<< Naar nieuwsoverzicht

F1 tot en met 2019 met één bandenleverancier

Gepubliceerd op 03 jun 2015 12:12
6
Door: Rob Veenstra

De Formule 1 wordt niet op korte termijn weer het domein voor een bandenoorlog. In de documenten voor de inschrijving van bandenleveranciers voor de periode na 2016 staat duidelijk geformuleerd dat de sport verder gaat met een enkele bandenpartner. Minstens tot en met 2019 zal sprake zijn van één bandenleverancier in de Formule 1.

Dat liet Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery aan Totalrace weten. Zijn bedrijf heeft belangstelling om het contract met de Formule 1 te verlengen, maar Michelin heeft ook interesse getoond. Twee bandenleveranciers is een onwaarschijnlijk scenario. Hembery: "Ik geloof dat de teams de situatie willen voortzetten zoals die nu is en daar hebben wij niks aan toe te voegen."

McLaren-coureur Fernando Alonso liet zijn voorkeur voor een bandenoorlog eerder doorschemeren. Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost weet wel waarom. "Twee teams ontvangen dan de beste banden en de rest moet het doen met wat er overblijft. Destijds met Michelin en Bridgestone was Renault het lievelingsteam van Michelin. Daarom bewaart Alonso goede herinneringen aan die periode."

Need5Speed

Posts: 2.961

Ik denk dat ze dat altijd al deden, alleen luisterde Michelin voornamelijk naar Renault (en Bridgestone naar Ferrari) om de specificaties vast te stellen.
De andere teams moesten maar zien hoe ze zich met die op één team toegesneden banden konden redden.

1
3 jun 2015 - 13:16

F1 Nieuws Fernando Alonso Renault Pirelli Scuderia Toro Rosso McLaren

Reacties (6)

NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Het lijkt mij toch dat de FIA bij een tender voor TWEE nieuwe bandenleveranciers heel eenvoudig de regel kan opnemen dat een fabrikant aan alle teams banden met exact dezelfde specificaties moet leveren. Als ze dat doen, dan krijg je toch een bandenoorlog. Maar niet tussen twee teams, maar tussen alle teams.
- + 0
- 3 jun 2015 - 12:29
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.168
  Dat deden ze in het verleden ook al, alleen paste die banden dan specifiek bij één team. Zo had Ferrari exact dezelfde banden als Jordan en Minardi, alleen waren die banden perfect afgesteld op de Ferrari, waardoor Jordan en Minardi het moesten doen met het materiaal dat ze kregen.
  + 0
  
  3 jun 2015 - 17:38
Need5Speed

Posts: 2.961
Ik denk dat ze dat altijd al deden, alleen luisterde Michelin voornamelijk naar Renault (en Bridgestone naar Ferrari) om de specificaties vast te stellen.
De andere teams moesten maar zien hoe ze zich met die op één team toegesneden banden konden redden.
- + 1
- 3 jun 2015 - 13:16
- fre0n
  
  Posts: 538
  wie zegt dat dit niet nog steeds zo is?
  + 0
  
  3 jun 2015 - 15:51
Cavallino

Posts: 3.627
Goede zaak eigenlijk. Pirelli kan niet te veel kwalijk genomen worden, het is de FIA die met gekke vereisten opkwam draven.

Voor de competitie zeg ik: 1 leverancier en dezelfde banden.
Hopelijk enkel rubber dat niet smelt voor de zon maar waar meer op de limiet mee kan gereden worden en liefst van al meer dan 5 ronden lang...
- + -1
- 3 jun 2015 - 13:30
Heinz Harald Frentzen

Posts: 100
Toch jammer, de Formule 1 moet in mijn ogen de het rijdende lab van de automotive-industrie zijn. De vraag komt dan al snel naar boven waarom dan ook niet één motorleverancier, één chassisbouwer, etc.
Hoe meer merken / bedrijven zich bezig houden met de sport, hoe beter.
- + 1
- 3 jun 2015 - 14:11

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00