Het bijtanken keert toch niet terug in de Formule 1. Het idee om bijtanken weer toe te staan was een van de mogelijke maatregelen om het racen vanaf 2017 opwindender te maken, maar op aandringen van de teams is dat plan in de prullenbak gegooid.
Ferrari was wel voorstander van de herintroductie van bijtanken, maar in de bijeenkomst van de Strategy Group van afgelopen woensdag werd al snel duidelijk dat er niet heel veel steun was. Daarop is besloten om een dikke streep door het toestaan van bijtanken te zetten.
Het onderzoek naar klantenauto's is ook op een lager pitje gezet. In plaats daarvan hebben de teams toestemming gekregen om tot 20 juli extra Computional Fluid Dynamics-capaciteit aan te wenden om te werken aan aerodynamische concepten voor 2017.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Mooi, Gelukkig.... Inhalen doe je op de baan. Niet in de pits!!
BILL. Maar zo heb je op de baan wel lichte versus zware auto's wat ook interessant zou zijn. Dan word er nog wel ingehaald op de baan. De ene gaat voor de korte snelle runs en de ander kiest voor de langere runs op basis van hoeveel liter ze in de tank hebben zitten. Er word dan misschien ook wel weer meer gepushed.
Mij ligt het bijtanken wel een klein beetje. Ik vind strategie aan de ene kant ook interessant en misschien kunnen mindere teams hier ook van profiteren. Nu nog banden waarmee we kunnen.
Inhalen doet men nu met drs, een enkele uitzondering daargelaten, de meeste uitremacties die je ziet waren ook niet gelukt zonder drs want anders waren ze er niet naast gekomen. Dan zie ik veel liever positiewinst door brandstofstrategie waardoor men veel beter gebruik van de banden kunnen maken omdat de wagens veel lichter zijn. En verder alles wat Zelos ook zegt.
Iedereen denkt maar dat je meer aktie krijgt met tanken, strategien e.d. Maar dat is al zo uitgekauwd door de teams dat het geen drol meer uitmaakt. de kosten moeten omlaag heren. Meer teams in het veld!!!! Oh en DRS moet qua effect gehalveerd worden. Aktie op de baan aub!
Inderdaad, bijtanken is helemaal nergens voor nodig. Racen moet spannend zijn op de baan, niet in de pits.
In de MotoGP tanken ze ook niet bij, en kijk eens wat voor spektakel we daar zien.
grrrrrrrr
is er mss een overzichtje ergens van de aanpassingen die er WEL doorheen gaan komen en wanneer??
of is dat eigenlijk.........niets
@JA
Bij Sky hadden ze het erover dat de wagens weer breder worden,de banden en er wordt gekeken naar het ouderwetse grondeffect om weer het ouderwetse slipstreamen terug te krijgen.
The strategy group gaat er naar kijken.....:{
Nou dan kunnen we daar ook alvast een streep doorheen zetten want er is er altijd wel 1 die t niks vindt :(
Waarom stoppen ze er niet gewoon mee.
Ze willen niks en ze doen niks om het wel leuker te maken.
Zo lang er maar geld binnenkomt is het goed, en dan maar schreeuwen dat ze het aantrekkelijker willen maken.
Alle onzin regels die ze verzonnen hebben de afgelopen jaren is het alleen maar saaier geworden....
Jammer dit ! Het hoort nou eenmaal bij het racen, kijk maar naar de VS.
Ik weet dat ze daar langere stints rijden maar ik vind dat het bijtanken gewoon weer terughoort in de Formule 1 !
Hier bij mij hangt de vlag uit.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Gompie
Posts: 4.951
Is maar goed ook, heeft niets met racen te maken.