<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes zette Williams op het verkeerde been

Gepubliceerd op 07 jul 2015 08:54
18
Door: Rob Veenstra

Het team van Mercedes leeft in de overtuiging dat het concurrent Williams afgelopen zondag in de Britse Grand Prix strategisch gezien op het verkeerde been heeft gezet. Williams reed na een bliksemstart eerste en tweede, maar had bij de eerste serie pitstops geen antwoord op een vroege stop van Lewis Hamilton en ook in de overstap op intermediates was het een ronde te laat.

Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff herkende wel iets in de dilemma's van Williams. "Ik kreeg een déjà vu naar hoe het ons in 2013 verging, dat we tot onze eigen verbazing op P1 en P2 terecht kwamen. Je wil dan niet het teamresultaat in gevaar brengen. Het is achteraf makkelijk praten over wat ze anders hadden kunnen doen, maar ik ben daar niet bij geweest. Ik denk dat ze op het verkeerde been zijn gezet."

"Misschien had Valtteri Bottas een gat kunnen slaan. In de pits speelden we een spelletje, omdat we weten dat Williams meer moeite heeft om de banden te sparen. Met een vroege stop gaven we hen het gevoel dat wij het wel vol konden houden met de banden. Zij wisten dat het te vroeg was, te marginaal. Anders waren ze aan het einde in de problemen gekomen. Ze hadden niet de zekerheid dat ze op de harde band de finish konden halen."

Hunt James

Posts: 2.013

Maar dat is toch net fijn: spelletjes spelen met je concurenten.
Dat hoort allemaal bij de strategie in de F1

2
7 jul 2015 - 12:38

F1 Nieuws Valtteri Bottas Lewis Hamilton Mercedes Williams

Reacties (18)

groep1B

Posts: 170
Heb je zo'n goede auto en rijders en dan moet je een pitsstop faken. Zielig!
- + -2
- 7 jul 2015 - 09:17
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  Hallo, Dit gebeurt al decennia. En meerdere teams zijn daar wel eens ingetrapt. volgens mij deed Mclaren dit heel vaak en Ferrari ook.
  + 0
  
  7 jul 2015 - 10:32
- Hunt James
  
  Posts: 2.013
  Maar dat is toch net fijn: spelletjes spelen met je concurenten.
  Dat hoort allemaal bij de strategie in de F1
  + 2
  
  7 jul 2015 - 12:38
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  Die "dummie" van Merc is trouwens eigenlijk verboden volgens de regels tegewoordig ; rule 23.11: Team personnel are only allowed in the pit lane immediately before they are required to work on a car and must withdraw as soon as the work is complete.
  + 0
  
  7 jul 2015 - 13:31
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Het ging niet om de fake, maar dat ze Hamilton "te vroeg" binnen haalden zodat Williams niet KON volgen. Die zouden niet zo'n lange stint hebben kunnen rijden als Hamilton moest doen.
  + 1
  
  7 jul 2015 - 23:05
Maximiliaan

Posts: 2.969
MB speelt een spelletje met het gehele veld. Ze doen wat ze willen. Ik blijf Williams verdacht snel vinden opeens. Misschien dankzij MB?
- + 0
- 7 jul 2015 - 09:25
- gp
  
  Posts: 4.795
  Dat heeft te maken met hun aerodynamica. Dat werk erg goed op bepaalde circuits. De meeste circuits niet maar ze hebben hiervoor gekozen omdat ze zo enkele keren per jaar kunnen opvallen. Ze hebben niet het budget om een wagen te bouwen die overal goed is. Met deze wagen kunnen ze wel zich in de picture rijden en zo sponsors aantrekken. Ze hadden wel pech dat het regende want daar werkt hun aerodynamica ook niet goed. Anders hadden beide wagen op het podium gestaan.
  + 0
  
  7 jul 2015 - 09:32
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  @Maximiliaan, ik vond die verschillen bij de start tussen Mercedes en Williams die beide als een kogel weg waren, op zn minst opmerkelijk.
  Ik vermoed dat het idd spannender leek dan het werkelijk was, en dat dit ingecalculeerd was door Mercedes die een compleet andere strategie hanteerden met die vroege stop van Lewis.
  Het was even leuk Massa en Bottas op kop maar het was voor iedereen wel duidelijk dat ze zo niet zouden finishen, dat ze buiten het podium zouden finishen is niet goed, strategisch had Ferrari het beter voor elkaar (met Vettel dan)
  + 0
  
  7 jul 2015 - 10:19
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Williams doet het door hun efficiente downforce (met hogere topsnelheden als gevolg) vooral goed op de snelle circuits. Daar is dit er dus eentje van. Op circuits waar ze downforce nodig hebben zie je ze niet meer terug. Monaco bijvoorbeeld, maar ik neem aan ook Hongarije.
  + 0
  
  7 jul 2015 - 23:07
Benspeed

Posts: 2.792
Ze hadden van bij het begin Bottas moeten voorbij laten gaan zodanig hij een gat kon slaan en Massa had voor opstropping moeten fungeren en zo hadden ze op het podium kunnen finishen in normale omstandigheden, maar in de regen bleek deze Williams waardeloos ook
- + 0
- 7 jul 2015 - 09:50
- fre0n
  
  Posts: 538
  Ze hadden bottas daar niet eens voor hoeven laten switchen met massa. Bottas had ook voor het blokken van de mercs kunnen zorgen zodat massa kon ontsnappen voor een veilige stop.
  + 0
  
  7 jul 2015 - 10:30
RAZZAFRAZZA

Posts: 171
Lijkt me dat Williams gewoon zijn eigen plan moet trekken en niet naar anderen moet kijken. Winnaars gaan altijd hun eigen gang!
- + 1
- 7 jul 2015 - 10:08
fre0n

Posts: 538
Merc heeft mazzel gehad met t weer.

Ze hebben geprofiteerd van de 'undercut', van het vroege stoppen. Normaal gesproken krijg je daar het nadeel van in de eindfase van de race. Je rijdt dan op versleten banden terwijl de concurrentie dan nog verser rubber heeft.

In dit geval ging t regenen, dus niet alleen merc moest stoppen maar de concurrent met het versere rubber ook! Zo hadden ze wel de lusten maar niet de lasten van de vroege pitstop.

Natuurlijk is dat dan gewonnen op strategie. Maar ook op de gok of het mazzeltje dat t ging regenen.
- + 1
- 7 jul 2015 - 10:28
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Dat er een grote kans was dat het zou gaan regenen wisten als het goed is alle teams. Tenzij ze gebruik maken van verschillende weerradarsystemen en een van die systemen aangaf dat de bui niet bij Silverstone zou komen.
  + 1
  
  7 jul 2015 - 11:20
- BeeDeePee
  
  Posts: 462
  Ben het wel met je eens dat was het niet gaan regenen dan had Nico 0,0 kans gehad op een podium.
  
  Zelfs met "plan B", een 2 stopper, en dus kwalificatierondje na kwalificatie rondje kwam Nico niet eens in de positie om een serieuze aanval op Bottas te doen.
  + 0
  
  7 jul 2015 - 12:22
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Het punt is dus dat Mercedes wist dat Williams het moeilijker zou krijgen met de banden dan hun zelf. Daarom konden ze die "gok" nemen.
  + 0
  
  7 jul 2015 - 23:08
LimboF1

Posts: 6.407
ik meende toch dat Toto in een interview zei dat ze het geprobeerd hebben, maar dat Williams er niet in is getrapt??
- + 0
- 7 jul 2015 - 10:58
BeeDeePee

Posts: 462
Oppervlakkig denken van Toto als het waar is wat gezegd is.

Hoe dan ook zou er met 'n pitstop 'n Mercedes voor de Williams eindigen, Lewis / Nico zaten binnen 1 sec van de Williams af, en de outlap na de eerste pitstop van Lewis was al 2 secs sneller dan de Williams reed.

Wat ik van Mercedes niet snap is dat ze Nico niet door hebben laten racen tot na de pitstops van Williams, als de Mercedes meer leven in de banden heeft dan de Williams dan is Nico ook nog wel in staat wanneer Williams binnen is geweest met de auto's om een gat te slaan van een paar extra secs.

Met andere woorden, makkelijk kletsen na de race Toto! ;-)
- + 0
- 7 jul 2015 - 12:19

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00