Renault zal op korte termijn een concreet bod op het team van Lotus uitbrengen. Bild bericht dat de Franse autofabrikant in de komende weken bij de Britse renstal aan zal kloppen om een overname te bespreken. Lotus-teambaas Gerard Lopez was niet bereikbaar voor commentaar.
Oud-coureur Alain Prost vertolkt mogelijk een rol in de plannen van Renault. De viervoudig wereldkampioen is reeds als ambassadeur aan het Franse merk verbonden. Op Canal Plus verkondigde hij afgelopen weekend dat een terugkeer in een meer prominente rol, wellicht in het management bij een van de teams, niet ondenkbaar is.
Dat is in het geruchtencircuit gelijk ook gelinkt aan een mogelijk vertrek van Christian Horner bij Red Bull Racing, maar Horner en Red Bull hebben de verhalen over een naderende breuk al ontkracht. "Het is volkomen onzin. Ik ben volledig toegewijd aan Red Bull en hou van wat ik doe", aldus Horner.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
En dan Grosjean en Maldonado eruit. Vergne en jong talent (Ocon?) erin.
Dan heb ik liever Grosjean & Ocon/Vergne.
Ik denk dat Grosjean genoeg tijd gehad heeft. Ikzelf ben er in ieder geval een beetje klaar mee. Dat was ik al voor het incident met Max.
Kvyatt en......
En drie maal raden wie dan in de tweede rode stier mag gaan rijden.
:-)
Vergne??? 0o..
@Flip SAINZ...??
@Prometheus
Vergne is geen pannenkoek of een paydriver. Dat stoeltje bij Toro Rosso heeft hij niet voor niets gekregen. Hij lijkt me een solide rijder, hoewel hij misschien niet opvalt. Hij had toch wel meer punten dan Kvyat vorig jaar (22 tegen 8). En als Fransman in een Renault team...met ervaring naast een talentvolle rookie... leek mij voldoende!
Dus dan mag Lotus weer terug naar de Renault motor.. of je dat nou moet willen..
Max? wie is dat?
MASF1:
Je snapt het echt niet, he?
En dan ook gelijk weer minnen.
Moet jij niet werken, ofzo?
En het is Meneer Fluitketel voor u.
MasF1:
Net als leestekens gebruiken.
Jammer dat GPGert er niet meer is.
@Sjees: gaaf 1-2tje.
:-)
inderdaad Alex.
ik weet niet zeker of dit gunstig is voor STR en dus Max, Lotus Renault krijgt dan natuurlijk als eerste de nieuwe hippe upgrades en aan de andere kant zal dit er wel voor zorgen dat Renault meer geld, tijd en moeite in die motoren gaat steken...maar als RB en STR een 2e hands afgeknepen motortje gaan krijgen (le hamster) dan is het helemaal een drama...
Bramg:
Zoals ik hierboven al riep:
Kvyatt naar Renault F1, tenslotte grote afzetmarkt in Rusland.
En wie mag er dan naar de grote Rode stier?
Klopt MASF1. Jij hebt er gelukkig wel kijk op.
@Brammie we hebben al een giro-actie gestart..."steun Max tijdens renault"...komt helemaal goed....geen zorgen..Maxi-cosie redt zich wel....zelfs met een zeepkist....je kunt ook contant doneren aan de opa van Max, komt dan vanzelf bij STR....
Jij mag nooit meer raden, Masf1.
Masf1 blijft het niet snappen.
Lotus is nooit meer het oude Lotus geweest. De naam is gekocht. Voor de rest is het een matig team gebleken met enkele uitschieters ten tijde van Raikkonen.
Lotus is wat mij betreft al sinds 1995 niet meer van de partij. In 1994 hadden ze een mooie wagen met de Mugen Honda achterin. Coureurs waren Herbert en Lamy.
Herinneren jullie die startcrash nog in 1994.......met Lamy......????
Fijne avond.
@Erwinnaar
Ik vond die 94er Lotus persoonlijk niet zo mooi, qua livery wat rommelig, kon ook niet anders gezien die vele kleine sponsortjes die de boel bij elkaar moesten financieren.
Die 92er en ook de 93er Lotus (93 met die Castrol livery) vond ik wel zeer mooi, t/m 93 vond ik het altijd een leuk team, met coureurs als Hakkinen, Herbert, Zanardi enzo, in 94 kwam er duidelijk de klad in
overigens ter aanvulling, ik meen me te herinneren dat ze (wegens geldgebrek) in 94 met nagenoeg hetzelfde chassis reden als 93, de combinatie chassis/Ford klantenmotor leverde in 93 nog wel wat leuke punten op de bochtigere baantjes, in 94 hadden ze die Mugen Honda met aanzienlijk meer vermogen en toen bleek het chassis veel te slap, zelfs zo'n Herbert kon er ineens niets meer mee
wie herinnert zich trouwens het team van Larrousse nog? dat vond ik echt een vd lelijkste auto's op de grid, op de 94er pacifics na dan, wat een flutteam vond ik dat, die waren einde jaar ook min of meer geruisloos vertrokken
yep, al die JPS Lotussen vond ik trouwens gaaf, ook die wagen waar Senna zn 1e winst mee boekte in Portugal.
ik dacht het jaar erop reed Lotus met Camel sponsoring? dat misstond ook niet bepaald.
daarna waren ze een aantal jaren bijna spnsorloos, althans geen sponsor van formaat, Mika debuteerde in een bijna lege 91er lotus
Betekent het niet einde verhaal voor Red Bull als Renault een eigen team start? Dat impliceert volgens mij dat Red Bull de B-motoren gaat krijgen en dat was iets wat de grote leider van Red Bull just niet wil.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sjees
Posts: 1.149
Voorzetje van Sjees, Flip tikt hem heerlijk door en met een werkelijk prachtige omhaal ramt MASF1 hem erin! Wat een prachtige goal!