Villeneuve: "Bandenoorlog het beste voor de F1"

  • Gepubliceerd op 04 jun 2015 14:13
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra

Oud-coureur Jacques Villeneuve heeft zich in de discussie over de toekomst van de Formule 1 gemengd. De Canadees, wereldkampioen in 1997, sluit zich aan bij de woorden van McLaren-rijder Fernando Alonso. Hij is net als de Spanjaard van mening dat een bandenoorlog de show zou verbeteren.

Villeneuve vertrouwde Autosport toe: "Het beste dat de Formule 1 kan overkomen is een bandenoorlog. In 1997 ontstond door de komst van Bridgestone concurrentie tussen twee bandenleveranciers en dat zorgde voor geweldige banden. Ik hoorde Franz Tost zeggen dat dan de topteams de beste banden ontvangen en de rest het met afdankertjes moet doen."

"Zo is het niet. Uiteraard dragen de grote teams wel het meeste bij aan de ontwikkeling van de banden. Dat nemen de kleine teams niet voor hun rekening, dat is ook logisch. Maar het verdelen van de setjes banden gebeurt volkomen willekeurig, het is voor een bandenleverancier niet mogelijk om een bepaald team voor te trekken."

Ben ik het niet met je eens.
Waren er nu maar meer coureurs als JV,Eddie Irvine en JP Montoya.
Dat maakte het allemaal veel gaver.
De saaie, monotome en politiek correcte praatjes van de huidige F1 Coureurs spreekt niet tot de verbeelding.
Mannen hebben we nodig!
Weet je dat de microfoon van JB ... [Lees verder]

  • 2
  • 4 jun 2015 - 14:50

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 12.117

    Bandenoorlog is alleen interessant als beide fabrikanten dicht bij elkaar zitten qua performance.
    Een STR die Ferrari voorbij rijdt omdat de Michelin 3x beter dan de Bridgestone is hoef ik niet te zien. Dan denk ik terug aan die dat waardeloze 2005 seizoen waarin Beidgestone teams net zo goed thuis konden blijven. Nee dat is niks. Maar ja, het komt uit de mond van Villeneuve dus ik krijg standaard al de kriebels.

    • + 1
    • 4 jun 2015 - 14:18
    • Dat zie je verkeerd, die Ferrari wordt voorbijgerden door de STR omdat Max daar in zit ;-)

      • + 1
      • 4 jun 2015 - 14:26
    • Rimmer

      Posts: 12.117

      Hahaha ok ok. Voor deze keer zie ik het idd verkeerd ;)

      • + 1
      • 4 jun 2015 - 14:29
    • Rimmer:
      was het niet zo dat Bridgestone met Ferrari keiharde afspraken had qua eerste levering?
      En de afdankertjes gingen inderdaad naar Ferrari gellieerde teams zoals Sauber.
      De rest reed het met Michelins.
      Remember VS?

      • + -1
      • 4 jun 2015 - 14:32
    • Kennie

      Posts: 2.683

      @Flip

      Kleine heads-up, Sauber reed in 2005 ook met Michelin. Remember VS met Ferrari, Jordan en Minardi bij de start ?

      • + 2
      • 4 jun 2015 - 15:00
    • Kennie, dan bevestig je mijn standpunt dat Ferrari eigenlijk de enige was met Bridgestones.

      • + -4
      • 4 jun 2015 - 15:06
    • Rimmer

      Posts: 12.117

      Flip: ik herinner mij idd dat er een warme band bestond tussen Ferrari en Bridgestone en dat zij bevoordeeld werden. Althans, dat werd toch algemeen aangenomen. Maar het kwaliteitsverschil met Michelin was dusdanig dat het de spanning er voor mij uithaalde. Vandaar dat ik niet zo'n liefhebber ben van een bandenoorlog. Dan zou ik liever zien dat de teams zelf de compound mogen kiezen voorafgaand aan een weekend. Dat zou op zich al interessant genoeg zijn.

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 15:38
    • Ferrari, en dan met name Schumacher, werden constant gevraagd voor de ontwikkeling van de band, waardoor die natuurlijk meer naar de eisen van Ferrari werden afgesteld. Maar wie zou jij als bandenleverancier nemen om naar te luisteren? Het wereldkampioenenteam of Minardi, Jordan? Is toch ook logisch. Michelin had het ook veel meer voor Renault.

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 20:12
    • LimboF1

      Posts: 6.407

      Ik kan mij races herinneren dat Michelin geen groeven meer op de banden had en sneller als Bridgestone was. Terwijl de regels duidelijk waren, dat als de groeven weg waren er geen grip mocht zijn. Alonso heeft zijn titels aan Michelin te danken, want Farrari had echt de betere auto toen. Maar dat is mijn mening, gelukkig ben ik niet alleen toegedeeld met die mening.

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 21:11
  • Ik neem het hem nog steeds kwalijk dat hij vond dat Max aan het racen was omdat zijn pa hem daar toe 'dwong'. Misselijke man omdat hij zelf geen goede band heeft kunnen opbouwen met zijn pa pff.

    • + -2
    • 4 jun 2015 - 14:19
    • Eau Rouge

      Posts: 348

      Beetje naast de kwestie.

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 15:10
    • Jemig, wat een opmerking... Je weet toch hopelijk wel hoe het komt dat Jacques zijn vader kwijt raakte?

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 23:17
    • Nee ik ben een F1 leek, vertel me eens wat er met Gilles Villeneuve is gebeurd? Jaques heeft zelf gezegd dat het hem weinig roerde omdat zn pa toch altijd weg was.

      • + 0
      • 5 jun 2015 - 11:19
  • Daar heb je JV weer, hoor!
    Altijd maar weer zeuren.
    Waarom moet deze man toch altijd met modder gooien?
    o, wacht.....

    • + 0
    • 4 jun 2015 - 14:31
  • ferryspaan

    Posts: 27

    Het beste voor de F1 is als Villeneuve zijn mening een keer voor zich houd....

    • + 0
    • 4 jun 2015 - 14:45
    • Ben ik het niet met je eens.
      Waren er nu maar meer coureurs als JV,Eddie Irvine en JP Montoya.
      Dat maakte het allemaal veel gaver.
      De saaie, monotome en politiek correcte praatjes van de huidige F1 Coureurs spreekt niet tot de verbeelding.
      Mannen hebben we nodig!
      Weet je dat de microfoon van JB standaard nooit door de filters van Whiting?
      Die kerel was steeds aan het vloeken terwijl hij aan het sturen was.

      • + 2
      • 4 jun 2015 - 14:50
    • Okeeeeee, JB moet dus JV zijn anders denken jullie dat ik Jenson Button bedoel.
      En achter Whiting moet nog "kwam"erachter gezet worden.

      • + -2
      • 4 jun 2015 - 14:52
    • heer Fluitketel, ik weet niet wat ik meemaak, ik ben het zowaar grondig met je eens

      (is Jenson trouwens tijdens het rijden altijd aan het vloeken? zo'n type lijkt het me helemaal niet)

      • + -2
      • 4 jun 2015 - 14:54
    • ah duidelijk :)

      • + -1
      • 4 jun 2015 - 14:55
    • @Jean: ik fluit dan ook niet altijd hetzelfde deuntje. :-)

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 14:58
    • @Flip, deels mee eens. Villeneuve, Irvine en Montoya waren mannen die hun mening wel gaven.
      Tegenwoordig hoor ik Villeneuve en in mindere mate Montoya (Irvine hoor je weinig van, die is flink aan het ondernemen en vooral renteniere) de F1 alleen maar afkraken, niks lijkt nog te deugen en in hun tijd was alles beter. Terwijl ze in die tijd ook alleen maar commentaar hadden.

      Dat er wat moet veranderen in de F1 klopt en dat bovenstaande mannen soms enigszins gelijk hebben vind ik het vooral een stel roeptoeters die graag in de aandacht staan.

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 15:11
    • RichardT. dat ze commentaar hebben kan misschien eraan liggen dat ze ook om hun mening gevraagd wordt?
      En dat hun mening, net als die van uwer flip, ongenuanceerd is?
      Wij roepen toch ook met zijn allen dat de F1 totaal ruk is tegenwoordig?
      Misschien is JV wel tussen ons...
      Serieus:
      Als we bijvoorbeeld kijken naar de race-incidents van de afgelopen tijd, zoals van Max bijvoorbeeld, in de tijd van JV en JP Montoya was er absoluut geen straf gegeven. Ze zijn toch al gestraft?
      En waarom mag JV geen mening geven, maar als Hakkinen zijn mening geeft wordt dit hier als maar geaplaudiseert...

      • + -1
      • 4 jun 2015 - 15:16
    • Uiteraard deel ik jullie mening flip en jean :-)

      • + -1
      • 4 jun 2015 - 15:18
    • JV fan

      Posts: 2.674

      Hou jij dan je mening ook voor je...

      Iedereen mag z,n mening toch geven ? Hoe zouteloos soms ook

      • + -2
      • 4 jun 2015 - 15:19
    • dhr E. Irvine is tegenwoordig succesvol ondernemer en geeft niet vaak zijn mening over f1 omdat hij het te druk heeft met de vrouwen / drank / vechten in nachtclubs en dat soort zaken.
      m.a.w. de geneugten des levens...
      Hij heeft zich in het verleden al een paar kjeer negatief uitgelaten over de f1 en neemt daarbij geen blad voor de mond, zoals we hem kennen.
      Blijft een coole gast die Eddie, als je al bij je debuut een race legende als Senna zodanig pissed off weet te maken dat hij je in je gezicht slaat dan ben je een grote!

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 15:28
    • @Jean: ik zal Eddie altijd herinneren omdat hij in Spa uit zijn Jaguar sprong om, ik weet niet meer wie, te helpen die net een mega crash had gehad.
      Een echte gentlemen racer, die Eddie

      • + -1
      • 4 jun 2015 - 15:40
    • Luciano Burti was dat, die probeerde een onmogelijke actie bij Irvine en schoot toen keihard rechtdoor bij Blanchimont de banden in, ja toen was zelfs Eddie wat in paniek, dat leek er toen niet best uit te zien voor Luciano, echter na een kort verblijf in het ziekenhuis was hij weer de oude, tot hij besloot in Hockenheim bij de start ondersteboven door de lucht het veld helemaal in te halen, het lukte hem nog bijna ook...

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 15:48
    • @Flip;
      Was dat niet nadat Burti zichzelf onder de bandenstapels had begraven??

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 15:53
    • Tommieeee

      Posts: 774

      Jean, Burti z'n poging een vliegbrevet te halen was voordat hij de bandenstapels van Spa testte. Het is een klein detail, maar vond dat ik je even moest verbeteren. ;)

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 16:13
    • ah zeker, dank voor het verbeteren. ja, Burti was meestal een onopvallende rijder maar crashen/vliegen kon hij als een van de beste (samen met Villeneuve natuurlijk)

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 16:24
    • Tommieeee

      Posts: 774

      Dat wel inderdaad. Hij reed overigens wel samen met jouw Jean wel in een van de mooiste formule1-auto's die ik ooit heb gezien maar dit geheel terzijde.

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 16:27
  • Dit moet gebeuren !!!

    • + -1
    • 4 jun 2015 - 14:46
  • En de minnetjes grapjas is weer lekker bezig!

    • + -1
    • 4 jun 2015 - 15:19
  • Rimmer

    Posts: 12.117

    Ik hou van coureurs die zeggen wat zij op hun hart hebben. Als diezelfde coureurs vervolgens jarenlang de grootst mogelijke onzin op hun hart blijken te hebben dan bekoeld de liefde wel. Inmiddels is het ijs geworden en voelen de opmerkingen van JV alsof je teveel ijs in 1 keer naar binnen hebt gekregen. Heel onprettig.
    Irvine en Monti daarentegen kan ik prima hebben en waardeer ik ook oprecht. Montoya laat bovendien zien ook nu nog te kunnen winnen en is sterk bezig in de Indycars. JV bleek na de titel in een onverslaanbare Williams eigenlijk niet meer in staat tot grootse dingen. Maakt voor mij wel uit.

    • + 0
    • 4 jun 2015 - 15:49
    • Mwoa voor een groot deel ook pech gehad dat renault er mee stopte en williams verder moest met een verouderde renault onder de naam mecachrome. Volgens mij is deze motor later ook in de niet al te beste BAR gelepeld onder de naam supertec. BAR heeft zijn carriere geen goed gedaan, maar jacques bleef trouw aan vriend en teambaas Pollock.

      Overigens nog wel een grootse crash gezien van villeneuve op spa, in eua rouge :-)

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 16:08
  • Ik wordt zo moe van die jv. Als we nou willen dat het veld zo dicht mogelijk bij elkaar rijd dan hebben we een bandenoorlog juist NIET nodig.

    • + 0
    • 5 jun 2015 - 00:01

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 564
  • Podiums 9
  • Grand Prix 164
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar