<< Naar nieuwsoverzicht

Imola mengt zich in discussie over Italiaanse GP

Gepubliceerd op 16 jun 2015 09:37
15
Door: Rob Veenstra

Imola heeft zich aangediend als mogelijke alternatieve gastheer voor de Grand Prix van Italië. De onderhandelingen tussen Monza en Formula One Management om het na 2016 aflopende contract te verlengen verlopen moeizaam. Imola biedt mogelijk uitkomst, meldt Motorsport.com.

De burgemeester van Imola, Daniele Manca, was maandag in Londen voor een onderhoud met Bernie Ecclestone over de mogelijke terugkeer van de Formule 1 in zijn stadje. Imola was in 2006 voor het laatst de locatie van een Grand Prix, waarna het circuit in 2007 op de schop ging.

Motorsport.com ving van Manca op: "We wilden aan Bernie laten zien dat Imola graag weer de Formule 1 zou ontvangen en dat we bereid zijn mee te werken aan oplossingen voor de Italiaanse Grand Prix. We hebben uiteen gezet wat onze plannen met het circuit zijn, welke investeringen we gedaan hebben en wat we de komende jaren van plan zijn met de infrastructuur."

"Bernie vertelde ons dat hij Imola nooit heeft willen verlaten. En hij zal vast ook wel weten dat het Enzo Ferrari was die vroeg of hij een Grand Prix op ons circuit wilde organiseren. Er zijn nog wat obstakels, zoals de economische situatie, maar Ecclestone heeft aangegeven dat hij gaat kijken naar de voorwaarden voor een mogelijke rentree van Imola op de kalender. Ons doel is 2017."

Mojito

Posts: 4.843

Ik zou een terugkeer naar Imola toejuichen, MITS... Tllke er met zijn poten afblijft en het net ten koste van een GP op Monza gaat.

5
16 jun 2015 - 11:18

F1 Nieuws Ferrari

Reacties (15)

El Salvador

Posts: 1.704
Zou mooi zijn...ik heb Imola altijd al een mooier circuit gevonden dan Monza
- + 0
- 16 jun 2015 - 09:49
- Ddaan
  
  Posts: 145
  Imola is zeker een mooier circuit. Maar ik ben er niet blij mee dat dat circuit dan naar de F1 gaat. Wat gaat er dan gebeuren? Een renovatie ala Mexico? Ik ben bang dat dan weer de hele boel omgegooid word en dan niet eens meer op het huidige circuit lijkt..
  + 3
  
  16 jun 2015 - 09:54
- AtteH
  
  Posts: 1.497
  Inderdaad Daan, dat was ook mijn eerste gedachte hierover... Ookal heeft Imola volgens mij op dit moment wel de hoogste FIA-gradatie, het zal vast niet veilig genoeg zijn... Dus dan maar laten aanpassen door Tilke! Wat een goed idee!
  + -1
  
  16 jun 2015 - 10:15
- Warlord
  
  Posts: 2.321
  Die eerste chicanes worden asfaltstroken. Let maar op.
  Nu ligt er nog het lekker ouderwetse grind, zoals Max vorig jaar ondervonden heeft in de F3.
  + 1
  
  16 jun 2015 - 11:13
Erwinnaar

Posts: 4.939
Direct doen. Dan wel Tamburello in ere herstellen, betekend dat daarachter het één en ander dient te worden aangepast ivm uitloop. Of flink wat bandenstapels....

Hoe dank ook, magische baan, zeker ten tijde voor verbouwing 1995
- + 1
- 16 jun 2015 - 10:03
- Kennie
  
  Posts: 2.683
  Na het ongeluk van Berger in 89 is ook al naar de Tamburello bocht gekeken, maar er loopt een riviertje achter die bocht waardoor het vrijwel onmogelijk is om meer ruimte te creëren.
  
  Wat mij betreft mag deze baan van de kalender blijven, ik heb er geen behoefte meer aan om hier te racen.
  + -1
  
  16 jun 2015 - 11:18
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  KENNIE, volgens mij heb jij je superlicentie nog niet, dus maak je geen zorgen. ;-)
  + 1
  
  16 jun 2015 - 12:23
- Erwinnaar
  
  Posts: 4.939
  Dat riviertje ken ik.
  
  In 1999 was is bij de race aldaar. Het weekeinde van 30 april 1999. Koningedag in Imola, vrijdag was dat. Schitterend weekeinde, camping naast het circuit in de buurt van dat riviertje, tussen de bomen met zijn allen. In de vroege morgen voordat de trainingen begonnen hoorde je het warmdraaien en of uittestten van de motoren. Het zoog je letterlijk richting het circuit! Magische momenten natuurlijk. (nu kun je dat uiteraard niet meer horen dus blijf je wel in je tentje liggen...)
  
  Ook dat zorgt voor minder beleving dus voor de fans. Dan natuurlijk het circuit bezoeken, de vrijdag op diverse plekken mogen zitten en genieten van al die herrie. Schitterend was het nog. Imola, veel groen er omheen, historisch, Ferrari, mooie dames uiteraard, meestal redelijk tot goed weer en veel fans. Mag direct terug indien er wat baanstukken in ere hersteld worden. Ook leuk voor Toro Rosso (voorheen Minardi) en Ferrari om de race in hun nabijheid te hebben.
  + 1
  
  16 jun 2015 - 15:06
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.919
  Is er niets aan dat riviertje te doen? Omleggen ofzo? Of ligt het veel lager dan het circuit? Dan kan men wellicht een constructie bouwen zodat er een hele grote uitloop strook kan komen?
  
  Anderzijds, ik zou me kunnem voorstellen dat zowel de FIA, Imola zelf, en de familie Senna de oude bocht liever niet meer zien terugkeren. Bovendien zal er dan ook weer een chicane halverwege het rechte stuk (wat nu weer een flauwe bocht is) moeten terugkeren om de snelheden niet te gevaarlijk hoog te maken in de Tamburello.
  
  Terugkeer naar Imola zal heel mooi zijn, maar ten koste van Monza?
  Wellicht dat ze het kunnen rouleren?
  + 0
  
  16 jun 2015 - 16:39
Kevin

Posts: 5.332
Nee, toch. F1 hoort gewoon op Monza. Als er vier circuits zijn die nooit meer van de kalender af zouden mogen, zijn dat naar mijn mening Spa, Suzuka, G. Villeneuve en Monza. Daar moet dat lijk gewoon vanaf blijven.
- + 0
- 16 jun 2015 - 10:06
- chao
  
  Posts: 1.039
  +2 , Silverstone en Monaco
  + 3
  
  16 jun 2015 - 10:49
louc_

Posts: 2.303
Gewoon weer 2 grand prixs op Italiaanse bodem, en eentje van daar ginder achtere terug afvoeren.
- + 2
- 16 jun 2015 - 10:54
Mojito

Posts: 4.843
Ik zou een terugkeer naar Imola toejuichen, MITS... Tllke er met zijn poten afblijft en het net ten koste van een GP op Monza gaat.
- + 5
- 16 jun 2015 - 11:18
ives

Posts: 1.259
Imola is een mooi circuit, zowel qua layout, sfeer als historiek. Het is alleen een ramp om in te halen.
- + 2
- 16 jun 2015 - 11:24
- Erwinnaar
  
  Posts: 4.939
  Round the outside.....(behalve als je Albers heet)
  + 0
  
  16 jun 2015 - 15:06

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00