Scuderia Toro Rosso-coureur Max Verstappen had zich veel van de Britse Grand Prix voorgesteld. Het circuit van Silverstone zou de STR10 wel liggen. Die profetische woorden kwamen in de drie vrije trainingen uit, maar vanaf de kwalificatie ging het mis. Een technisch euvel tastte de rijbaarheid van de auto dusdanig aan dat de bolide een eigen leven wilde gaan leiden.
Met een schuiver in de race tot gevolg. "Het was heel vreemd", liet de Nederlander aan Verstappen.nl weten. "We hadden genoeg warmte in de achterbanden en ook de voorbanden waren goed op temperatuur. Ik was net weer vol op het gas gegaan, toen de achterkant van de auto ineens uitbrak. Ik ging vol in de remmen om een crash te voorkomen. Ik tikte de vangrail nog net aan waarna ik de auto niet in zijn achteruit kreeg. Helaas was dit niet mijn weekend. We moeten nu alles gaan analyseren en sterker terugkomen in Hongarije."
Zijn start was ook al niet best, maar hij omzeilde wel alle brokstukken die anderen maakten. Verstappen: "Ik had een erg slechte start doordat ik veel wielspin had. Voor mij gebeurden enkele crashes, maar die kon ik gelukkig ontwijken."
Het is nog altijd niet bekend waar de toekomst van Valtteri Bottas ligt. Na dit seizoen vertrekt hij bij Sauber, en h...
Esteban Ocon kende een teleurstellende race in de straten van Las Vegas. De Franse Alpine-coureur kwam niet in de buu...
Het team van Ferrari kende afgelopen weekend een frustrerende race in de straten van Las Vegas. De coureurs waren nie...
Lando Norris zag zijn titelkansen afgelopen weekend in rook opgaan. Max Verstappen pakte zijn vierde wereldtitel, en ...
Max Verstappen pakte afgelopen weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel op rij in de Formule 1. De Nederlander re...
Nieuwe ronde, nieuwe kansen Max!
Yep....fouten maken is menselijk....opstaan, rug recht houden en voorwaarts
Op naar Hongarije en zorgen dat je daar goede race neerzet.
En vooral niet verslappen
Blijf erbij dat die turbo nog steeds niet 100% werkte,jammer maar gewoon doorgaan
Had ook niet anders verwacht. En als het Rosberg was geweest?
Slordig F1today dat volgens de site de volgende GP in Duitsland is. Doet me nog steeds pijn dat ze daar rijden en ik krijg gewoon een herinnering van jullie ;-)
Hongarije. Daar moet top 8 toch weer mogelijk zijn.
Als je op Silverstone al in de VT plaats 3, 7 en 5 kunt bezetten, wat denk je wel niet dat hij op Hongarije kan doen?
Verstappen had er beter aan gedaan om niet meteen vol op het gas te gaan na die virtuele pace car situatie. Klaarblijkelijk had hij níet voldoende warmte in zijn banden. En starten op de harde compound bleek ook bad judgement volgens mij.
Het doet me zeer, maar ik vond Max en ook STR de grote losers van dit weekend.
Ik denk dat de Ferrari-geruchten nu wel even uit de lucht zijn. ;-)
die bocht is normaal altijd vol gas, dus waarom zou Max er dan nu ineens afspinnen?
ik denk toch dat ze het probleem met de auto van zaterdag toch niet helemaal hadden opgelost.
@BRRACING Natuurlijk kan iemand fouten maken. Maar alle trainingen leken een belofte in te houden. Waar dachten we allemaal stiekem aan; p5, p6? Met geluk (lees: regen) een podiumplek!? Max blies nogal hoog van de toren toen hij zijn Toro Rosso met Mercedes ging vergelijken. Vervolgens bleek de kwalificatie een grote teleurstelling en de race een flop. Tja, ook Max is menselijk en maakt fouten. Neemt niet weg dat hij de gecreëerde verachting niet waar kon maken.
De grootste losers waren toch Lotus. Slecht kwalificeren (en dat met een MB-motor) en na 2 bochten beide auto's eruit
Wat een opmerking..., hij had niet metteen vol op het gas moeten gaan..., wat had hij dan moeten doen de Marussias voorbij moeten laten gaan en eerst even testen of zijn turbo wel normaal reageerde... Hoogstwaarschijnlijk was het probleem met de turbo nog steeds niet opgelost en was dat de reden. Hoe weet jij zo zeker dat hij de banden nog niet op temperatuur had. Zit jij bij STR in de pitbox? Kijk naar Raikkonen bij de start van de vorige race, zelfde soort probleem. En nog even welke race heb jij zitten kijken? Bij de start was geen vsc maar een gewone sc, er reed toch echt een auto voor het veld.
het was idd heel simpel geen temperatuur in de banden...heeft VES inmiddels toegegeven, hij heeft ze tijdens de safety wrs niet goed op warmte gehouden, en net na safety volle race pace, en met minder warme banden over de kerbs (minder warm dan asfalt) en een beetje wind...weg achterkant. C'est la vie....leermoment. Op naar de volgende race....(ik blijf erbij dat de harde banden een minder goede keuze was)
@VANDEB, achteraf gelul is altijd makkelijk, de beste kapiteins..........
LOL; vsc - safety car vs beste kapitein - stuurlui.
we zijn lekker bezig zo ;-)
Zo hee, een heel artikel rondom één zin gebouwd. Dat verdient een pluim!
En meerendeel een herhaling van gisteren.
Tja, je moet toch wat als maxfantoday om aan hits te komen.
Tolot:
En geen woord van gelogen.
Gisteren niet, vandaag niet.
Wat is je punt?
Tolot, vat je hem niet?
Dat ik gisteren en vandaag gelijk heb over maxfantoday
snappie?
Wat ook de reden was, TR weet dat ze met twee rookies soms dure punten gingen laten vallen. Het is en blijft het B team van RedBull. In het begin van het seizoen is de focus extra scherp omdat de twee jongens wss herhaaldelijk worden gedrukt op het feit het voorzichtig aan te doen in het begin ( alles is relatief natuurlijk in de F1 ). Na enkele GP's schep je vertrouwen en trap je al eens harder, vaker zoekend naar de limieten en juist dan leer je wanneer je net iets te ver gaat. Misschien is het net dat...
Anyhow, op naar de volgende GP. Nieuwe moed, nieuwe kansen en niets sterker dan een Verstappen die de dingen wil goedmaken en rechtzetten. Komt wel goed :)
Idd zou kunnen, ik denk van 2 kanten. Enerzijds, heel simpel..VES nam ongewild risico omdat zijn banden niet op temp waren...en ten tweede, misschien zijn dit nog momenten dat het team VES over de radio moet ondersteunen met een herinnering...(als dat nog mag)
"Na enkele GP's schep je vertrouwen en trap je al eens harder, vaker zoekend naar de limieten en juist dan leer je wanneer je net iets te ver gaat."
@Cavallino
Dit is de meest realistische en logische opmerking over het foutje van Max. Voor China had Max zelf al gezegd, dat hij voorzichtig steeds meer de limiet zou gaan opzoeken, omdat het vertrouwen er was en het zo goed (lees: foutloos) ging.
zo op de limiet reed hij nou ook weer niet...de safety car was net weg...volgens mij was het geen wild rondje..paar ronden later met warmere banden was dit niet gebeurd.....
Ik ben wel benieuwd of er nog wat uit gaat komen... rijdersfout of toch nog een niet optimale auto. Ik ben geneigd te denken dat Max wellicht aan het overcompenseren was echter.....in FP en vorige wedstrijden is het het juist Max die weinig fouten maakt en nagenoeg niet van de baan gaat terwijl anderen in FP nog al eens een uitstapje maken.
Kortom ik ben nog wat in vertwijfeling over de exacte toedracht... Q lijkt boven water maar zo'n bijzonder slechte start en de spin is niet wat we logischerwijs van Max verwachten.
Opmerkelijk... ik weet niet hoe dat werkt met die + en -, vind ik ook niet bijzonder interesant. Maar hoe kan je nu een open stelling als - beoordelen?
Ik wil helemaal niet beoordeeld worden, slechts maak ik kenbaar dat ik in vertwijfeling ben over de toedracht.
Ik weet zeker dat Max sterker terug zal komen!
Flauw!
Na iedere race hetzelfde liedje : de volgende race ga ik knallen.
Begint wat voorspelbaar te worden bij Max.
Ach, Rosberg zegt toch ook elke week dat hij vol in de aanval gaat?
Liever dit dan dat hij zegt: "Ik ga het de volgende race lekker rustig aan doen, liever buiten de punten finishen, dan er vol voor gaan met de nodige risico, en proberen zo veel mogelijk punten te scoren"
Niet zo negatief, Hunt.
Wat moet hij anders zeggen?
Als grootste criticaster wil ik Max best een kans geven, laten we hem een beetje groeien.
Zeg, Masf1:
A) ik vind Max een goede rijder, ik kan jullie alleen niet uitstaan.
B) Heb jij niets te doen?
24/7 op f1today refreshen om te kijken wie er op jou reageert?
En nee: ik heb een baan, niet bij het UWV en ik kan wel twee dingen tegelijk!
Masf1:
"Flip die de school juf gaat uithangen,wat een misselijk mannetje ben jij zeg!"
Dat is niet schoppen?
Net als jouw gejank dat er echt iets met de auto van Max aan de hand moet zijn.
Dat is een roep om aandacht, mannetje.
Zoek hulp!
What ever, Masf1:
Als jij dat je mening geven vindt.
Ik vind het doordrammen, zoals kleine kinderen doen.
Want het komt steeds weer terug, bij 3 draadjes zelfs.
Zeg ventje: jij reageert op een tegeltje van mij, die geadresseerd was aan Hunt James.
en steeds blijf je op het zelfde uitkomen.
Dus sla mijn tegeltjes gerust over, hoef je je niet druk te maken over mijn leven.
Deal?
Fijne dag nog!
Leuke bij Flip is dat wanneer het goed gaat met Max hij heel negatief loopt te doen en als het fout gaat dan opeens de milde heelmeester uithangt, omdat er dan geel lol aan te beleven valt:-)
Kortom, het gaat Flip er vooral om dat hij de Maximisten dwarszit en dat lekker onderuit haalt.
Frijns, nee.
ik ben een realist.
Max is goed, alleen zijn achterban niet.
En dat doe ik niet om de Maximisten te sarren.
Ik ben er gewoon eerlijk in.
Bij Robin waren de Maximisten aan het begin ook van"die gast gaat de hele veld op een ronde zetten". Dat gebeurde bij Max ook al.
Ik heb toen al gezegd dat ze rustig aan moeten doen.
En zie, ze slaan op hol.
Dus met een gerust hart, ik ben hier niet om iedereen op de kast te jagen.
Sommigen wel, misschien, denk ik.
Masf1: minnetjes en maxjes komen niet van mij.
en het is meneer Fluitketel voor u.
:-D
@Flipfluitketel. Neen, wil eigenlijk niet negatief doen.
Maar het valt me telkens op dat ik na iedere race hetzelfde uit de mond van Max lees.
Dit lees ik nergens over andere piloten.
De reden daarvoor kan tweedelig zijn. Ofwel is Max zo hot in NL en BE dat men zoveel mogelijk over hem wil schrijven en iedere uitlating ergens op een site komt.
Ofwel praat Max meer over zijn plannen.
En in dit geval zou ik in zijn plaats iets minder hoge verwachtingen uiten in de pers en mijn resultaten tijdens de qualifyings en de races voor zich te laten spreken.
Sterker terugkomen is denk ik niet zo moeilijk :p Da's een beetje hetzelfde als McLaren die aangeeft progressie te boeken.
Laten we gewoon hopen op een sterke race van Max in Hongarije, we weten dat hij dat kan en daarmee leggen we de lat echt niet te hoog, een beetje ambitie mag best in deze sport
In Hongarije kan je niet goed voorbij steken tijdens de race.
Dus zal Max voor een goed resultaat moeten trachten zich bij de 10 besten te plaatsen.
En qualificatie is niet zijn grootste troef (tot nu toe)
Inderdaad fout van Verstappen. Neem niet weg dat de verwachtingen te hoog gespannen zijn. Allemaal leuk en aardig, maar die STR10 behoort aan de onderkant van de middenmoot. Gewoon een auto waar als je mazzel hebt een keer een punt mee kan scoren. Hongarije kan misschien nog een verrassing opleveren, maar dan is het helaas wel klaar.
Vandaag een kenner gesproken puur een gevalletje de FAM Verstappen indimmen.Max gaat nergens heen.
Kunnen we items die over Max gaan niet beter de "flipfluitketel show"noemen.
Hij reageert hier extreem veel op.
We hebben het net omgedoopt tot de Masf1 X-files.
Voor al uw complottheorieen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M.Schumi
Posts: 2.113
Ik denk dat het gewoon een beginnersfoutje van Max is geweest.. en dat is ook niet erg, dit is pas zijn eerste seizoen in de F1!!