Mercedes-teampresident Niki Lauda is het eens met de lezing van Ferrari-rijder Kimi Raikkonen dat de Formule 1 wel wat gevaarlijker mag. De auto's moeten de coureurs angst aanjagen en alleen de beste rijders ter wereld zouden in staat moeten zijn om de bolides op de limiet te besturen.
Lauda zegt in Bild: "Toen ik de stap van de Formule 2 naar de Formule 1 maakte, deed ik het in mijn broek. Het moeten wagens voor mannen zijn, niet voor jongens die een beetje met knopjes op het stuur spelen. Alleen de coureurs met de beste rijvaardigheid als racers horen in de Formule 1 thuis."
"Er is te veel controle, te veel regels. De karakters zijn uitgestorven. Geef engineers en constructeurs meer vrijheid. Het belangrijkste is dat de auto's uitdagender worden. Coureurs moeten niet met hun vingers op knoppen rijden. De absolute limiet en de risicofactor zijn verloren gegaan."
Het is nog altijd niet duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot is van Nico Hülkenberg bij Sauber. Veel coureurs...
Pierre Gasly moest zich gisteren na de sprintkwalificatie melden bij de stewards. De Fransman was namelijk te laat bi...
Oliver Bearman mocht op de vrijdag in Brazilië plotsklaps weer plaatsnemen in een Formule 1-wagen. Kevin Magnuss...
Sergio Perez staat onder grote druk bij Red Bull Racing. Na een aantal tegenvallende weekenden moet hij nu echt gaan ...
Charles Leclerc moest het in de sprintkwalificatie doen met de derde tijd. De Ferrari-rijder stelt dat hij gemaximali...
Zelden hebben de vroeger-was-alles-beter-criticasters zo'n gelijk gehad als op dit moment. Formule 1 zit met een serieus conceptueel probleem. Ja, ik vind een Max Verstappen ook een reuze talent en hij heeft 200% de juiste keuze gemaakt om zijn kans te grijpen. Maar in een F1 wagen van 2004 had ie niet ingestapt als 17-jarige, maar als 20-jarige. En in de F1 van eind jaren 80 had ie pas gedebuteerd op een 22/24 jaar.
Knap dat jij dat allemaal weet te vertellen....mag ik die glazen bol van je lenen?
Iedere hoge pief in de F1 zegt dat het uitdagender, sneller en anders moet, maar er gebeurt niks...
Euh, geldt dat niet voor 80% van het huidige startveld.
Gelukkig dat de sport veiliger is en het al lang geleden is dat er iemand op het circuit is overleden. Maar de meesten zijn niet F1 oude stijl waardig, en ik vrees Max ook fysiek niet.
Forza Jules!!!!!
Is er nieuws over Bianchi?
Ja dat weten we nou allemaal wel. Iedereen weet het en is het er over eens, maar ondertussen worden alle ingrijpende maatregelen voor 2017 één voor één teruggedraaid...
Inderdaad het word allemaal weer afgezwakt al die plannen. Doet Todt nog wat de stille muis? Die doet nergens nooit geen uitspraak en is totaal onzichtbaar en planloos lijkt het.
Canada waren de bezoelerscijfers 10% in de plus dus er zal weer gedacht worden "och het valt allemaal wel mee"
Niki jaagt mij meer angst aan dan de huidige F1's...
Wie kan en gaat er uiteindelijk iets grondigs aan veranderen? De dag dat Eikelstone de instroom van zijn mijoentjes niet meer ziet en gans de boel op z'n kop komt te staan zal er wat gebeuren, maar de constructeurs houden dolgraag van deze mechanische evolutie zijnde een labo voor de ontwikkeling van hun toekomstige straatauto's zoals het altijd geweest is en terug gaan in de tijd van de vette V10 ziet geen enkele constructeur nog heil
Formule 1 is een andere tijden sport. Wat ik bedoel is dat het rijden met een hoop knopjes, veilig en zuinig iets is van deze tijd. Het is gewoon de huidge generatie auto's. Net als de huidge generatie sporters minder charisma en ballen hebben als de sporters uit de jaren 70. Formule 1 is daarom niet zo'n interessante sport meer, een beetje een mietjes sport geworden. Past precies in deze tijd. Take it or leave it.
Ik denk dat dit de volgende stap gaat zijn. met de nieuwe motoren hebben ze , in tegenstelling met wat velen denken, al een grote stap in de goede richting gezet. Nu zullen ze, want de druk wordt groot, de volgende stap gaan zetten en dat belachelijke banden en brandstof sparen moeten loslaten. Maar ik heb er alle vertrouwen in dat dit gaat gebeuren. Iedereen klaagt; Coureurs, fans, organisators en de teams. Kosten zou ik me niet teveel zorgen over maken. Als F1 weer spannender wordt zal er weer veel meer sponsorgeld vrijkomen.
Nummero zoveel die negatief over de huidige f1 spreekt.
Welke pro huidige f1 mensen op dit forum vinden dat die mensen allemaal ongelijk hebben?
Ik schaar mij ook bij deze weer achter de mening van in dit geval Lauda, GEEF MIJ MIJN HOBBY TERUG heren van de FIA.
Las net in de engelse versie van f1today een interresant artikel. Dat lotus het technisch mogelijk vindt om met een Formule 1 auto mee te doen met de 24 uur lemans. Het werd nog serieus gemeend. Ik geloof dat ze door hebben dat WEC populairder begint te worden dan F1. Ik geloof dat met al die hybride systemen F1 makkelijk kan meedoen met lemans. Alleen is er wel een groot verschil. In lemans wordt er 24 uur voluit gereden. geen gespaar met banden, benzine etc. Pat symonds heft ondertussen ook toegeven dat de F1 makkelijker is geworden voor de rijders. Crisis!
Euhe beste Lauda ik denk dat de huidige jeugd meer durf heeft als in jou tijd. Dus al bouw je een auto met 1500 pk daar stapt elke jeugdige coureur in. En de veiligheid ga je natuurlijk niet minder maken dat is dom gelul. Wat minder snufjes op een race auto is van harte welkom maar dat weerhoud geen enkele jonge coureur om niet in te stappen. Ik ben erg voorstander van dat een coureur zelf moet rijden zonder hulp of hulpmiddeltjes dit om het echte race talent weer te zien. Karten is voor mij nog het dichtst bij het echte racen dus maak een grote F1 kart met veel pk's.
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
OrangeArrows
Posts: 3.035
Iedere hoge pief in de F1 zegt dat het uitdagender, sneller en anders moet, maar er gebeurt niks...