McLaren-coureurs Fernando Alonso en Jenson Button hebben toestemming om een nieuwe motor te laten monteren in hun auto's, zonder dat het ze een grid penalty oplevert. In het overleg van de Strategy Group van woensdag is besloten om nieuwe motorleveranciers een extra aandrijflijn te gunnen voor hun eerste seizoen. Met terugwerkende kracht geldt dat ook voor Honda.
Dat kondigde de internationale autosportbond FIA aan. De maatregel komt na een Grand Prix-weekend in Oostenrijk waarin zowel Alonso als Button 25 plaatsen straf op de startopstelling kregen, en dat in een startveld met twintig auto's. Daar is veel over te doen geweest en de internationale autosportbond grijpt nu in door nieuwe motorleveranciers wat extra speelruimte te geven.
De FIA heeft daarnaast het mandaat gekregen om samen met Formula One Management te kijken naar de kosten en ontwikkeling van de aandrijflijnen in de Formule 1. Klantenteams betalen tussen de 14 en 17 miljoen pond voor hun motoren, die prijs moet omlaag. Tevens zal de bond het token-systeem en de regels voor brandstofverbruik tegen het licht houden.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Goed nieuws voor Honda, als ze de rest ook op korte termijn voor elkaar kunnen krijgen kan het weer iets leuker worden.
Het zou de FIA sieren, de gridstraf terug te draaien en dus Alonso en Button de gegeven gridstraffen naar voren op de grid te plaatsen !
De fia is compleet de weg kwijt met de regelementen. Ook tijdens en na races word t naar willekeur toegepast.
Goed nieuws voor Honda.
Maar raar dat zo ineens dit besluit is genomen, zonder tegenstand van de overige teams.
Mercedes vind het totaal geen gevaar voor hun dominantie, vandaar.
Zouden ze voor Max ook moeten toelaten, ook zijn eerste jaar :)
Als jullie zo doorgaat, zullen jullie hem vanaf volgende week aan zijn S C H A A M H A A R erbij moeten betrekken.
Gaat gewoon nergens over de laatste tijd.
Waarom Honda wel en Renault niet? Ik vind het om eerlijk te zijn belachelijk, de regels zijn toch duidelijk!? Waarom het voor een team aanpassen? Ze hebben tijd genoeg gehad om een betrouwbare motor te bouwen en zijn daar niet in geslaagd. Renault loopt al voor het tweede jaar achter de feiten aan en krijgt het niet voor elkaar. Dus waarom zou men een onderscheid moeten maken??
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
FlipfluitketelF1
Posts: 868
Als jullie zo doorgaat, zullen jullie hem vanaf volgende week aan zijn S C H A A M H A A R erbij moeten betrekken.
Gaat gewoon nergens over de laatste tijd.