keuzes: er lijken mogelijkheden te zijn maar als het puntje bij het paaltje komt dan lukt het niet.

      We hebben gezien aan de 3 nieuwe teams die er zijn gekomen wat het gevolg van o.a. dat wegvallen van het budgetplafond is geweest... We hebben alleen nog maar een kreupel Manor over.

      • + 0
      • 1 jun 2015 - 10:11
    • Toen Prodrive de F1 de eerste keer wou instappen (in 2008) waren klantenauto's nog wél toegestaan. Super Aguri én Toro Rosso reden dat jaar met een klantenchassis, Vettel won er zelfs een race mee. De budgetlimiet werd pas over gesproken in 2009 (rond Monaco) en zou pas doorgevoerd worden in 2010 en had dus niets met Prodrive te maken. De eerste keer dat ze terugtrokken was gewoon omdat ze hun zaken niet op orde hadden, dat was de reden dat ze de tweede keer geen startbewijs kregen.

      • + 0
      • 1 jun 2015 - 22:01
  • Het A team is een B team.........lol

    • + -2
    • 30 mei 2015 - 20:59
  • Een Minardi comeback zou fantastisch zijn !

    • + 0
    • 30 mei 2015 - 23:56
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Vind je? De laatste 10 jaar van het bestaan van het team, hebben ze maar voor spek en bonen meegereden. De Stoddart jaren mag je het team misschien niet aanrekenen, maar ook eind jaren 90 reden ze toch geen deuk in een pakje boter. Voor mijn gevoel waren ze niet veel beter dan Caterham en Marussia vorig jaar waren. Dan zie ik toch veel liever een team dat niet F1 binnen komt om te overleven, maar een team dat F1 verrijkt. Doe maar mij het 'saaie' Toyota, BMW, Audi of een privé team zoals DAMS (en dus ART). Ook zou ik graag zien dat Ganassi of Penske met een team naar F1 willen.

      Teams zoals Arrows, Minardi, Prost/Ligier etc, hoeven van mij niet terug te komen enkel vanwege de naam. We hebben gezien wat een aanfluiting dat was met Lotus/Caterham.

      Maar goed, eigenlijk rijden de Minardi's nog steeds rond. Alleen dan met Red Bull sponsoring.

      • + 0
      • 31 mei 2015 - 18:25
  • Even een leuk weetje : Nicolas Todt (yep... Zoon van) is 1 van de teambazen van ART. Men papa lief aan het roer van het momenteel stuurloze F1 schip, zal dat ART vast een voordeel geven.

    • + 0
    • 31 mei 2015 - 00:16
  • pixel

    Posts: 740

    Tussen de regels door ontkennen ze hier niet dat ze bezig zijn met een F1-team, ze zeggen alleen dat het geen (zuiver) McLaren B-team wordt.

    • + 0
    • 1 jun 2015 - 07:37

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 572
  • Podiums 9
  • Grand Prix 168
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×