Ferrari-coureur Kimi Raikkonen heeft zich ten doel gesteld om dit seizoen toch tenminste één keer bovenop het ereschavot te staan. De laatste overwinning van de Fin dateert uit 2013, toen hij voor Lotus de seizoensopener op zijn naam schreef. Na zijn rentree bij Ferrari zegevierde hij nog niet.
Daar wil Raikkonen dit jaar verandering in brengen. Aan Sky Italia deelde hij mede: "Ik zou tevreden zijn met minstens één zege voor het einde van het seizoen. We zijn in staat om onze competitiviteit te verbeteren en Mercedes te vangen, maar het is moeilijk te zeggen. We hebben tijd nodig."
In Canada verkwanselde de wereldkampioen van 2007 een zeker lijkend podium door een knullige spin. Raikkonen weet zelf niet precies wat er gebeurde en gaf het materiaal de schuld. In die uitleg wordt hij gesteund door teambaas Maurizio Arrivabene.
De Italiaan vertelde aan Speed Week: "Alles wijst op een technisch probleem als oorzaak, uit de data bleek dat het gaspedaal plotseling op een agressieve wijze reageerde. Het tempo dat Kimi tijdens de wedstrijd hanteerde was goed."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik gun het hem wel. Als afscheid cadeautje..... Daarna jong talent in die Ferrari !!!!
Begrijp me niet verkeerd. Ik vond Kimi soms briljant!
Gaat wel lukken.
Denk van niet
Nee,Lewis gaat Rosberg eraf tikken in Spa..
In staat Mercedes te vangen? Wel een beetje realistisch blijven Kimi, dan zullen de Mercs toch echt problemen moeten hebben op wat voor manier dan ook.
Tja, Mercedes zal wel eens een mecanisch probleem krijgen of er mekaar uit duwen.
Maar dan moet hij wel zien dat Vettel dan niet met de eer gaat lopen.
Want die haalt toch nog meer uit de Ferrari dan Kimi.
moet niet gekker worden. Straks staat ie nog met een lach op het podium!
Als er nog een Ferrari gaat winnen zal jij toch het onderspit delven Kimi.
Gaat niet gebeuren op eigen kracht , helaas.
Ferrari moet scherp staan op momenten dat Mercedes het laat liggen. En laat het nu net Kimi zijn die mij geen gevoel van scherpte toont...
Ik gun het hem , zoals zovelen, van harte. En ik geloof ook - ironisch genoeg - dat het is wat hij nodig heeft om terug de 'scherpte' te vinden.
Ik duim alvast mee :)
Dat wordt lastig denk ik. Normaal gesproken zie ik Hamilton, Rosberg én Vettel voor hem eindigen. Daarnaast kan Bottas misschien nog de aansluiting vinden bij de Ferrari's...
Zou het al wat vinden als hij Vettel éénmaal zou weten te verlsaan op eigen kracht. Dan hebben we tenminste bewijs dat het er überhaupt nog in zit.
Je bent Bahrein zeker al vergeten, he?
Daarnaast wordt er collectief vergeten dat Raikkonen veel meer pech heeft gehad dan Vettel.
Australië: Aangereden bij de start, schade en terugval. Daarna band niet goed bevestigd tijdens pitstop, uitgevallen. Terwijl minstens vierde en misschien de derde plaats van Vettel er in zat gezien zijn racepace.
Maleisië: Q3 gemist door langzame wagens op de baan toen het ging regenen, ok deels eigen fout, maar hier moet het team ook voor zorgen. Tijdens de start aangereden, lekke band net na het missen van start-finish. Toch nog vierde geworden na een inhaalrace die nog sterker was dan Vettel in Canada.
China: Stond op het punt om Vettel in te halen toen de safety car op de baan kwam nadat de Toro Rosso van Verstappen de geest gaf. Vervolgens werd de race niet meer vrij gegeven, terwijl de banden van Raikkonen veel nieuwer waren dan die van Vettel.
Bahrein: Eindelijk geen pech, 2e plaats. Had 1e kunnen zijn als Ferrari Raikkonen net 1 a 2 ronden eerder had binnengehaald na zijn tweede stint.
Spanje: Geen pech, wel koos Raikkonen ervoor om met de oude auto de kwalificatie en race te rijden om een goede vergelijking met het nieuwe pakket waar Vettel mee reed goed te maken. De slechte kwalificatie en karakter van het circuit zorgde ervoor dat hij Bottas niet voorbij kon.
Monaco: Van de baan gedrukt door Ricciardo. Waar Max een dubieuze straf wel kreeg en Alonso ook bestraft werd voor de aanrijding met Hülkenberg werd Ricciardo niet bestraft voor het van de baan drukken van Raikkonen.
Canada: Goed tempo, goede kwalificatie, maar die vreemde spin veroorzaakt door een fout in de engine mapping die voor veel te veel vermogen op de wagen zorgde. 10 seconden verloren met die spin, bandenset eraan, dus extra pitstop. Reed vervolgens wel nog de snelste ronde van de race en werd vierde.
Daar tegenover is de pech van Vettel in Canada in Q1 en een paar seconden verlies tijdens zijn eerste pitstop nogal mager.
"In Canada verkwanselde de wereldkampioen van 2007 een zeker lijkend podium door een knullige spin. Raikkonen weet zelf niet precies wat er gebeurde en gaf het materiaal de schuld. In die uitleg wordt hij gesteund door teambaas Maurizio Arrivabene."
Waarom krijg ik toch altijd de indruk dat f1today, of op z'n minst enkele werknemers ervan een hekel aan Raikkonen hebben en niet bepaald objectief over hem schrijven??
Het team heeft bevestigd dat elektronische problemen ervoor zorgde dat er opeens belachelijk veel aandrijving kwam uit het niets. Geen enkele coureur had in zo'n situatie de wagen op de baan kunnen houden.
Belachelijke sensatiejournalistiek. Ik dacht dat jullie enig niveau hadden?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
lars75
Posts: 8.908
Ik hoop het want Kimi is een held!
Altijd een zwak voor hem als coureur gehad, geweldige rijder.