<< Naar nieuwsoverzicht

Monza wil Grand Prix liever niet delen met Imola

Gepubliceerd op 25 jun 2015 08:18
17
Door: Rob Veenstra

Monza heeft niet enthousiast gereageerd op het idee om de Grand Prix van Italië om en om met Imola te organiseren. De ervaring leert dat een roulatieschema vaak niet de beste oplossing is om een Formule 1-race in leven te houden, redeneert oud-coureur Ivan Capelli op Motorsport.com.

Hij staat tegenwoordig aan het hoofd van de organisatie van het evenement op Monza. Capelli: "We hebben nog geen officieel voorstel gehad van Imola om de race te rouleren. De geschiedenis wijst echter uit dat het de situatie vaak niet ten goede komt. In Spanje werkte het niet, in Duitsland werkte het niet, in Japan werkte het niet met Suzuka en Fuji."

"We hebben een contract tot eind 2016 en dat proberen we te verlengen. Mocht blijken dat het delen van de Grand Prix de enige optie is om de Formule 1 voor Monza te behoeden, pas dan zullen we het in overweging nemen. Maar aangezien roulatieschema's niet werken, moeten we een ander plan verzinnen om deze situatie te interpreteren. Zover zijn we nog niet."

Erwinnaar

Posts: 4.939

Allemaal raar. Met geweld moest er een race in India, Zuid Korea, Turkije enz. komen maar al die races waren geen lang leven beschoren. Het zal niet anders zijn met Rusland, Azerbeidzjan en nog een aantal exoten.

Uiteindelijk komt het er op neer dat er een aantal overblijven in de Golfstaatjes ... [Lees verder]

1
25 jun 2015 - 09:19

F1 Nieuws

Reacties (17)

complicated

Posts: 1.422
Ik zou ze ook liever allebei zien. Net als toen tussen Barcelona en Valencia er eentje kronen tot DE GP VAN EUROPA.

Maar goed, er zijn genoeg circuits waar men van mij wel heen mag.

Ik zou het overigens wel leuk vinden als de wat goed gehuiste coureurs een thuis Grand Prix krijgen. Zou een regel moeten zijn, coureurs die minstens 2 of 3 jaar actief meerijden, daarvan verschijnt een GP in het land van hun nationaliteit. Frankrijk, Venezuela, Finland, Nederland... Een beetje financiële steun van de FIA om de circuits F1 waardig te maken. Jajajaja, ik weet dat het niet gaat gebeuren, maar het zou een leuk initiatief zijn.
- + 0
- 25 jun 2015 - 08:44
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  Imola was vroeger altijd de GP van San Marino.
  + 0
  
  25 jun 2015 - 09:48
- lars75
  
  Posts: 8.908
  Nou dan mogen ze bij Imola nog wel wat veranderen. De infrastructuur rond het circuit is gedateerd en typisch Italiaans en nog slechter dan bij Monza. De tribunes zijn vervallen en de pitstraat is kort en oud en zelfs nog slechter dan Zandvoort momenteel.
  + 0
  
  25 jun 2015 - 10:56
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  @Lars, nee ze hebben Imola een paar jaar terug flink aangepakt, complete pitcomplex tegen de vlakte en nieuwbouw, ook het rechte stuk is veranderd, zoek maar eens op, ziet er goed uit en is in principe f1 klaar, op de financiën na dan...
  + 0
  
  25 jun 2015 - 11:12
- lars75
  
  Posts: 8.908
  Toen ik vorig jaar naar de F3 race daar keek zag ik nog geen wezenlijke verschillen met toen ik er zelf rondgelopen heb in 2009.
  + 0
  
  27 jun 2015 - 15:28
Erwinnaar

Posts: 4.939
Allemaal raar. Met geweld moest er een race in India, Zuid Korea, Turkije enz. komen maar al die races waren geen lang leven beschoren. Het zal niet anders zijn met Rusland, Azerbeidzjan en nog een aantal exoten.

Uiteindelijk komt het er op neer dat er een aantal overblijven in de Golfstaatjes en hopelijk blijven de traditionele staan als Monza, Montreal, Spa, Silverstone, Melbourne, Interlagos, Monaco.

Laat daarnaast een race in Frankrijk terugkeren en uiteraard Duitsland. Laat dan maar liever die bananerepublieken rouleren.

Wat ik tevens zou willen zien en of meemaken is de circuits andersom te gaan rijden.
- + 1
- 25 jun 2015 - 09:19
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  lijkt me inderdaad gaaf om het veld een keer via Eau Rouge naar beneden te zien knallen, aardig idee!
  + 0
  
  25 jun 2015 - 09:48
- d07
  
  Posts: 2.508
  @ Jean Alesi
  
  Ik denk dat we dan Mario Kart praktijken gaan zien en auto's letterlijk naar beneden vliegen. Op dat punt rijden ze inmiddels al boven de 300 km/h en dan vol naar beneden. Laatst op het filmpje van Max op Spa reed ie bij de Eau Rouge al voorzichtig naar beneden.
  + 0
  
  25 jun 2015 - 10:31
- Cookinho
  
  Posts: 297
  Andersom rijden vind ik een erg leuk idee, desnoods als sprintrace in hetzelfde weekend, zonder dat je set up mag veranderen enz.
  
  Verder vind ik het rouleren van grand prix' een best goed idee, als er maar om de 5 jaar in Turkije wordt gereden zouden er dan niet veel meer mensen op af komen? Anders doe je het een keer en wacht je natuurlijk een paar jaar voor je het weer doet. Al die grand prix die er de afgelopen 5 jaar zijn bijgekomen moeten gewoon gaan afwisselen enzo.
  + 0
  
  25 jun 2015 - 10:33
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Wel een grappig idee, maar zoals D07 al aanhaalt, praktisch niet uitvoerbaar.
  
  De uitloopstroken liggen dan bijvoorbeeld allemaal de verkeerde kant op. Moeten ze nog meer ruimte om het circuit gaan maken om die dubbel aan te leggen.
  + 0
  
  25 jun 2015 - 11:39
- Brammus
  
  Posts: 790
  Hoe gaaf het me ook lijkt, dat andersom rijden (veel bochten/secties lijken me best interessant), zal het praktisch niet gaan; uitloopstroken, vangrails etc zijn aangelegd op de huidige rijrichting. Tunnel uit Monaco... da's dan een muur :p
  
  En inderdaad, die nieuwe circuits bestaan niet lang. Of hebben iig niet lang het F1 circus.. Ik verwacht ook niets anders van Bernie; Op kosten jagen, geld melken tot het klapt, wegwezen en de volgende exoot leegplukken.
  + 0
  
  25 jun 2015 - 11:42
- Jenssie
  
  Posts: 739
  @D07
  Dat zal wel meevallen. Met de downforce die er gecreert wordt op dat soort snelheden zal dat geen probleem zijn (neemt exponentieel toe). Enige probleem is misschien wel dat er misschien wat lucht onder de auto komt...
  
  praktisch gezien is andersom rijden vrij lastig, qua veiligheid alleen al...bandenstapels, vangrail en uitloopstroken staan verkeerd, zoals bijvoorbeeld bij La Source of in Monza met bij Ascari, varianta alta 2 en de Lesmo bochten
  + 0
  
  25 jun 2015 - 14:16
- d07
  
  Posts: 2.508
  @ Jenssie
  
  Ik denk dat je je daar in vergist. Een F1-auto geneert inderdaad heel veel downforce, waardoor die echt tegen het asfalt gedrukt wordt. Echter is het hoogte verschil dusdanig groot bij Eau Rouge dat ze door de snelheid letterlijk naar beneden zullen vliegen. Enige jaren geleden werden de auto's al relatief ligt bovenaan Eau Rouge omdat het dan ineens vlak werd, kun je je voorstellen hoe het zou zijn als je ineens 50 meter naar beneden gaat met meer dan 300 km/h.
  + 0
  
  25 jun 2015 - 15:43
Benspeed

Posts: 2.792
Ik zou een belletje geven aan Berlusconi die heeft toch een paar miljarden op overschot en die pitspoesen daar aast hij nog steeds achter
- + 0
- 25 jun 2015 - 09:23
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  zien we op Monza van die bunga bunga feestjes op de startopstelling zeker :P
  + 1
  
  25 jun 2015 - 10:09
- lars75
  
  Posts: 8.908
  Hij woont toch op een groot landgoed vlak achter het circuit, dus dat hoeft geen probleem te zijn.
  + 0
  
  25 jun 2015 - 10:57
LimboF1

Posts: 6.407
Ik stel voor de Red Bull ring weg en Imola en Monza op de kalender zetten.
- + 0
- 25 jun 2015 - 12:13

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00