Het team van Ferrari introduceert bij de Italiaanse Grand Prix op het circuit van Monza begin september de volgende update voor de aandrijflijn. Dat verkondigde president Sergio Marchionne tegenover Motorsport.com. Ferrari verbruikte voor Canada al drie tokens om de motor te verbeteren. Dat kwam in Montreal niet echt uit de verf.
Marchionne: "2015 is een goed jaar omdat we met behulp van het token-systeem in staat zijn om updates voor de krachtbron door te voeren. Als we de ontwikkeling van de aandrijflijn het hele jaar hadden moeten bevriezen, dan hadden we het hele seizoen tegen een onoverbrugbare achterstand aangekeken. Die dagen zijn verleden tijd. In Canada hebben we een stap gezet en we blijven het pakket continu verbeteren. Monza is het volgende sleutelmoment in de ontwikkeling van de auto."
"Ik denk dat niemand tevreden is in deze sport, maar ik ben content met het werk dat het team verricht heeft en de resultaten die we tot dusver behaald hebben. Men onderschat nog wel eens waar we vandaan komen. Soms hoor je dat het meeste werk voor 2015 onder de oude teamleiding tot stand is gekomen. Dat is niet waar. We zijn niet in een gespreid bedje terecht gekomen. Ik ben heel blij met wat we met de nieuwe groep hebben bewerkstelligd."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Doet me denken aan de supermotor dat Ferrari vaak inzette in Monza, voor eigen publiek.
Een wegwerp V12 om een supertijd neer te zetten op zaterdag om dan zondag weer af te zakken :) Waar is de tijd...
Aangaande de upgrade, top natuurlijk. Benieuwd wat ze er nog kunnen uitpuren...
Doet Ferrari het nu beter dan? Volgens mij zijn ze al een paar jaar het tweede team. Soms zelfs het derde na Williams.
"Waar we vandaan komen"?
Zal niet lang duren voordat ook de Italiaanse pers doorkrijgt dat ze nog op psies dezelfde plek zijn als in de voorgaande jaren. Best runner up.
Eerst jaren achter RB, nu achter Mercedes.
Zo, en als je de vergelijking maakt met vorig jaar dan?
Het zou de sport onwaardig zijn mocht het zo makkelijk zijn om terug op de hoogste trede te komen. Neen, ze zijn er nog niet maar ze maken progressie. Misschien dat er idd niet vergeten mag worden dat Ferrari van geluk mag spreken dat RB en Williams achteruit gingen, of geen progressie boekten. En tweede zijn betekent dat je de eerste verliezer bent. Maar, er is terug een team, bouwstenen worden gelegd en stap per stap komen ze dichterbij waar ze behoren...
Anderzijds gaan mensen misschien gaan inzien wat Ferrari presteerde van 2000 tot 2005.
Of RedBull in het pre-Mercedes tijdperk.
Het is altijd makkelijk om iets af te breken, ik verkies constructiviteit en een hoopvolle houding. ;)
Als ik Ferrari was, zou me concentreren naar 2017 met dank aan de motorregels!
Hoe had het jaar eruit gezien als ze geen tokens hadden mogen gebruiken. Dan haalde Renault en Honda bij waarschijnlijk geen een race het einde. Dus de tokens gebruiken gedurende een seizoen is gewoon nodig.
Ben benieuwt wanneer montezemelaar gaat reageren, die zal wel pissed zijn hahaha.
Fia gaat voor 2016 zorgen dat het token verhaal niet meer doorgaat. Na doordringen van Mercedes. Het zou toch wat zijn als ferrari ineens wel een top motor heeft en dat mercedes dan een tekort heeft van 50 pk. Wat gaan zij dan hun kop tegen de muur slaan na de engine freeze.
Dat hebben we gezien in Canada: Mercedes kan meer vermogen uit de motor halen, gewoon door de betrouwbaarheid te verbeteren. Kost geen tokens, maar zorgt er wel voor dat ze gemiddeld een halve seconde per ronde sneller zijn dan de nummer 3 (die ook nog eens met een zelfde Mercedes motor rijdt).
En wat dit betrouwbaarheid betreft: er zijn coureurs die nog steeds met hun 1e Mercedes motor reden in Canada!
Ferrari gaat in Monza gewoon een motor inzetten die het 1 race volhoudt. De penalties voor de race erna nemen ze dan maar voor lief. Voor het kampioenschap kunnen ze toch niets meer doen, dus dan maar gaan voor (dure) dagsuccessen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.173
Oei oei was dat een steek naar Montezemolo? In iedergeval zijn ze goed bezig en ik ben benieuwd hoeveel ze denken te winnen met die tokens.