Het Grand Prix-format gaat mogelijk op de schop en Motorsport.com heeft achterhaald welke plannen allemaal de revue zijn gepasseerd tijdens de Strategy Group-vergadering van woensdag. Zo is een weekend met een kwalificatie en sprintrace op zaterdag plus een kwalificatie en hoofdrace op zondag besproken.
Enkele teambazen zagen dat wel zitten, maar de internationale autosportbond FIA en Bernie Ecclestone zijn geen voorstander. Een ander voorstel was om alle Formule 1-coureurs in het voorprogramma van elke Grand Prix in identieke toerwagens tegen elkaar te laten racen, maar dat bleek te gecompliceerd om te realiseren.
Wat wel nog serieus overwogen wordt, is een sprintrace op zaterdag voor de reserverijders en jonge talenten van de teams. De coureurs die het hoogst finishen kwalificeren zich dan automatisch voor deelname aan de echte Grand Prix. Daar kleven qua logistiek en kosten veel haken en ogen aan, maar de teams zullen het de komende maanden verder uitwerken.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner vertrouwde Motorsport.com toe: "Het bevindt zich allemaal nog in een heel pril stadium. Het is wel goed dat we erover praten en discussiëren. We moeten alles serieus in overweging nemen. Op dit moment zijn het voornamelijk nog proefballonnetjes."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Charles Leclerc liep na de Grand Prix van Las Vegas onbedoeld helemaal leeg over de boordradio. Hij was niet te sprek...
George Russell schreef de Grand Prix van Las Vegas op oppermachtige wijze op zijn naam. Alle aandacht ging na afloop ...
Max Verstappen pakte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tact...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Gaaf lijkt me zeker een goed idee, per team een reserve auto mee, mogen ook meedoen in FP1 en direct na FP2 een kwalificatie van 15 min sinds er maar 11 auto's meedoen altijd genoeg ruimte op de baan. Na Q3 de race en top 3 mag meedoen aan de race:)
Goed idee om ze inderdaad ook tijdens de FP mee te laten doen. al moeten de pitbox garages dit ook aan kunnen.
Gaat dit niet weer allemaal te complex worden? En de de kosten hiervan? Ik zie liever de competitie tussen huidige garde beter worden. De kosten omlaag zodat we meer F1 teams krijgen. Dan krijgen die jonge coureurs ook de kans om bij teams in te stappen.
Waarom zou een toerwagen race niet kunnen ? Lijkt me wel een leuk plan , beter dan een race met reserve rijders,
Vroeger eind jaren 70 hadden ze ook een BMW procar race,
Misschien is het wel een probleem dat een ferrari coureur niet in een Mercedes toerwagen mag/kan racen,
Leuke oplossing dan een onafhankelijk iemand die de wagens gaat ontwerpen van de grond af (ik noem een Gordon Murray) en daarin een Judd of een cosworth motor gaat plaatsen
Omdat F1 een open wheel klasse is. Die reserverijders hebben vaak toch iets van een traditioneel pad doorlopen waarin ze veel met open wheelers gewerkt hebben. Het is dan ook niet meer dan logisch om voor dat type auto te kiezen, omdat dat simpelweg een betere indruk geeft met betrekking tot wie er nou echt goed is in een F1 auto.
BMW ProCar was super (M1 ook een prachtauto, Giugiaro ontwerp, grootmeester) Later ook nog een serie geweest met Mercedes 190e 2.5 16v waarin een jonge Senna de vloer aanveegde met het hele veld.
Moet dan ieder team een derde wagen meenemen voor de reserverijders? Die dan eventueel ingezet wordt in de hoofdrace? 3 wagens voor Mercedes dus...
We willen sowieso niet dat één of andere peuter in Max zijn wagen de sprintrace gaat rijden en die aan flarden rijdt.
Gelukkig gaat de F1 niet alleen om Max.
Die jongen heeft zo geen baardharen meer, als jullie er maar aan blijven trekken.
Ik kan me zo voorstellen dat Grosjean dit totaal niet ziet zitten, want het zal dan steeds zijn auto en zijn motor zijn die wordt gebruikt. Of zetten ze straks reserveauto's in voor de reservecoureurs?
Dat zullen dus 3de auto's worden he. Mja dan is die race ook zinloos, want de top 3 kwa teams in het gewone kampioenschap zullen dan elke race in princiepe een 3de wagen in kunnen zetten tijdens de normale race, En daar zit ik niet op te wachten. OF de auto's moeten zonder Hybride systeem rijden xD
Wat zijn dit nou allemaal voor gekke waanideeën? Met dit soort dingen maak je er een complete kermis van. Heeft niks meer met een Grand Prix te maken.. Het format mag van mij zo blijven zoals hij nu is. Daar liggen de problemen van het huidige F1 helemaal niet..
ik wilde net hetzelfde posten,
waarom niet op iedere zaterdag een aparte race met van iedere coureur de opa achter het stuur? ook leuk. wat hebben ze daar toch gerookt tijdens die vergadering?
Daarnaast jaag je de teams op kosten.
Er moet tenslotte een derde auto gereed gemaakt worden voor de race als een van de rookies wint.
En welke auto zal dat zijn?
En hoe zit het met punten? krijgt Ferrari ineens meer punten als de Ferrari rookie de sprintrace wint?
Eens Jean, het GP format is prima. Proberen ze weer de aandacht af te leiden van het grotere probleem door iets te veranderen wat gewoon goed werkt.
Het enige wat wel kan wat mij betreft is die sprintrace door de reservecoureurs op zaterdag. Maar dan wel een T-car meenemen en niet een auto van de echte coureurs inzetten. Desnoods neem je een auto van het vorige seizoen mee. Er moet wel iets gebeuren om jonge coureurs track time en ervaring te geven nu er vrijwel niet meer getest mag worden.
Je krijgt dan een sprintrace (mag ook een pitstop bij) van 30-45 minuten met een staande start en 10 auto's.
Erg gave ideeën allemaal! eindelijk denken zij ook aan dingen waar ik altijd al van droomde.
Waarom lopen ze aan iets te sleutelen wat helemaal geen probleem is? En dan komen ze ook nog eens met deze rare ideeën. Ga je liever bezighouden met fuel flow, banden en de kosten van organiseren en tickets. Er is helemaal niks mis met het huidige format. Volgens mij hebben ze allemaal een zonnesteek opgelopen.
Ja leuk! Dit zie ik absoluut wel zitten! De vraag is alleen of Teams het risico willen nemen als een van hun reserverijders de auto in de muur gooit
Dus de reserve coureurs van Mercedes, Ferrari, Red Bull en Williams mogen dan elke race meedoen. Leuk hoor.
Met 20 van die auto's zijn de races vaak al niet te pruimen, laat staan met de helft.
Whahahaha
''internationale autosportbond FIA en Bernie Ecclestone zijn geen voorstander''
Leek me echt mooi! Dat zou het weekend veel interessanter maken om te kijken. Maar nee hoor. De fia en berni zijn t er niet mee eens en dus zal het niet gebeuren. Terwilj het publiek het wel ziet zitten. Tuurlijk. Zo kun je eeuwig door blijven gaan als zo'n saaie man zoveel
Het positieve aan dit voorstel is dat jonge talenten meer kansen zullen krijgen en van het echte werk kunnen proeven. Voor de rest, niets dan vragen ...
Wie gaat dat betalen en hoe? Nog meer paydrivers?
Moeten alle teams nu per definitie 3 wagens en 3 piloten hebben of zelfs 4?
Hoe gaat dat werken met de punten voor de 2 kampioenschappen?
Gaan dit geen veredelde testsessies worden voor de topteams?
Kunnen teams en circuits het operationeel wel aan?
Kostenbesparing, anyone ?
Feitelijk zijn de races beter als vroeger maar de opwinding ontbreekt.
Het is héél simpel in mijn ogen om het F1 pakket aantrekkelijker te maken;
- het geluid moet beter
- géén restrictie van de fuel flow en méér brandstof
- al die betuttelende regeltjes waarbij de coureurs straf krijgen als ze iemand raken moeten worden afgeschaft.
- Het geheel moet toegankelijker worden voor de fans, lagere prijzen, toegang tot het rennerskwartier, dat soort dingen.
- geen DRS heb ik nog mijn twijfels over.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
FlipfluitketelF1
Posts: 868
Gelukkig gaat de F1 niet alleen om Max.
Die jongen heeft zo geen baardharen meer, als jullie er maar aan blijven trekken.