Coureurs vragen om opsplitsing van kwalificatie in Monaco

gaan we binnen kort loten of strootje trekken voor een positie

Of wellicht een kwalifikatie zoals ze in Nascar doen, iedereen een voor een de baan op voor een opwarm ronde en een snelle ronde.
Voor Monaco misschien een goede oplossing.

leuke suggesties hierboven maar ik denk dat opsplitsen het eerlijkst is want als je het 10min. langer maakt wachten de meeste toch omdat er dan meer rubber op de baan ligt. Dus gewoon q1 in 2en delen (afval race niet op racetijd van de beide splitsingen) en vanaf q2 weer normaal. ben wel benieuwd hoe ze de splitsing gaan doen. Hel leukst lijkt mij van elk team 1 coureur.

En misschien moeten de rijders gewoon niet zo zeuren. En moeten de teams gewoon niet tot de laatste 5 minuten wachten. Dat risico moeten ze in Monaco gewoon niet willen lopen.

Trouwens wel stoer dat juist iemand van de langzamere teams een van de \"kartrekkers\" is.

Eerst de snelste teams, dan de langzamere. Waarom?...
Van de snelle teams mag je verwachten dat ze door gaan naar Q2. Dus houd de spanning erin om de mindere goden op een \"betere\" baan te laten rijden. Er vanuit gaande, dat het droog is.
De snellere teams (ook vaak met meer budget...) moeten dan de baan gaan \"schoon\" rijden en zo krijgen de teams die vaker achteraan staan een betere kans zich \"goed\" te kwalificeren.

Ook voor de exposure van de kleine teams is het veel beter. Zo omzeil je het risico dat tv-zenders later gaan uitzenden, om het eerste deel met de iets langzamere teams, niet live te brengen.

Goed idee..

Slim van Senna. Lijkt me een hele goede zet voor hemzelf en voor het team.

Er is alleen wel nog een probleem met dat de tijden tussen de 3 groepen wellicht niet vergelijkbaar zijn. Wat doe je dan?

De groep die als eerste moet is zowieso het haasje, want dan ligt er nog geen rubber. Stel bijvoorbeeld ook dat het gaat regenen of olie op de baan.

Dat gedoe met 1 auto op de baan was stomvervelend en soms ook vreselijk oneerlijk. Alhoewel de kwalificatie van nu ook vreselijk saai is. Ze doen nog steeds eigenlijk maar 1 rondje wat er echt toe doet

Trouwens wel stoer dat juist iemand van de langzamere teams een van de \"kartrekkers\" is.

Als rijdende chicane wil je niet de zondebok zijnvan een
slechte kwalificatie vam een andere coureur.
Al zou het voor de kwali wel leuk zijn want ernaar toe is
1 er voorbij is 2. Zou misschien wel een leuke startopstelling
kunnen worden.

Wat dit betreft lijkt Bruno wel veel op zijn \'oom\'. Die was ook zo betrokken bij de F1. Echt hart voor de sport die man.

Geeft aan dat sommige coureurs niet uit hardhout zijn gesneden.

Nou het is wel logies ik bedoel met die langzame wagens kan het helemaal vast lopen( 1 van de redenen waarom ik het gewoon niet heb op deze baan)

D\'r gaat helemaal niks veranderen in Monaco, de kwalificatie regels zijn al lang bekend en ook is al lang bekend dat Monaco op de kalender staat dus waarom moet er op het laatste moment nu weer wat verzonnen worden ??
Het zijn nou eenmaal gewoon de omstandigheden en het gaat er ook om wie het best en slimst omgaat met de omstandigheden. Het is voor iedereen het zelfde dus gewoon rijden........als je geen risico\'s wilt nemen moet je geen F1 gaan rijden.

Tsja, als je het gaat splitsen doe het dan 2 keer 1 rijder van een team.
Tis natuurlijk wel zo dat het maar een kleine baan is en een gaatje vinden voor je snelle ronde toch al lastig is. Nu met 6 extra auto\'s nog moeilijker. Maar goed het is de F1, kunnen ze alvast strategie oefenen ;)

Wat een onzinnig voorstel. De coureurs gaan steeds meer op huilebalken lijken. Alles wat hun prestaties negatief kan beinvloeden daar beginnen ze over te zeuren. Voor het seizoen waren er ook al diverse coureurs die klaagden over de trage nieuwkomers. Die moesten ze dan wel heel vaak inhalen gedurende een race! En wat is daarvan terecht gekomen? En nu beginnen de tragere coureurs te klagen dat ze de snellere in moeten laten halen? Verkeer is juist de charme van Monaco. Hier kan een coureur zich onderscheiden door wel ergens een gaatje te vinden voor een goede ronde. Anders kun je Monaco beter van de kalender halen. 9 van de 10 keer is het gewoon een ontzettend saaie race. Het is meestal alleen leuk doordat iemand zich heel goed heeft gekwalificeerd, of juist heel slecht.

Ayrton Senna zou zo\'n dom idee nooit steunen, die zou zeggen: gewoon racen en niet zeuren! Wat een watje is zijn neef!

Wat te denken van de variant: max 1 auto van een team op de baan en dan de tijd voor Q1 verdubbelen? Is alle oneerlijkheid er weer uit want de teams moeten dan zelf weer plannen en de weersomstandigheden in de gaten houden etc.

Charlie Whiting is er blijkbaar geen voorstander van om iets aan de kwalificatie te veranderen:
<br />
Hij vindt dat de coureurs zelf maar moeten zorgen dat ze een vrije ronde hebben. De langzamer teams kunnen gewoon ongestoord hun rondje afmaken. Die hoeven niet in hun spiegels te kijken als ze met een snelle ronde bezig zijn.<br />
<br />
Whiting waarschuwde ook nog een keer dat die actie zoals van Vettel waar hij Hamilton van de fastlane afduwde echt niet kan. Dat daar in het vervolg zwaardere straffen op staan.<br />
<br />
Racen in de pitlane is wel toegestaan.