Porsche zet de toon in kwalificatie op Le Mans

  • Gepubliceerd op 11 jun 2015 08:23
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra

De Porsche met startnummer 18, bestuurd door Neel Jani, Marc Lieb en Romain Dumas heeft in de eerste kwalificatie de beste tijd gerealiseerd. Jani was verantwoordelijk voor een 3:16.887. Daarmee was de Zwitser bijna twee seconden sneller dan het oude kwalificatierecord.

Porsche zal sowieso tevreden zijn over de uitslag van Q1, want het Duitse merk bezette de eerste drie plekken. Mark Webber, Brendon Hartley en Timo Bernhard gaven bijna een seconde toe op de nummer 18. Nico Hülkenberg, Earl Bamber en Nick Tandy legden beslag op de derde plaats.

De Audi van Lucas di Grassi, Loic Duval en Oliver Jarvis was beste van de rest. De volgorde in de LMP1-klasse is momenteel als volgt: drie keer Porsche, drie keer Audi en twee keer Toyota. Nissan kan het tempo vooraan nog niet bijbenen, de achterstand van de beste Nissan op P12 bedraagt meer dan twintig seconden.

Jeroen Bleekemolen en zijn teamgenoten staan voorlopig op een 48ste positie overall, en de achtste plek in de GTE Am-klasse.

 

JV fan

Posts: 2.674

@BEEMERDUDE

Leuk zo,n snel kwalificatie rondje, maar het draait om de race, En ik verwacht dat Porsche erg veel tegenstand krijgt van Audi,

Ik zet m,n geld in op Audi,

wat Nissan betreft, op eurosport verwoorde ze het gisteren prima, ze gebruiken de hybride systemen niet, (zal een paar honderd... [Lees verder]

  • 1
  • 11 jun 2015 - 10:17

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Goed zo, eindelijk iets anders dan de Audi's die al meer dan 10jaar aan de haal gaan met de overwinning maar goed het blijft nog steeds een merk uit het VAG vijvertje

    • + 0
    • 11 jun 2015 - 08:31
    • Als bonus zender hebben wij Eurosport 2 deze maand via Ziggo, gister dus even gekeken maar wat is die Nissan prachtig zeg een van de mooiere Lmp's ooit. De Porsche's het snelst binnen een paar tiende van elkaar.

      • + 0
      • 11 jun 2015 - 09:07
    • M23

      Posts: 714

      Voor de Pole zijn de Porsches natuurlijk huizenhoog favoriet me hun 8 megajoule aan El-power. Audi maakt zich niet druk om de pole. Is natuurlijk ook niet belangrijk voor een 24 race. De Porsche en de Audi zijn dit jaar erg aan elkaar gewaagd. Wordt erg spannend dit jaar denk ik, waarbij ik Audi toch weer als winnaar tevoorschijn zie komen, al hoop ik op een verrassing.
      In ieder geval kijk ik erg uit naar de race en vanavond de kwali: voor mij is dit de mooiste race van het jaar. Kan F1 niet aan tippen.

      • + 0
      • 11 jun 2015 - 16:32
  • terazino

    Posts: 649

    Wat komt die Nissan te kort zeg. Meer dan 20 seconden per rondje! Nu ging die Porsche ook wel idioot hard.

    • + 0
    • 11 jun 2015 - 09:28
    • Klopt, maar 20 seconden is simpelweg genant; vorig jaar reden ze ongeveer 3 seconden langzamer. Nissan heeft het concept niet voor elkaar, da's duidelijk want die 20 seconden maak je never nooit meer goed. Zonde, had me er op verheugd 4 fabrikanten te zien strijden. Gezien het verschil met de rest zal Porsche dit jaar LeMans gaan winnen, zeker nu ze ook 3 auto's inzetten. Als er niet teveel turbo's sneuvelen tenminste..

      • + 0
      • 11 jun 2015 - 10:00
    • JV fan

      Posts: 2.674

      @BEEMERDUDE

      Leuk zo,n snel kwalificatie rondje, maar het draait om de race, En ik verwacht dat Porsche erg veel tegenstand krijgt van Audi,

      Ik zet m,n geld in op Audi,

      wat Nissan betreft, op eurosport verwoorde ze het gisteren prima, ze gebruiken de hybride systemen niet, (zal een paar honderd pk schelen, en omdat ze niet zo veel getest hebben, rijden ze nu met een erg basis auto, en Michelin heeft weinig data van hun, zodat er voor hun geen speciale banden zijn (andere LMP1 teams hebben dat wel),

      voor hun is dit meer een testrace, bij de volgende races zullen ze strker zijn

      • + 1
      • 11 jun 2015 - 10:17
    • Danny006

      Posts: 411

      Paar honderd PK schelen ?? als ze alleen op de motor rijden hebben ze rond de 500 a 550 PK op alleen de voorwielen, terwijl de rest op 4 wielen word aangedreven.

      Als ze de elektro op de achterwielen erbij gooien halen ze rond de 1250 PK dat is nog al een verschil. heb ook ergens gelezen dat ze dit willen uitbreiden richting de 1500 en als top eindigen rond de 2000 PK volgend jaar.

      Wie weet gooien ze de alles aan in de race en proberen door fouten van anderen naar voren te komen.

      • + 0
      • 11 jun 2015 - 11:19
    • Rimmer

      Posts: 12.117

      Tja Nissan... Renault...Nissan...Renault... Je snapt het niet.

      • + 0
      • 11 jun 2015 - 11:30
    • Danny006

      Posts: 411

      @Rimmer .. snap jij het wel ..

      • + 1
      • 11 jun 2015 - 14:12
    • Rudis

      Posts: 31

      Ehh Danny006 een LMP heeft altijd aandrijving op de achterwielen. Alleen aandrijving op de voorwielen werkt niet in racing, alleen in rally.

      • + 0
      • 11 jun 2015 - 14:26
    • Danny006

      Posts: 411

      @Rudis.. Nissan LMP1 is een voorwiel aangedreven wagen.. door de elektromotor op de achterwielen word het een 4 wiel aangedreven wagen ..

      Door hun concept door de elektromotor op de achterwielen te gooien kan je meer spelen met gewicht en bodywork. daarom hebben ze ook rare wiel maten.. de voorwielen zijn breder dan de achterwielen.

      • + 0
      • 11 jun 2015 - 14:58
    • Rudis

      Posts: 31

      Sorry, je hebt gelijk. Maar zonder elektromotoren is daarmee niet te rijden.

      • + 0
      • 11 jun 2015 - 15:19
  • groep1B

    Posts: 170

    over mooie LMP's gesproken. Doe mij de Panoz van destijds maar

    • + 0
    • 11 jun 2015 - 10:18
  • 8brix

    Posts: 11

    Beste redactie

    Er rijdt nog een Nederlander mee; Xavier Maassen. Zou ook leuk zijn om zijn verrichtingen te volgen

    • + 0
    • 11 jun 2015 - 10:33

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
BREAKING: Stewards wijzen verzoek van McLaren af, straf Norris blijft staan ×
BREAKING: McLaren in protest tegen straf Norris ×