Motorsport.com en rijdersvakbond GPDA hebben de eerste resultaten van het grootschalige fanonderzoek gepubliceerd. In totaal hebben 217.756 Formule 1-liefhebbers uit 194 landen meegewerkt aan het onderzoek. Groot-Brittannië leverde de meeste deelnemers. Nederland staat wat betreft aantal participanten op een zesde plaats.
Uit het onderzoek blijkt dat Ferrari, McLaren en Williams de populairste teams zijn, terwijl Kimi Raikkonen, Fernando Alonso en Jenson Button onder de rijders de meeste populariteit genieten. Wat betreft de mooiste auto's uit de geschiedenis van de sport kreeg de periode 2000-2009 de meeste stemmen. De huidige bolides ontvingen slechts tien procent van de stemmen.
Ayrton Senna is de meest geliefde coureur aller tijden, voor Michael Schumacher en Alain Prost. Slechts tien procent van de stemmers is van mening dat de Formule 1 momenteel gezonder is dan vijf jaar geleden. Tachtig procent is voor een bandenoorlog, zestig procent ziet bijtanken graag terugkeren en 54 procent vindt dat de Formule 1 een budgetlimiet in moet voeren.
Klik hier om alle bevindingen terug te lezen.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
6e in participerende landen, klinkt niet slecht....
Verder toch opvallend dat Hamilton niet in het rijtje populairste F1 coureurs is te vinden. Ondanks dat er hier toch altijd zoveel te vinden zijn....en de Britten ook een grote stem hebben in F1 land....
Ja daar heb je ook een goed punt Singer. De underdog is vaak het meest geliefd. Al bestaan er uitzonderingen. Valentino Rossi en Ferrari blijven over het algemeen altijd geliefd bijvoorbeeld in tijden van dominantie. De aantrekkingskracht factor speelt ook een rol.
Onzin Singer, de underdog voor dit seizoen is McLaren zeker, maar denk je werkelijk dat mensen die alleen dit seizoen hebben gezien een enquête gaan invullen? Nee, dat doen alleen de doorgewinterde F1 fans en die kijken naar historische waarde, iets wat McLaren genoeg bezit.
Lage opkomst, daardoor vrij nietszeggende uitslag. Het initiatief was aardig maar niet heel goed uitgewerkt, te veel vragen ook slechte vragen, vragen die vreemd geformuleerd werden en vragen die ze hadden moeten stellen maar die er niet in voorkwamen.
Geloof niet dat hier iets mee gaat gebeuren, een vermoeden die ik al begon te krijgen toen de vragen over sponsoren kwamen.
Idd teleurstellend, zowel de inhoud van de survey en de vragen die (niet) gesteld werden als de respons. Hopelijk wordt er iets nuttigs mee gedaan, maar het zal wel op een dooie mus uitdraaien.
Viel me wel op dat de gemiddelde leeftijd 37 was, dus veel fans die in de jaren '80-'90 de F1 zijn beginnen volgen. Qua referentiekader kan dat tellen. Niet verwonderlijk dat we zo liggen te zaniken over de huidige F1 :)
Ik wil wel eens weten hoeveel mensen er tussentijds hebben afgehaakt. Ik vond het nogal taai dat fanonderzoek.
vond het ook een zeer langdradig onderzoek, en op ongeveer de helft kwamen er een hoop vragen over sponsoring (wat mij te denken geeft over wie/wat er achter het onderzoek zit?), deze vragen zijn voor de fans zelf niet relevant.
nee mijn verwachting is ook niet hoog gespannen, feitelijk zou je zeggen dat de heren in de strategy group gewapend met deze uitslagen het overleg zouden moeten aangaan, maar ik vrees dat dit niet gebeurd
Op het gevoel zijn dit rare getallen uit de survey:
+50% of you don‘t watch races live since broadcasts moved to Pay Television
Maar de pagina erboven staat:
Over half watch at least 12 races a season, frequently watching the live race
.. als 50% niet meer live kijkt omdat het achter pay tv zit, is het toch moeilijk dat dan de helft ( > 50% ) minstens 12 races kijken waarvan regelmatig live? :P
Ik weet het - technisch kan het allemaal wel, maar komt toch raar over :)
Opvallend dat RBR niet in de top 3 favoriete teams staat. Je zou veel successupporters verwachten van een team dat net een periode lang de F1 heeft gedomineerd.
Jammer dat die enquetes altijd zo nietszeggend zijn.
Zo kortzichtig ook. De 2010 enquete is precies de reden waarom we nu DRS en hybride motoren hebben. De fans wilde meer inhalen, meer KERS en meer technologische innovatie.
Dat hebben ze gekregen en over de gevolgen daarvan zit men nu te mekkeren. De "fans" willen blijkbaar nu toch maar weer terug naar een bandenoorlog en tanken tijdens de race. Dan krijgen we weer dat er niet ingehaald wordt op de baan en een levensgroot risico dat er een bandenleverancier de overhand krijgt op de andere.
Je kan er dan zeker van zijn dat bij de volgende enquete van 2020 weer de roep zal komen dat er meer ingehaald moet worden en dat de bandenoorlog de competitie verziekt heeft.
Men snapt gewoon de gevolgen niet. Dus feitelijk roepen ze maar wat in het wilde weg.
Je zult ze bij zo'n enquete ook de negatieve gevolgen meteen voor moeten schotelen. Als je mensen had gevraagd "wil je KERS waarbij het motorgeluid vrijwel volledig verdwijnt" dan hadden ze vast "nee" gezegd. Of "wil je meer inhaalacties door desintegrerende banden met als gevolg dat de coureurs dan de hele race als op eieren moeten rijden?"
Al moet ik zeggen dat de motoren leveranciers vooraf ook niet verwacht hadden dat het motorgeluid zoveel gedempt zou worden. Bij een "normale" turbo was dat namelijk ook niet zo extreem gebeurt. Met de MGU-H dus duidelijk wel.
Voorafgaand aan die 2010 enquete was er nog sprake van meer grip om de aero afhankelijkheid te verlagen en meer grondeffect om het slipstreamen te verbeteren. Op basis van de enquete uitkomsten is daar toen nooit meer naar gekeken en is de nadruk voor het inhalen komen te liggen op KERS, prut banden en niet meer bijtanken.
Ik ben geen fan van Apple, maar Steve Jobs had wel gelijk toen hij zei dat je niet aan de kopers moet vragen wat ze willen.
Laat de FIA, FOM en teams nou gewoon zelf eens nadenken en goed overwegen wat wel kan werken en wat niet. In plaats van steeds maar weer als een kip zonder kop achter de slecht geinformeerde mening van een paar fans aan te lopen hollen.
ja het is ook niet aan de doorsnee f1 fan (waar ik er 1 van ben) om de technische invulling aan te geven, alleen wat ze graag zouden willen zien, de invulling daarvan is aan de fia en uiteindelijk de engineers.
Natuurlijk zou ik 6 á 7 jaar geleden geroepen hebben dat ik meer inhalen wil zien.
tjsa met de wetenschap van nu, d.w.z. een dom nep klepje waarmee ze de kunst van het inhalen volledig om zeep geholpen hebben, zou ik iets anders geroepen hebben namelijk; dan maar wat minder inhaalacties, als ze i.i.g. maar echt zijn.
Zelfde geld voor de banden.
Ik zie nu liever geen 2e bandenfabrikant, precies om de reden die jij aangeeft, het risico op inmense verschillen, de banden krijgen een te grote invloed op de f1, en laat ik banden nou net een stom oninteressant aspect vinden.
Mensen staan inderdaad niet altijd stil bij de gevolgen, aan de andere kant is de invulling van de wensen van de fans ook niet altijd best.
Favoriete coureur Kimi :)
Hoeveel zouden daar nu anders over denken...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
iOosterbaan
Posts: 1.895
6e in participerende landen, klinkt niet slecht....
Verder toch opvallend dat Hamilton niet in het rijtje populairste F1 coureurs is te vinden. Ondanks dat er hier toch altijd zoveel te vinden zijn....en de Britten ook een grote stem hebben in F1 land....