Goed nieuws en slecht nieuws voor Fernando Alonso. De Spanjaard beschikt komend weekend in Oostenrijk als enige van de twee McLaren-coureurs over het pakket aero upgrades, inclusief korte neus, voor de MP4-30. Jenson Button had in China als eerste de vorige aerodynamische update gekregen en nu is het de beurt aan Alonso.
Motorsport.com bericht dat de tweevoudig wereldkampioen ook dinsdag in actie komt bij de test op de Red Bull Ring. Daarom is het volgens McLaren logischer om Alonso de nieuwe componenten dit weekend al aan de tand te laten voelen. Bovendien was Button eerder dit seizoen zoals gezegd in het voordeel met een pakket nieuwe onderdelen.
Het slechte nieuws is dat Alonso waarschijnlijk een grid penalty incasseert voor zijn vijfde motor van het seizoen. McLaren en Honda denken in Oostenrijk weinig klaar te spelen en zien dit als een tactisch moment voor een motorwissel. Met een verse krachtbron zou de Spanjaard dan op Silverstone en de Hungaroring voor zijn kansen kunnen gaan.
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Verstandig, zo hebben ze goed vergelijkingsmateriaal, net zoals Ferrari deed afgelopen test.
Grid penalty's gaan er toch komen dan maar op deze baan, in
Canada kwamen de McLaren's ook niet goed op snelheid als ze het rechte stuk opgingen en daar heb je er een paar van in
Oostenrijk.
Eigenlijk begint het erop te lijken dat al die maatregelen om F1 goedkoper te maken een averechts effect hebben. Hierdoor worden de races minder interessant en als gevolg gaan de broodnodige sponsors afhaken waardoor het nog onbetaalbaar wordt voor de teams. Ik hoop dat ze dit inzien en al die maatregelen al die maatregelen afschaffen. Ik ben echt van mening dat wanneer het terug spannender word de sponsoren ook gaan terugkomen. Ze moeten F1 niet goedkoper maken maar interessanter voor sponsoren. Maar het is maar een mening.
Mercedes en Ferrari hebben er anders geen problemen mee. Honda en Renault hebben gewoon slecht werk geleverd.
Renault had bij de V8's ook al slecht werk geleverd trouwens, maar dat werd uiteindelijk gelijk getrokken door de FIA. Renault en Ferrari mochten toen wat performance updates doen om het vermogen van de motoren gelijk te trekken met die van Mercedes.
Dat is ook de manier waarop het toen "spannend" gehouden werd. Er mocht jarenlang eigenlijk helemaal niets aan de motoren gewijzigd worden en ze werden onderling kunstmatig op vergelijkbare performance gehouden. Dan ben je die bron van variatie in de F1 in ieder geval kwijt.
Uiteindelijk zullen ze dat ook wel doen met deze hybride motoren, maar uiteraard niet voordat het ontwikkelplan volledig doorlopen is. Of totdat er de paniek te groot wordt en/of de lobby van Ferrari/Renault voet aan de grond krijgt en de hele zooi weer omgegooid wordt. Als dat al gebeurt dan kun je er toch echt wel op rekenen dat Renault weer het slechtste werk levert overigens.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
floris
Posts: 800
ja joh, natuurlijk, zelfs punten zijn mogelijk ?