<< Naar nieuwsoverzicht

Honda nog niet klaar voor tweede Formule 1-team

Gepubliceerd op 21 jun 2015 17:51
11
Door: Bjorn Smit

Honda heeft afstand genomen van de speculaties dat het klaar is om motoren te leveren aan een tweede team vanaf 2016. De Japanse autofabrikant heeft vanaf de toetreding aangegeven dat het zich het eerste jaar wil focussen op McLaren, om vanaf 2016 mogelijk ook andere teams te voorzien van V6-turbo krachtbronnen.

De realiteit is echter anders. "Ik denk nog steeds dat het een goed idee is om aan meer teams motoren te leveren," zegt Yasuhisa Arai van Honda, "maar de waarheid is dat er nog geen plan klaarligt. We focussen ons op McLaren," meldde de Japanner in Speed Week.

In die lijn ligt ook de reactie van Eric Boullier, de teambaas van McLaren. "Honda is nog niet klaar om te leveren aan een tweede team. Ik denk dat het wel goed voor de sport kan zijn, maar het kan voor ons ook geen kwaad als wij de enige partner van Honda zijn."

De baas van de motorenafdeling van Mercedes, Andy Cowell, meent echter iets anders. Hij denkt dat het beter is om meer auto's tegelijk van motoren te voorzien, omdat "je dan meer leert." Mercedes levert zelf op dit moment motoren bij het fabrieksteam van en drie klanten (Force India, Williams en Lotus).

d07

Posts: 2.508

Zou er momenteel een team überhaupt geïnteresseerd zijn in de rommel van Honda?

2
21 jun 2015 - 18:01

F1 Nieuws Mercedes Lotus F1 Williams McLaren Force India Honda

Reacties (11)

NicoS

Posts: 18.078
Dat ze nog niet klaar zijn voor nog een team, dat is een feit. Zorg eerst maar eens dat je een team met twee auto's aan de finish brengt.
Pijnlijk om te zien hoe McLaren aan het worstelen is, dit verdienen de jongens van McLaren, Alonso en Button niet.
Het zal uiteindelijk wel goed komen, maar ik ben bang dat het nog wel een poosje gaat duren.
- + 1
- 21 jun 2015 - 17:56
- Arrows F1
  
  Posts: 471
  Meerdere teams is ook meer data, eigenlijk hoop ik dat de deal met Manor door gaat! Heeft Stoffel ook gelijk een plek in de F1
  + 1
  
  21 jun 2015 - 18:00
- Kennie
  
  Posts: 2.683
  @Nicos
  
  Ik vind het ook zéér pijnlijk en McLaren én Honda onwaardig. In het V8/V10 tijdperk waren de Honda's ook de mooiste plofferds, maar ik vind het ongelofelijk dat ze nu zo aan het klooien zijn. Geen idee of het allemaal goed komt en ook niet op welke termijn en wat McLaren zelf accepteert.
  
  Denk dat je toch een extra team moet proberen te overtuigen om onderdeel van het ontwikkelprogramma te worden, vind het wel iets voor Manor/Marussia die dan van een oude krachtbron naar fabrieksondersteuning gaat. (alle andere teams durven het denk ik niet aan) Het maakt voor Manor/Marussia ook niet zoveel uit of ze nu op 3 ronden finishen of dat ze halverwege kapot gaan en misschien enigsinds de rest kan bijhouden (op termijn)
  
  Je kan er ook meteen een jonge coureur ervaring op laten doen zoals ArrowsF1 ook zegt. Als je Manor/Marussia voor minimaal 2 seizoenen Honda power geeft kunnen ze zelf ook op wat langere termijn profiteren van betere krachtbronnen en hebben ze ook wat budget over om die auto te verbeteren. Win voor Honda, Win voor McLaren en Win voor Manor/Marussia.
  
  Het kost alleen wel geld, maar Honda (en McLaren) heeft (hebben) er vast veel voor over om weer serieus genomen te worden in de F1.
  + 0
  
  21 jun 2015 - 22:11
d07

Posts: 2.508
Zou er momenteel een team überhaupt geïnteresseerd zijn in de rommel van Honda?
- + 2
- 21 jun 2015 - 18:01
- Sparrow
  
  Posts: 3.592
  Dat was ook de eerste vraag die bij mij opkwam... ;)
  + 0
  
  21 jun 2015 - 18:41
Tamburello

Posts: 485
Ik snap de reacties van sommige mensen hier niet. Men WIST vorig jaar al dat dit jaar een leerjaar zou worden maar de gehele Honda PU wordt afgeschreven als rommel. De motor van honda is technisch wss de meest geavanceerde van de grid. Een gespleten turbo in de V van de V6, met daar de MGU-H en coaxiale compressor ook nog nog geinstaleerd. Honda gaat met deze motor zeker een goede kans maken enkel hebben ze met deze aanpak een zeer extreem pakket waar de fouten nog uitgehaald moeten worden. Al pakken ze in quali 42ste plek, dit blok heeft zeer veel potentie.
- + 1
- 21 jun 2015 - 18:31
- Sparrow
  
  Posts: 3.592
  Prima, maar dan hadden ze hun introductie een jaar uit moeten stellen. Dat je er nog wat kinderziektes uit moet halen is logisch, maar het is nu toch gewoon een beetje een gênante vertoning? Als je een dergelijk geavanceerde motor maakt is een keuze waarbij je ook moet afwegen of je 'm goed werkend kan krijgen. Dat dat de eerste paar races niet lukt is tot daar aan toe, maar als het 3 maand verder nog zo belabberd is, kan je misschien ook concluderen dat ze een stapje te ver zijn gegaan in de moeilijkheidsgraad.
  + -1
  
  21 jun 2015 - 18:46
- Cavallino
  
  Posts: 3.627
  Men wist zeer zeker niet dat het zo erg ging zijn. Indien de wetenschap er immers had geweest hadden ze een andere aanpak gehanteerd. Leerjaar, akkoord. Voor Ferrari is dit ook een leerjaar, ze mikken op 2017 voor de titel. Om maar te vergelijken...
  
  Maar je bent Mclaren en je bent Honda, je hebt twee wereldkampioenen en je kan nog geen GP uitrijden, amper punten scoren... Sorry hoor, leerjaar of niet maar dit is beschamend slecht.
  
  Het kan dan een extreem ambitieus en hoog potentieel project zijn...er is geen enkele sponsor, investeerder, aandeelhouder en vooral fan mee gediend. Dit is ronduit zwak voor een team dat voor mij, na Ferrari, het mooiste te bieden heeft in de autosport...
  + 0
  
  21 jun 2015 - 22:53
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Ze zijn zelfs nog niet eens klaar voor een eerste team.
Ik schaam mij als Honda-rijder. Zucht...
- + -3
- 21 jun 2015 - 18:39
AndreasF1

Posts: 816
De laatste races zit er ook weinig progressie in qua rondetijden.

Ik verwacht ze de komende jaren zeker nog niet aan de top (als ze daar ooit al gaan komen)
- + 0
- 21 jun 2015 - 19:13
Gompie

Posts: 4.951
Er zal toch voor McLaren ook wel eens een moment komen dat de muntjes gaan tellen? Want hoe ga je ooit een hoofdsponsor strikken op deze manier?
- + 0
- 22 jun 2015 - 06:37

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00