Het team van Sauber gaat onderzoeken waarom Marcus Ericsson en Felipe Nasr in Canada niet in het stuk voor kwamen. Beide coureurs finishten op gepaste afstand van de top tien. Mede door mechanische problemen konden ze allebei niet het volledige potentieel van de C34 benutten.
Sauber-engineer Giampaolo Dall'Ara: "Marcus en Felipe hebben hun werk goed gedaan, het valt hen niet te verwijten dat we niet een beter resultaat behaald hebben. Nu gaan we alle data analyseren, want dit weekend heeft ons met de neus op de feiten gedrukt. We hebben werk te doen."
Teambaas Monisha Kaltenborn: "Het was een teleurstellend weekend voor ons. We hadden er meer van verwacht, maar het mocht niet zo zijn. We moeten terug naar de fabriek om te onderzoeken waarom we het tempo van onze tegenstrevers niet konden pareren in Montreal."
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
De oorzaak staat in de tweede regel van boven en de derde van onder.
Coureurs is niet het grootste probleem. De leiding van het team, vooral Kaltenborn, wel. Ze kan het domweg niet, ze is niet capabel voor deze klus. Dat is overduidelijk, ik snap ook niet waarom deze dame er al jaren is. Bij elke ander team zou ze al lang weg moeten net als bij elke tegenvallende trainert.
LOL misschien zijn die nieuwe top coureurs toch niet zo top
Want Nasr en Ericsson deden zoveel fout afgelopen race?
Heeft Kaltenborn dan ooit gezegd dat het topcoureurs waren? Gewoon dat ze het beter deden dan Sutil en Gutierrez.
Dat is nu precies wat ik vaker wil aangeven.
Omdat het coureurs zijn die in die kruiwagen van een Sauber rijden , zijn die coureurs ook meteen niks.
Die coureurs die bij Manor rijden , zijn natuurlijk ook allemaal niks , wij zijn misschien nog beter of niet dan?
Dat is dus helemaal niet waar. Bianchi reed in die Manor en werd wel degelijk als talent gezien. Nasr werd na Australië ook zwaar bewierookt, Hulkenberg heeft alleen maar in middenmoters gereden en wordt ook als talent gezien.
Ze hadden in 2014 al geldgebrek. Daardoor stopten ze amper ontwikkeling in de 2015 auto wat weer resulteerde in een hele basic en simpele auto. Vrij neutraal, simpel en "veilig" gebouwd. Dankzij deze eenvoud en de prima Ferrarimotor resulteerde dat nog in onverwacht succes. Naarmate iedereen verbeterde (en Renault zelfs nog verslechterde!!!) raakte Sauber steeds verder achterop. Er wordt niet geïnvesteerd, er wordt amper ontwikkeld en er is niet eens geld om de verbeterde Ferrarimotor erin te hangen voor Canada.
En dan verkondigd Monisha dat ze in de fabriek moeten gaan kijken hoe het komt dat de prestaties wat teleurstellend zijn??? Hahahaha als een commercieel bedrijf een dergelijk figuur aan het hoofd hadden staan dan waren ze al failliet of die persoon ontslagen. Wat een onzin daar.
Ik heb het idee dat er gewoon geen geld is om te ontwikkelen kun je ook zien aan het feit dat ze nog niet de nieuwe Ferrari update hebben.
Vanaf de eerste race zie je ze gewoon steeds verder naar achteren vallen en Force India maakt eigenlijk een beetje het tegenovergestelde mee.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Erwinnaar
Posts: 4.941
Coureurs is niet het grootste probleem. De leiding van het team, vooral Kaltenborn, wel. Ze kan het domweg niet, ze is niet capabel voor deze klus. Dat is overduidelijk, ik snap ook niet waarom deze dame er al jaren is. Bij elke ander team zou ze al lang weg moeten net als bij elke tegenvallende ... [Lees verder]